DE1638969U - Zusammenklappbarer und teilweise zerlegbarer reise-krankenrollstuhl. - Google Patents

Description

• Beschreibung

  Die bisher'bekannten in Gebreuch befindlichen. Xrankenrollptuhle

  haben den iiachteil, daß der-ie nur innerhalb von

  Gebäuden, auf Straßen und sonstigen Vegen benutzen kann. V'ill

  er jedoch eine Reise mit Eir-enbahn oder Kraftwagen ausführen,

  auf der er gezv/ungen i-t, seinen IJj-ankenrollstuhl mitzunehmen,

  po traten hinsichtlich des Tran-orta de rrankenrollptuliep

  zun Teil erhebliche Schwierigkeiten ein. Für den Fall, daß die

  Z-,-- ;-.-t er'Lorder--'Lich

  2si-s 2iit der-ipenbahn geo. ? cht werden poll, ipt erforderlich,

  daß der-Lra ke mit dem Hrankenr'oll='tuIJ-auf den ahnpteig be-

  fördert, nach Einlaufen deF Zug ? ? in ein Abteil gebracht und

  danach der IIranLenrolIrtuhl auf pchnellptem Wege zum Gepäck-

  wagen g-br-cht und dort verladen wird.

  Es liegt auf der gland, daß dieses Verfahren umständlich und zeit-

  reutend ist, was insbesondere bei nur kurzen Aufenthalten des

  Zuges unangenehm ins Gevicht fällt. Das hier Gesagte gilt in

  gleicher 7.'eise beim Verlassen des Zuges auf dem Ankunftsbahn-

  hof.

  1

  ' ährend f 'ir einen solchen Eranken die Benutzung der Eisenbahn

  i=erhin i-*berhe-, : L-

  immerhin überhaupt noch möglich ist, wenn auch unter erschwe-

  rennen Pmta. nden, so i=-t die Mitnahme eines Erankenrollstuhles'

  in

  in einem Personenkraftwagen praktisch ausgeschlossen. Für den Fall, daß ein Kranker eine Reise in einem Personenkraftwagen auszuführen hat, ist erforderlich, entweder seinen Krankenrollstuhl zur gleichen Zeit mit der Eisenbahn als Expreßgut zu befördern oder am Ankunftsorte einen zweiten Krankenrollptuhl bereitzustellen.
• Die hier angeschnittenen Fragen sind gerade zur Zeit von erheblicher Bedeutung, da es infolge von Kriegsverletzungen zahlreiche Personen gibt, die auf die ständige oder auch nur zeit-

  weise Benutzung eines Krpnkenrollstuhles angewiesen sind. Der

  Gegenstand der vorliegenden Erfindung bezweckt, den geschilderten

  T L

  Mängeln dadurch abzuhelfen, daß der Reise-Rrankenrollstuhl zu-

  sammenklappbar und zum Teil zerlegbar ist und somit die einzel-

  nen Teile in einem Eisenbahnpersonenwegen, z. B. auf dem Gepäck-

  netz oder im Gang bzw. Einsteigevorraum, untergebracht werden können. Dabei ist es unerheblich, ob der Kranke selbst in der Lage ist, des Zerlegen und Zusammenklappen des Reise-Krankenrollstuhles vorzunehmen, oder ob er hierzu einer Hilfsperson bedarf.- Es gibt bekanntlich zusammenklappbare Liegestühle, beispielsweise für den Gebrauch im Garten, in Krankenhäusern

  oder auf Promenadendecks von Schiffen, jedoch sind zusammen-

  klappbare eise-Krenkenrollptc. hle bisher nicht bekannt geworden.

  Ein solcher Reise-Krankenrollvtuhl hat weiterhin den Vorteil,

  auch in einem Personenkraftwagen, sei es zum Teil im Innern

  desselben oder auf seinem Verdeck oder in dem sonst vorgesehenen Gepäckraum, untergebracht werden zu können. Zur Vereinfachung des Transportes werden die abmontieren Räder nebst

  .. "

  Steckachsen und Flügelmuttern in einer hierzu angefertigten Tragetasche aus Segeltuch oder dgl. verwahrt. In diesem Zusammenhang sei gleich erwähnt, daß die beispielsweise Herstellung des Reise-Krankenrollstuhles aus Leichtmetall infolge der der dadurch erzielten Gewichtsverminderung von besonderem Vorteil into Das Gestell des hier beschriebenen Reise-Krankenrollstuhles ist im wesentlichen aus Lsichtmetallrohren angefertigt.

