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DE1680808C3 - Schwenkarm für Scheibenwischer - Google Patents

Schwenkarm für Scheibenwischer

Info

Publication number
DE1680808C3
DE1680808C3 DE19661680808 DE1680808A DE1680808C3 DE 1680808 C3 DE1680808 C3 DE 1680808C3 DE 19661680808 DE19661680808 DE 19661680808 DE 1680808 A DE1680808 A DE 1680808A DE 1680808 C3 DE1680808 C3 DE 1680808C3
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
arm
guide surface
windshield
wiper
wind
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE19661680808
Other languages
English (en)
Other versions
DE1680808A1 (de
DE1680808B2 (de
Inventor
Bernard Thomas Lock-Maidenhead Berkshire Plews
Phillip Geoffrey Kent Cranford Middlesex Smithers
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Trico Ltd
Original Assignee
Trico Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Trico Ltd filed Critical Trico Ltd
Publication of DE1680808A1 publication Critical patent/DE1680808A1/de
Publication of DE1680808B2 publication Critical patent/DE1680808B2/de
Application granted granted Critical
Publication of DE1680808C3 publication Critical patent/DE1680808C3/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60SSERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00Cleaning of vehicles
    • B60S1/02Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/04Wipers or the like, e.g. scrapers
    • B60S1/0408Means for influencing the aerodynamic quality of wipers, e.g. clip-on wind deflectors
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60SSERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00Cleaning of vehicles
    • B60S1/02Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/04Wipers or the like, e.g. scrapers
    • B60S1/32Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Quality & Reliability (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)
  • Window Of Vehicle (AREA)
  • Air-Flow Control Members (AREA)

Description

1 880
,cherwelle hin meta*. ***£»*<* ben, dessen seitliche Bewegung die JJw!*We
fläche eine sich nach innen erstreckende Spindel mit 5 einer Getriebeverbindung zu einem mit der Wischerwelle konzentrischen Schwingantneb hau durch den die Leitfläche In die eine oder andere Richtung ge-'Ähnungen geben AusfUhrungsbeispiele der » fn tn bK Sehen Außenstellungen der Leit-
ÄÄ -oderKame von dem
Streifen'»™ Ausföhruogen sind möglich,
ae F i g. 2 zeigt, die Leitfläch.
f^^f Längsachse 22 schwenkbar an
^la^und u^g» ^ ^ ^ ^ ^
t£Äungenist . „ . , fc .
F i g. 1 eine perspektivbche Ans,cht emes SchwenkiS eine perspektivischerem eines zwei-
^f^Sh^^pi J, Fi, 1 hat der
Schwenkarm einen äußeren Te.l, der von einem Me- ^„streifen 2 gebildet wird und ernen ,nneren Teil 4 jius gebogenem Blech, der beweglich an einer Nabe 6 ^,!weiche auf die Wischerwelle paßt.
Eine Leitfläche 8 aus dünnem Blech .s« an der Außenfläche des Streifens 2 befesugt. D,e Vorderkante 14 der Leitfläche, d. h. die Kante, welche der Mitte der Windschutzscheibe zugewandt ist, wenn der Schwenkarm hochsteht, liegt an der Kante des den Schwenkarm bildenden Streifens, und die Hinterkante 16 der Leitfläche steht von dem äußeren Ende des Schwenkarms zu dessen Ende hin ab. wobei die ge.ingste Breite der Leitfläche der Breite des Streifens 2 gleich ist.
Die beiden Scheibenwischer, die üblicherweise an einem Kraftwagen gebraucht werden, müssen »engestellt« werden, d. h., die beiden Wischer müssen unterschiedlich eingestellte Leitflächen haben, deren eine für die eine Seite der Windschutzscheibe und deren andere für die andere Seite der Windschutzscheibe eeeignet ist. Um das zu ermöglichen, ohne ausgekrochen linke und rechte Arme zu benötigen Mtzt die Leitfläche in der Weise auf dem Schwenkarm. daß sie ohne weiteres von dem Benutzer m die eine oder andere Stellung gebracht werden kann.
Die Leitfläche hat einen gekrümmten Querschnitt. so daß die dem Windstrom ausgesetzte Fläche konkav ist. Die Leitfläche ist an dem Arm mittels zweier
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Senkreehte
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a5 5^^ ££ ^ feststebenden Leit-
edeutung = st, und bei dem der ^^.ch ein .,tes Stück über die
, ß erstickt. Der Grund "ach »uBen ^ ^ ^,^
un eiM LullStrömung
be nach oben den Wischertzten Seite (d. h. stan von
die Leitfläche in enu,-de
45
scherwelle), um den die Leitfläche etwas aus der einen in die andere Stellung gegen einen Rcibungs_ , widerstand geschwenkt werden kann, den cn Niet 17 50 I .-am andcrn Ende der Le.tfläche erzeugt, der durch einen seitlichen Schlitz 19 in der Leitflache hindurchgeht. Es ergibt sich, daß der zweite die Leitflacne an dem Streifen haltende Niet 17, wahrend er ein Glei- Lut la ten der Leitfläche quer zum Arm gestattet, die Leu- 55 wird.
arm von der d«.r ^^^
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druckt. c kann zwanaiaufig gesteuert wer^ jh Neiung aus der einen Richtung m
d ™-™df'*£ UJg ^^ def wischerarm von die an°"L 8«"«" ' f die andcre übcr.
d""™j£^le£m eine Leitfläche, wie sie die gj-»J '^S«„ dnen Betätigungsf.nger haben, ^^"^"S zur Wischerwelle hin erstreckt, der s.ch η ach innen zu ^ Bewegung des
In diesem Pall .rzcuSl einen oaer andcrn
«nneren E"des ^ / ^he seUliche Bewegung der ScU Mim^ e«°*£ auch die erforderlici.e
Lutflach und int ^ .p dem einen odcr an.
H^n Sinn Der Finger kann durch irgendeine Eindcrn Sinn. 1Λ.Γ nnge Bewegung von
^^ ableitet Zum Bei-Eingriff mit einem festen
4 die Achse der wi"
^,ache beispielsweise um eine an dem Arm befestigt sein und crslrcckendc Spindel mit einer l cinem mit der Wischerwelle
haben, durch den die g R.chtung gekjppt
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (5)

