Strommrarmg fÜr das ft % nm VährrU « n oder 1bUzwU « a*
SenwargeaSß&lgt die SrßadäaMasRSp das
BoLieht v hTSder d NetMradera dae jEe<&, die
iLwok estiwelDn oder ava a RsSev te**
ha1. ten werden. 1Jaàtæch sind ste a : n. a fii1terasae1Ü8BeJi
asgcsetz msHÜSLtaB eseMg x& weB-
la übrigen stellt *an auex in iaiaetioaber Bedok » a
nsprche< denen so TeegtXael aMSgliasimd
Zur Beseitißung dieser Naehteile kennzeichnet sieh.
der Erl'indtmgsgegenstanc1 d~ach, dass 4as okli. oàtkùèJ.
in das Innere des Rahmens veregt ist ia&d vea der jKreuxags
sterlla zit dem Nterradschazleck e za ekMcht
einen mge&STdelten Basdasth des SetiRM. eches dus*eh-
iäurtr,
Dadar< : tdibeBieBBr ? e& assses ansieht-
ar, saBdem auch sieher vor BeschSdignng andWiiexBge-
eiBflSssengescbStz.
h einzelnenis dar Verlast des Säbels m der
Inam& ttis zum Rüciclieht der folgende gemiss weiteren
: bBdu} ivorscEFell
ErfiBdangsverschlageB.
AL
Es ist an der unteren Steuerkopftaffe ein gegen
Masse isolierter Kabelanschluss angebrachte durch den das
Kabel in das untere Rahmey% rohr eingeführt isto VoiL unteren
Bahmenrohr ist es durch das Tmtlagergewuse in eines. der
so"b1, interradgaer&hre weitergeben. sit it'ana
t.'-".''" ;"'f' ?'-'.. ,-.-'',-
des zabälix durob » brte xiadestens ei » r gler
X ; zi£4S « er t ~ig 6v$ m &
BBetang 4es s aBpeo Maesns eiaer r
exer&er is speaaBg eingewaz und jas
Bahn
i&ßMLsMatS&äM Bese lSseBBzge Xase des
Seees is'i& er Baarsa s ekiees
eine weiterer » wimhbrethuns zur-den Kalw18 =to
Die i&amg YisranseaBe den nagsgege-
in
Die Big, Ize es a&mn n in SrießUBtiarsng
den verlaut des rabeli"Die ys. P-z6. ist.-4eils in Änsiebt,
eUs im Bebnitt die -=gssterUa c14o Nai3els i-n 429
untere ente DIä ns, 3 zeigt, iü il'ei"er Da"tollung
<iiej&spMKSMaScbHK&s retagerge&SnSe, die ig.
4
zeigt einen waagereahten Bebnitt-nach >der Idmie lf-IV
der jM. g. l und die Xig< 5 einen'Sohaitt nah der inie
v der lig. le
3vo der yBamo keimende Kabel a durehläuft
einen an derBterseiteder Steerkepuffe angebrachten,
gegen jMasse iaol, iertsn jEahelaBseiuss c. Nach der Bnreh-
führmg verläutt das Xabel d durch das untere Rehtenrohr ei
vcs da weiter drch das etlagegeh&ase f in eines der
beiden Binte3*adgael3 ? ohre g. Ander Stelle t sich das
vordere Ende des ainterradschutzblees gegen den Fahrrad-
rahmen ffltrt, sind Rahmen und Schu-tzblech durehbrechen
rXen « ti3*s ßs en un e=S ; stech d » PehNEL
und das Kabel verläuft auch hier dureh eine daselbst ange-
hrachte gegen Xasse isolierte &tie und mundet in einen
der rohremfSrmig eingewalzten Schutzblechrinder k* Auf
diese Weise bildet das Sehutzlech i einen durchaus
zuverlässigen Schutz für das Kabel, welches schliesslich
bei l a ne ; DU
» we=g M8 XEt ge
EifzBgBigweBasssssargesQe9sae& S8
dash d
, ist'--...
ÜMrsBiaNjKeiMEab&tsB
itesejEHtsejsrnte das JEae M& as ta j8a&<BBEg !'
