DE1680837B - Vorrichtung zum Waschen von Fahrzeugen beliebiger Länge, insbesondere Kraftfahrzeugen - Google Patents

Description

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Ii u. h eine schcmalische Seitenansicht der in F ι a. 5 veranschaulichten Vorrichtung,

F i g. 7 die se he ma ti sehe Vorderansicht einer dritten Ausl'ührimgsfnrm einer Vorrichtung nach der Frfindiing und

F i g. K eine schemaiische Seitenansicht der Vorrichtung gemäß F i g. 7.

Inter Bezugnahme au!" die in den F i ü. i bis 4 gezeigte Au· führungsform weist die Vorrichtung einen Strahldüsenträger 1 fur die Lagerung der Rohrleitungen 2 für das Reinigungswasser, die Seifenlösungen oder Detergentien sowie die Druckluft auf. Dieser Strahldiisenträger 1 ist mit Gegen- oder Ausgleichsgewichten 3 ausgerüstet und auf Hohlachsen 12 gelagert, die frei in mit den Naben der Räder des Fahrgestelles 4 fest verbundenen Buchsen laufen können.

Die Hohlachse!! 12 sind auf der einen Seile mit den Rohrleitungen 2 und auf der anderen Seite über drehbare Mehrfachanschlüsse 5 mit jenen Schlauchleitungen 6 verbunden, die dazu dienen, den Rohrleitungen 2 das Reinigungswasser, die seifenhaltigen Substanzen oder Detergentien und die Druckluft zuzuführen.

Der Strahldiisenträger 1 ist darüber hinaus mit Übertragungsmitteln 7 versehen, mit deren Hilfe es möglich ist. den Träger selbst mit den Rädern des Fahrgestelles 4 zu arretieren. Außerdem befinden sich am oberen Teil des Strahldüsenträgers 1 selbsttätige Steuerventile 8. die durch einen Kontakt des Trägers mit dem Boden im Bereich der Endposition der Schwenkbewegung ausgelöst werden können. Mit Hilfe dieser Steuerventile 8 ist es möglich, die Versorgung der Düsen mit Wasser od. dgl. in Übereinstimmung mit der Bewegungsrichtung des Strahldüsenträgers zu variieren.

Wenn Fahrzeuge kleinerer Abmessungen gewaschen werden sollen, dann wird gemäß F i g. 2 der Strahldüsenträger 1 dadurch in Arbeitsstellung gebracht, daß man ihn auf den Fahrgestellrädem 4 entsprechend fortbewegt. Nachdem sich der Träger 1 in Arbeitsstellunr. befindet und nachdem die Anschlüsse /wischen den Schlauchleitungen 6 und den Anschlüssen 5 hergestellt sind, werden die Fahrgestellräder 4 durch entsprechende Rasten. Klinken oder ähnliche Sperrcinrichtungen 9 in ihrer Position fixiert. Dann kann der Rcinigungsprozeß beginnen. Infolge der Rückstoßkräfte ,'er Wasserstrahlen (zu diesem Zweck sind die Strahldüsen besonders zueinander gekehrt) oiler infolge des Antriebsmechanismus wird nun bewirkt, daß der Träger 1 um die Hohlachsen 12 eine Drehbewegung vollführt. Im Rahmen dieser Bewegung wird ein Kreisbogen beschrieben, der groß genug ist. um sicherzustellen, daß das gesamte Fahrzeug von den Wasserstrahlen erfaßt wird und auch die F.ndpunkte der Bewegung erreicht werden, die in F-' i g. 2 gestrichelt gezeichnet sind. Nach Abschluß einer jeden Drehbewegung stoßen die Steuerventile 8 gegen den Boden und verändern dadurch die Versorgung der Düsen mit Wasser, so daß eine maximale Ausnutzung der Wasserstrahlen während des nachfolgenden Bewegiingsbereichs einerseits und — sofern die Bewegung des Trägers 1 durch einen Rcaktionscflekt bewerkstelligt wird — die Umkehrung der Bewegungsrichtung andererseits gewährleistet ist.

