ff Einbauen von. ellendübeln in 3etonsch'sellen, Betonbahnen
und Mauerwerk : ienesder Dom**
Das Gebrauchsmuster besieht aieh auf sem Einbau von Teilen*
dübeln in Betonschwellent Betonbahnen und Feuerwerk dienende
Doz-neg du-ch
Dorne, die durch das Scbysubenlooh einer 3chianenunterlags-
platte hindurch,-
slatte hindurohgesteckt werden c-sä auf die Jie Jbel von
unten so aufgebracht werden, las sie mit. lr Oberfläche der
hessästlleBea SetessesHe. er etonbshn oder s suer «
werssBä-isbsclie.'-'
Die s THTetetgs te e m Butism der ocie-
sea 3. Qf Botcnschellen Betcnbahnen ond auernrerk verwendet
werden ist je Bach der sur VerweadKE kcssenden Type sehr
unterschiedlich. Bis Schiene wird vielfac sitteis einer auf
dez-Unterlag.-,-lat-tie
3cm süß dssn beim einbau der Bübel auch urch diese K1. emm-
l&tts bissr&gesekt erdea 3ias bedtst je nach ier rt
je nacl-Ä ; ier-'-rt
t
ei. asdarssl öme. E. ii längeres ehs. f't.
längerp-2
-ieser- lae in le : r- eise
retse st m$s U5*
und dsS Schaft und"cpf ds 3om&s x-ei sueinander sxial
verstellbare eile bilJes. adrc kssmt ssn it eir. er 3oT3-
type für le verschiedenen 3efestigungssrten aus*
e t.
ach einer Hsfhrungsform des GebrauchsEnsters fuhrt sich
ei... er
der Zaha-t des Do=e.-3 in eine-r des 7-ro~D-, Oes> wd er
is-t
durch einen beide eile durchdringenden., tift feststellbar.
Dabei ? drd er Verstellbereich durch eine ia Topf sitzende
Schraube begraset} die in eine Lngsnut des Schaftes ein-
greift. Vorzugsweise weist ier chsft ichtEsrken in ? ora
von ille an seinem Fmfäs auf.
Yon ler ex au
imt ler Zeie Ist ein Ausfhrungsbeiapiel es Jebraucha-
dargestellt. ga zelgen-
SU>evff rgeatell
2is. 1 die los neuem
nwendungsbeispislen und 3,
? ig* 2 einen Längamittelachnitt durch den Dorn und
FiS. 3 einen Querschnitt nach der linie 111-111 der Fi. 2.
In die Betonbahn 4 sollen 5 einbotoaert ziterden,
welche die (nicht gezeichneten) aufnehment
mit, denen die 3chiene 6 auf der Betonbahn befestigt ird. Die
3abel 5 sind während ihres inbetenierens durch den orn 8, Sa,
der an seinem unteren Snde mit dem, Jbel verschraubt ist
mit 3. er öisers verbunden das die nichtige relative Lag''
von Schien$j8jabel beim in&stosieren esioert ist. Die
Schiene fi-h hierbei in Sehlage r-richtige Ab-
stand des SSbels 5'von der Schiene 4 wird hierbei durch die
Tillse 9 festrlelegt.
Das Beispiel Ä in Fi. seigt den Darn 3, 8 im 5chraubenloch-
einer im Hinblick auf leichtere Beanspruchung schwächer ge-
ahltaE. htarlasplatte 7. Im Fall B ? i< ?. 1 soll die Schiene
m
n u 1 2'-,
mit"et5Tkere ei-nc-
sit Ssiet &af tSv&xe Sesnsrßsa. &uf &in&
kräftigere-
talslatts T nd ittala Tiespltte tC befestigt eran,
3 ia2 a gfi @3 Corsas aa durch die Uaterlssplatt
7 und-iia ? lsylatte 0 hindurcäestect werden und tpre"
chend'längbalten sein muß.
in iisn vershiaden lln ieht jeweils verschiedene
Dorne verwenden su süssen) bilden-ler Schaft und der Kojsf
de 3ornes wei zusinsner axial verstellbare Teile, ie ig.