X 2 seitlich abfließenden Windströme einwirken, indem Patentansprüche: sie den Wischer nach unten auf die Windschutzscheibe drücken, um ihn fester in Arbeitsberührung
1. Schwenkarm für Scheibenwiscner mit einer mit der Windschutzscheibe zu halten. Die als Flosse dem vorbeistreichenden Luftstrom eine geneigte 5 oder Flügel ausgebildete Leitfläche ist entweder un-FlSehe bietenden und ihn für ein Andrücken des ter dem günstigsten Winkel festgelegt oder beweglich Scheibenwischers an die Windschutzscheibe aus- so angebracht, daß sie den Luftstromen einen nachnutzenden Leitfläche, dadurch gekenn- giebigen Widerstand leistet, indem sie mit einem zeichnet, daß die Leitfläche (8, 2M) auf dem Drehzapfen in eine Stützieder gesetzt ist, welche die Wischerarm (4), den größten Teil seiner Länge to Leitfläche bei mäßigem Wind in ihre gewöhnliche, einnehmend, sitzt und relativ zu dem Arm zwi- unwirksame Stellung zurückführt, bei erheblichen sehen zwei Stellungen beweglich ist, die dem Windgeschwindigkeiten aber wirksam werden läßt. Luftstrom geeignete Schräglagen bieten, wenn er Während der eine Drehzapfen in einer Spiralfeder in auf die eine oder andere Seite des Armes trifft. der Endwand eines Verbindungsstückes sitzt, ist der
2. Schwenkarm für Scheibenwischer nach An- »5 andere Drehzapfen in einen Ansatz eines Hilfsbügels spruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Uu- gesetzt.
ßcrc Teil des Schwenkarms ein Metallstreifen (2) Ein anderer bekanntgewordener Vorschlag geht ist und die an der Außenfläche des Streifens (2) auf eine Platte zur Anpreßdruekerhöhu.it Jc- Scheianliegende Leiuläche (8) aus dünnem Blech be- benwischerblatu. die auf dem Haltearm des Scheisteht und zum freien Ende des Arms hin eine zu- 20 benwischers so befestigt werden soll, daß der Fahrnehmende Breite sowie einen gebogenen Quer- wind frontal auf die Platte wirkt, die ein Gelenk hat. schnitt hat, so daß die dem Luftstrom züge- um sie dem Fahrwind gegenüber in beliebigem Winwandte Flache (18) konkav ist, wobei die Leit- kel einstellen zu können; für diese Einstellung dient fläche an dem Arm mittels zweier Befestigungen eine Klemmvorrichtung. Die Plattenfläche soll noch (15. 17) an ihrem inneren und äußeren Ende be- 25 eine keilförmige E-höhung haben, damit die auftreffestigt ist, die innere Befestigung (15) ein relati- fende Luft gleichmäßig nach oben und unten auf die ves Verschwenken und die äußere Befestigung Fläche wirkt,
ein relatives Gleiten quer zum Arm gestattet. Die Praxis hat jedoch erwiesen, daß in diesem Fall
3. Schwenka;/n für Scheibenwischer nach An- der \om Fahrzeug i'rzeugte Luftstrom nicht, wie bespruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Leit- 30 hauptet. in der Nahe der Windschutzscheibe senkfläche (20) flach und uin eine Längsachse (22) recht zu dieser verläuft, sondern sich in einiger Embewegüch an dem Arm (2) befestigt ist. so daß fernung von der Windschutzscheibe teilt, wobei die sie von dem Luftstrom auf die eine oder andere Wirkung dieser Tcilströmc von Kon^truktionseinzel-Seite geblasen werden kann, wobei die Kippbe- heiten einschließlich der Karosserieform und der wegung durch Anschläge (24) begrenzt wird. 35 Wischform abhängen, ohne den gewünschten Anwelche die Leitfläche dem Luftstrom eine richtig preßdruck zu erzeugen.
geneigte Fläche bieten lassen. Die Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt, zu
4. Schwenkarm für Scheibenwischer nach An- vermeiden, daß das Wischerende in der Nähe der spruch I bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Leitfläche an die Scheibe gedruckt und das von der Leitfläche (8, 20) einen sich nach innen zur Wi- 40 Leitfläche entfernte Ende von der Scheibe abgescherwclle hin erstreckenden Betätigungsfinger drückt wird. Sie löst diese Aufgabe dadurch, daß die hat, dessen seitliche Bewegung die Kippbewegung Leitfläche auf dem Wischerarm, den größten Teil der Leitfläche veranlaßt. seiner Länge einnehmend, sitzt und relativ zu dem