, Ute
<pchIaaiLEBlTF9&imjepeierJEeta
durchlaufen und-von de :" in dag ob « 9 Eme. d » r Z berbaw-
erstretemniTBona<3pami&4aSemlMLechedBMa
Die assteIteAasfaxangseäias$ aea* n lrztg
ißMTieea] &<s'jsa
Schntsanspräche.
Strommrarmg for the ft% nm VahrrU «n or 1bUzwU« a *
SenwargeaSß & lgt the SrßadäaMasRSp das
BoLieh v hTSder d NetMradera dae jEe <&, die
iLwok estiwelDn or ava a RsSev te **
ha1. will be. 1Jaàtæch are ste a: n. A fii1terasae1Ü8BeJi
asgcsetz msHÜSLtaB eseMg x & weB-
la rest places * an auex in iaiaetioaber Bedok »a
nspche <those so TeegtXael aMSgliasimd
For the elimination of these sewing parts see.
the achievement of the fact that 4as okli. oàtkùèJ.
in the interior of the frame is ia & d vea of jKreuxags
sterlla zit the Nterradschazleck e za ekMcht
a well-designed Basdasth of the SetiRM. real shower
iäurtr,
Dadar <: tdibeBieBBr? e & assses looks at-
ar, also pay attention to damage and how much
FLOW RATE
h individual is the loading of the saber m the
Inam & ttis to the back the following according to further
: bBdu} ivorscEFell
Entries B.
AL
There is a counter to the lower steering head arm
Ground insulated cable connection attached through the das
Cable inserted into the lower frame is completely lower
Bahmenrohr is it through the Tmtlagergewuse in one. the
so "b1, interradgaer & hre pass on. sit it'ana
t .'- ". ''";"'f'?'-' .., -.- '', -
des zabälix durob »brought xiadesten ei» r gler
X; zi £ 4S «er active 6v $ m &
BBetang 4es s aBpeo Maesns eiaer r
exer & he is speaaBg eingewaz and yes
train
i & ßMLsMatS & äM Bese lSseBBzge Xase des
Seees is'i & er Baarsa s ekiees
another »wimhbrethuns zur-den Kalw18 = to
The i & amg YisranseaBe dennagsgege-
in
Die Big, Ize es a & mn n in SrießUBtiarsng
the rabeli "The ys. P-z6. ist.-4eils in Änsieben,
eUs in the section die - = gssterUa c14o Nai3els in 429
lower duck DIä ns, 3 shows, iü il'ei "er Da" madung
<iiej & spMKSMaScbHK & s retagerge & SnSe, the ig. 4th
shows a horizontal cut-after> the Idmie lf-IV
the jM. G. l and the Xig <5 a sohaitt close to the inie
v the lig. le
3vo of the yBamo germinating cable a runs through
one attached to the underside of the Steerkepuffe,
against jMasse iaol, iertsn jEahbelief c. After the
The Xabel d is guided through the lower Rehtenrohr egg
vcs there further drch the floor housing & ase f in one of the
both Binte3 * adgael3? ears g. This is done elsewhere
front end of the rear wheel fender against the bike
frame ffltrt, frame and protective plate are to be broken through
rXen «ti3 * s ßs en un e = S; sting d »PehNEL
and the cable runs through one of the
he isolated & tie against Xasse and flows into one
the pipe-shaped rolled-in apron cattle k * Up
this way the sehutzlech i makes quite one
reliable protection for the cable, which ultimately
at la ne; YOU
»We = g M8 XEt ge
EifzBgBigweBasssssargesQe9sae & S8
dash d
, is'--...
ÜMrsBiaNjKeiMEab & tsB
itesejEHtsejsrnte the JEae M & as ta j8a &<BBEg!'
, Ute
<pchIaaiLEBlTF9 & imjepeierJEeta
run through and-from de: "in dag ob« 9 Eme. d »r Z berbaw-
erstretemniTBona <3pami & 4aSemlMLechedBMa
The assteIteAasfaxangseäias $ aea * n lrztg
ißMTieea] &<s'jsa
Initial talks.