2 und 3 erkennen lassen fuhrt sich der Schaft 11 des Dornes
in einer Bohrung 13 des Kopfes 13. ie beiden Teile sind
durch einen'tift 14 feststellbar ; der durch eine uerbohrung
des Kopfes 13 und der Stiftes 11 hindurchgeht. Jer Verstellbe
reich ird durch eine im opf Jas Domes itsesde Jshraube 17
beErenzt, jie in eine läsnut 1 ; les itiftes 11 eingreift.
An seinem Umfang-eist ier tift 11 jichtmarken in 7orm von
en 16 auf. Anstelle der willen kennen auch Einkerbungen
oder andere Markierungen angebracht sein.
ff Installation of. dowels in 3etonsch'sellen, concrete sheeting
and masonry: ienesder cathedral **
The utility model is also shown on the installation of parts *
dowels in concrete sleepers serving concrete sheeting and fireworks
Doz-neg du-ch
Thorns, which through the Scbysubenlooh of a 3chiana underlay-
plate through,
slatte hindu are plugged c-sä on the Jie Jbel of
so upset down below, she read along. lr surface of the
hessästlleBea SetessesHe. he etonbshn or s suer «
werssBä-isbsclie .'- '
The s THTetgs te em Butism of the ocie-
sea 3. Qf Botcnschellen Betcnbahnen also used
is per Bach the sur VerweadKE kcssenden type very much
different. Up to the rail, there is a lot of customization
dec-underlay .-, - lat-tie
3cm sweet dssn when installing the Bübel also through this K1. emm-
l & tts bissr & sparkling wine erdea 3ias bedtst depending on ier rt
je nacl-Ä; ier -'- rt
t
egg. asdarssl öme. E. ii longer ehs. f't.
longer p-2
-ieser- lae in le: r- eise
retse st m $ s U5 *
and dsS shaft and "cpf ds 3om & s x-ei su each other sxial
adjustable hurry bilJes. adrc kssmt ssn it eir. er 3oT3-
type for le different 3 types of fastening from *
e t.
After a form of guidance of the utility window
ei ... he
the Zaha-t of Do = e.-3 into one-r of 7-ro ~ D-, Oes> wd he is-t
through a pin penetrating both rushes., lockable.
Included ? drd he adjustment range through an ia seated pot
Grassed screw} which fits into a longitudinal groove of the shaft
engages. Preferably, there are giveaways in? ora
from Ilse at his Fmfäs.
Yon ler ex au
imt ler Zeie Is an embodiment example of it
shown. ga zelgen-
SU> evff rgeatell
2is. 1 the lot new
application examples and 3,
? ig * 2 a longitudinal center section through the mandrel and
FiS. 3 shows a cross section along the line 111-111 of FIG. 2.
In the concrete track 4, 5 should be immersed in the water,
which the (not shown) picks up
with which the 3chiene 6 is attached to the concrete track. the
3abel 5 are during their praying through the orn 8, Sa,
which is screwed to the Jbel at its lower end
with 3. he is connected that the void relative lag ''
Seized by $ j8jabel when in & stooped. the
Rail fi-h here in the down position r-correct
The position of the SSbels 5 'from the rail 4 is hereby supported by the
Tillse 9 fixes.
The example Ä in Fi. Seigt the Darn 3, 8 in the 5 screw hole
one that is weaker in terms of lighter use
ahleE. htarlas plate 7. In case B? i <?. 1 should be the rail
m
nu 1 2'-,
with "et5Tkere ei-nc-
sit Ssiet & af tSv & xe Sesnsrßsa. & uf & in & stronger-
talslatts T nd ittala Tiespltte tC attached to it,
3 ia2 a gfi @ 3 Corsas aa through the Uaterlssplatt
7 and-iia? lsylatte 0 hindurcäestect be and tpre "
chend'longbalten must be.
in iisn vershiaden lln each sews different ones
Thorns use sweet) form-ler shaft and the bunk
de 3ornes wei zuinsner axially adjustable parts, ie ig.
2 and 3 can be seen leads the shaft 11 of the mandrel
in a bore 13 of the head 13. The two parts are
lockable by a pin 14; through an overhole
of the head 13 and the pin 11 passes through it. Jer Verstellbe
rich ird through an in sacrifice Jas Domes itsesde Jshraube 17
limited, jie in a läsnut 1; les itiftes 11 intervenes.
On its circumference there are 11 jichtmarks in 7orm of
en 16 on. Instead of the sake also know notches
or other markings.