Sturr. btigel far Naterreller t--%------46ada, i
'". r
Das Gebrauchsmuster Betrifft ein Stursbügelpaar für Roter-
roller. Es
handelt sich hier um erhöhten Schutz vor Beschädigung der
hinteren Karosserie und zusätzlichen Beinschutz furden Sozius-
fahrer, sowie um eine Trittbrettverbreiterung.
ta zeigen 1
Abb. l). etsen vit Sturabügel ausgestatteten
Süna"-Betia" Roller in Seitenansicht.
Abc. 2} einen allein und in einem anderen Maßstab gezeichneten
am Fahrzeug linksseitig anzubringenden Sturzbügel in
Seitenansicht.
Abb. 3) den Sturzbügel gemãss Abb. 2 in Vorderansicht.
Abb. 4) den Sotorroller-Sturzbügel in Draufsicht.
Zweck der Erfindung-ist dass Stosse die durch Stürzen und
- Sfsie des Edlers entstehen, von dem exponiert angebrachten
sturzbügel aufgefangen und der Motorroller weitgehendst vor
Beschädigungen geschStt wird
Der Sturzügel verläuft-in seinem Teil (a) längs des Trittbrettes
in horizontaler Richtung rird dann durch Laschen unterbrechen,
um den aus-achwenkbaren Eickstarter (b) beim Anlassen nicht
zu
. behindernr läuft dann in PO'rm einer Lasehenverbin-dung (c)
in horizontaler-Richtang weiter n&sh dem Schenkel (d),
nimmt
dann durch euen Winkel york ge einea veitikalen Verlauf zum
Schenkel$4erB=einesSge&(fen 18& nach innen geruch-
EI mündet.
ieBefesigsng-des tarxhSgels im Schenkel (a) und (b) erfolgt
durch Verwendung von-Distanxrohren (h. h lw) sowie durch Laschen
(f, l)-vc&ei"die beiden Sturzbügelteile vorteilhaft mit
einer
Lasche(iTerbunden werden. er Stnrzbügel wird oben mit der
Lasche (g und mittels der Schraube (k) in dem Stutzen des
Reserveradhalters befestigt. Zum Ausgleich der Höhenlage wird
der
Sturzbagelt der zu gleicher Zeit auch als Trittbrettverbreiter
mg
dient, mit einer Gummianflage (l) versehen.
Sturr. btigel far Naterreller t -% ------ 46ada, i
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The utility model concerns a pair of sturgeon bars for red
scooter. It
This is about increased protection against damage to the
rear body and additional leg protection for the passenger
driver, as well as a step widening.
ta show 1
Fig. L). etsen vit sturgeon bars
Süna "-Betia" scooter in side view.
ABC. 2} one drawn alone and on a different scale
Crash bar to be attached on the left side of the vehicle in
Side view.
Fig. 3) the crash bar according to Fig. 2 in a front view.
Fig. 4) the scooter crash bar in top view.
The purpose of the invention is that impacts are caused by falls and
- Sfsie der Nobler arise, from the exposed attached
The crash bar was caught and the scooter was largely in front
Damage is protected
The fall bar runs in its part (a) along the footboard
in the horizontal direction is then interrupted by tabs,
so as not to close the swing-out kick starter (b) when starting
. handicapped then runs in PO'rm a Lasehen connection (c)
in the horizontal direction n & sh the leg (d), takes
then through your angle york ge a veitical course to the
Leg $ 4erB = oneSge & (fen 18 & inside odor-
EI opens.
ieBefesigsng-des tarxhSgel in leg (a) and (b) takes place
by using distant tubes (h. h lw) as well as brackets
(f, l) -vc & ei "the two crash bar parts advantageously with one
Flap (can be tied. The stirrup is attached to the top
Tab (g and by means of the screw (k) in the connection piece of the
Spare wheel holder attached. To compensate for the altitude, the
Sturzbagelt the mg as a stepping stone at the same time
is used, provided with a rubber pad (l).