DE1630873C

DE1630873C - Brake caliper for a hydraulic dual-circuit brake system, especially for motor vehicles

Info

Publication number: DE1630873C
Application number: DE19671630873
Authority: DE
Inventors: Gunter 6091 Eddersheim Zeitrager
Original assignee: Adam Opel GmbH
Current assignee: GM Deutschland Holdings GmbH
Priority date: 1967-02-15
Filing date: 1967-02-15
Publication date: 1973-08-16

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Bremssattel für eine hydraulische Zweikreis-Bremsanlage, insbesondere für Kraftfahrzeuge, der Radbremszylinder des einen Bremskreises und Radbremszylinder des anderen Bremskreises enthältThe invention relates to a brake caliper for a hydraulic dual-circuit brake system, in particular for motor vehicles, the wheel brake cylinder of the one brake circuit and the wheel brake cylinder of the other brake circuit contains

Bei jedem hydraulischen Bremssystem ist es wichtig, daß es vollständig mit Flüssigkeit gefüllt ist. Man hat daher bei Flüssigkeitsbremsen sogenannte Entlüfterventile vorgesehen, durch die das Bremssystem entlüftet, d.h. die etwa vorhandene Luft entfernt werden kann. Bei Einkreis-Bremsanlagen kommt man an sich mit einem Entlüfterventil aus. Bei Zweikreis-Bremsen dagegen muß für jedes System ein Entlüfterventil vorgesehen werden. Kommen nun an einer Bremseinheit z.B. an einem Bremssattel einer Scheibenbremse zwei Bremskreise zur Wirkung, soIt is important for any hydraulic braking system that it is completely filled with fluid. Man has therefore provided so-called bleeder valves for liquid brakes through which the brake system vented, i.e. any air that may be present can be removed. With single-circuit braking systems one in itself with a bleeder valve. In the case of dual-circuit brakes, on the other hand, one must be used for each system Bleeder valve can be provided. Now come to a brake unit, e.g. to a brake caliper of a Disc brake two brake circuits to the effect, so

ίο müssen am Bremssattel zwei Entlüfterschrauben vorhanden sein. Die Entlüftung beider Kreise könnte , auch über eine Entlüfter- und eine Sperrschraube erfolgen. In beiden Fällen bedeutet dies, insbesondere für die Groß-Serienfertigung, einen besonderen Aufwand. .ίο there must be two bleeder screws on the brake calliper being. The venting of both circuits could also take place via a venting screw and a locking screw. In both cases, this means a special effort, especially for large-scale series production. .

Aufgabe der Erfindung ist es daher, bei einem Bremssattel der oben genannten Art beide Bremskreise über eine gemeinsame Entlüfterschraube zu entlüften.The object of the invention is therefore to provide both brake circuits in a brake caliper of the type mentioned above to be vented via a common vent screw.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Entlüftung beider Bremskreise über ein gemeinsames, von einer Entlüfterschraube gebildetes Entlüfterventil in der Weise erfolgt, daß die Radbremszylinder der beiden Bremskreise über KanäleThis object is achieved in that the venting of both brake circuits via a common breather valve formed by a breather screw takes place in such a way that the wheel brake cylinder of the two brake circuits via channels

as miteinander verbunden sind, in die ein diese trennendes Absperrorgan, das ,an der Entlüfterschraube angebracht ist, hineinreicht.as are connected with one another, in which a The shut-off element, which is attached to the vent screw, extends into it.

Neben einer Verringerung des Aufwandes ergibt sich durch die erfindungsgemäße Maßnahme der Vorteil, daß die Entlüftung in einfacher Weise erfolgen kann, da am Bremssattel der Entlüftungsschlauch nur einmal anzuschließen ist und beide Bremskreise gleichzeitig entlüftet werden können. Dies bedeutet wiederum eine Zeitersparnis beim Entlüften der Bremse. Ferner ergibt sich dadurch die Möglichkeit, daß beim Entlüften das Rad nicht abgenommen werden muß.In addition to a reduction in effort, the measure according to the invention results in The advantage that the venting can take place in a simple manner, since the venting hose only has to be connected once to the brake caliper and both Brake circuits can be vented at the same time. This in turn means time savings when venting the brake. Furthermore, this results in the possibility that the wheel is not removed when venting must become.

