DE1660550U - Schwingungsdaempfung fuer federungen. - Google Patents

Description

• swwgsanmp : edermgeao

  Die Erfindung bezieht sieh auf eine Vorrichtung ar

  Dämpfang der SchwiBgcng von Federsngen vorzugsweise

  für die edersngen von Teleskopgabeln an Fahrzeugen,

  insbesondere Sweirädem.

  Bei manchen Federangen . B. bei 4er Eeleskspfederamg. für

  Erafträder tirkt ieh die SchwiBßasg der Fer aaf daz

  IraSBgSBStig ans. Die aBedämpften achwisgangen jhaben

  gewisserBs&en ein lacker der Federn zar Folge &&areh

  in die Na&ehine dh. das Kraftrad eine gewisse Bnrshe, ge-

  bracht wird-. EB ist das Ziel die verwünschten Schwingungen

  der Fedem zn mterbrechea.. Bierzu kennt man bereits die

  Anordnung von Z. B. verwemdet mm

  lüssigkeitsstoBdäEpfer* Diese sind jedoch verhältnismäßig

  teuer.

  Die e rfiadsng hat eine andere vorteilhafte SehBingsBge-

  dämpfung zum Gegenstand und zeichnet sich im wesentlichen

  dadurch ans daß die Y&3 su belastende Federang mit

  elastischen Bämpfnngsmitteln versehen ist, die in radialer

  Richtung auf Pederung ejmwlrkm. Bei elner auf ZuZ be-

  auspmehten Federang kann das elastische Bampfungsmittel die

  Federung umgeben und iBt verzugsweise vsrgespannt< Bei einer

  auf Brack beanspruchten Federang kann das elastische

  SpfBngsBittel unter elastischer Vorspannang im Innern der

  Feder angeordnet werden.

• Die erfindugnsgemäße Ausbildung der Dämpfung geht davon aus, daß bei zugbelasteten Federungen mit wachsendem Federweg der Querschnitt des Federelementes vermindert wird, so daß im Schwingungsvorgang der Querschnitt in radialer Richtung verändert wird. Durch das Dämpfungselement gemäß der Erfindung wird die radiale Erweiterung im Schwingungsvorgang begrenzt, so daß ein freies Schwingen im Resonanzgebiet der Federung unmöglich wird. Die Dämpfungsvorrichtung der Erfindung hat noch den weiteren Vorteil der Einfachheit und damit der Billigkeit.

  iLs Dämpfungsmittel seibst kann man verschieden ausbilden.

  Es kann z aus einer einfachen elastischen Bulle, einer

  Summihülle o. dgl. bestehen. Ferner kann man eine elastische

  Metallhülse verwenden, die geschlitzt ist, wobei die radiale Federung je nachdem, ob es sich um eine Zug-oder Druckfeder handelt, nach innen oder nach außen wirksam werden kann.
• In manchen Fällen kann man einen radial elastischen Block, z. B. einen Gummikem benutzen.
• In der Zeichnung sind verschiedene Ausführungsformen der Dämpfung gemäß der Erfindung veranschaulicht.
• Die Fig. 1 bis 4 zeigen Dämpfungsvorrichtungen gemäß der Erfindung in unterschiedlicher Ausbildung bei einer auf Zug beanspruchten Federung. Die Fig. 5 und 6 stellen je einet Dämpfungseinrichtung bei auf Druck beanspruchter Federung

  dar.

