DE1754368U - Antriebstrommel fuer foerderbandanlagen. - Google Patents

Description

• "Antr1ebstrommel tU%'Förderbandanlagenft

  riVetro, mel f derbandanlagen"

  Die Nèurung bezieht sich auf eine Antriebstroiwel für Förderband.

  anlagen Die biahör, bekánntgewordenen Antrièbstroooneln dieser Art

  bestanden im wesentlichen auti einem im Kreise gerollten Blech, dem

  sogenannten ömmttel. nie Herstellung dieser Trommeln bereitete

  vor allem <um jSdttgkeitn, weMn es eich um Antriebstrommeln mit

  ß6t& hde'Ytßt e s6 bepleMise bei groj&en Band-

  t

  anlagen vorgesihöü *dbedon6 Diese Trommeln iraren nicht nur r schwer,

  sondern bemoprdohten auch wmwend des Transportes einen erheblichen

  Ittm. Baduroh rg& n sich während des Auf-und beladens der Trommeln

  sowie bei der Montage oftmals große Schwierigkeiten zu deren Beaei-

  tagung viel Zeit Und Arbeitsaufwand erforderlich waren.

  Diese Nachteile zu beheben und die Trommeln so auszubilden daß auch

  größteMtr : tobattommeln ohne gehwierigkeiten montiert und befördert

  werden tdmne&) iat de Ziel der vorliegenden Neuerung. Der Neuerung

  gemäß erreicht mm dieses dadurthe daß die Antriebstrommel aus einem

  im Kreisbogen verlegten Rollgang besteht d. h., daß der Umfang der

  Trommel praktisch durch eine Reihe kleiner Einzelrollen gebildet wird.

  Dabei ist es. von Vorteil, daß jede Einzelrolle des im Kreisbogen ver-

  tegten Rollgantea einzeln, jedoch von einem gemeinsenn Motor angetrie-

  ben wird. Der Antrieb erfolgt über zwischen den Rollgangsrollen und

  de!"Antriebawla&E'<"'c Zwiachenrädert Es kann auch vorteilhaft

  sein, daß die Eljwelrollen durch einen Planetentrieb angetrieben wer

  den. Hierbei kann beispielsweise bei Antrieb des Sonnenrades durch

  ein allmähliches Abbremsen der Planetenradverlagerung ein sanftes An-

  fahren der Anlage unter Last erfolgen, sodaß eine Anfahrkupplung

  (. B. F1US$igköttskùpplung) übertìüssig wird. Weiterhin ist es vor-

  teilhaft < daß nu ein dem Umtehlingungawinkel des Förderbandes ent-

  offlalionder Weil de* Irromelmdvfflg mit Eimelrollen beaetzt Ist*

  WjLtepht A <Mf<ß<M ! tSi. ß, 4a& <) AbtribiM'ittMl dea (trieea

  mit liohlwollen ousomstet « LM# in die die siu*lrollen des noll-

  « m1 mit stbokmhoön ios., oht leob4r oing*Sohobon worden* Dadurch er-

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  einem Aeibbeiag ve » 6ben werden*

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  DieAnti$baty<ta<M. tu ! * diMit erbtutd l triebt us den ia Kreisbögen

  <mßMj*d ! Mt] tt iMlten & t diw dt entsprechenden Abtriebtitzeln 7

  r, uea*wnwirkoü# wa denen jeweils 2"we : tf boio% pielo*eiäe 7tt und 7b von

  d 2 « tB ui 7d æXd 3b, » >tHeten terden.

  d.Züluwad $a md 7o und Id *on dom ZMmrad 3b# engetrieben worden*

  Dieao 3 werden aber Zahnräder 6-. ron dem auf der

  iatlihontAatriobsweHe 4aitzenden AntriebsritselSaMgcticbc.

  Mit 8 ist ein* Keilriemennebeibe bezeichnet) dle auf

  der Antriebsvölle 4 sitzt {imd Mit de nicht nShe derg66tellt6& Motor

  inVbiad teM* Die ia 'iß. 1 strichpunktiert angedeuteten Ein-

  ze1rollen 26 $h1d'boi dem JíOUOh Ahtrieb tU1 $ich nicht ertot"doi'lich

  undkönnéni wenn $ohon vorbAnden. ôhne solbst angetrieben U werden,

  iCtitlae Ci Abiebsrit<s3L find in bekannte W<&ise mit nicht naher

  dargeàtellten ßohlw411on . J ! lprüstt. in dnon die Eelrol1on 2 mit-

  ,. 1. SteèkaChsth""lagert W$tc1en. Der Antrib kann auch, wie nicht

  ße&cigt < ? < ? iaßm Pinnetntfib btehea, um in belüMMter Ajft tmd

  iac ein ihea Anfahren d C<csmtanlag6 Bu efMoglichen.

  SchutaaarSeh. e,.

Claims (1)

1. jShniBasjpSehc S ¢ a n 8 p t ü ¢ h e atkorm » eichnet durch i Jt& t6r3Lett ! ! ttilgmßw a.tbt Mch eh 1 daüch gctceoneichnet, daß SiM&jpo (S) des iN K<*<&iatbogen verltgten Rollgcnge einclt jedoch voa in<s& mittsataeh M<<eMr 6t@ trieben wird. 9<,AntrißbatOM<NßtMtCh<X<m)MtprS<n3. und S, uch gekennsGicott dißß dj. a ? ? ? 1 ( chü einn Planetentib Mgetribo worden* d PletentrieX asgetriebet X<&ßt] Kt. e6B Xtß phßn t Ms 3t dadurch gekconMich ''M& '. SSM entprc- <! hnd TAjL da'SEMcNfaßö Stit Eiazrolln beiett iet. S.AntriebsteM61 nach deim Anaprütlien 1'bis 4# dadurch taj& di AbtibayitKel () de Getribes mit Hohlwellen ausßö *test sind. ie diß BilUca (2) des Rotiganges mit Steok- Achsenleicht lusbar « exdeil » t&stxwl nach d6 AnßprSöhen 1 bis ddurch gekenasei- »Z dX S len tit okem Xlbbolat trsehen ind.