  Es zeigen :

  ZD

  Abb. 1 eine räumliche Ansicht des Reise-Krankenrollstuhles im zusammengesetzten und aufgeklappten, also betriebsfertigen Zustand, Abb. 2 eine räumliche Ansicht seiner Einzelteile im zerlegten bzw. zusammengeklappten Zustand für Transportzwecke, Abb. 3 eine schematische Darstellung des Prinzips, nach dem der Reise-Krankenrollstuhl zerlegt bzw. zusammengeklappt wird, in Seitenansicht, Abb. 4 eine schematische Darstellung wie in Abb. 3, jedoch in Vorderansicht.
• Das hier beschriebene Ausführungsbeispiel des Reise-Kranken-

  rollstuhles besteht erfindungsgemäß aus dem-Sitzrahmen 1 (bo1),

  mit dem der Rahmen 2 der Rückenlehne mittels Gelenken 3 verbunden ist. Die Sitzfläche 4 ist aus drei mittels Spiralfedern und Karabinerhaken am Sitzrehmen 1 befestigten herausnehmbaren breiten Gurten aus Segeltuch oder dgl., die Bespannung der Rückenlehne ebenfalls aus Segeltuch oder dgl. hergestellt.
• Unter dem mittleren Gurt kann ein Stuhlbecken angebracht werden, das von dem Kranken nach Fortnahme dieses Gurtes benutzt werden kann. Ein solches Stuhlbecken ist in den Abbildungen nicht gezeigt.
• Die Armlehnen 6 sind mit dem Rahmen 2 der Rückenlehne durch seitlich drehbare Gelenke 7 verbunden und werden mit ihrem vorderen vorderen Teil an am Sitzrahmen 1 angebrachten gabelartigen Ansatzstücken 8 mittels mit dünnen Ketten am Sitzrehmen angeschlossener Splinte 9 befestigt. Mittels einer mit einer Lochreihe versehenen Führungsschiene werden die Armlehnen in bekannter Weise versplintet, wodurch die Rückenlehne in die jeweils gewünschte Stellung gebracht wird.
• Unter den seitlichen Rohren des Sitzrahmens 1 und mit diesem durch Gelenkstücke 10 verbunden, befindet sich je ein Teil des aus zwei Teilen bestehenden Fahrgestellrehmens 11, die beide mittels Distanzhaltern 12 in der Fahrstellung festgehalten werden. In an den beiden Teilen des Fahrgestellrahmens angebrachten Rohrstücken 13 gleiten die abgefederten Achsenhalter 14, die zur Aufnahme der Steckachse 15 dienen. Auf jedes Ende der Steckachse 15 wird je eines der beiden Laufräder 16 aufgeschoben und die Befestigung mittels der Flügelmutter 17 vorgenommen. Die Laufräder 16 können, wie im vorliegenden Ausführungsbeispiel, normale Fahrradfelgen mit Vollballonreifen sein. Das kleinere, ebenfalls vollballonbereifte Hinterrad 18 wird in einer Hinterradgabel 19 mittels einer kurzen Steckachse 20 und einer Flügelmutter 21 befestigt. Die abgefederte Hinterradgabel 19 ist mittels eines Gelenkstückes 22, das in einer am hinteren Rohr des Sitzrahmens 1 befindlichen Führungshülse 23 seitlich drehbar angeordnet ist, mit dem Sitzrahmen verbunden. An dem Gelenkstück 22 befindet sich eine hase 24, in die die Hinterradgabel 19 nach dem Ausschwenken in Fahrtstellung mittels eines abgefederten Führungsringes 25 eingeklinkt wird.
• Mit am vorderen Teil des Sitzrahmens 1 befindlichen, nach unten abgebogenen Ansatzstücken 26 ist der Beinstützenrahmen 27 gelenkartig verbunden. Dieser Beinstützenrahmen kann auch mit

  Segeltuch oder dgl. bespannt werden.

