DE1655024C - Drehschalter fur Wisch und Wasch anlagen von Fahrzeugen, insbesondere von Kraftfahrzeugen - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen Drehschalter für Wisch- und Waschanlagen von Fahrzeugen, insbesondere von Kraftfahrzeugen, mit einem drehbaren Schaltstück zum Einstellen von unterschiedlichen Drehzahlen des W'schermotors, wobei die Kontaktgabe über Schleifkontakte erfolgt, und einer in der Schalterachse axial verstellbaren Schaltatange zur Betätigung einer Schalteinrichtung für die Waschanlage.

Derartige Drehschalter gibt es in zwei verschiedenen Ausführungsarten, die durch die Waschanlage des Kraftfahrzeuges gegeben sind. Weist eine Waschanlage einen unter Druck stehenden Flüssigkeitsbehälter auf, dann wird die Freigabe und Sperrung der Flüssigkeitszufuhr zu den Waschdüsen über ein Ventil als Schalteinrichtung ausgeführt, das in die Zuleitung zu den Waschdiisen eingebaut ist. Dieses Ventil ist Teil des Drehschalters und wird über die Sehaltstange gesteuert, die im Betätigungsknopf des Drehschalters endet und einen Druckknopf trägt. Wird die Ein- und Ausschaltung der Waschanlage des Kraftfahrzeuges über eine Elektropumpe vorgenommen, die den Druck zur Abgabe vod Flüssigkeit erzeugt, dann muß am Drehschalter eine elektrische Schalteinrichtung, z.B. ein Kontaktsatz, vorgesehen sein, der wiederum durch die Schaltstange gesteuert werden kann.

Es ist Aufgabe der Erfindung, einen Drehschalter zu schaffen, der mit kleinen Änderungen sowohl zur Steuerung eines Ventils als auch einer elektrischen Kontaktanordnung verwendet und der bei einer Umrüstung der Waschanlage auf eine andere Betriebsari mit wenig Änderungen an die neuen Verhältnisse angepaßt werden kann.

Der Drehschalter für Wisch- und Waschanlagen von Fahrzeugen, insbesondere von Kraftfahrzeugen, mit einem drehbaren Schaltstück zum Einstellen von unterschiedlichen Drehzahlen des Wischermotors, wobei die Kontaktgabe über Schleifkontakte erfolgt, und einer in der Schalterachse axial verstellbaren Schaitstange zur Betätigung einer Schalteinrichtung für die Waschanlage, ist nach der Erfindung dadurch gekonnzeichnet, daß die Schaltstange durch eine Ausnehmung im Schaltergehäuseboden geführt und wahlweise mit einem als getrennte Schalteinrichtung ausgebildeten Ventil oder elektrischen Kontaktsatz koppelbar ist, die beide in gleicher Weise am Schaltergehäuseboden befestigbar sind.

Der Grundaufbau des Drehschalters ändert sich nicht. Die mit diesem Drehschalter verbundene Schalteinrichtung ist auf die Waschanlage des Kraftfahrzeuges abgestimmt und als Ventil oder elektrische Schalteinrichtung ausgebildet. Diese Schalterausführung vereinfacht die Herstellung der zwei Schalterarten beträchtlich und bietet darüber hinaus die Möglichkeit, durch Austausch der Schalteinrichtung auf die andere Ausführungsart umzurüsten.

Wenn der Drehschalter eine axiale Verstellung der Schalterachse ohne Beeinträchtigung seiner Schaltfunktionen zuläßt, dann kann die SchaltstLnge auch fest mit der Schalterachse verbunden und mit dieser axial verstellbar sein.

Die Kopplung zwischen dem Drehschalter und der anbaubaren Schalteinrichtung kann nach einer Ausgestaltung so vorgenommen werden, daß die Schaltstange mit einem Schaltstift aus dem Schaltergehäuseboden ragt, der mit dem Betätigungsorgan des Ventils koppelbar ist oder den elektrischen Kontaktsatz direkt steuert. Eine elektrische Entkopplung zwischen der Schaltstange und dem gesteuerten elektrischen Kontaktsatz wird dabei dadurch erreicht, daß das freie Ende des Schaltstiftes einen Isoliernippel trägt.

Der wahlweise Anbau der verschiedenen Schalteinrichtungen wird dadurch erreicht, daß die Befestigungselemente des Ventils und des elektrischen Kontaktsatzes auf die entsprechenden Befestigungsmittel am Schaltergehäuse abgestimmt sind.

