DE1602024U - Vorrichtung zur befestigung bzw. abstuetzung von gepaecktraegern an fahrraedern. - Google Patents

Description

• .. brrchung zur Befestigung bzw. bstzusgon Gepäckträgern

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  Die Gepäckträger an Fahrrädern werden bekanntlich duroeg

  ittelseinerSpannschraubeund-einerlenmplattezwischen §at-

  ielundSchutzblechamHinter'baudesJahrradesbefestigt.. Diese

  eaabefestigung hatjedochdeateil, dass sieh der ä<sk-

  ägerdurehTdie.JErsoMterungewahrend'de ? ahrt leicht löst

  umd soweit nach miten abrntscht, dass er auf dem Hinterradschtz-

  - blech ruht. Die Folge davon ist, dass das Schutzblech, injsbes

  dessen skierung beschädigt wird tmd während der Fahrt unangene-

  -me De

  Sie Xiaergeräusehe auftreten Ee-ner wird d'ch den abgerutsch-

  Y, 1A

  ten Sepäcktrager"das Putzen des Schutzbleches sehr erschwert.

  Alle diese Nachteile werden. durch die'Torliegende Neuerung

  beseitigte die im wesentlichen darin. besteht, dass zwischen der

  oberen Gabel. des Fahrradhinterbaues unterhalb der durch diese Ga-

  bel hindurcbgeführten Spannschraube des Gepäckträgers ein Elotz

  oder Puffer/aus Gummi o. dgl. angeordnet-ist, der den Gepäckträ-

  ger bzw. dessen Spannscbraube gegenüber dem Quersteg des Binter-

  baues abstutzt und somit ein Abrutschen des Sepäckträgers selbst

  b bei starker Belastung desselben unmöglich macht.'Der Gummipuffer

  wird Mrteilhaff etwas stärker bemessen als. die Robre des Zabr-

  radhinterbau, so dass er beim anziehen de ? Klemmschraube zwi-

  sehen dem qw-Df

  sehen. dem uersteg des. Sepäckträgers und asen Xlemmplatte

  estgeeB wird.-Dadurch wird ein unerwünschtes Ipsen der

  mmseiube sowie ein Rostansatz an der emsstelle des Sinter-

  X

  ues wirksam Terindert. Die Eleismschrau-wir Torzugsweise

  durch emee des SummipuS'era hMurehgefu. ". sd : ass eaj er-

  Puff f, ß ejgYe-

  -loengelo, u-desselben ausg4schlo daen ist. Ia, jibrigew Wixd dier-,-

  4

  lorengehsn'desselben ausgeschlossen, ist. rige&wird d. ;

  74 esseDen susgeschossex d a » ~ s

  g der ober

  ~baumes angepaßt.

  In der Zeichnung ist ein tsführungsbeispiel der Neuerung -'

  argestellt. Es zeigen :

  "% igtl einen senkrechten Längsschnitt durch den oberen Teil. des

  Fahrradhinterbaue's mit der neuen Gepäckträgerbifestigung

  - , bzw.-'abstützung,-

  jigm, 2 einen Schnitt durch den zwischen der oberen Gabel des

  . ahrradhinter-baues angeordneten 5tCMipuffer naeh der Linie

  B (Fig. 1)

  'ng, ; 3 einen Schnitt nach der Linie c w-

  ,-ii (Piäb 2)

  Saeh der Neuerung ist zwischen den Rohren, a des Fahrrad-

  - hinterbaùes oberhalb des Quersteges b eintElotz oder Puffer e aus

  BBrni oder ähnlichem Werkstoff angeordnet er in seinem oberen

  Mlit'einemLoch d zum DurchfUhren der Klemmschraube f des Ge-

  päckträgers g versehen ist. DieserSuBNipuffer o ruht auf dem

  quersteg b und ist an seiner unteren Stirnfläche mit einer der

  Rundung des Qnersteges b entsprechenden Rinne sowie mit einer

  ausnehmung h versehen, in'welcher der halbrunde Kopf i der

  Schutzblechbefestigungsschraubè liegt.'Inibige dieser Anpassung

  an den Binterbau des Fahrrades ist ein Abgleiten des Gummipuf-

  fers e vom rsteg nicht möglich.

  - in dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist der Gummipuffer

  e T-formig. profiliert und etwas stärker gehalten alsdie Rohre

  a des Fahrradhinterbaues, sb dass der Quersteg k des Gepäckträ- -

  gers g nicht unmittelbar gegen die Rohm a anliegt. Beim Anzie-

  hen der Klemmschraube f wird somit der Gunmipuffer zwischen dem

  Quersteg k und der Klemmplatte m festgeklemmt und ein unerwünsch-

  tes Losen der Klemmschraube f verhindert. Ferner wird durch den

  Gummipuffer eine Abfederung des belasteten Gepäckträgers erzielt.

Claims (1)

1. '., I".,'" 8 eh, u t z an s B r Uo. h e. zu l.) Vorrichtung zur Befestigung bzw. Absetzung von Gepäck- trägern nFanrräderngekennzeichnetdurch-einen zwischender oberen Gabel (a) des Fahcradhinterbaues unterhalb der pann- . schraube (f) des Gepäcktragers (g) angecrdneten Klptz oder M- fer (e)"aus-unmi o. dgl. der auf dem Quersteg, (bu des Fahrrad- hinterhas rüht -.., 1 - 2.) lriehtungnach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der SMNBipuffer oder-klotz-(c mit einem och (d) zum Dareh- 'iu. hren der. Klemmschraube (f). versehen-ist. 3) Torrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeicEaet dass der jElotz. oder Tuffer (c), T-förmig profiliert ist. 4 Vorrichtung nach Anspruch" !, dadurch gekennzeichnet, dass der Xlötz oder Puffer (c) stärker bemessen i. st als die Rohre (a) des Fahrrädhinterbaues.- 5} Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass' 4er Klotz oder Puffer (c) an seiner unteren Stirnfläche der Rundun 'Rundung des uersteges (b) angepasst und mit einer Ausnehmung (h) für den Kõpf (i) der Schutzblechbefestigungsschraube verse- hen ist.