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J Pohlig AG
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AsgaMran *a*£wo g bgSfta t $ fas te< Ao&awwa8ß& a a va$ n j&a&a<ee$awy< $eß asaea <tt<t in eit YOU der unigutb « OVM den m ete-hhw « 4*n Rmpttördertre su--und a'baeoobaltet wft4 da*$ nigbM <t$ ! E$ T$g<lm 3 ? 68 MtUrderer ert1br ! gt-rxexuo der Erfindma tot der Aufi ; abowogen mit einernm. Atsten er Bmg des Haf&exß ee<emit einer actrolle ame aa-ient, &be-: tu, rd « er in Abhänglgktit von der volautbewesma 400 Mmpt**fMf$3' AMat voR aasewegNß : Bea a tm& baschate* Bi a&e e ? ageshßi mjLi enem afsch&l Ea ßta &Afgare y etn besmsggße et d$Saeylle $ ? & le&yafsch<e aEe at xwa-c sn bekaat die ScMgeseM. &ß ! s 98en&leaKjß FSTebadß Mttes eae Feehap bgrenn. Aß& ist <e ee&& e&aa rhaRahSRSaSchate Tn $<& <M B &b@TW&e An' ptadene.NbeBaatteb ? ? ßeKcn ad ksfstg geöffnete gkontakte dxr e. na& ShahMcsy z ere* wM.diese konstruktiven Ibeungen echon zeit vielen Jaten bekanntsind, lehrt ers die Erfindungt ws-maa fabewa. st neysehr einfachen und doch sehr gaen teneyas f n Jf-f6rderer aTst kama* Vor allem eagt siö naeh derErfindung de nrdag essmdery Seeifeisagen fr. dieelektrische Veriegeas in cil &r essiaBgseHda ie SeMeisitssEgen e sr'iesnicsnssgYon S3. f38& u3 ? i. e Veel-asg e&aiamlaim,M2imta s8H s. aSbaNS <sjäSaesstsoaes emaise. d&ya ws ea. ZJ «, * 1 den neu= Autaabewigen im Autru,PiS. 2 den ssasn Autgabewage&n SeitenaBss&t.BAeaa-gen 3. mtes. s-SiSSehienen'. fahrbu angeordnet. 1} aa Autgs, "baad 4 scb11efJstden Behãl ter 5 des Aufgabewagene 1 sb und wirkt ais Abugs-asä < < es esasa e eisss aasf oa. BeMe"Kr 5Förderband 7 auf. -mgseagen i-& aMe3. s SwenM e ie Sastl $sageleaa. Sie Tastrele 9 e asf dem SEBßeBespfSyderses 7 af wir von 4i&ae& asgetr&bes-aa
cibtdann seinerseits fiber'3bersetgetriebe 10 Ritze1 U anaä seat & ? ? mi Bisel 11 gsNpelea lekrefssHe12 Be liekcafshaler 12 gelt in es eh eaaseWeise den Antrieb. des Atdgabebaudes 4.12* Der Pliehkra : ttßehalter : L2 regelt in an sieb bekmaterWOISO den Antr4-Ob-de$ KufgabObauxbw 4. AsgaMran * a * £ wo g bg Sfta t $ fas t e <Ao & awwa8ß & aa va $ n j & a & a <ee $ awy <$ eß asaea <tt <t in eit YOU der unigutb «OVM den m ete-h hw «4 * n Rmpttördertre su - and a'baeoobaltet wft4 da * $ nigb M <t $! E $ T $ g <lm 3? 