DE1428919A1

DE1428919A1 - Skibindung

Info

Publication number: DE1428919A1
Application number: DE1964K0052589
Authority: DE
Inventors: Gisbert Klamt
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1963-07-02
Filing date: 1964-04-07
Publication date: 1969-05-08
Also published as: US3328044A; FR1505316A; CH425575A; DE1428914C3; DE1428914B2; DE1428919B2; AT290346B; DE1428920A1; DE1428914A1; DE1428919C3

Description

Patentanwalt DR.-ING. KURT DZlEVWOR

Ulm/Donau

Bemann-Stdir-Weg21 Ulm (Donau), den 4. April 1964-

P 205 · ■·-

K2&919

Gisbert Klamt
Erbach Kr. Ulm
Goethestr. 19

Dt. Expl.

Skibindung
(Zusatz zu Patent Anmeldung K 50 109 Ic/77b)

Die Erfindung betrifft eine Skibindung deren Fersenbefestigungsmittel für den Tourenlauf ausschwenkbar sind. Es wird

hierbei von einer Anordnung gemäß dem Patent

(Anmeldung K 5O IO9 Ic/77"b) ausgegangen, wonach die i?ersen~ befestigungsmittel in ausklinkbaren Schwingarmen gelagert sind, die ihrerseits über ein längeres, vorderes und ein kürzeres, hinteres Gelenkstück an einen auf dem Ski befestigten, eine vordere und eine hintere Führungsachse aufweisenden Bock angelenkt sind.

Diese Erfindung gemäß dem Hauptpatent stellt eine außerordentlich einfache und sehr geschickte Anordnung für den Tourenlauf dar, weil es lediglich erforderlich ist, die Schwing er *ie, die zunächst in einer eingerasteten Ruhestellung sich befinden, freizugeben, so dal die iersenbefestir;ungsmittel der okibindung entsprechend der Bewegung des Skiläufers sich mit dem Hinterteil des Skistiefels abheben und wieder absenken.

In dem Hauptpatent ist eins Verriegelung fur diese Schwingarm e vorgesehen, welche in einer Klinke bestehen. Diese

909819/0130 I _ ₂ _

BADORIGfNAL

H28919

• Klinke muß zunächst ausgerastet werden, wenn die Bindung auf Tourenlauf umgestellt werden soll. Eine Gefahr besteht hierbei, daß die Klinke während des Tourenlaufes wieder einrastet, so daß die Bindung dann wieder fest mit ü.em Ski· verbunden ist.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die'Anordnung gemäß dem Hauptpatent zu verbessern, und zwar im -Hinblick auf die Arretierung und Auslösung der Schwingarme, an denen die Fersenbefestigungsmittel drehbar gelagert sind. Gemäß der Erfindung wird vorgeschlagen, zur Verriegelung der Schwingarme einen in der vorderen Führungsachse des Bockes drehbar gelagerten, innerhalb der Schwingarme verlaufenden Spannhebel vorzusehen, dessen Ende in Richtung zur hinteren Führungsachse schwenkbar ist und der in geschlossener Stellung auf Querverbindungsstücken der Schwingarme aufliegt.

Die Bedienung einer Skibindung gemäß der Erfindung ist außea?- I ordentlich einfach. Um die Fersenbefestigungsmittel von ihrem auf dem Ski festgespannten Zustand zu lösen, so daß ι die Bindung auf Tourenlauf umgestellt wird, ist es lediglich erforderlich, einen über die Querverbindungsstücke der Schwingarme greifenden Hebel anzuheben und in senkrechte Stellung zu bringen. Umgekehrt erfolgt eine Arretierung der Fersenbefestigungsmittel durch Niederdrücken des Hebels, der von sich aus eine Verriegelung durchführt.

Eine Ausführungsmöglichkeit für die erfindungsgemäße Einrichtung ist in der Zeichnung in drei Darstellung^cmeder-

gegeben.
ι

Fig. 1 zeigt zunächst einen Längsschnitt durch das Hinter-' teil einer Skibindung, welche auch einen Tourenlauf ermögj licht. In Fig. 2 ist dieselbe Bindung bzw» dasselbe Bindungsteil in Seitenansicht, und zwar in ausgeklinktem Zu-

'i30 ·- 3 -

BAD ORIGINAL

U28919

_ 3 —

stand der Schwingarme wiedergegeben, während in S¹Ig. 3 eine Aufsicht auf dieses Bindungsteil in eingerastetem Zustand _tder Schwingarme, d. h. in der Stellung wie sie in I¹Xg. 1 wiedergegeben ist, dargestellt ist.

