DE1612700U - Mechanische einhol- und aussetzvorrichtung von treibnetzen auf herringsloggern. - Google Patents

Description

• B e ß c k u n g t n a A ß ß h e

  Beschreibung und Ansprehe

  <i!&-iet&-=SS=--==--M-=<-!!!Z

  xr Patentanmeldung"fr eine

  Mechanische Sinhcii Tmd Jsaetvorriatmtg

  von Treibnetzen aa. f Heringsleggern

  Das Aussetzen und Einholen der Netze In der

  wrde M- her steta mit der Ssad vygnMa. Zp JiehteMm

  4iese. leiten d<mt lediglich eeL&ttenrslle,esegesan

  Seeataly ö Bauf der Reling montiert ist*

  e na-siead $hyieene finda 3 erstaältg 4iea< ! t

  ßowere Arbeit mchaßisiet. Sie ia ereita vor einigen @n&t

  r

  auf e'in » Beringslogger der Emder eingebaut u

  atish mit best8& Brfe yprot odtH

  Die'forteile dieâer NeueW1'1g e1nd folgende :

  ao) Na können 2 Arbeitskräfte eingespart werden. die bisher, s

  4 Reling stehen txnd dm aaßram miste &sgesett, die Nt

  ze im inhAlen und Aussetzen Jslarieren mussten.

  .) Bie Net&e knen nunmehr ohne ede §toc ! amg im& ismer gle :

  desig ausgesetzt und eingeholt w&en. Sadnoh wird eine ei

  rspamis is zu. 40 erreieht.

  e.) Jede Beooh&digiaßg der etze Jeann jetzt vermieden werden.'

  mechanisch betriebene Geeetrolle beSrdert daa Nets ohne ede

  aehädigang aN. Bor4, während fräer viele Nasehen dure& d&s Se

  raufziehtn mit der Hand zerrissen wurden*

  d.) Das Kerf ziehen der mi H&ringea. prall geailen reibne

  (die Reringe häzgen bekanntlieh mit den Klemeu in den Nasehen,

  war bisher eine faserst schwere Areit die heute dm*<9& etol

  kraft bewältigt wird.

  e.) mreh die ehaniaierMß der Gees't. rollen kataa ein aagver-

  lust vo ca. e verNieden erdea. Bisher wa nit j ve

  aeidea, da8 diatreh das rceeia aleiehsäesie Einheien der

  Oetze ein beträablicher Teil der Zinad ins Keer zurtiaktiel.

  Technische Beschreibung

  u-=-=-=-=-=-=-=-=---=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=

  Dareh den im Sehiffskörper aufgestellten Blektre-Motor (1)

  wird u. ãer eine Sehneekenwelle 0 ein Zahnrad 3 angetrieej

  x-*'',- -

  dieses elle Ci) nimmt eine Welle (, L t t, an dteren Bnden

  7i

  §t. B< Tmd . B.-Seite des Schiffes je 1 Kegelrad () b&festi

  ist. Diese Xegelräder ( !) "reiBen zwei stehende Wellen 0'

  durch Kegelyadäbertagung (6) wahlweise eine er beiden etsl

  len (! n Be etze ie Ge

  len (f) an JJ"Btt- und St. 1J. -Reling in. Bewegung setzen. Die GtE

  rollen T mit denen die Not, % * je ngeh der WI

  rihtan an S. B* oder B. B. Seite ausgesez imaf tingehol t

  den1 haben eine Umtangsgeschwindigkeit Iren 35-49 m/Xinute.

  Die gesamte Anlage kann Ton Deck aus durch eine elektrische

  Schaltung (8) bedient werden, umd zwar fSr Rechts-nd Idnka

  a h e

  ,

  patentanspruoh, hilisweise Gebrauohsmuster-sehutzanspraoh, wi

  für die Idee't ; nd für die technische Ausarbeitung der Gesamtan

  e----

  lage gestellt.

Claims (1)

1. Betrlf Zt n iäe-Chaalzehe und Au13setzwrricht'ang von 4 netzen auf Ilew 0 eru" -eelb 61 yeiasts&a. ssf'Serigaleggs e45zrl> itemzeisheH /4%/S rn lhr-es-So-hrotbans vom 1* d. Mte. stelle i-ch hiermit tolgenden Seatsasprueh 0 ! ! Ieohmdeehe iinhol-it. Aussetzlrc) rri43rhtung v m. Iribnotsen la),-10-9-ser w* sBtie isosyifaxegea sns&a&smae&snskei&Bit Aa te sSerl sw* inasrsb e ? etsaea