Bei einem nur von einem Kreis beaufschlagten Bremssattel ist es bereits bekannt (französische Patentschrift 1 355 209), die Entlüftungskanäle für die beiden Zylinder so im Winkel verlaufen zu lassen, daß sie sich in einem Punkte treffen, von wo ein die Entlüfterschraube aufnehmender Kanal nach außen führt. In diesem Falle ist eine Trennung der Bremsflüssigkeit für die beiden Zylinder nicht notwendig.In the case of a brake caliper acted upon by only one circle, it is already known (French patent specification 1 355 209) to let the ventilation ducts for the two cylinders run at an angle, that they meet at a point from where a channel receiving the vent screw to the outside leads. In this case, it is not necessary to separate the brake fluid for the two cylinders.

In vorteilhafter Weise münden die Kanäle in eine gemeinsame Kammer, von der aus ein weiterer, die Entlüfterschraube . aufnehmender Kanal abzweigt, wobei ein an der Entlüfterschraube befindlicher inAdvantageously, the channels open into a common chamber from which another, the Vent screw. receiving channel branches off, with an in

■50 die Kammer ragender Ventilkörper bei angezogener Entlüfterschraube mit einer. Dichtfläche den "der Entlüfterschraube gegenüberliegenden Kanal und mit einer weiteren Dichtfläche den die Entlüfterschraube aufnehmenden Kanal abschließt.■ 50 valve bodies protruding into the chamber when the vent screw is tightened with a. Sealing surface the "the Vent screw opposite channel and with another sealing surface the vent screw completing the receiving channel.

Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung ergibt sich dadurch, daß der Ventilkörper von einem zylindrischen Ansatz der Entlüfterschraube gebildet ist und mit einem Dichtring zum Abschließen des der Entlüfterschraube gegenüberliegenden Kanals und in an sich bekannter Weise (österreichische Patentschrift 143 359) mit einer, sich erweiternden kegeligen Fläche zur Anlage an einer entsprechenden Dichtfläche in dem die Entlüfterschraube aufnehmenden Kanal dient. Diese Maßnahme ergibt den fertigungstechnischen Vorteil, daß ein bestimmter Abstand zwischen zwei Dichtflächen nicht eingehalten werden braucht.
Zweckmäßig mündet der der EntlüfterschraubeA preferred embodiment of the invention results from the fact that the valve body is formed by a cylindrical shoulder of the vent screw and with a sealing ring to close the channel opposite the vent screw and in a known manner (Austrian patent 143 359) with a widening conical surface serves to rest on a corresponding sealing surface in the channel receiving the vent screw. This measure results in the manufacturing advantage that a certain distance between two sealing surfaces does not have to be maintained.
Appropriately, the vent screw opens

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näher liegende Kanal in einen von der Wand des die die entsprechend erweiterte und mit Gewinde verse-the closer channel into one of the wall of the which the appropriately widened and threaded

Entlüfterschraube aufnehmenden Kanals und dem hene Bohrung 13 eingeschraubt. Sie enthält fernerVent screw receiving channel and the hene hole 13 screwed. It also contains

zylindrischen Ansatz der Entlüfterschraube gebilde- eine Längsbohrung 16 und eine Querbohrung 17. .cylindrical approach of the vent screw formed a longitudinal bore 16 and a transverse bore 17..

ten Ringraum, der nach dem anderen Kanal hin Über einen kegeligen Teil 18 geht die Entlüfter-th annulus, which goes to the other channel over a conical part 18 the venting

durch den Dichtring und nach der Entlüftungsöff- 5 schraube in einen den Ventilkörper bildenden zylin-through the sealing ring and after the vent 5 screw into a cylinder forming the valve body

nung der Entlüfterschraube hin durch die kegelige drischen Ansatz 19 über, an dessen Ende, sich eintion of the vent screw through the conical drical approach 19 over, at the end of which, a

Dichtfläche abgeschlossen ist ' ' Dichtring 20 befindet.Sealing surface is complete '' sealing ring 20 is located.

In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Wie aus F i g. 1 ersichtlich ist, ragt der zylin-In the drawing, exemplary embodiments of the method shown in FIG. 1 can be seen, the cylindrical

Erfindung dargestellt. Es zeigt drische Ansatz 19 mit seinem Dichtring 20 in eineInvention shown. It shows drical approach 19 with its sealing ring 20 in a

F i g. 1 einen Schnitt durch einen Bremssattel mit io von einer Büchse 21 gebildete Bohrung 22, die mitF i g. 1 shows a section through a brake caliper with io bore 22 formed by a bushing 21, which with

der erfindungsgemäß ausgestalteten Entlüftungsvor- dem Kanal 11 in Verbindung steht. Der Dichtring 20the venting front channel 11 designed according to the invention is in connection. The sealing ring 20

richtung, liegt dabei dichtend an der Büchse 21 an. Der Ent-direction, lies against the sleeve 21 in a sealing manner. The development

