DE1668463U - Leuchte fuer kraftfahrzeuge. - Google Patents

Description

• it Leuchte für Kraftfahrzeuge ".

  -Gegenstandder Erfindung ist eine Leuchte für Kraftfahrzeuge,

  die sowohl als Brems-und Schlusslicht, als auch zur Beleuch-

  tung der Fahrbahn beim Rückwärtsfahren verwendet werden kann.

  Gemme der Erfindung ird die Leuchte so ausgebildet, dass

  die Lampen für das Schluss-und Bremslicht, sowie für die RSck-

  fahrtboleuchtung in einem einzigen Gehause untergebracht

  sind. Zu diesem Zweck wird das Gehäuse mittels einer Trennwand in zwei Kammern unterteilt und in der einen Kammer die

  Lampe für das Schlusslicht und in der anderen die Lampen für

  das Bremslicht und die Ruckfahrtbeleuchtung angeordnet. Die Lampe für das Bremslicht ist hierbei von einem Farbfilter umgeben. Nach aussen ist die die Lampe für das Schlusslicht aufnehmende Kammer mit einer Scheibe aus rotem und die die

  Lampen für das Bremslieht und die Ruekfahrtbeleuchtung auf-

  nehmende Kammer mit einer Scheibe aus farblosem Glas oder

  durchscheinendem Kunststoff abgedeckt. Es empfiehlt sich je-

  dochdieroteunddiefarbloseScheibezueinereinstückigen Lichtaustrittsscheibe zu vereinigen.Das die Lampe für das Bremslicht umgebende Farbfilter wird am besten an der Lichtaustrittsscheibe befestigt. Aus diesem Grund ist die Lichtaustrittsscheibe an ihrer Innenseite mit einer Verstärkung versehen,die an der Trennwand aufliegt und zur Befestigung des

  Farbfilters für das Bremslicht dientm eina gute Beleuchtung

  der Fahrbahn zu erreichoniat es ratsam, wenn der Lampe f ilr

  die uekfa.hrtbeleuchtung ein Reflektor zugeordnet Irdde ? das

  indirekte Licht der Lampe sammelt und als schräg zur Fahrbahn

  gerichtetes Lichtbündel abstrahlt.

  Die Erfindung ird in nachstehendem an einem Ausfuhrungsbei-

  spiel erlutert

  Das Gehäuse i, der in der Zeichnung dargestellten Einbauleuch-

  toist in an sich bekannter Weise in eine Vertiefung des Kot-

  flügels eingesetzt und befestigt. Els Trennwand 3 antarteilt

  das Gehaäe i. in zwei KammerBIn der einen KmmerL-is-die'--"

  Lampe 4'für'das Schlusslicht und in der anderes EsmBep sind

  die Lampen 5 und 6 far das Bremslicht und clia

  tun utosgebachiDio Laspe 5 fr da Bremslicht Ist von ei-

  \ll

  ndm ausson : Lst die die Lampe 4 für das

  Schlusslicht aufneimende Sssiaer mit einer roten Scheibe 7 und

  die die Lampen 5 und 6 für dia. s BrBSlicht und die H&c&fsrfbe-

  schluß aufnehmende Kamiaer mit eine Scheibe 8 aus farbloses

  Glas oder durchscheinenden Kunststoff abgedeckt. Boid@ Scheid

  ben 7 und 8 sind zu einer ainstückigen Lichtaustittsscheibe

  vereinigtDas Farbfilter S ist an der Lichtaustrittsschaibe be-

  b nd æm ck cks

  festigt. Zu diesem Zeck ist die Lichtaustrittsscheibe an der

  Innenseite nit einer Verstopfung 9 versehsndia an der Srenn-

  rand 2 aufliegt und mit einer Nut das Farbfilter S esthålt.

  Die für die Rückf&hrtboleuchtuRg bestimmte Lampe 6 ist mit

  einem Reflektor- 10 ausgerüstettder das indiI'-skta Licht der

  Lampe 6 sammelt und als schräg zur Fahrbahn gerichtetes Licht-

  bunde abstrahlt.

