DE1681048U

DE1681048U - ARTICULATED VEHICLE COMPOSING TWO NORMAL TRUCKS

Info

Publication number: DE1681048U
Application number: DE19531681048
Authority: DE
Original assignee: DB BUNDESBAHN ZENTRALAMT
Current assignee: DB BUNDESBAHN ZENTRALAMT
Priority date: 1953-08-03
Filing date: 1953-08-03
Publication date: 1954-08-05

Description

§■>.:■■■ ν - ν-ν .'■ _v: ^- vvv: "^- -. ■■■■-.-■ ... ;-.-.-§ ■> .: ■■■ ν - ν-ν. '■ _v : ^ - vvv: "^ - -. ■■■■ -.- ■ ...; -.-.-

—-—--- b Gm—-—--- b Gm

Aus zwei normalen Triebfahrzeugen bestehendes Gliedertriebfahrzeug Articulated motor vehicle consisting of two normal locomotives

Zur Verbesserung der Laufeigens chaf ten elektrischer Lokomotiven mit zwei Drehgestellen wurden die Drehgestelle mit einer beson» % deren Kupplung verbunden, wobei ein Drehgestell stabil abgestützt "war und_t das¹ andere ia Fahrtrichtung labil sich über die Kupplung ff: 5 auf das erste abstütz** Die mit dieser Einrichtung versehenen ψ^: elektrischen. XokomatiyeiL (S:'9*) wiesen überraschend gute Lauf eigenf| V- schäften auf · So zeigten auch die elektrischen Lokomotiven der Iv;W_; Baurfeihe E 44, die v/örher bei 90 im/h. Geschwindigkeit schlecht '££■ V. " liefen, nach dem .-Bmbact in der^ vorbeschriebenen Art bei 130 km/h ViQ- Gescüwindigkeit noch einen einwandfreien Lauf.For improving the running specially chaf th electric locomotives with two bogies the bogies have been associated with a particular "% coupling thereof, wherein a bogie stably supported" was and _t ¹ then ia direction labile to ff through the clutch 5 stab to the first * . * the provided with this facility ^ψ: electrical XokomatiyeiL (S: '9 *) had surprisingly good running eigenf | v transactions on · Sun showed the electric locomotives Iv; _W; Baurfeihe e 44 v / örher at 90 im / h. speed bad '££ ■ V. "ran, according to the.-Bmbact in the ^ above-described manner at 130 km / h ViQ speed still a perfect run.

Diese^ günstigen Erfahrungen ließen den Gedanken aufkommen-, zwei-1: . oder dreiachsigeVEriebiTalirzeuge, die wegen ihres kurzen Achsstandes nur mit geringerer Geschwindigkeit fähren können, auf die gleiche Artr zu, kuppeln,: wie die"Drehgestelle der Lokomotivreihe E 44 und damit die Lauf eigenschaften und: die Höchstgeschwindigkeit dieses G-liedj^r^r^b^^zeugesVji^ Eiazeitriebfahrzeug oderThese favorable experiences gave rise to the thought, two-1: . or three-axle sales tools, which because of their short wheelbase can only travel at slower speed on the same Artr to, couple,: like the "bogies of the locomotive series E 44 and with it the running characteristics and: the top speed of this G-liedj ^ r ^ r ^ b ^^ zeugesVji ^ Eiazeitbahnfahrzeug or

S^^^^^igiE^^^l^^e^-Einzelfahrzeugen erheblich zu"~~ Bessere Lauf eigens chaf ten bedeuten aber nicht nur geringeren Verschleiß an den ^Triebfahrze-ugen, sondern auch geringere Abnutzung- des Oberbaues und bessere Kurvenlaufigkeit* Es wird darum empfohlen^, zwei zusammenlaufende Triebfahrzeuge mit der :;. gleichen bewährten Kupplung: ziel verbinden, die die Drehgestelle der V HeineVEl 44 und E 9^ besitzenv Die Fahrzeuge müssen zu dem Zweck so "gebaut "werden^ daß die Itowandlung von der stabilen in die labile . und. von derlabilen in die süabile Abstützung möglich ist·S ^^^^^ igiE ^^^ l ^^ e ^ -single vehicles considerably "~~ Better running properties mean not only less wear on the motor vehicles, but also less wear and tear on the superstructure and better cornering ability * It is therefore recommended ^ to connect two converging traction vehicles with the same tried-and-tested coupling: target, which the bogies of the V HeineVEl 44 and E 9 ^ have v The vehicles must be "built" for the purpose ^ that the Ito conversion of the stable to the unstable. and. from the unstable to the susceptible support is possible

Erfindungsgemaß wird vorgeschlagen, bei Kupplung von zwei Triebfahrzeugen die blockierten Ausgleichshebel 7 eines Fahrzeuges so freizugeben, daß dieses in der fahrtrichtung labil wird und sichAccording to the invention it is proposed when two traction vehicles are coupled the blocked compensating lever 7 of a vehicle like this to release that this becomes unstable in the direction of travel and is

'"" über die Kupplung 5%. ^% 5* & auf das andere !.stabil gelagerte -/50 fahrzeug abstützen kann*. Die Bückumwandlung des labilen Triebfahr— zaugea in ein, stabiles, einzeln zuv verwendendes Fahrzeug erfolgt dadurch, daß die beiden Ausgleichshebel 7 durch Je ein verstell» bares Distanzstück 8 blockiert werden·.· '"" over the coupling 5%. ^% 5 * & on the other! .Stably supported - / 50 vehicle can be supported *. The unstable motor vehicle is converted into a stable vehicle that can be used individually by blocking the two compensating levers 7 with an adjustable spacer 8 each.

Claims

F-20- The coupling consists of a guide pin 3 »which is mounted in a transverse shaft 4 · spherically and displaceably in the longitudinal direction» Two bearing blocks 5 engage on the transverse shaft 4 »<which are attached to the vehicle 2 and which are against the return springs laterally can move «The tensile force is transmitted by a pull bar 9» which is expanded when vehicles 1 and 2 are used as a single vehicle * protection claims

1): Articulated traction vehicle, consisting of two normal two- or three-axle traction vehicles of the same design, one of which is stable and the other is supported unstably in the longitudinal direction, characterized * that the two compensation levers (7) of the stable traction vehicle ■ ' by ^ e an adjustable one

Ez :: ^ l ^ * a ^ stuekrjC§) b ^ scki ^ r ^ -be »- -

2) articulated motor vehicle according to claim 1, characterized in that when using the normal pulling and pushing device the draw hook springs between the first and second vehicles (10) of both vehicles are blocked by double dancers (11) *

solid 1ϊ8ϋί

ÄSilSlgSSSSWSiSfcBä