DE20117719U1 - Skitragegriff - Google Patents

Description

SkitragegrifF

Die Erfindung geht aus von einer Transporteinrichtung für Ski. Derartige Transporteinrichtungen sind insbesondere als Dachträger von Personenkraftwagen bekannt oder auch von Skiträgern, die auf der Rückseite von Bussen angebracht sind, mit denen die Ski bis zum Parkplatz des Kraftfahrzeugs transportiert werden können. Ab diesem Zeitpunkt müssen die Ski durch eine Person getragen werden. Dies betrifft den Transport vom Fahrzeug zur Unterkunft, zur Liftstation, zwischen zwei Liften oder zum Sportgeschäft. Dies geschieht in der Regel durch Schultern der Ski. Hierbei ist weniger das Gewicht der Ski störend, als vielmehr die harten Kanten und Ecken, die sich in die Schulter bohren und die Kleidung verschmutzen oder beschädigen können. Ausserdem werden hinterhergehende Personen oftmals durch unachtsames Schwenken der Ski in Gesichtshöhe gefährdet. Das Tragen der Ski neben dem Körper scheidet meist dadurch aus, dass die Ski zu breit sind, um sie mit einer Hand umfassen zu können.

Ausser den Skiträgern sind auch Transportvorrichtungen für Ski bekannt die hinter einer Person hergezogen werden. Die Nutzung solcher Vorrichtungen ist jedoch mit einem hohen Handlings - Aufwand verbunden. Ausserdem können Treppen nicht bewältigt werden. An der Talstation des Lifts müssen diese Vorrichtungen aufgrund Ihrer Grosse zurückgelassen werden.

Die erfindungsgemäße Transportvorrichtung für Ski hat den Vorteil, dass diese sich leicht montieren und demontieren lässt. Ausserdem ist das Mitfuhren dieser Vorrichtung auch in der Hosen- oder Jackentasche möglich. Der Transport erfolgt neben dem Körper, wie bei einer Tragetasche. Die Ski sind während des Transports wie üblich mit der Skibremse gekoppelt. Der Skitragegriff besteht aus einem Handgriff, an dem sich nach vorne eine Schlinge und nach hinten zwei Schlingen anschliessen. Zur Montage wird die vordere Schlinge über beide Skispitzen gezogen, bis sie an der vorderen Bindung des Ski anliegt. Die beiden hinteren Schlingen des Skitragegriffs werden mit den in der Schlinge vorhandenen Federhaken jeweils an der linken bzw. rechten Skibremse eingehakt.

Nach einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung sind der Handgriff und die Schlingen aus flexiblen Material, damit der Skitragegriff leicht zusammengelegt werden kann.

Nach einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung sind spezielle Verbindungselemente, wie z.B. Druckknöpfe, Klettverbindungen oder ähnliches, am Ski bzw. an der Skibindung und das entsprechende Gegenstück am Skitragegriff vorzusehen

Zeichnungen

Ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und im folgenden näher beschrieben.

Fig. 1 Skitragegriff-Seitenansicht
Fig. 2 Skitragegriff- montiert

Beschreibung des Ausfuhrungsbeispiels

Wie in der Zeichnung dargestellt ist die vordere Schlinge 1 mit dem Handgriff 2 verbunden. Diese Verbindung kann durch knoten, kleben oder Kunststoffverschweissung erfolgen. Ebenso werden die hinteren Schlingen 3 mit dem Handgriff 2 verbunden. Die Federhaken 4 werden jeweils in die hinteren Schlingen eingehängt.
Alle in der Beschreibung, den nachfolgenden Ansprüchen und der Zeichnung dargestellten Merkmale können sowohl einzeln als auch in beliebiger Kombination miteinander erfindungswesentlich sein.

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Bezugszahlenliste

1 Vordere Schlinge

2 Handgriff

3 Hintere Schlingen

4 Federhaken

5 Vordere Bindung

6 Ski

7 Skibremse

Claims (3)

1. Skitragegriff zum transportieren von handelsüblichen Ski mit Bindung und Skibremse dadurch gekennzeichnet, dass der Tragegriff aus einem Handgriff (2) besteht, von dessen vorderen Ende eine Schlinge (1) ausgeht, in der die Skiblätter gehalten werden und zwei vom hinteren Ende ausgehende Schlingen (3) mit jeweils einem Federhaken (4) an denen die Skibremsen (7) befestigt werden.

2. Skitragegriff nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Handgriff (2) aus einem flexiblen Material besteht, das nicht in die Finger einschneidet und sich zusammenlegen lässt.

3. Skitragegriff nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigung der hinteren Schlingen auch durch spezielle Verbindungselemente, wie z. B. Druckknöpfe, Klettverbindungen oder ähnliches, erfolgen kann, deren Gegenstücke am Ski (6) bzw. an der Skibindung vorzusehen sind.