  Am

  Am unteren Ende des Beinstützenrahmens 27 befindet sich die ebenfalls gelenkartig angebrachte Fußstütze 28. Mittels zweier mit dem Sitzrahmen gelenkartig-verbundener Distanzhalter 29 kann der Beinstützenrahmen in verschiedenen Stellungen eingerastet werden.- Es ist zweckmäßig, Beinstütze und Fußstütze so auszubilden, daß letztere beim Ein-und Aussteigen durch Vornüberneigen des Krankenstuhles den Boden berührt.
• Soll nun der hier beschriebene Reise-Krankenrollstuhl erfindungsgemäß zerlegt und zusammengeklappt werden, so wird beispielsweise zunächst das in der Hinterradgabel 19 (Abb. 1 u. 3) befestigte Hinterrad 18 mittels der Flügelmutter 21 gelöst und herausgenommen. Danach werden die Laufräder 16 mittels der Flügelmutter 17 gelöst und mit der Steckachse 20 aus den Achsenhaltern 14-entfernt. Die Laufräder 16 und das Hinterrad 18 können dann beispielsweise zusammen mit den Steckachsen 15 und 20 und den Flügelmuttern 17 und 21 in der oben erwähnten Tragetasche untergebracht werden.
• Bei dem verbleibenden Teil des Reise-Krankenrollstuhles, kurz

  Gestell genannt, werden zunächst die Splinte 9 zur Befestigung

  L

  der Armlehnen 6 herausgezogen und die Armlehnen mittels der

  CD

  seitlich drehbaren Gelenke 7 nach hinten auf die Rückenlehne 2 geklappt, und zwar in diagonaler Äichtung übereck. Anschließend wird die Rückenlehne 2,5 mit den auf sie gelegten Armlehnen 6 mittels der Gelenke 3 nach vorn auf den Sitzrahmen 1 geklappt und nunmehr das ganze Gestell mit der Rückseite der Rückenlehne auf den Boden gelegt. Danach werden die beiden Teile des Fahrgestellrahmens 11 nach dem Einknicken der Distanzhalter 12 nach innen um-und übereinandergeklappt ; die Hinterradgabel 19 wird mittels des Führungsringes 25 aus der Nase 24 ausgeklinkt und mittels des Gelenkstückes 22 über die zusammengeklappten beiden Teile des Fahrgestellrahmens 11 herübergelegt. Zum Schluß wird wird der Beinstützenrahmen 27 nach dem Ausrasten und Umlegen der Distanzhalter 29 auf die bisher zusammengeklappten Teile des Gestells herübergelegt, wobei die Fußstütze 28 ebenfalls, und zwar in umgekehrter Richtung, eingeklappt wird.
• Dieses nunmehr zusammengeklappte Gestell des Reisekrankenrollstuhls wird mittels eines Riemens zusammengehalten, so daß damit der gesamte Reise-Krankenrollstuhl in nur 2 Stücken, nämlich dem Gestell und der Tragetasche, auf die Reise mitgenommen werden kann.

Claims (1)

1. Schutzansprüche . 1. Zusammenklappbarer und teilweise zerlegbarer Reise-Erankenrollstuhl, dadurch gekennzeichnet, daß die Laufräder (16) mit ihrer Steckachse (15) durch Lösen der Flügelmutter (-17) aus dem Fahrgestellrahmen (11) sowie das Hinterrad (18) mit seiner Steckachse (20) mittels Lösen der Flügelmutter(21) aus der Hinterradgabel (19) entfernt werden. c 2. Reise-Krankenrollstuhl nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Rückenlehne (2,5) mit den auf sie zurückgelegten Armlehnen (6) auf den Sitzrahmen (1) geklappt, die beiden Teile des Fahrgetellrahmens (11) nach innen auf die Unterseite des Sitzrahmens (1) um- und übereinandergelegt, die Hinterradgabel (19) über die beiden zusammengeklappten Teile des Fahrgestellrahmens (11) nach dem Ausklinken aus C> der Rase (24) mittels des Gelenkstückes (22) herübergelegt, der Beinstützenrahmen (27) auf die bisher zusammengelegten Teile des Gestells herübergeklappt und die Fußstütze (28) in umgekehrter richtung eingeklappt werden.