[go: up one dir, main page]

DE1816598U - Stossdaempfer, insbesondere fuer kraftfahrzeuge. - Google Patents

Stossdaempfer, insbesondere fuer kraftfahrzeuge.

Info

Publication number
DE1816598U
DE1816598U DE1960A0015206 DEA0015206U DE1816598U DE 1816598 U DE1816598 U DE 1816598U DE 1960A0015206 DE1960A0015206 DE 1960A0015206 DE A0015206 U DEA0015206 U DE A0015206U DE 1816598 U DE1816598 U DE 1816598U
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
see
harder
buffer
motor vehicles
shock absorbers
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE1960A0015206
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Audi AG
ZF Lemfoerder GmbH
Original Assignee
Auto Union GmbH
ZF Lemfoerder GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Auto Union GmbH, ZF Lemfoerder GmbH filed Critical Auto Union GmbH
Priority to DE1960A0015206 priority Critical patent/DE1816598U/de
Publication of DE1816598U publication Critical patent/DE1816598U/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32—Details
    • F16F9/58—Stroke limiting stops, e.g. arranged on the piston rod outside the cylinder

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vibration Dampers (AREA)

Description

  • StoMämpfer,jlsbesonderefürKraftfah
    Die Neuerung bezieht sich auf einen Stoßdämpfer, ins-
    besondere für Kraftfahrzeuge, der mit einem in ein
    Dämpferrohr eintauchenden Kolben ausgestattet ist, wobei die Kolbenstange des Kolbens mindestens einen elastischen, als Einfederungs-Endanschlag wirkenden Puffer durchsetzt.
  • Bei Stoßdämpfern dieser Art wurde als elastischer Werkstoff zunächst Gummi verwendet und mit der Ent-
    wicklung der Kunststoffe zu diesen übergegangen, ins-
    en
    besonderezu Polyurethan, die gegenüber ßummi eine
    'bessere Lebensdauer aufweisen.. Dabei wurde auch schon
    verschäumtes Polyurethan verwandte wobei durch die Verschäumung die Federkennlinie wesentlich beeinflußt werden kann. Die Neuerung sieht zum erzielen einer ganz bestimmten
    enllnie vor, daß der F i'fer aus z. vei oder mehreren
    Schichten mit verschiedenen Kennlinien gebildet wird und weiterhin besteht ein Merkmal der Neuerung darin, daß der Puffer oder seine Schichten an seiner bzw. an ihren Außenflächen mit einem härteren Wersktoff, z.B. ait einem härteren Polyurethan armiert ist bzw. sind, wodurch er gegenüber Abrieb besser geschützt ist.
  • In der Zeichnung, die einen teilweise aufgebrochenen Stoßdämpfer darstellt, ist die Neuerung beispielsweise veranschaulicht.
  • Nach der Zeichnung durchsetzt die mit einem Anlenkauge 1 verbundene Kolbenstange 2 eines Teleskopstoßdämpfers 3 einen aus Schaumstoff bestehenden Puffer 4, dessen Lufteinschlüsse mit 5 bezeichnet sind. Dieser Puffer 4 ist mit einem ggfs. verschäumten jedoch härteren Material, beispielsweise mit einem härteren Polyurethan armiert.
  • Zwischen diesem Amierungsmantel 6 und der Innenfläche 7 des Stoßdämpferschutzrohres 8 oder-bei fehlendem Mantel 6-zwischen der Mantelfläche 9 des Puffers 4 und der Innenfläche 7 des Schutzrohres 8 befindet sich ein Spielraum 10e der bei Belastung des Puffers 4 in Richtung des Pfeiles 11 immer kleiner wird und schließlich gänzlich in Fortfall kommt. Mit gestrichten Linien 12 ist schließlich angedeutet, daß der Puffer 4 auch eine etwa kegelige Gestalt haben und aus einzelnen Schichten bestehen könnte.

Claims (2)

  1. smxansjtMM ./. - < ? 1.-11 (4 4 2 n/'16-17-z 4. ? x, j, z1-e-e. ra7" «-ie-5 , p 3 8t$Mfw, iMne fay Xtfa, r mit @&
    JLN. <d& DSmKfß simi&SaMB. ßl@n üßStSttt i8tt wo'bei die Xolbo » t=go den Kolbens iaindeate2ic einen alasti- soh « als wirkenden Putter durch. « xt, aaxh aa&ic&at &$ r Paffem 4 mbr@y< vcMiew aisa Vim3. Laftkasmwm ) wi,
    24 stoaduxpt*r » Oh Aiaoprttah 1 e dadur"geke=xeiobuotp das dit Kfiwamey (S w& s. Lfte-iaeM. a. ön. sysehaatw 'erb1 : otf~,'. 18,1.1... 1.. von"'Ir. chi~tea Pol1Uthan- wortetoww-m MeMmts My ! hMS WwM gMMt <daA.
    3 SieMSa. w da. DSa. pfMhM. t<a ? c& afeiat ja&ch dw An «' *Prg*htlt 1 und 2#, da, 1 der art$Ut* Durch", * mes a &lijg, liNMh 03 ? hßli& femt yffys (4 kleiner » 14 di* liohto.. *lte dte Johutzrohrea (8) gehalteu ist m& <$ ? Pafr (4) a sMMrs. aH I&nenw&a (7) deu trwähatej& Roh » o (8) zuoa=Onwirktv
    4 S-tMN-pf meh ? 8. Assc Ma eh asm trff 4 wad o m$yeN. hitn (gla mit i ? MM. & Mmien ateh
    5. : lpfer nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeich- net,das der Puffer (4) oder seine Jahichten an seiner bzw. an ihren AußenflLchen nit einem härteren werkatoff, s B. mit einem härteren Polyurethan armiert ist bsw. sind (vgl. 6).
DE1960A0015206 1960-06-25 1960-06-25 Stossdaempfer, insbesondere fuer kraftfahrzeuge. Expired DE1816598U (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1960A0015206 DE1816598U (de) 1960-06-25 1960-06-25 Stossdaempfer, insbesondere fuer kraftfahrzeuge.