  In Fig. 1 ist eine axial-belastete Gummifeder als Gummistab 1

  dargestellt. Das Dämpfungsmittel besteht aus einem elastischen Schlauch 2, der den Gummistab 1 umgibt, und war so, daß der Schlauch im ungespannten Zustand der Feder 1 oder bei Endanschlag bei vorgespannten Federn eine radiale Druck-

  spannung Bp auf den Gummistab auszuüben vermag. Bei Belastung

  E

  des Federstabes 1 verringert sich dessen Querschnitt und läßt sich fast ohne Widerstand innerhalb des Schlauches

  verlängern. Wenn die Zugkräfte, die den Federstab verlängern,

  in Fortfall kommen, kehrt der Sammistab 1 in seine alte

  Lage zurück, wobei er aber die radiale Druckspannung des Dämpfungsschlauches 2 nur kriechend überwinden kann.
• Auf diese Weise ist eine Eigenschwingung einer solchen Federfastvollkommengedämpft.
• Fig. 2 stellt eine Gummizugfeder 1 dar, die zur Dämpfung mit einer in End- oder Vorspannstellung radial belastenden Schraubenfeder 3 umgeben ist. Die Arbeitsweise dieser Anordnung entspricht derjenigen der Fig. 1.

  In Fig. 3 Ist eine Schraubenzugfe&er 4 gezeigte die zur

  Dämpfung mit einer Gummihülse 5 o. dgl. umgeben ist, die im unbelasteten Zustand der Feder 4 diese radial belastet. Die Gummihülse 5 ist also schon mit einer gewissen Vorspannung auf der Feder 4 aufgezogen.
• Bei der Fig. 4 wird die Schraubenzugfeder 4 durch eine

  elastische Dämpfungsvorrichtung umgeben, die aus einer

  längsgeschlitzten und radial spannenden Metallhülse 6 besteht. Die Hülse 6 liegt mit Vorspannung auf dem Umfang der Feder 4.
• In den Fig. 5 und 6 sind Anordnungen für Schraubendruckfedern 7 veranschaulicht. Bei Fig. 5 befindet sich im Innern der Druckfeder 7 ein im unbelasteter Zustand der Feder 7

  rad ! Äl nach außen spannender Gummikern 8. Bei der Ausführung

  der Fig. 6 wird die Dämpfungsvorrichtung 9 aus einer radial

  nach außen spamnenden, längsgeschlitzten Metallhülse gebildet.

• Die Arbeitsweise aller Ausführungen ist grundsätzlich die gleiche. Lediglich bei Änderung einer Zugfeder in eine Druckfeder muß die von dem Dämpfungskörper wirkende radiale

  Dämpfungskraft in umgekehrter Richtung gerichtet sein.

  Die Dämpfungsvorrichtung gemäß der Erfindung ist nicht

  nur bei Teleskopfederungen für Fahrzeuge, sondern allgemein

  verwendbar.

  Ansprüche.

  1. Schwingungsdämpfung für Federungen, vorzugsweise für die

  Federung van Selesicopgabeln an Fahrzeugen insbesondere

  Zweirädem, dadurch gekemm eiebnet, daß axjal zu belastende

  Federungen mit in radialer Richtung auf diese wirkendem

  elastischen Dämpfungsmitteln versehen sind.

  2. Schwbgwdäwfung i Mspruoh 1, dadurch gekennzeich-

  net, daß bei auf Zug beanspruchter Pederong das elastische

  ämpfungsmitteldieFederungumgibt und vorgespannt ist.

  3. Schwingangsdämpfung nach Anspruch 1, dadurch gekenn-

  zeichnet, daß bei auf Druck beanspruchter Feder das elastische

  Dämpfungsmittel unter elastischer Vorspannung im Unnem der

  Feder angeordnet ist.

  4"Schwingungsdämpfung nach den Ansprüchen 1 bis'3, dadurch

  kennzeichnet, daß das Dämpfungsmittel aus. einer SummihSlle

  besteht.

  5. Schwingangsdämpfung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch

  gekennzeichnete daß das Dämpfungsmittel aus einer elastischen

  Metallhülse besteht., die geschlitzt ist.

  6. Schwingangedämpfung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch

  «

  gekennzeichnete daß das Dämpfungsmittel, aujs einem radial

  spannenden Elastik-Block, z. B. einem Gummikern, gebildet ist.