Gemäß Fig. 2 besteht das Fersenbefestigungsteil für eine "Skibindung aus dem Gehäuseteil 1, welches in irgend einer Weise-auf-der Oberfläche des Skis·befestigt ist. Dieses Gehäuse besitzt zwei horizontale und senkrecht zur Längserstreckung des Skis verlaufende Achsen 2 und 7> 'an welche die Gelenkstücke 3 und 10 angelenkt sind. Diese Gelenkstükke sind andererseits in zwei zueinander parallel verlaufenden Schwingarmen 5 mithilfe der Achsen 4- und 6 gelagert.

Zwischen den in Aufsicht aus Fig. 3 zu erkennenden sich gabelförmig erweiternden Schwingarmen 5 ist das eigentliche Fersenbefesticungsteil 13 mithilfe der Achsteile 12 gelagert. In eingerastetem Zustand der Schwingarme 5, d. h. der Stellung wie sie im Längsschnitt in JJ¹Xg. 1 dargestellt ist, befinden sich die Schwingarme 5 unten; in diesem Fall ist das Fersenbefestigunfsteil 13 in einer festen Lage gegenüber der Skipberflache gelagert. Diese Stellung- ist arretiert durch einen Feststellhebel 9» der winkelförmig ausgebildet ist und an der Achse 7 angelenkt ist, d. h. der Hebel 9 kann eine viertelkreisförmige Sewefnmg um die Drehachse 7 ausführen. In -^ig. 2 ist die geöffnete Stellung des Hebels 9 dargestellt. In diesem Fall sind die beiden Schwinfarme 5 freipegeben. Sie können sich daher entsprechend dem Auf- und Abn;ohon des o!-:iatiefelabsatzes nac;i oben und unten bewegen. Jiese Stellung wird fir den Tourenlauf benötigt.

2ur Omstellunr der Bindung auf Abfahrtslauf werden die ocliv>in£ arme 5 nach unten r;edrickt und gleichzeitig wird der ^e^tatelihebel 9 isi Uhrzeigersinn ±_n ai_e in J?ir. 1 dsrpestellte Lage geschwenkt. Der Seststellhebel liegt damit

909819/0130

BAD ORIGiNAL

auf Querverbindungsstücken 15, welche die.beiden Schwingarme 5 miteinander verbinden, auf und arretiert somit die Freigabe der Drehbewegung der Schwingarme 5·

Wenn man das eine A Querverbindungsstück 15 der Schwingarme 5 mit einer East 11 versieht und gleichzeitig den Feststellhebel 9 mit einer Aushöhlung 8, so erzielt man eine Rast, welche eine Hemmung gegen das Lösen des Fest-, stellhebels 9 bewirkt. Beim Anheben des Feststellhebels 9 aus der in Fig. 1 dargestellten Stellung muß zunächst diese Rast überwunden werden, bevor der Feststellhebel in die in Fig. 2 dargestellte Stellung geschwenkt werden kann.

Aus den Fig. 1 und 2 ist noch zu erkennen, daß das Ende des Feststellhebels 9 mit einem Überzug aus weichem Material, beispielsweise aus Gummi versehen ist, der als Schlagdämpfer dient. Durch diesen Schlagdämpfer werden während des Tourenlaufes die Geräusche, die sich durch das Auf- und Niedergehen des Schwingarmes ergeben, stark reduziert.

- 5 -30.9819/4130

BAD ORIGINAL

Claims

Patentan Sprüche

1) Skibindung, deren Fersenbefestigungsmittel für den

Tourenlauf ausschwenkbar und gemäß Patent

(Anmeldung K ^O 1O9 Ic/77^) in ausklinkbaren Schwingarmen gelagert sind, die ihrerseits über ein längeres, vorderes und ein kürzeres, hinteres Gelenkstück an einen auf dem Ski befestigten, eine vordere und eine hintere Führungsachse aufweisenden Bock angelenkt sind, dadurch gekennzeichnet, daß zur Verriegelung der Schwingarme (5) ein in der vorderen Führungsachse (7) des Bockes drehbar gelagerter, innerhalb der Schwingarme (5) verlaufender Spannhebel (9) vorgesehen ist, dessen Ende in Richtung zur hinteren Führungsachse (2) schwenkbar ist und der in geschlossener Stellung auf Querverbindungsstücken (15) der Schwingarme (5) auf-liegt.

2) Skibindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein Querverbindungsstück (15) der Schwingarme (5) eine Erhöhung (11) und der Spannhebel (9) eine hierzu korr#spondierende Ausbuchtung (8) zur Erzielung einer die geschlossene Stellung sichernden East aufweisen.

3) Skibindung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß auf das freie Ende des Spannhebels (9) ein Schlägdämpfer (14·), z. B. in Form einer Gummibuchse, angebracht

■ ist. ί·

909819/0130

BAD ORIQiNAI.