Ausgleich-ZwischengeschirrfürZweiseilförderung.
Die Erfindung betrifft ein Ausgleich-Zwischengeschirr
für Zweiseilforderung mi t Ein-Pankt-Aufhängurg.
Seitdem durch die erreichten grösseren leufen der Uber-
gang zur weiseilforierung ntig wurde sind verschie-
dene Wege besehritten worden, die alle, das Ziel hatten,
die unterschiauiche Längung der Seile auszugleichen.
Compensating intermediate harness for two-rope conveying. The invention relates to a compensating intermediate harness
for two rope demands with one-pan hanger.
Since then, due to the larger periods of over-
access to the white rope perforation is necessary are
the paths traveled, all of which had the goal,
to compensate for the different elongation of the ropes.
Als besonders brauchbare Lösung haben sich die bekannten zweiarmigen,
dreieckförmigen Übertragungshebel erwiesen, an. deren Armen beide Seile anssen angreifen,
während der mittlere Drehpunkt am Fördergefäss angeschlagen ist. Hierbei können
sich die Seillängungen derart aufeinander einspielen, dass ein verkürzen der seilenden
nur bei extremen Längungen notwendig wird.
Der oben geschilderte Fall tritt zwar selten ein und mm
D erte F rS maD
hat auch schon versucht, den Schwierigkeiten dadurch zu begegnen,. dass man die
Hebelarme der Verbindungshebel möglichst lang ausführte.
Die Erfindung schlägt Tor das Sefass in bekannter Weise
an einem PUnkt zentral mit einem Kreuzgelenk im Mittel-
lager eines dreieckfarmigen Hebelpaares aaMlängen und
die beiden Asssenlager durch atafeBweise Terateckbare
Leehlas<em Bit Seilkaaschen z& TerbiBen. Esätslish
soll eiseasf dea reieekahebd asgebraehten-mit
Re¢
Sptsen zasaBBenarbeitende iazeiggvorrichisNg die Län-
gsBgensegeB
Dieig. t aa 2 zeigen eis. fahrmtgsbeisß&L der Er-
fia-dung in zwei rechtwinklig zueinander liegenden insich-
ten.
Wie aus der Zeichnung ersichtlich, ist die SBnigsstange 2
vorn unten in den Fördergefässkopf 1 eingelassen und durch
ein Kreuzgelenk 3 über den Bolzen 3'mit dem Dreiecks-
hebelpaar 4 verbunden. Der Kraftweg geht nun über den
Bolzen 5 t. die Innenlasche 5, den Bolzen 5"<. das mit meh-
reren Bohrungen 6'versehene Torstecklaschenpaar 6, den
Bolzen 6. die Schlitzlasshe 7, den Bolzen 7'und die
Klemmkauschen 8 in das Seil 9 mit der Schwanzklemme 9 t.
Seitlich des Dreieckshebelpaares 4 sind zwei Anzeigevor-
richtungen lo auf der Gefässdecke derart angebracht, dass
bei normaler Stellung des Hebels 4 die an diesem ange-
brachten Zeigerspitzen 4 in gleicher Hohe der Zeiger-
spitzen 101 der Anzeigevorrichtmgen lo stehen.
Der Vorteil der Erfindung besteht darin, dass eine, durch
eine unterschiedliche Seilhängung hervorgerufene Auslenkung
des Hebels 4 durch den Abstand der Anzeigespilzen 4 und
te sofort sichtbar gemacht wird und die grossere Seil-
länge bei festgelegtem Gefäsa durch Verstecken der Bolzen
6 in den Bohrungen 6'* des Verstecklaschenpaares 6 verän-
dert werden kann.
Die Sehneidenauslenkung der Anzeigespitzen 4'und o
kann leicht aus verschiedenen Richtungen beobachtet und
die Winkellage des Hebels braucht nicht sehr abgeschätzt
zu werden Ein Verändern der Seillänge durch Kleiamkaa-
achen 8 und Scharanzklemme 9 wird erst erforderlich, wenn
alle vorgesehenen Bohrungen 611 versteckt worden sind und
die Schlitzlaschen 7 auf die Innentaschen 5 stossen.
The known two-armed, triangular transmission levers have proven to be a particularly useful solution. the arms of which attack both ropes while the middle pivot point is attached to the conveyor vessel. The rope elongations can work together in such a way that a shortening of the rope is only necessary in the case of extreme elongations. The case described above rarely occurs and mm
D erte F rS maD
has already tried to counter the difficulties by doing this. that one made the lever arms of the connecting lever as long as possible. The invention proposes the Sefass gate in a known manner
at a central point with a universal joint in the middle
bearing of a triangular lever pair aaMlängen and
the two Asssen camps by atafely Terateckbare
Leehlas <em Bit Seilkaaschen z & TerbiBen. Esätslish
should eiseasf dea reieekahebd asgebraehten-mit
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At the end of the day, the display device is
GsBgensegeB
Dieig. t aa 2 show ice. fahrmtgsbeisß & L der Er-
fia-dung in two mutually perpendicular
th.
As can be seen from the drawing, the SBnigsstange is 2
at the front below in the conveying vessel head 1 and through
a universal joint 3 over the bolt 3 'with the triangular
pair of levers 4 connected. The power path now goes over the
Bolt 5 t. the inner link 5, the bolt 5 "<. that with several
reren holes 6 'provided Torstecklasche pair 6, the
Bolts 6. the Schlitzlasshe 7, the bolt 7 'and the
Clamp thimbles 8 in the rope 9 with the tail clamp 9 t.
To the side of the pair of triangular levers 4 are two display
directions lo attached to the vessel cover in such a way that
with lever 4 in the normal position, the
brought pointer tips 4 at the same height as the pointer
pointed 101 of the display devices lo stand.
The advantage of the invention is that one, through
deflection caused by different rope suspension
of the lever 4 by the distance between the display mushrooms 4 and
te is made visible immediately and the larger rope
length with the vessel fixed by hiding the bolts
6 in the bores 6 '* of the pair of hiding flaps 6
can be changed.
The chordal deflection of the display tips 4 'and o
can be easily observed from different directions and
the angular position of the lever does not need to be estimated very much
to become A changing of the pitch through Kleiamkaa-
achen 8 and Scharanz clamp 9 is only required if
all provided holes 611 have been hidden and
the slit flaps 7 meet the inner pockets 5.