68 M. tUrderer ert1br! gt- rxexuo the inventor dead the Aufi; subscribed to a nm. Atsten he Bmg des Haf & exß ee <e with an act role ame aa-ient, & be : tu, rd «er depending on the volautbewesma 400 Mmpt ** fMf $ 3 'AMat vor AasewegNß: Be aa tm & baschate * Bi a & e e? ageshß i mjLi enem afsch & l Ea ßta & Afgare y etn besmsggße et d $ Saeylle $? & le & yafsch & lte a Ee at xwa-c sn got the ScMgeseM. & ß! p 98 en & leaKjß FSTebadß Mttes eae Feehap bgrenn. Ate & is <e ee && e & aa rhaRahSRSa Schate Tn $ <&<MB& b @ TW & e An 'ptadene. NbeBaatteb? ? ßeKcn ad ksfstg opened g contacts dxr e. na & ShahMcsy zere * wM. These constructive ideas have long been known to many people are, he teaches the invention ws-maa fabewa. st ney very simple and yet very gaen teneyas fn Jf- f6fderer aTst kama * Above all, siö is keen on the Invention de nrdag essmdery Seeifeisagen fr. the electrical Veriegeas in cil & r essiaBgseH da he SeMeisitssEgen e sr'iesnicsnssg Yon S3. f38 & u3? i. e Veel-asg e & aiaml aim, M2imta s8H s. ASbaNS <sjäSa eats oaes emaise. d & ya ws ea. ZJ «, * 1 den new = Autaabewigen in Autru, PiS. 2 the ssasn car truck & n SeitenaBss & t. BAeaa-gen 3rd mtes. s-SiS See '. Fahrbu arranged. 1} aa Autgs, "baad 4 scb11efJst the container 5 of the loading carriage 1 sb and acts as an extraction asä <<es esasa e eisss aasf oa. BeMe " Kr 5 Conveyor belt 7 on. - mgseagen i- & aMe3. s SwenM e ie Sastl $ sageleaa. Sie Tastrele 9 e asf dem SEBße BespfSyderses 7 af we from 4i & ae & asgetr & bes-aa cibt then in turn fiber-optic transmission 10 Ritze1 U on aä seat &? ? mi Bisel 11 gsNpelea lekrefssHe 12 Be liekcafshaler 12 is valid in es eh eaase Way the drive. of the Atdgabebaudes 4. 12 * The Pliehkra: ttßehalter: L2 regulates in a sie bekmater WOISO den Antr4-Ob-de $ KufgabObauxbw 4.
Claims (1)
sohutxanopruohez3, t Agaewsgsn &&ureh aeseBt se eAaeey en A<a$ &Sß$gk$tag Xg*F rST6& Mm Aes'an Baggaisspe e* ot w o'loklrieohe VaTriegetung vom Auftabetbr4oter =4 lt4upto*dey kan* aacwaea &ach Äapya aoe& Ms ! aM Aafa$waswa. p M ? ?ta. y <w<Kag s a8'<$ a$a<3 ? ßt 'asw e Ma 4en Autgabettir4erer in Abhrig1gk1t von dar t1mlaut-<w$ e Naeyß ioa eäBeJ&t.3, W) ku : fgabowagon xiach Anaprwh 1. und 2#. dadurok Sakomwelelmedass die aaol (9) er derin estFleRkraftschaley (2) epe ist $& &% gf6rderer (4) steuert.4*) Afgaewaen aach Anspi 1-3 gatch eMmea'dt aa'd ) 'bM* ißeeetstgee(10) dork Pliobkvatt-selialter (12) antireibtis
sohutxanopruohez 3, t Agaewsgsn && ureh aeseBt se eAa eey en A <a $ & Sß $ gk $ t ag Xg * F rS T6 & Mm Aes'an Baggaissp ee * ot w o'loklrieohe VaTriegetung from the job broker = 4 lt4upto * dey kan * aacwaea & ach Äapya aoe & Ms! aM Aafa $ waswa. p M? ? ta. y <w <Kag s a8 '<$ a $ a <3? ß 'asw e Ma 4en Autgabettir4erer in Abhrig1gk1t by dar t1mlaut- <w $ e Naeyß ioa eäBeJ & t. 3, W) ku: fgabowagon xiach Anaprwh 1. and 2 #. dadurok Sakomwelelme that the aaol (9) he derin est FleRkraftschaley (2) epe is $ &&% g conveyor (4) controls. 4 *) Afgaewaen aach Anspi 1-3 gatch eMm ea'dt aa'd) 'bM * ißeeetstgee (10) dork Pliobkvatt-selialter (12) anti-friction