DE1655424A1 - Kolben fuer die Betaetigungszylinder von hydraulischen Bremssystemen,insbesondere von Scheibenbremsen an Kraftfahrzeugen - Google Patents

Description

D 1197 - real

Alfred Teves, Maschinen- & ArmaturenfahrikjKommandit-Gesellschaft, Prankfurt-Main

Kolben für die Betätigungszylinder von hydraulischen Bremsensystemen, insbesondere von Scheibenbrerasen an

Kraftfahrzeugen.

Die Erfindung betrifft eine zum Übertragen der Bremskraft an die Bremsbacken dienenden Kolben für die Betätigungszylinder von hydraulischen Bremsensystemen, insbesondere von Scheibenbremsen an Kraftfahrzeugen,
der einerseits eine das Eindringen von Schmutz und
Feuchtigkeit in den Zylinder verhindernde Schutzkappe trägt und andererseits mit dem augeordneten Bremsflächenträger verbunden ist« '

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Bei den bekannten einstückigen Kolben der hier in Frage stehenden Art ist daa Befestigen der Schutzkappe am Kolben, derart, daß eine wasserdichte Verbindung erzielt wird, verhältnismässig schwierig. Mit dieser Tatsache, daß eine einwandfreie Abdichtung des Kolbens nicht immer möglich ist, steht im Zusammenhang die Gefahr der Korrosion für den Kolben. Das Ziel der Erfindung besteht darin, hier Abhilfe zu schaffen.

Zu dem oben genannten Zweck besteht gemäß der Erfindung der neue Kolben aus zwei als von einander unabhängige Teile hergestellten, in axialer Richtung hintereinänderliegenden und gemeinsam an der Befestigung der Schutzkappe teilnehmenden Kolbenteilstücken, die lösbar miteinander verbunden und hierbei zu einem den Kolben als Einheit darstellenden zylindrischen Gebilde zusammengefaßt sind. Hierbei kann z.B. das der Bremsfläche zugewandte Kolbenteilstück aus Kunststoffmaterial, z.B. aus dem unter dem Handelsnamen "Trolitan" bekannten Kunststoffmaterial bestehen, während die der Bremsfläche abgewandte Partie des Kolbens z.B. aus Metall, beispielsweise aus der unter der Bezeichnung "Zamak" bekannten Legierung bestehen kann. Die erfindungsgemäße Anordnung bringt eine ganze Reihe von wesentlichen V ο rteilen mit sich. Durch das Aufteilen de3 Kolbens in zwei Kolbenteilstücke wird eine einwandfreie wasserdichte Schutzkappenbefestigung erreioht, während sich durch die Herstellung des Kolbens

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aus zwei Teilen, von denen der der Bremsfläche zugewandte Teil ans Kunatstoffmaterial und der zweite Teil aus !letall besteht, ein wesentlich besserer Korrosionsschutz alt; bisher erreicht wird.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung in einer Seitenansicht in einem senkrechten Schnitt in axialer Darstellung gezeigt.

Der im Betätigungszylinder 1 einer Scheibenbremse für Kraftfahrzeuge geführte Kolben 2 besteht aus zwei Kolbenteilstücken 3|4, die in axialer Richtung hintereinanderliegend vorgesehen und als voneinander unabhängige Teile hergestellt sind. Diese beiden Kolbenteilstücke sind lösbar miteinander verbunden und hierbei zu einem den Kolben als Einheit darstellenden zylindrischen Gebilde zusammengefaßt, das gemäß Pfeil 5 im Radzylinder 1 hin und her beweglich ist. Das der Bremsfläche zugewandte Kolbenteilstück 3 besteht hierbei aus Kunststoffmaterial, · wobei bei einer bevorzugten Ausführungsform der unter dem Handelsnamen "Trolitan" bekannte Kunststoff verwendet werden kann. Dieses Kolbenteilstüok aus Kunststoffmaterial stellt die Verbindung zum Bremsflächenträger her, was ansich bekannt ist. Die der Bremsfläche abgewandte Partie des Kolbens besteht aus Metall, wobei bei einer bevorzugten

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Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes eine Legierung für die Herstellung des in Präge stehenden Kolbenteilstückes 4 verwendet wird, die unter der Bezeichnung "Zamak" "bekannt ist und aus Zink, Aluminium und Kupfer besteht.