Fig.2 eine weitere Ausführungsform der Entlüf- lüftungskanal 11 ist somit durch den Dichtring 20FIG. 2 shows a further embodiment of the venting duct 11 through the sealing ring 20

tungsvorrichtung in geschlossenem Zustand und des Entlüfterventils 14 abgeschlossen. Die kegeligeprocessing device in the closed state and the vent valve 14 completed. The conical

Fig.3 dieselbe Vorrichtung in geöffnetem Zu- 15 Fläche 18 der Entlüfterschraube 14 liegt im eingestand, schraubten Zustand an einer entsprechenden Dichtin F i g. 1 ist der Bremssattel mit 1 bezeichnet. Er fläche in der Bohrung 13 an. Somit ist auch die im umfaßt zangenartig die Bremsscheibe 2 auf einen Entlüftungskanal 12 anstehende Flüssigkeit einge-Teil ihres Umfanges. Im Bremssattel 1 sind die Rad- schlossen, denn der Kanal 12 mündet in einen Ringbremszylinder 3 und 4 untergebracht, in denen sich 20 raum 23, der von dem Kanal 13 und dem zylindie Kolben 5 und 6 befinden. Mit den Kolben 5 drischen Ansatz 19 der Entlüfterschraube 14 gebildet und 6 verbunden sind die Bremsbelagträger 7 und 8, wird,
an denen die Bremsbeläge 9 und 10 befestigt sind. Die Wirkungsweise wird an Hand der F i g. 2 und3 the same device in the open closed 15 surface 18 of the vent screw 14 is in the closed, screwed state on a corresponding seal in FIG. 1, the brake caliper is denoted by 1. He surface in the hole 13. Thus, the liquid pending on a venting channel 12 in the manner of pliers in the brake disk 2 is also incorporated into its circumference. The wheel locks are located in the brake caliper 1, because the channel 12 opens into a ring brake cylinder 3 and 4, in which there are spaces 23, that of the channel 13 and the cylindrical pistons 5 and 6. With the piston 5 drical approach 19 of the bleeder screw 14 is formed and 6 are connected to the brake pad carriers 7 and 8,
on which the brake pads 9 and 10 are attached. The mode of operation is illustrated in FIG. 2 and

Zu den Radbremszylindern 3 und 4 führen nicht 3 näher erläutert. Der Unterschied dieser Anordnung dargestellte Bremsleitungen, und zwar zu jedem Zy- 35 zu .der in F i g. 1 gezeigten ist an sich nur in dem Verlinder die Leitung eines gesonderten Bremskreises. lauf der Kanäle 11 und 12 gegeben, so daß bei glei-Bremssättel für Zweikreis-Bremssysteme können in chen Bezugszeichen die Wirkung in analoger Weise verschiedener Weise ausgebildet sein. zu F i g. 1 zu erklären ist. F i g. 2 zeigt die Anord-3 and 3 do not lead to the wheel brake cylinders 3 and 4. The difference in this arrangement shown brake lines, to each cylinder 35 to .der in F i g. 1 is only in the Verlinder the line of a separate brake circuit. run of the channels 11 and 12 given, so that with sliding brake calipers for dual-circuit brake systems, the effect can be formed in an analogous manner in different ways in Chen reference numerals. to F i g. 1 is to be explained. F i g. 2 shows the arrangement

Im vorliegenden Fall ist jeder Radbremszylin- nung im geschlossenen Zustand. Der Dichtring 20In the present case, each wheel brake cylinder is in the closed state. The sealing ring 20

der 3 bzw. 4 mit einem Bremskreis verbunden, so daß 30 des zylindrischen Ansatzes 19 der Entlüfterschraubethe 3 or 4 connected to a brake circuit, so that 30 of the cylindrical projection 19 of the vent screw

bei Ausfall eines Kreises durch den zweiten Kreis 14 schließt den Kanal 11 ab. Außerdem liegt die ke-in the event of a circuit failure through the second circuit 14, the channel 11 closes off. In addition, the ke-

eine Bremswirkung erzielt wird. Über die dazu sonst gelige Dichtfläche 18 der Entlüfterschraube an dera braking effect is achieved. About the otherwise gel-like sealing surface 18 of the vent screw on the

erforderlichen Maßnahmen braucht an dieser Stelle zugehörigen Dichtfläche an, so daß auch der Kanalrequired measures needs associated sealing surface at this point, so that the channel

nichts ausgesagt zu werden, da sie mit der vorliegen- 12 nach außen hin abgeschlossen ist. Wird die Ent-nothing to be said, since it is closed to the outside with the present 12. Will the development

den Erfindung nichts zu tun haben. 35 lüfterschraube 14 nach außen geschraubt, so werdenhave nothing to do with the invention. 35 fan screw 14 is screwed outwards so

