DE1690659U - Verbindung der einzelnen teillaengen der laufschienen fuer transportbaender und ihre abstuetzung. - Google Patents
Verbindung der einzelnen teillaengen der laufschienen fuer transportbaender und ihre abstuetzung.Info
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- DE1690659U DE1690659U DE1953ST004181 DEST004181U DE1690659U DE 1690659 U DE1690659 U DE 1690659U DE 1953ST004181 DE1953ST004181 DE 1953ST004181 DE ST004181 U DEST004181 U DE ST004181U DE 1690659 U DE1690659 U DE 1690659U
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Description
e/L669338*1tl1,:/|
Stahlwerke Srüninghaus
Westhofen / Westf»
Westhofen / Westf»
Yerbindung der einzelnen Seillängen der üsaf—
Schienen für fransjortbänder und ifcre Abstützung.
Me Feuerung betrifft die Yerbindung der einzelnen Seillängen der JiaMsehienen für SransjportbänderTand
ihre Abstützung auf. EcagbSeken, die jeweils m. Sa.de
einer !Eeillänge angeordnet sind· Bia dem Irl3eite3i des
liegenden gereckt zu. werden ist bereits Torgeseklagen
worden, die 3iaafscMenenteillängen in einem ifode en
einem üiragbock zu lagern, wahrend an dem anderen Snde
jeweils die ©feere mtü. die "untere lauf seniene Terl5indenfis
Jirme angeordnet Bind, die iim eine horizontale JLense
sciiw^iiäiar mit dem Sragioek der nächstfolgenden 3?eillänge
irerbunden werden, Me Sah-weakaehse iist liei den
bekannten Juisfvhrxmgen swisciien den beiden laufschienes:
vorgeseiien. Dies ist unzweckmäßig, da dann das Ende der
feillänge der einen laufschiene hei Bewegung des Hegenden
aus der Hucht mit dem Έώ&β der henaohlsarten
!Beillänge herauskommen kann, also gewissermaßen ein -vertikaler .Absatz zwischen benachbarten feiHängen eat«-
steht, gegen welchen die Bolle des frans^orfbandes abstößt.
Mes lird gemäß der !feuerung dadurch vermieden, daß Si-Sehwenkach.se
unterhalb der beiden Jjauf schienen angeord
net ist·
2ur Erläuterung der Steuerung ist in den Mg« 1 bis 4
53/2416 ein Ausführungsbeißpiel in awei Jünsichten (Jig* 1» 2}
Έζ/Tru -und zwei Schnitten nach den lünien ΙΪ-ΧΙ und ΙΙΪ-ΙΙΙ
dargesteHt.
oberen lauf schienen 1 "und die -unteren laufschienen
2 einer leillänge sind an inrem einen Ende in "bekannter
Weise, an dem lragfcoek 3 befestigt, dessen eine Hälite
mit der einen Iragböekstiitze aus der Pig. I ersichtlich
ist· Sie Scnienenenden der Teil!'äuge sind nun nicht am
Tragbock -unmittelbar gelagert, sondern es sind jeweils
auf beiden Seiten des !Eragbockes die oberen isuischienen
-and die unteren lauf schinen tarofe 2# ££&&£ irffi f
verbunden. Ee unteren abgekrSpften irmenden 6 sind um
horizontal gerichtete Bolzen 7 schwenkbar, lie Bolzen 7 sind in .üagerlasehen 8, die mit den Stätten 4 tesi: verbunden sind» eingelagert.- Die Enden der Laufschienen
haben bei der in der Pig. 1 dargestellten Iiage, die
sich bei Tollkonusen horizontaler lagerung ergeben wurde,
Abstand voneinander« Die zwischen den Schienenenden
auftretende iüeke wird überbrückt durch Zwischenstüeke
9 für die untere laufschiene 2 und Swischenstücke 10
für die obere laufschiene 1« Diese Zwischenstücke haben
eine gewölbte lauffläche. Sie sind an den Sehienenenöen,
die im fragboek 5 gelagert sind, fest. Die Sehienenenden,
die von dem Jrm 3 getragen werden, sind entsprechend
der Krümmung der ^irecffläehen der Iwischenstüefce 9 tand
abgeschrägt·
In dem fragbock sind laschen UL. befestigt, die den
Schwenkarm 5 überkragen. Durch die Schrauben 12 können die lime 5 festgezogen werden· Die lasche H besitzt
ein langloch 15 entsprechend der vorgesehenen·
möglichkeit der lime 5.
Schutzansprüche:
Claims (1)
- EÄ.6 693 3 643.1:4X» Yerbindiing derfransportfeänder -and ikce JLl3stS.tzsagf Ii eigelagert sind, wä&rexnl an den anderen jeweils -die obere und die untere LauiBeliieiie verbindende Irme aageordnet sind, die vsl eine Aeiise s-ehwenTrhar mit. dem !Eragfeoclc äe ieillänge Terij-ortden. werden, dadiarcli gefceimzeielmet* daß die gclme-nlraglise (SahwenisibEOlaea T) Taaterlialfe der beiden LaufscMenen (1,2) angeordnet 1st·¥er"bindong naeii ünsprueii 1» geiceaiizeieimet äärok die IMterbreelmng ^wisclien den. ^afsc2aieiiea "feenaeMi arter Säerlsröskende Zmseiieaastueke (BfW) mitgewölkter iaiiffläche
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1953ST004181 DE1690659U (de) | 1953-09-10 | 1953-09-10 | Verbindung der einzelnen teillaengen der laufschienen fuer transportbaender und ihre abstuetzung. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1953ST004181 DE1690659U (de) | 1953-09-10 | 1953-09-10 | Verbindung der einzelnen teillaengen der laufschienen fuer transportbaender und ihre abstuetzung. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1690659U true DE1690659U (de) | 1955-01-05 |
Family
ID=32184650
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE1953ST004181 Expired DE1690659U (de) | 1953-09-10 | 1953-09-10 | Verbindung der einzelnen teillaengen der laufschienen fuer transportbaender und ihre abstuetzung. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1690659U (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1000740B (de) * | 1955-06-02 | 1957-01-10 | Oskar Noe | Befestigung und Stossausbildung der Laufschienen fuer die Laufrollen stetiger Foerderer |
-
1953
- 1953-09-10 DE DE1953ST004181 patent/DE1690659U/de not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1000740B (de) * | 1955-06-02 | 1957-01-10 | Oskar Noe | Befestigung und Stossausbildung der Laufschienen fuer die Laufrollen stetiger Foerderer |
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