Die beiden Kolbenteilstücke 3 und 4 nehmen erfindungsgemäß gemeinsam an der Befestigung der Schutzkappe 7 teil, die als Ring aus biegsamem Material ausgebildet ist, der mit seinem Aussenrand bei 8 am Zylinder 1 angebracht ist und dessen Innenrand eine im Querschnitt etwa trapezförmige Verdickung 9 besitzt, die zwischen entsprechend verlaufenden Anlage- und Halterungsflächen 10, 11 an flanschartigen Partien 12, 13 der beiden Kolbenteilstücke eingespannt ist, die einander gegenüberliegen und ringartig am fTmfang der beiden Kolbenteilstücke rundumlaufen.

Die beiden Kolbenteilstücke sind bei dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel durch Ineinanderpressen miteinander verbunden, indem dan eine der beiden Kolbenteilstücke, nümlich das der Bremsfläche zugewandte Kolbenteilstück, etwa sich axial eratreckende und zum anderen Kolbenteilstück hin gerichtete Vorsprünge 14 aufweist, während das an,dere Kolbenteilstück entsprechende Ausnehmungen 15 besitzt, die zur Aufnähme der Vorsprünge

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dienen. Beim Verbinden der beiden Kolbenteilatücke werden die Vorsprünge 14 in die Ausnehmungen 15 eingepresst.

Bei einem in der Zeichnung nicht weiter dargestellten Ausführungsbeispiel sind die beiden Kolbenteilstücke durch Abschernieten miteinander verbunden. Die Verbindung zwischen den beiden Kolbenteilstücken kann auch in anderer Weise vorgenommen werden.

Bei 16 ist die Nut zur Aufnahme der Dichtungsmanschette gezeigt.

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Claims (9)

Ansprüche

1. Zum Übertragen der Bremskraft an die Bremsbacken dienender Kolben für die Betäti^ungszylinder von hydraulischen Bremsensystemen, insbesondere von Scheibenbremsen an Kraftfahrzeugen, der einerseits eine das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit in den Zylinder verhindernde Schutzkappe trägt und andererseits über einen Druckbolzen mit dem zugehörigen Bremsflächenträger verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß er aus zwei als von einander unabhängige Teile hergestellten, in axialer Richtung hintereinanderliegenden und gemeinsam an der Befestigung der Schutzkappe teilnehmenden Korbenteilstücken besteht, die lösbar miteinander verbunden und hierbei zu einem den Kolben als Einheit darstellenden zylindrischen Gebilde zusammengefaßt sind.

2. Kolben nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das der Bremsfläche zugewandte Kolbenteilstück aus Kunststoffmaterial, z.B. aus dem unter dem Handelsnamen "Trolitan" bekannten Kunststoffmaterial besteht.

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3. Kolben nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das aus Kunststoffnaterial bestehende Kolbenteilntück den die Verbindung zum Brensflächenträger herstellenden Pruckbolzen trä^t.

4. Kolben nach, einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die der Bremsfläche abgewandte Partie des Kolbens ans Metall, z.B. aus der ™ unter der Bezeichnung "Zamak" bekannten Legierung besteht.

5. Kolben nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Kolbenteilstücke an ihrem Tfeifang einander gegenüberliegende ringartig runduralaufende flanschartige Partien besitzen, zwischen denen der Innenrand der Schutzkappe eingespannt ist.

6. Kolben nach Anspruch 5» dadurch gekennzeichnet, ä daß die Schutzkappe als Ring aus biegsamem Material aiisgebildet ist, der mit seinem A^ssenrand am Zylinder befestigt ist und dessen Innenrand eine im Querschnitt etwa trapezförmige Verdickung besitzt, die zwischen entsprechend verlaufenden Anlage- und Halterungsflächen an den flanschartigen Partien der Kolbenteilstücke eingespannt ist.

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7. Kolben nach einem der Ansprüche 1 bis 6, daduroh gekennzeichnet, daß die beiden Kolbenteilstücke durch Ineinanderpressen miteinander verbunden sind.

8. Kolben nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß das eine der beiden Kolbenteilstücke zum anderen Kolbenteilstück hin weisende, zweckmäßig axial ausgerichtete Vorsprünge und da3 andere Kolbenteilstück an den gegenüberliegenden Stellen Aiisnehmungen aufweist, die znT Aufnahme der in die einzupressenden VorSprünge dienen.

9. Kolben nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Kolbenteilstücke durch Abschernieten miteinander verbunden sind.

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