Wenn Fahrzeuge mit größeren Längenabniessungen gewaschen werden sollen, also in solchen Fällen, wo beispielsweise die Länge der Fahrzeuge größer ist als das Doppelte der lichten I lohe des Trägers 1, wird der Strahldüsen!rager I gemäß l·" i g. 3 auf Cileiil'ührungen 10 gestellt, die parallel zu l1l.mii beirellenden Fahrzeug angeordnet sind, der Strahldiisenträger 1 mit Jen Fahrgestellrädem 4 durch eine Betätigung der Übertragungsmittel 7 fixier! und dann der Wasch- und Reinigungspro/.eß gestartet. Die Schwenkbewegung des Trägers 1 auf der bekannten Grundlage des RüekstoßelTektes der Wasserstrahlen

ίο oder eines anderen Antriebsmechanismus bestimmt somit auch die Rollbewegung der Räder djs Fahrgestelles 4. wobei der Träger 1 während tier Schwenkbewegung einen zyklometrisehen Kreis beschreibt, durch den das gesamte Fahrzeug von den Wasserstrahlen erfaßt wird, und zwar auch. dann, wenn der Träger 1 in seiner Höhenabmessung verhältnismäßig begrenzt ist.

In jenen Fällen schließlich, in denen Fahrzeuge von außergewöhnlicher Längenabmessung zu waschen sind, wird der Träger 1 gemä^r Fig. 4 auf den Führungen 13 mittels Antriebsmechanismen in die erforderliche Ausgangsstellung gebracht. Diese Antriebsmechanismen sind auf einem kleinen Fahrgestell 4 angeordnet, das mit Rädern II ausgestattet ist. die in den Führungen 13 hin und her laufen, wobei das Fahrgestell 4 sich soweit fortbewegt, daß die gewünschte Verschiebung des Trägers 1 gewährleistet ist. Nach Abschluß dieser Vcrstellbewegung wird bewirkt, daß der Träger 1 in freier Rotationsbewegung sich um die Hohlachsen 12 derart dreht, daß er den gewünschten Kreisbogen beschreibt. Oder der Träger wird auf dem Wege über die Übertragungsmittel 7 mit dem Fahrgestell 4 fixiert und Tetzteres wiederum derart in Bewegung gesetzt, daß es dem Träger 1 den gewünschten zykloiden Bogen beschreiben läßt.

Heiße oder kalte Luft, die zum Trocknen benötigt wird und aus mit dem Träger 1 fest verbundenen Kanälen stammt, kann mittels Ventilatoren erzeugt werden (nicht dargestellt), die auf dem Träger 1 in Höhe der Gegen- oder Ausgleichsgewichte 3 angeordnet sind.

Unter Bezugnahme auf F i g. 5 und 6 ist ein portalförmiger Strahldiisenträger 14. 17 auf einem Falir-

gestell 15 montiert: letzteres ist auf Laufrädern 16 beweglich angeordnet.

Der bewegbare Strahldiisenträger 14. 17 besteht aus zwei verschiedenen und nebeneinander angeordneten Leitungen 18. 18'. die einen Bogen bilden.

dessen Weite etwas kleiner als die lichte WVite des portalförmigen Trägers 14 ist. Die beiden Leitungen M, 18'werden durch Gegengewichte 19 ausbalanciert. Die Gegengewichte 19 ihrerseits sind mit Wellen 20 verbunden, die ihrerseits wiederum in den Fahrgestcllen 15 gelagert sind. Auf jeder Welle 20 sind /. B. drei oder mehrere Kettenräder 21 stationär angeordnet. Diese Kelten räder stehen über Ketten 22 mit einer zweiten Gruppe von Kettenrädern 23 in Verbindung, deren Durchmesser im umgekehrten Verhältnis zu den Durchmessern der Kettenräder 21 stehen. Die Kettenräder 22 sind auf einer Achse der Transporträder 16 stationär angeordnet, um einen Wechsel der Übersetzungsverhältnisse zu ermöglichen, und können sich im Freilauf bewegen, um die Bewegung des Rades 16 auf das entsprechende Kettenrad 21 dann nicht zu übertragen, wenn die Vorrichtung derart beeinfluß werden soll, daß sie bei stationär verankerten Fahrgestellen 15 eine Bewegung

in I (Min ernes Krcishoticns vollführt. F-int.· Schaltvorrichtung (nicht dargestellt) wird das \ orgew. ählte I !icisei/uiiüsvei hiillnis bestimmen.

In ilcr vv ei lc run Ausfuhrunijsform gemäß I·i g. 7 und .S M der bewegliche Sirahldiisentriiger 17 aus einem k'McΜ Kein 17 Ivu. aus einer gleichartigen konstruktion i:ebildci. Darauf sjml die beiden Leitungen IS und IH' angeordnet. Das- Rohr 17' oder eine andere .·■) 111 \ .ilenie konstruktion dient zur Ver-'niiiluiü.' I¹HiCi starren Verbindung /wischen dem I aliiucsiell 15 und den Leitungen 18 und 18'.