Die Erfindung wird an Hand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigt

F i g. 1 einen Drehschalter mit angebautem elektrischem Kontaktsatz im Schnitt und

F i g. 2 eine Ansicht des Schalters nach F i g. 1 in der Pfeilrichtung A.

Der asymmetrisch ausgebildete Schalter besteht aus einem Schaltergehäusel, in dem eine hehle Schalterachse 2, deren äußeres Ende einen Bedienungsknopf 5 trägt, drehbar gelagert ist. Auf der Schalterachse 2 ist ein Schaltstück 3 verdrehungssicher angebracht, und in der Schalterachse 2 ist eine Schaltstange 4 axial verschiebbar gelagert. Das äußere Ende der Schaltstange 4 ist im Bereich des Bedienungsknopfes mit einem Druckknopf 6 versehen.

Am Boden des Schaltergehäuses ist ein Befestigungsansatz 30 vorgesehen, durch den die Schaltstange 4 nach außen geführt ist. Auf diesem Befesti-

gungsansatz 30 ist eine Kontakteinrichtung 31 aufgesetzt, die aus einem Isolierteil 32, einem festen Gegenkontakl 33 und einem Blattfederkontakt 34 besteht. Der Gegenkontakt 33 und der Blattfederkonlakt 34 sind dabei in Vertiefungen 35 am Isolierteil 5 32 verdrehungssicher befestigt und weiien zugleich abgewinkelte Flachsteckeranschlüsse 36 und 37 auf.

Das Isolierteil 32 ist mit einer Bohrung 38 versehen, durch die die Schaltsiange 4 hindurchragt und den Federkontakt unmittelbar betätigt. Zur Isolierung weist die Schaltstange 4 am kontaktseitigen Ende einen Isuliernippei 39 auf.

Durch eine Ausbildung und Anordnung der Befestigungsmittel an der Kontakteinrichtung 31 in der gleichen Weise wie bei einem Ventil als Schalteinrichtung ist eine Verwendung des Schalters für mit Druckluft und elektrisch betriebene Waschanlagen möglich.

Selbst bei einem Wechsel von der einen Antriebsart der Förderanlage auf die andere ist durch einfachen Austausch der Schalleinrichtung eine entsprechende Anpassung möglich.

Weiterhin sind im Schaltstück 3 eine untei Federspannung stehende Kugel 11 und eine Kontaktbrücke 12 vorgesehen, die selbst federnd ist oder unter der Spannung einer Feder steht. Diese Kontaktbrücke 12 arbeitet mit fest im Gehäuse angeordneten Schleifkontakten 13 und 14 zusammen.

Das Schaltergehäuse 1 ist mit einer Abdeckplatte 20 abgedeckt, die eine Befestigungsbuchse 21 trägt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (5)

1. Patentansprüche:

   !. Drehschalter für Wisch- und Waschanlagen von Fahrzeugen, insbesondere von Kraftfahrzeugen, mit einem drehbaren Schaltstück zum Einslellen von unterschiedlichen Drehzahlen des Wischennotors, wobei die Kentaktgabe über Schleifkontakte erfolgt, und einer in der Schalterachse axial verstellbaren Schaltstange zur Betätigung einer Schalteinrichtung für die Waschanlage, dadurch gekennzeichnet, daß die Schaltstange (4) durch eine Ausnehmung des Sehaltergehausebodens (30) geführt und wahlweise niit einem als getrennte Schalteinrichtung ausgebildeten Ventil oder elektrischen Kontaktsatz (31) koppelbar ist, die beide in gleicher Weise am Cehaltergehauscbüden. befestigbar sind.
2. 2. Drehschalter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schaltstange (4) mit der Schaltera;hse (2) fest verbunden und zusammen mit dieser axial verstellbar ist.
3. 3. Drehschalter nach Anspruch 1 oder2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schaltstange (4) mit einem Schaltstift (39) aus dem Schaltergehäuseboden (30) ragt, der mit dem Betätigungsorgan des Ventils koppelbar ist oder den elektrischen Kontaktsatz (31) direkt steuert.
4. 4. Drehschalter nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das freie Ende des Schaltstiftes einen Isoliernippei (39) 'ragt.
5. 5. Drehschalter nach einem "der Ansprüche I bis 4, dadurch gekennze^; 'hnet, daß die Befestigungselemente des Ventils und des elektrischen Kontaktsalzes (31) auf die entsprechenden Befestigungsmittel am Schaltergehäuse (1) abgestimmt sind.