DE1685144U - Motorraeder. - Google Patents
Motorraeder.Info
- Publication number
- DE1685144U DE1685144U DE1952H0009691 DEH0009691U DE1685144U DE 1685144 U DE1685144 U DE 1685144U DE 1952H0009691 DE1952H0009691 DE 1952H0009691 DE H0009691 U DEH0009691 U DE H0009691U DE 1685144 U DE1685144 U DE 1685144U
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- motorcycles
- front hood
- guide plates
- air
- adjustable
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
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- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
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Landscapes
- Superstructure Of Vehicle (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Description
%ισ. 5£ Sfllarsc/i ® gevelsberg ι. westtr den 18.7.1954
■J
KÖLNER STRASSE 76
'Patentanmalt fernsprecher.- Sevetsben 34- 42
Rhein-Ruhr Bank Düsssldorf, Konto-Nr. Städtisdie Sparkasse Gevelsäera, Konto-Nr?'29 36
Dostschncickonto: Dortmund Nr. 66644
neue Adresse: Schwela. (Westf.)
Drosselstr. 31 Ruf: 3068
Beschreibung öebrauchsiausteraniaelaung
der giraa Soffmann-fferke J. Oswald Hoff mann» Iantorf/Bez.Düsael-
betreffend: otorräder1*·
Die Feuerung bezieht sich auf Motorräder mit Rohroder Profilrahaen, deren Antriebsaggregate zusammen mit ihren
Hilf sgeräten, in üblicher Weise awischen den Laufradern angeordnet
und durch seitliche Terkleidungsteile und einen axt
Luftdurchtrittsöffnungen versehenen vorderen Haubenteil abgedeckt
sind.
Die feuerung beatent darin, dass sich an die Luftdurch—
trittsöffnungett int vorderen Haubenteil Leitbleche anschliessen,
die vorzugsweise verstellbar angeordnet sind. Durch die Einbettung derartiger Leifbleohe kann der aufgefangene Kühlluftstrom
konzentrisch auf die üieile gerichtet werden, die einer
tatsächlichen Kühlung· bedürfen. Die Terstellbarkeit der Leitbleche
gestattet es darüberhinaus, den. äuaseren lltterungsverhältni3sen
im Sinne eines günstigsten Kühleffekts weitgehend Rechnung zu tragen.
Auf der- Zeichnung ist der Gegenstand der !Teuerung beispielsweise
veranschaulicht.
-2-
Bei dea dargestellten Motorrad sind das zwischen den
Hadern angeordnete Antriebsaggregat sowie dessen Hilfsgeräte
in eine Umkleidung 1 vollständig eingeschlossen, deren Innenraua
nach oben hin durch den Brennstoffbehälter 2 und nach
unten hin durch das Motorgehäuse abgedeckt ist. Sie umhüllung
setzt sich aus den beiden seitlichen Verkleidungsteilen und einem vorderen. Haufeenteil zusammen. In dem vorderen Haubenteil
sind Lufteintrittaöffnungen 3 vorgesehen, die im dargestellten
Ausführungsbeispiel rostartig ausgebildet sind, öle
seitlichen Verkleidungsteile weisen Luftaustrittsöffnungen 4 auf, die dadurch geschaffen sein können, dass aus den Blechen
halbrunde Stutzen 5 herausgedrückt sind, die in eine halbkugelige Ausbeulung in der entgegengesetzten Richtung ausmünden.
Die feuerung beschränkt sich nicht auf das beschriebene
und dargestellte Äusführungsbeispiel, sondern dieses soll lediglich den Charakter dieser neuartigen Verkleidung der inneren
Motorteile veranschaulichen. Dadurch dass die Lufteintrittsöffnungett
3 verstellbar ausgebildet werden, lassen sich die Kühleffekte einer solchen Verkleidung weltestgehend allen
vorkommenden Betriebsbedingungen anpassen.
-3-
Claims (1)
- Sehutaans-Druehe ·1« Motorräder mit Hohr— oder Profilrahmen, deren Antriebsaggregate ausamaen alt Ihren. Hilfsgeräten in üblicher Seise zwischen den Laufrädern angeordnet und durch seitliche Verkleidungsteile und einen mit Luft&urchtrittsöffnungen versehenen vorderen Haübenteil abgedeckt sind, dadurch ge— kennzeichnet, dass sieii aix die Luftdwrehtrittsöffnungen im vorderen Haubenteil Iieitbleche anschliessen*2* Motorräder naeh dem inspruck 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Leitbleche verstellbar angeordnet sind*
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1952H0009691 DE1685144U (de) | 1952-12-08 | 1952-12-08 | Motorraeder. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1952H0009691 DE1685144U (de) | 1952-12-08 | 1952-12-08 | Motorraeder. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1685144U true DE1685144U (de) | 1954-10-14 |
Family
ID=32100805
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE1952H0009691 Expired DE1685144U (de) | 1952-12-08 | 1952-12-08 | Motorraeder. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1685144U (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1002645B (de) * | 1955-07-28 | 1957-02-14 | Xaver Kuechen | Verkleidung des Motor-Aggregates an Motorraedern |
-
1952
- 1952-12-08 DE DE1952H0009691 patent/DE1685144U/de not_active Expired
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1002645B (de) * | 1955-07-28 | 1957-02-14 | Xaver Kuechen | Verkleidung des Motor-Aggregates an Motorraedern |
| DE1002645C2 (de) * | 1955-07-28 | 1957-07-25 | Xaver Kuechen | Verkleidung des Motor-Aggregates an Motorraedern |
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