Mit jedem Radbremszylinder 3 und 4 stehen Ka- durch das Bewegen des Dichtringes 20 und derWith each wheel brake cylinder 3 and 4 are Ka- by moving the sealing ring 20 and the

näle 11 und 12 in Verbindung. Diese Kanäle dienen Dichtfläche 18 nach rechts die beiden Kreise in Ver-channels 11 and 12 in connection. These channels serve sealing surface 18 to the right the two circles in

zur Entlüftung der Bremskreise. Es steht also im bindung gebracht. Die Bremsflüssigkeit von den Ka-for venting the brake circuits. So it is linked. The brake fluid from the

Radbremszylinder3 und Kanal 11 die Bremsflüssig- _t nälen 11 und 12 kann daher zusammen über denWheel brake cylinder 3 and channel 11, the brake fluid _t channels 11 and 12 can therefore together via the

keit des einen und im Radbremszylinder 4 und im 40 Ringraum 23 in einen weiteren Raum 24 fließen, vonspeed of the one and flow in the wheel brake cylinder 4 and in the 40 annular space 23 in a further space 24, of

Kanal 12 die Bremsflüssigkeit des anderen Brems- wo die Bremsflüssigkeit durch die Querbohrung 17Channel 12 the brake fluid of the other brake where the brake fluid flows through the cross hole 17

kreises an. und die Längsbohrung 16 ins Freie gelangt. Nachcircle on. and the longitudinal bore 16 reaches the outside. To

Die Kanäle 11 und 12 verlaufen in einem Winkel Schließen des Entlüfterventils 14 werden die beidenThe channels 11 and 12 run at an angle. Closing the vent valve 14 will be the two

zueinander und treffen sich an einer Stelle, von der Bremskreise wieder dadurch voneinander getrennt,each other and meet at a point, separated from each other by the brake circuits,

aus etwa ein weiterer Kanal 13 abzweigt, der die 45 daß der Kanal 11 wieder durch den Dichtring 23 undfrom about another channel 13 branches off, the 45 that the channel 11 again through the sealing ring 23 and

Entlüfterschraube 14 aufnimmt. Diese Entlüfter- der Kanal 12 durch die Dichtfläche 18 abgeschlossenBleeder screw 14 receives. This vent - the channel 12 is closed off by the sealing surface 18

schraube 14 ist mit einem zylindrischen Teil 15 in wird.screw 14 is with a cylindrical part 15 in being.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

Patent claims:

1. Brake caliper for a hydraulic dual-circuit brake system, especially for motor vehicles, the wheel brake cylinder of one brake circuit and wheel brake cylinder of the other brake circuit contains, characterized in that the venting of both brake circuits via a common, by a vent screw (14) formed vent valve takes place in such a way that the wheel brake cylinders (3, 4) of the two brake circuits are connected to one another via channels (11 and 12) are, in which a shut-off device (19; 20) separating this, which is attached to the vent screw (14) is appropriate, reaches into it.

2. Brake caliper according to claim 1, characterized in that the channels (11 and 12) in a common chamber (annular space 23) open from which another, the vent screw (14) receiving channel (13) branches off, with a located on the vent screw (14), in the chamber (annular space 23) protruding valve body (extension 19), with the vent screw tightened (14) with a sealing surface (sealing ring 20) that is opposite the vent screw (14) Channel (11) and with a further sealing surface (18) which receives the vent screw (14) Channel (hole 13) closes.

3. Brake caliper according to claim 2, characterized in that the valve body of a cylindrical shoulder (19) of the vent screw (14) is formed and with a sealing ring (20) to close the vent screw (14). opposite channel (11) and in itself in a known manner with a widening conical surface (18) to rest against a corresponding one Sealing surface in the channel (bore 13) that receives the vent screw (14).

4. Brake caliper according to claim 3, characterized in that the vent screw (14) Closer channel (12) into one of the wall of the breather screw (14) receiving Channel (bore 13) and the cylindrical shoulder (19) of the vent screw (14) formed Annular space (23) opens, which towards the other channel (11) through the sealing ring (20) and after the vent opening (cross hole 17) of the vent screw (14) through the conical Sealing surface (18) is complete.

5. Brake caliper according to claim 4, characterized in that the vent opening in on known way from a longitudinal bore (16) in the shaft (15) of the vent screw (14) is formed, which is connected to the conical sealing surface (18) via a transverse bore (17) further annular space (24) is in communication.