5. Schwenkarm für Scheibenwischer nach An- Arm zwischen zwei Stellungen beweglich ist. die dem spruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die um 45 Luftstrom geeignete Schräglagen bieten, wenn er auf eine Längsachse bewegliche Leitfläche (20) eine die eine oder andere Seite des Armes trifft. Als ein sich nach innen erstreckende Spindel mit einer weiterer Vorteil ergibt sich dadurch eine Kostcner-Getriebeverbindung zu einem mit der Wischer- sparnis, weil die Leitfläche nicht bei jedem Auswechwelle konzentrischen Schwungantrieb hat, durch sein eines Wischblattes mit r.jsgewechselt werden den die Leitfläche in die eine oder andere Rieh- 50 muß.
lung gekippt wird. Der r.ußerc Tc il des Schwenkarms kann ein Metallstreifen sein und die an der Außenfläche des Streifens anliegende Leitfläche aus dünnem Blech
bestehen und zum freien hnde des Arms hin eine zu-
55 nehmende Breite sowie einen gebogenen Querschnitt haben, so daß die dem Luftstrom zugewandte Fläche
Die Erfindung betrifft einen Schwenkarm für konkav ist, wobei die Leitfläche an dem Arm mittels
Scheibenwischer mit einer dem vorbeistreichenden zweier Befestigungen an ihrem inneren und äußeren
Luftstrom eine geneigte Fläche bietenden und ihn für Ende befestigt ist, die innere Befestigung ein relatives
ein Andrücken des Scheibenwischers an die Wind- 60 Verschwenken und die äußere Befestigung ein relati-
schutzscheibe ausnutzenden Leitfläche. ves Gleiten quer uim Arm gestattet.
Es ist eine Leitfläche für einen Scheibenwischer Zweckmäßig ist die Leitfläche flach und um eine
bekannt, die unter dem Einfluß des Fahrwinds den Längsachse beweglich an dem Arm befestigt, so daß
Scheibenwischer an die Windschutzscheibe drückt sie vom Luftstrom auf die eine oder andere Seite ge-
und zwischen zwei Stellungen durch die Luftströ- 65 blasen werden kann, wobei die Kippbewegung durch
mung hin- und herbewegt werden soll. Jeder Schei- Anschläge begrenzt wird, welche die Leitfläche dem
benwischer ist dabei mit einer dem Wind ausgesetz- Luftstrom eine richtig geneigte Fläche bieten lassen,
ten Fläche versehen, auf welche die entsprechenden, Die Leitfläche kann einen sich nach innen zur Wi-
DE19661680808 1965-02-26 1966-02-22 Schwenkarm für Scheibenwischer Expired DE1680808C3 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB851065A GB1105704A (en) 1965-02-26 1965-02-26 Improvements in windscreen wipers

Publications (3)

Publication Number Publication Date
DE1680808A1 DE1680808A1 (de) 1970-07-02
DE1680808B2 DE1680808B2 (de) 1974-01-31
DE1680808C3 true DE1680808C3 (de) 1974-08-22

Family

ID=9853843

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19661680808 Expired DE1680808C3 (de) 1965-02-26 1966-02-22 Schwenkarm für Scheibenwischer

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DE (1) DE1680808C3 (de)
GB (1) GB1105704A (de)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2495556A1 (fr) * 1980-12-04 1982-06-11 Tridon Europ Bras d'essuie-glace pour vehicule automobile
FR2650235B1 (fr) * 1989-07-26 1991-10-04 Valeo Systemes Dessuyage Deflecteur d'air mobile pour balai d'essuie-glace, notamment de vehicules automobiles
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Also Published As

Publication number Publication date
GB1105704A (en) 1968-03-13
DE1680808A1 (de) 1970-07-02
DE1680808B2 (de) 1974-01-31

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Date Code Title Description
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E77 Valid patent as to the heymanns-index 1977
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