Bei den bekannten Cotton-Wirkmaschinen sitzen die Fadenführer auf
Schienen, die mit den Fadenführern hin und her bewegt werden. Die Begrenzung der
Fadenführerwege erfolgt durch verstellbare Anschläge, die auf die Fadenführerschiene
wirken. Der Antrieb der hin und her gehenden Fadenführerbewegung erfolgt von einer
zur Fadenführerschiene parallel. verlaufenden Mitnehmerschiene, die mit der Fadenführerschiene
kraftschlüssig verbunden ist. Diese Verbindung ist eine Reibungskupplung, da der
Mitnehmerschiene ein größerer Weg mitgeteilt wird, als ihn die Fadenführer jeweils
durchlaufen müssen. Das ist notwendig, um die Fadenführer nach jedem Kuliervorgang
in den richtigen Vorlauf zu den kulierenden Platinen einzustellen. Die Masse der
Fadenführerschiene wird also vom Antrieb unter Zwischenschaltung einer den Vorlauf
ermöglichenden, als Bremse wirkenden Reibungskupplung gegen die Anschläge geführt.
Hierbei tritt der Nachteil auf, d.aß die Fadenführerschiene vom Anschlag zurückspringt.
Dadurch entstehen fehlerhafte Ränder. Es ist vorgeschlagen worden, durch im Augenblick
des Anschlagens einfallende Sperren das Zurückspringen zu verhindern, mit dem Erfolg,
daß die Fadenführeranlage immer verwickelter und empfindlicher wurde.The thread guides sit on the well-known cotton knitting machines
Rails that are moved back and forth with the thread guides. Limiting the
Yarn guide paths are made by adjustable stops on the yarn guide rail
works. The movement of the thread guide moving back and forth is driven by a
parallel to the thread guide rail. running driver rail that connects to the thread guide rail
is positively connected. This connection is a friction clutch because the
Driving rail is communicated a greater distance than the thread guide
have to go through. This is necessary for the thread guide after each wefting process
in the correct advance to the balancing sinkers. The bulk of the
Yarn guide rail is therefore the feed from the drive with the interposition of a
enabling friction clutch acting as a brake out against the stops.
This has the disadvantage that the thread guide rail jumps back from the stop.
This creates defective margins. It's been suggested by right now
the impact of the impact to prevent jumping back, with the success,
that the thread guide system became more and more complex and sensitive.
Gemäß der vorliegenden Erfindung werden diese Nachteile dadurch beseitigt,
daß die als Bremse wirkende Reibungskupplung, die die Bewegung der Fadenführer hervorruft,
zwischen dem Anschlag und der Masse, der Fadenführer und den .sie tragenden Organen
eingeschaltet ist, und die Verbindung zwischen Anschlag und Fadenführermassen nicht
starr, sondern von geeigneten, biegsamen, aber nicht dehnbaren und nicht elastischen
Mitteln vorgesehen ist, z. B. derart, daß die Masse der Fadenführer mit den sie
tragenden Mitteln von einem endlosen Band, vorzugsweise aus Stahl, angetrieben wird,
das über zwei Rollen läuft, von denen die eine mittels Reibungskupplung angetrieben
wird, und daß der eine Trum des Bandtriebes den Anschlag trägt und daß der andere
Trum mit der Masse der Fadenführer und den sie tragenden Mitteln verbunden ist.According to the present invention, these disadvantages are eliminated by
that the friction clutch acting as a brake, which causes the movement of the thread guides,
between the stop and the mass, the thread guide and the organs that support them
is switched on, and the connection between the stop and thread guide masses is not
rigid, but of suitable, pliable, but not stretchable and not elastic
Means is provided, e.g. B. such that the mass of the thread guide with them
supporting means is driven by an endless belt, preferably made of steel,
which runs over two rollers, one of which is driven by a friction clutch
is, and that one strand of the belt drive carries the stop and that the other
Trum is connected to the mass of the thread guide and the means supporting them.
Die Zeichnung stellt ein Ausführungsbeispiel dar. Die Masse der Fadenführer
mit den sie tragenden Mitteln ist in an sich bekannter Weise durch die Fadenführer
2, 3 und 4 an der Fadenführerschiene 5 verkörpert. Die Fadenführerschiene 5 ist
durch den Mitnehmer i mit einem endlosen Band 6 aus Stahl verbunden, das über zwei
Rollen 7 und 8 läuft. Am anderen Trum dieses Bandes 6 ist ein Anschlagstück 9 befestigt,
das die Hinundherbewegung des Bandes im Abstand der beiden Anschläge io und 11 begrenzt.
Der Abstand dieser Anschläge io und i i ist in an sich bekannter Weise verstellbar.
Eine der beiden Rollen 7 und 8 wird vom Kuliertrieb in ständig wechselnde Drehbewegung
versetzt, und ist mit diesem mittels einer Reibungskupplung verbunden, die beim
Anschlagen des Anschlagstückes 9 .an den Anschlag io oder i i als Bremse wirkt.
Im -Gegensatz zu den bekannten Ausführungen, bei denen die Begrenzung des Fadenführerweges
durch die Anschläge unmittelbar auf die Masse der Fadenführer 2, 3 und 4 mit der
sie tragenden Schiene wirkt, sind gemäß der Erfindung Anschlag und Fadenführermasse
durch ein Stahlband 6 verbunden, auf das, und zwar zwischen Anschlagvorrichtung
9, io, ii und Fadenführermasse 1, 2, 3, 4, 5 der als Bremse ausgebildete Antrieb
in Gestalt einer der beiden Rollen 7 und 8 wirkt.The drawing shows an embodiment. The mass of the thread guide
with the means carrying them is in a manner known per se through the thread guide
2, 3 and 4 embodied on the thread guide rail 5. The thread guide rail 5 is
connected by the driver i with an endless belt 6 made of steel, which has two
Rolls 7 and 8 are running. A stop piece 9 is attached to the other run of this belt 6,
that limits the back and forth movement of the belt at the distance between the two stops io and 11.
The distance between these stops io and i i can be adjusted in a manner known per se.
One of the two rollers 7 and 8 is set in constantly changing rotary motion by the Kulum drive
offset, and is connected to this by means of a friction clutch, which at
Hitting the stop piece 9 .an the stop io or i i acts as a brake.
In contrast to the known versions, in which the limitation of the thread guide path
through the attacks directly on the mass of the thread guides 2, 3 and 4 with the
it acts on the supporting rail, stop and thread guide mass are according to the invention
connected by a steel belt 6, on the, between the stop device
9, io, ii and thread guide mass 1, 2, 3, 4, 5 of the drive designed as a brake
acts in the form of one of the two rollers 7 and 8.
Der als Reibungskupplung wirkende Trieb auf das Band 6 ist in der
Zeichnung durch die Reibung des Bandes 6 auf der Rolle 7,bzw. 8 gegeben.The drive acting as a friction clutch on the belt 6 is in the
Drawing by the friction of the belt 6 on the roller 7, or. 8 given.
Diese Kupplung kann auf vielseitige andere, an sich bekannte Art ausgeführt
sein.This coupling can be implemented in a variety of other ways known per se
be.