  Bis ir&ungsweis der Beuc&t ist folgendem

  Bie Stromkreise der Lampan 4r 5 und. 6 kennen unabhängig vonein-

  ander-ein-und ausgeschaltet werdenDie Lampe 4r fSr das Schluss-

  licht wird beim Einschalten, der Beleuchtungsanlage mit einge-

  schaltetwahrend die Lampe S fSr das Bremslicht beim Betätigen

  der Bremse selbsttätig zum Aufleuchtan gebracht ird. Durch das

  B'a. s% LlteF S werden di& LichtstyahleBL der Lampe 5 dem geforder-

  ten Farblos entsprechend gefrbtyo dass die farblose Seheibe 8

  nunmehrfarbig aufleuchtetBeim Einschalten des RSewartsgsnges

  S 5 *

  wird die Lampe & bei eingeschalteter Beleuchtungsanlage selbst-

  tätig zum Aufleuchten. gebrachtBie Liehtstrahlen der Lampe 6

  --kSnnenJangehindert durch die farblose Scheibe 8 hisdurchtreton,

  und auf die Fa-hrbshn falla'sod. urch ein& gute Beleuchtung dar-

  selben erreicht ird

  selbe, a errei-cht 1, iircl.

  Diz-Zr--aindun

  ten Erfindung soll selbstverständlich nicht nur af Hisbauleuoh

  ten beschränkt bleiben, sondem ann ohne weiteres auch bei An'-

  "baulouchten Verwendung'findenIs dieses Fall ann das Gehase i

  in"s-sch beksBtsr Weise nit eines Fenster UT Beleuchtung

  verso-hen"Te, 2den.

Claims (1)

1. SchutzamsppBoha 1 Leuchte fSr Kaftfahrseuga, dadurch gskannzeichnatds. ss die Lampen (45 und 6 fr das Schluss-und Bremslicht, soie für die RÜckfahrtbeleuchtuBg in eines einzigen Gehäuse (l) unter- fahr acht sind. 2J Leuchte nach Anspruch l, dsdureh gekannZ8ishnetdassdaG- h oLner Eramt zve hSuse (1 mittels einer Trennwand (s) in zwei Kammern unter- teilt wirdand dass in der einen Sammer die Lampe () fSr das Schlusslicht und in der anderem dia Lsnpes 5 und 6 f5r dasr Bresslicst und die BSckfahrtbslachtun angeordnet sind 3. ItSRO-äte nach den Ansprüchen l. und. dadnrc& gekennzeichnet, dass die LiSaaa (5). fS das Srsllcht von einem Farbfilter (S cla ; 3s 0, : ie Lam"e (5) fü-d--s von einem umgeben ist. dass die die Lama (4) fr das Sohinsslist aufnehmende Käs- ner ait einer Scheibe (7) aas rotaa. nd die die Lampen (S nnd 6) fr das Bremslicht und die Rcfahrtbeleuchtun auf- nehmende Kammer mit einer Scheibe (8) farblosem Glas oder arc&schDiaeads SRststoff abgedeckt ist.. 5.)'Leuchte ncn den Ansprüchen i bis 4&adurc gekennzeichnet, dass die rote Scheibe (7) und die farblose Scheibe (3) zu ei- ner einstöckigen L1chtaustrit$scheibe vereinigt sind. 6.) Leuchte nac den Ansprüchen i bis 5, dadurch gekennzeichnete da, s das di@ sape (5) umgabend Farbfilter (S) an der Lieht- anstrittsscheibe befestigt ist. 7.) Leuchte nach den Ansprüchen i bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass Ls Lic&ta. ustrittsscheibe sn i&rep Innenseite eine Verstärkung (9 aafeistLs a. n er Trennwand. 23 a-uf- l stìng a tilters (5} liegt ami zur Befestigung des ßarbfilters (S diente S. Lynchte nac& des. Ansprüchen, l. bis ?, dadurcä gekannseieR- Betdass d&B Bampe (6 fr die RSckfahrtbeLechtung ein Reflektor l0 zugeordnet istdie das indirekte Bricht der EsBBe C6 sammelt und als seh&Sg zsr ßahba&s gepich- , u. teea : Bic&t&Snde asisM. t< 9., echie nach den Asprchen i bis 8 ; seeanzeiclmet durch die dargestellte and beschriebene AustthrHngsfOBm*