\iicli in diesem lall ist der Strahldüsenlräger 17 inn Wellen 20 (in F i g. 7 und S nicht gezeigt) verbunden, die in den Fahrgestellen 15 gelagert sind, und mi ι IeK Gegengewichten 19 ausbalanciert, die in den I ndcn des Rohres 17' angeordnet sind.

l-latterventile regeln die Verteilung der Seifenlösung, der Reinigungsmittel od. dgl., wenn diese unmittelbar mittels der Leitungen 18 und 18' zur Verteilung gelangen sollen.

Wenn beispielsweise ein Fahrzeug gewaschen werden soll, dessen Gesamtlänge kleiner ist als die doppelte lichte Höhe ties bewegbaren Strahldüsenträgers 14. 17 bzw. 17'. 17. genügt es. wenn man das betreffende Fahrzeug unter den Bereich des Strahldüsenträgers führt, um das Fahrzeug zunächst mit einer Seifenlösung zu besprühen und dann den eigentlichen Wasch- und Reinigungsprozeß in die Wege zu leiten.

Von der Rohrverbindung oder Anschlußstelle läuft das Reinigungswasser durch eine Verteilcrgruppe und gelangt in das Leitungssystem 18. in dem die Strahldüsen angebracht sind, die den jeweiligen Frfordernissen entsprechend angeordnet sind und aus denen das Wasser dann unter Druck herausschießt. Auf Grund des Riickstoßeffekts beginnt der Strahldüsenträger 17. 14 bzw. 17. 17' sich in Pfeilrichtung F (s. F ig. S) hin und her zu bewegen. In diesem Augenblick wird der .Strahldüsenträger aus seiner Fixierung mit dem Rad 16 des Fahrgestells 15 herausgelöst, wobei die Kette 22 im Leerlauf mitgeht. Der Strahkliisenträcer beschreibt dann eine Schwenkbewegung in Form eines Kreisbogens, der groß genug ist. daß das ganze Fahrzeug erfaßt werden kann. Sobald der Strahldüsentriigcr eine Schwenkposition erreicht hat. die in der Fig. 6 gestrichelt gezeichnet ist. stößt ein Organ auf das feste Widerlager an einem Jer Fahrgestelle 15 und bestimmt die Umkehrline der Verieilerrruppc· deran. daß das Reinigung?·»«, asser in die zweite Leitung IS' transportiert ν ird. Dies ha; /ur Folge, daß die Bewegungsrichtung des Strahl diisenträgers 17. 14 bzw. 17. 17' umgekehrt wird (ir Richtung des Pfeils /·"). Diese Aufeinanderfolge clei einzelnen Arbeitsabschnitte wiederholt sich ständig. bis der Wasch- und Reinigungsprozeß des Fahrzeug? beendet ist. Danach wird in die Leitungen 18 und 18' Druckluft eingeblasen, um das Fahrzeug zu trocknen. Das Trocknungsv erfahren kann selbstverständlich auch auf eine andere Art und Weise durchgeführt

ίο werden.

Wenn Fahrzeuge gewaschen werden sollen, deren Länge größer ist als die doppelte lichte Höhe des Strahldüsenträgers 17. 14 bzw. 17 17'. ist es erforderlich, daß der Strahldüsenträger einen rollkurvenförmigen Kreis beschreibt, wobei die Größe dieses Kreisbogens von der Länge des zu waschenden Fahrzeugs abhängt. Aus diesem Grunde wählt man das entsprechende übersetzungsverhältnis im Übersetzungsgetriebe 21. 22. 23 und leitet, nachdem man die Seifenlösung auf dem Fahrzeug versprüht hat. den Wasch- und Reinigungsprozeß nach Maßgabe der obigen Beschreibung in die Wege. Durch die Kreisbewegung des Rogens als Folge des Riickstoßeffekts des Wassers wird die l'mlaufbevvemmg des

Strahldiiseiufägers oder der einzelnen Fahrgestelle 15. wenn es sich um die in den F i g. 7 und 8 dargestellte Ausführungsform handelt, auf Grund der Kettenverbindung bestimmt. Dadurch wiri bewirkt, daß der Bogen eine Strecke durchläuft, die die Form eines rollkurvenartigcn Bogens aufweist, dessen Größe und Umfang abhängig ist von dem gewählten Verhältnis zu dem Rad 16 und dem Kettenrad 21. Sobald det Strahldüsenträger in einer Richtung eine vollständige Rollkurvenbewegung durchgeführt hat. erfolgt deich-

zeitig durch Umkehrung der Verleilergruppc auch die Verteilung des Wassers in die andere Leitung.

