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DE1602320U - Fahrradgummireifen. - Google Patents

Fahrradgummireifen.

Info

Publication number
DE1602320U
DE1602320U DEG1320BU DEB0001320U DE1602320U DE 1602320 U DE1602320 U DE 1602320U DE G1320B U DEG1320B U DE G1320BU DE B0001320 U DEB0001320 U DE B0001320U DE 1602320 U DE1602320 U DE 1602320U
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
bicycle
rubber tires
sponge rubber
filling
bicycle rubber
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEG1320BU
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
GUMMIWERK KUEBLER GmbH
Original Assignee
GUMMIWERK KUEBLER GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by GUMMIWERK KUEBLER GmbH filed Critical GUMMIWERK KUEBLER GmbH
Priority to DEG1320BU priority Critical patent/DE1602320U/de
Publication of DE1602320U publication Critical patent/DE1602320U/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60CVEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C17/00Tyres characterised by means enabling restricted operation in damaged or deflated condition; Accessories therefor
    • B60C17/04Tyres characterised by means enabling restricted operation in damaged or deflated condition; Accessories therefor utilising additional non-inflatable supports which become load-supporting in emergency
    • B60C17/06Tyres characterised by means enabling restricted operation in damaged or deflated condition; Accessories therefor utilising additional non-inflatable supports which become load-supporting in emergency resilient
    • B60C17/065Tyres characterised by means enabling restricted operation in damaged or deflated condition; Accessories therefor utilising additional non-inflatable supports which become load-supporting in emergency resilient made-up of foam inserts
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29DPRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/04Resilient fillings for rubber tyres; Filling tyres therewith
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60CVEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C2200/00Tyres specially adapted for particular applications
    • B60C2200/12Tyres specially adapted for particular applications for bicycles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Description

  • Fahrradgummireifen.
  • Gegenstand der Neuerung ist ein Fahrradreifen, dessen Mantel, wie bei einem aufgepumpten Luftreifen, überall im gleichen Maße von innen elastisch abgestützt ist. Dies ist durch Ausfüllen des Mantelhohlraumes mit Schwammgummi erreicht. Diese Füllung ist je nach dem Grade der Porosität mehr oder weniger elastisch nachfgiebig. Besonders günstig ist die Wirkung, wenn zwischen dem Mantel und der Schwammgummifüllung eine feste Verbindung, z. B. durch Vulcanisation, hergestellt ist. Dabei ergibt sich an Stellen, an denen der Reifen bei Druckbelastung sich quer zu dieser weitet, auch. eine gewisse Zugbeanspruchung der Schwammgummimasse, so daß die elastischen Eigenschaften des Reifens nicht nur vom Druckwiderstand der Füllung in der Druckrichtung, sondern auch von ihrem Zugwiderstand quer zur Druckrichtung bedingt werden.
  • Die Zeichnung veranschaulicht die Neuerung an einem Ausführungsbeispiel in perspektivischer Darstellung mit Schnitt. Der nahtlose Mantel a des Reifens, dessen Lauffläche zum Schutz gegen Gleiten in geeigneter Weise, z. B. gemäß der Zeichnung, gegliedert sein kann, ist vollständig geschlossen und weist einen schwalbens chwanzförmigen Fuss b auf. Sein Hohlraum ist mit einer Schwammgummimasee o ausgefüllt, die mit der Innenfläche des Mantels durch Vulkanisation fest verbunden ist.
  • Schutzansprüche.
    1. Fahrradgummireifen, dadurch gekennzeichnet, dasa

Claims (3)

  1. er aus einem geschlossenen nahtlose Mantel mit Schwammgummifüllungbesteht.
  2. 2. Fahrradgummireifen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwammgummifüllung mit der Innenfläche des Kantels fest verbunden ist.
  3. 3. Fahrradgummireifen nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwammgummimasse mit dem Mantel durch \ Vulkanisation verbunden ist.
DEG1320BU 1949-04-23 1949-04-23 Fahrradgummireifen. Expired DE1602320U (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEG1320BU DE1602320U (de) 1949-04-23 1949-04-23 Fahrradgummireifen.

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEG1320BU DE1602320U (de) 1949-04-23 1949-04-23 Fahrradgummireifen.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE1602320U true DE1602320U (de) 1950-03-02

Family

ID=29261673

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEG1320BU Expired DE1602320U (de) 1949-04-23 1949-04-23 Fahrradgummireifen.

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE1602320U (de)

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