DE1744647U

DE1744647U - OIL MIST LUBRICATION.

Info

Publication number: DE1744647U
Application number: DE1956M0020738
Authority: DE
Original assignee: GEORG MUELLER KUGELLAGERFABRIK KG; Georg Mueller Kugellagerfabrik KG
Current assignee: GEORG MUELLER KUGELLAGERFABRIK KG; Georg Mueller Kugellagerfabrik KG
Priority date: 1956-01-11
Filing date: 1956-01-11
Publication date: 1957-05-09

Description

Olnebels chmi e rung. Oil mist lubrication.

B e s c h r e i b u n g.Description.

Die Erfindung betrifft die Anordnung von Ölnebelschmierungen, die heute insbesondere für kleinere Maschinen mit Vorteil angewendet werden. Es zeigt sich aber, daß der Niederschlag des tflnebels nicht immer vorzugsweise dort erfolgt, wo man ihn insbesondere braucht, d. h. auf den Lagerflächen. Insbesondere bei nordnung mehrerer Lager bzw. wälzlager in einem Aggregat oder Haschinenblock ist die gleichmäßige Schmierung aller Lager nicht ohne weiteres sichergestellt.The invention relates to the arrangement of oil mist lubrication that can be used with advantage today, especially for smaller machines. It shows however, that the precipitation of the fog does not always take place preferentially there, where it is particularly needed, d. H. on the storage areas. Especially with norder several bearings or rolling bearings in one unit or machine block is the same Lubrication of all bearings is not easily ensured.

Die Erfindung weist nun einen Weg, wie dieser Nachteil durch besondere Ausbildung der Lagerstellen bezw. des Dagergeh@uses mit Sicherheit vermieden wird. Dabei geht die Erfindung von der Erkenntnis aus, daß der Ölnebel, der sich zur eiterleitung in einem Luftzug mit gewissem Überdruck befindet, vorzugsweise sich dort verdichtet bezw. niederschlägt, wo eine Drosselung und Expansion stattfindet. Demgemäß wird nun nach der Erfindung die Zuleitung des Luft-Olnebels in möglichst glatt durchlaufenden Rohren bezw.The invention now shows a way how this disadvantage by special Training of the camps respectively. of the Dagergeh @ use is definitely avoided. The invention is based on the knowledge that the oil mist, which leads to the pus is in a draft with a certain overpressure, preferably compressed there respectively precipitates where a throttling and expansion takes place. Accordingly, will now according to the invention, the supply line of the air-oil mist in as smoothly running as possible Pipes resp.

Laschinengehäuse-Bohrungen vorgenommen ; die Lager aber erhalten beim Eintritt dieser Zuleitungen eine Drosselstelle, d. h. eine verengte Durchtrittsöffnung und einen sich wieder ausweitenden Hohlraum über den eigentlichen Lagerflächen, der nach außen hin abgeschlossen ist. Dieser Abschluß wird aber zweckmäßigerweise nicht völlig abdichtend ausgebildet, sondern es wird auch hier eine Drosselstelle vorgesehen, so daß der Austritt eines kleinen Ölnebelrestes ständig anzeigt, daß der Ölnebel strömt.Machine housing bores made; but the bearings are preserved at Entry of these feed lines a throttle point, d. H. a narrowed passage opening and a cavity that is widening again over the actual storage areas, which is closed to the outside. However, this conclusion is expedient not completely sealing, but it is also here one Throttle point provided so that the escape of a small residue of oil mist constantly indicates that the oil mist is flowing.

In der Zeichnung ist die erfindungsgemäße Gesamt-Anordnung einer solchen Ölnebelschmierung am Beispiel einer hochtourigen elektrischen Laufspindel des näheren veranschaulicht. Dabei stellt die Abbildung einen Längsschnitt durch die Mitte der Lager dar.The overall arrangement according to the invention is shown in the drawing Oil mist lubrication using the example of a high-speed electric running spindle of the closer illustrated. The figure represents a longitudinal section through the center of the Bearing.