Wenn es sich um besonders schwere Anlagen handelt, dann kann vorgesehen werden, die Anlage mit einem Motor auszurüsten, der die Beweeungsfunktionen des Fahrgestells 15 steuert. Fn diesem Fall addiert sich die Arbeitskraft des Motors zu der Rückstoßkraft, die zur Umkehrung der Verteiler gruppe führt. In diesem speziellen Fall wird auch ein Schalter in Tätigkeit gesetzt, der eine Umkehrung der Drehrichtung des Motorgetriebes bewirkt. Dies hat zur Folge, daß zu gleicher Zeit sich auch die Fahrgestelle 15 in umgekehrter Richtung bewegen, während auf der anderen Sehe die Wasserzufuhr η ich: mehr über die Leitung 18. sondern nunmehr über die

5" Leitung 18' erfolgr und umgekehrt.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (4)

sowie den Anteil an Druckliilt jeweils mich Maßgabe Paieniaiisprüclie: der Abmessungen des zu waschenden Fahrzeugs ein zustellen. Infolgedessen müssen Voraussetzungen

1. \ oniehiiing ztim Waschen wir. Fahrzeugen dafür getroffen werden, daß diese Aledien stets mn beliebiger Länge, insbesondere Kraftfahrzeugen. 5 derselben Stärke und Heftigkeit auf die verschiedenen bestehend aus einem portalförmigen Strahldüsen- Karosserieteile auftrelTen.

iräger. der um mit seinen freien Enden verbundene Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde,

und in einem beweglichen Fahrgestell gelagerte eine Vorrichtung zum Waschen win Fahrzeugen, iiis-Achsen gegenüber dem Fahraestell schwenkbar. besondere Kraftfahrzeugen, der eingangs genannten miiiels Gegengewichten ausbalanciert und mit io Art zu schallen, mit der insbesondere solche Fahrdern Fahrgestell entlang dem zu waschenden zeuiie gewaschen werden können, die mehr als lahizeiig \erfahrhar ist. dadurch «ekenn- doppelt .so lami wie hoch sind, ohne daß die lichte zeichnet, daß ein mit dem Strahldüsenträger Höhe des portalförmigen schwenkbaren Strahldüsen-(1 bzw. 14 bzw. 17) einerseits und dem Fahr- trägers wesentlich mehr als die Höhe des zu waschengestell (4 bzw. 15) andererseits kraftsclilüssig ver- 15 den Fahrzeugs beträgt.

hindhares übertragungsmittel (7 bzw. 21. 22. 23) Die Erfindung löst diese Aufgabe dadurch, daß ein

vorgesehen ist. so daß bei einer Schwenkbewegung mit dem Strahldüsenträger einerseits und dem Fahrdes Strahldüsenträgers das Fahrgestell entlang gestell andererseits kraftschlüssig verbindbares Überdem zu vvaschei.den Fahrzeug bewegt wird bzw. tragungsmittel vorgesehen ist. so daß bei einer bei Bewegung des Fahrgestells der Strahldüsen- 20 Schwenkbewegung des Strahldüsenträgers das Fahrträger geschwenkt wird. gestell entlang dem zu waschenden Fahrzeug bewegt

2. Vorrichtung nach Anspruch 1. dadurch ge- wird bzw. bei Bewegung des Fahrgestells der Strahlkennzeichnet, daß das Übertragungsmittel in be- düsenträger geschwenkt wird.

kannter Weise aus einem veränderlichen Über- Nach einer bevorzugten Ausfülirungsform besteht

Setzungsgetriebe (21. 22. 23) besuiit. 25 das Übertragungsmittel in bekannter Weise aus einem

3. Vorrichtung nach einem der vorstehenden veränderlichen Übersetzungsgetriebe. Des weiteren Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zum kann zum Schwenken des Strahldüsenträgers in be-Schwenken des Strahldüsenträgers (1 bzw. 14 kannter Weise ein Antriebsmotor vorgesehen sein, bzw. 17) in bekannter Weise ein Antriebsmotor Nach einer weiteren Ausführungsform kann das vorgesehen ist. 30 Fahrgestell in bekannter Weise mit einem senkrechten