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1960A0015206 DE1816598U (de) 1960-06-25 1960-06-25 Stossdaempfer, insbesondere fuer kraftfahrzeuge.
DEA0015206 1960-06-25

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE1816598U true DE1816598U (de) 1960-08-11

Family

ID=32963310

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE1960A0015206 Expired DE1816598U (de) 1960-06-25 1960-06-25 Stossdaempfer, insbesondere fuer kraftfahrzeuge.

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE1816598U (de)

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1217146B (de) * 1964-05-25 1966-05-18 Lemfoerder Kunststoff G M B H Kolbenstossdaempfer, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
DE1300365B (de) * 1967-11-03 1969-07-31 Veritas Gummiwerke Ag Zellelastischer Federkoerper
DE2730136A1 (de) * 1976-07-27 1978-02-02 Prod Ind De L Ouest Nantes Com Anschlag-puffer fuer kraftfahrzeuge
DE3226969C1 (de) * 1982-07-19 1983-11-24 Raimund W. 8000 München Vogel Skischuh
AT385400B (de) * 1982-07-19 1988-03-25 Raimund W Vogel Skischuh
EP1484528A3 (de) * 2003-06-06 2005-01-19 ZF Sachs AG Schwingungsdämpfer für Fahrzeuge
DE102005031012A1 (de) * 2005-07-02 2007-01-18 Zf Friedrichshafen Ag Druckanschlag für einen Schwingungsdämpfer
DE102004007961B4 (de) * 2003-04-17 2015-11-12 Zf Friedrichshafen Ag Schwingungsdämpfer mit einem Zuganschlag

Cited By (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1217146B (de) * 1964-05-25 1966-05-18 Lemfoerder Kunststoff G M B H Kolbenstossdaempfer, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
DE1300365B (de) * 1967-11-03 1969-07-31 Veritas Gummiwerke Ag Zellelastischer Federkoerper
DE2730136A1 (de) * 1976-07-27 1978-02-02 Prod Ind De L Ouest Nantes Com Anschlag-puffer fuer kraftfahrzeuge
DE3226969C1 (de) * 1982-07-19 1983-11-24 Raimund W. 8000 München Vogel Skischuh
AT385400B (de) * 1982-07-19 1988-03-25 Raimund W Vogel Skischuh
DE102004007961B4 (de) * 2003-04-17 2015-11-12 Zf Friedrichshafen Ag Schwingungsdämpfer mit einem Zuganschlag
EP1484528A3 (de) * 2003-06-06 2005-01-19 ZF Sachs AG Schwingungsdämpfer für Fahrzeuge
DE10325730A1 (de) * 2003-06-06 2005-01-20 Zf Sachs Ag Schwingungsdämpfer für Fahrzeuge
DE10325730B4 (de) * 2003-06-06 2006-02-02 Zf Sachs Ag Schwingungsdämpfer für Fahrzeuge
DE102005031012A1 (de) * 2005-07-02 2007-01-18 Zf Friedrichshafen Ag Druckanschlag für einen Schwingungsdämpfer

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE408164C (de) Abfederung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
DE1816598U (de) Stossdaempfer, insbesondere fuer kraftfahrzeuge.
DE705296C (de) Federnde Vorrichtung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
DE864207C (de) Teleskopartiger hydraulischer Stossdaempfer fuer Kraftfahrzeuge
DE3531861A1 (de) Spiel-racket
DE2319957C2 (de) Elastisches Lager
DE413327C (de) Elastischer Stossdaempfer
DE722719C (de) Abfederung von einspurigen Kraftfahrzeugen
DE828059C (de) Teleskopgabel fuer Kraftraeder
DE623257C (de) Stossdaempfer fuer Land- und Wasserflugzeuge
DE1477716U (de)
DE1923239U (de) Stossdaempfer.
AT140890B (de) Stoßdämpfungs- und Mitnahmevorrichtung.
AT125245B (de) Schlingerdämpfende Druckluft-Tragfederung für Kraftwagen od. dgl.
AT151084B (de) Einrichtung zur Verhütung der schädlichen Wirkung des Rückstoßes von Feuerwaffen.
DE803288C (de) Picker fuer Webstuehle
CH90041A (de) Luftpufferanordnung für Landfahrzeuge, Flugzeuge und dergleichen.
DE1908903U (de) Elastische feder fuer fahrzeuge.
DE1956135A1 (de) Stossdaempfer mit Anschlagpuffer und Schutzrohr
AT202081B (de) Preller für Webstühle
DE343304C (de)
AT147209B (de) Abfederung von in einer Querebene schwingenden Halbachsen, insbesondere für Kraftfahrzeuge.
DE631794C (de) Stossdaempfer
DE734935C (de) Fahrzeug, insbesondere Luftfahrzeug
DE1164163B (de) Kombinierter hydraulischer und Reibungsschwingungsdaempfer, insbesondere fuer Federbeine