Demnach ist die Spindelwelle a, die den Anker b eines kleinen Elektromotors trägt, im Gehäuse c in zwei Doppel-Kugellagern d und e gelagert. Die Olnebelzufu. hrung erfolgt durch die Gehäusebohrungen f und g, welch letzterer an der Gehäuseeintrittsseite ein Schlauchnippel h aufgesetzt ist. Das Lager e steht nun mit der Bohrung f durch eine feine Durchbohrung i des Lagerringes in Verbindung, während dem Lager d eine knapp über die Spindelwelle passende Kappe k aufgesetzt ist, derart, daß das Spiel zwischen der Welle die Drosselstelle bildet. Das Lagergehäuse, gebil- det durch die üblichen Lagerringe und einen geschlossenen Federkörper 1, der diese in der einstellbaren Stellung hält, bildet den Hohlraum, der beim Durchtritt der Spindelwelle aus dem Lagerdeckel m bis auf das Durchtrittsspiel abgeschlossen ist. Ein Rest des noch nicht niedergeschlagenen Olnebels kann also hier zur sichtbaren Kontrolle frei austreten. Entsprechend ist am anderen Ende des Lagergehäuses, d. h. vom Lager e ausgehend, die Bohrung n durch einen Nippel o mit feiner Durchtrittsöffnung verschlossen.Accordingly, the spindle shaft a, which carries the armature b of a small electric motor, is mounted in the housing c in two double ball bearings d and e. The oil mist supply. It is guided through the housing bores f and g, on the latter of which a hose nipple h is placed on the housing inlet side. The bearing e is now connected to the bore f through a fine through bore i of the bearing ring, while the bearing d is fitted with a cap k fitting just above the spindle shaft, in such a way that the clearance between the shaft forms the throttle point. The bearing housing, formed det by the usual bearing rings and a closed spring body 1, which holds this in the adjustable position, forms the cavity, the when the spindle shaft passes through the bearing cover m until the clearance is completed. A remnant of the oil mist, which has not yet been suppressed, can therefore freely escape here for visible control. Correspondingly, at the other end of the bearing housing, ie starting from the bearing e, the bore n is closed by a nipple o with a fine passage opening.

Die dargestellte Ausführung eines doppelten Laufspindellagers zeigt nur eine beispielshafte Möglichkeit der Verwirklichung des allgemeinen Gedankens, für Ölnebelschmierung die Lagerstellen als Hohlraum mit Drosselstelle gegenüber der Zuleitung auszubilden. Es lassen sich dementsprechend auch einzelne oder mehrere Lager nach dem Prinzip der välz-oder Gleitlagerung ausbilden und anordnen.The illustrated embodiment of a double running spindle bearing shows only an exemplary possibility of realizing the general idea, for oil mist lubrication the bearing points as a cavity with a throttle point opposite to train the supply line. Accordingly, single or multiple Form and arrange bearings according to the principle of roller or plain bearings.

Claims

Requests /

1) Arrangement of oil mist lubrication for one or more sliding or rolling bearings, characterized in that with wide, as possible

Smooth, continuous supply lines for the oil mist when accessing the bearing point, a cross-sectional constriction and a cavity-like expansion is formed over the bearing surfaces. 2) arrangement of oil mist lubrication according to claim 1, characterized , 'F indicates that the bearing ring housing of a rolling bearing a the shaft just enclosing the cap (k) is placed in front. 3) arrangement of oil mist lubrication according to claim 1, characterized indicates that in the bearing tightly enclosed in the housing -, -, X ,,,

ring a fine bore (i) is provided for the oil mist to pass through.

4) arrangement of oil mist lubrication according to claim 1, characterized in that that the oil mist line after the BEZW. the bearings out again is, but there has a finely delimited throttle point (o).