4. Vorrichtung nach einem c-r vorstehenden portalförmigen Träger verbunden sein.
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Die Vorteile bei der Vorrichtung nach der Erfin-Fahrgcstell (4 bzw. 15)" in bekannter Weise mit dung ergeben sich in erster Linie dadurch, daß beim einem senkrechten portalförmigen Träger 1 bzw. Waschen verhältnismäßig langer Fahrzeuge die lichte 14 bzw. 17) verbunden ist. 35 Höhe des portalförmigen Strahldüsenträgers geringer

sein kann als bei den bekannten Waschvorrichtungen.

wodurch auch der Abstand der Strahldüsen während

des Waschvorganges zu der zu reinigenden Fahrzeugkarosserie weniger unterschiedlich ist als bei den be-

Ciegenstand der Erfindung ist eine Vorrichtung 4u kannten Vorrichtungen und dadurch ein günstigerer zum Waschen von Fahrzeugen beliebiger Länge, ins- Reinigungseffekt erzielt wird.

besondere Kraftfahrzeugen, die aus einem portal- Die Erfindung wird an Hand der Zeichnung hei-

förmigen Strahklüsenträgcr besteht, der um mit spielhaft näher erläutert. Es zeigt
seinen freien Enden verbundene und in einem be- F i g. 1 eine schcmatisch gezeichnete Frontansicht

weglichen Fahrgestell gelagerte Achsen gegenüber 45 einer vereinfachten Ausfülirungsform der Vorrichtung dem Fahrgestell schwenkbar, mittels Gegengewichten nach der Erfindung.

ausbalanciert und mit dem Fahrgestell entlang dem F i g. 2 eine schcmatisch gezeichnete Seitenansicht

zu waschenden Fahrzeug verfahrbar ist. der Vorrichtung gemäß Fig. 1. Darin wird der

Die bisher entwickelten Vorrichtungen mit portal- S'.ralildüsenträgcr in einer senkrechten Lage mit förmigen Strahldüscnträgern. die schwenkbar sind. 50 durchgehenden Linienführungen gezeigt, während die sind teils ortsfest eingebaut, wie die britische Patent- gestrichelten Linienführungen die Lage und Stellung schrift 841166 lehrt, oder teils nach dem deutschen des Strahldiisenträgeis in den mgenoinmencn End-Ciebrnuchr.miister 1 808 599 zur Erleichterung des schalterstellungen der Schwcnkl 'cvvegung über einen Transports von Ort zu Ort des Waschgebäudes auf krcisbogenlörmigen Bereich zeigen.
zwei Untersätzen fahrbar angeordnet. Auf Grund der 55 F i g. 3 in schematischer Form eine Seitenansicht zahlreichen und verschiedenartigen Automatismen. der Vorrichtung gemäß F i g. I. Bei dieser Darstellung die sie enthalten, sind diese Vorrichtungen sehr kost- ist der Stialildüscnträgcr in seiner senkrechten Ausspielig und nicht immer dafür geeignet, den Anforde- richtung mit durchgehenden Linienführungen gerungen kleinerer Kraftfahrzeugwaschanstalten Genüge zeichnet, während die gestrichelten Linienführungen zu leisten. So benötigen diese bekannten Vorrichtun- 60 die Lage und Stellung des Strahldiiseiiträgers in den gen insbesondere einen Strahldüsenträger, der eine angegebenen Endschaltcrstellungen der Schwenkbeträchtliche Höhe aufweisen muß, zumal dieser bewegung über einen rol'kreisförmigen Bereich zeigen. Strahklüsenträgcr bei der Schwenkbewegung in der F i g. 4 in schematischer Form eine Seitenansicht

Lage sein muß, Fahrzeuge sämtlicher Längen- der Vorrichtung, wie sie für das Waschen und Reiniabmessungen zu umfassen. Diese Tatsache wirft nicht 65 gen besonders langer Fahrzeuge geeignet ist,
nur das Problem des Platzbedarfs auf, sondern macht F i g. 5 die schematised Vorderansicht einer weite-

es darüber hinaus erforderlich, die Stärke der Wasser- ren Ausfülirungsform der Vorrichtung nach der Erstrahlen, den Anteil an Wasch- und Reinigungsmitteln finciimg.