DE1458709B

DE1458709B - Extension of the route for the area of the longwall passage

Info

Publication number: DE1458709B
Authority: DE
Inventors: der Anmelder. C12c 1-14 ist
Original assignee: Voss, Kurt Heinz, Dipl.-Ing., 4321 Niederwenigern

Description

Die Erfindung betrifft einen Streckenausbau für den Bereich des Strebausganges mit Ausbaurahmen aus mittels Gleitbogenverbindungen ineinander geführten Rinnenprofilfirst- und -seitensegmenten, bei dem die Seitensegmente zu ersetzen sind durch gleichgerichtet zur Abbaustrecke im Bereich der Firstsegmentenden oberhalb des Hangendes angeordnete, auf der Randzone von Strebausmündung und Abbaustrecke gesetzte Stempel abgestützte Unterzugschienen.The invention relates to a road support for the area of the longwall path with support frame of gutter profile ridge and side segments guided into one another by means of sliding arch connections which the side segments are to be replaced by in the same direction as the dismantling section in the area of the ridge segment ends above the hanging wall, on the edge zone of the face mouth and the mining section set stamps supported beam rails.

Bei einem bekannten Ausbau gemäß Gebrauchsmuster 1 863 608 ist eine Unterzugschiene im Bereich des Strebausganges streckenseitig der Firstsegmente in einen oberen Bereich der Abbaustrecke hineinverlegt und mit nach Art von Gleitbogenverbindungen verschieblichen Schellen an die Firstsegmente geklemmt. Die zur Unterstützung der Unterzugschienen vorgesehenen Stempel erfordern eine beträchtliche Länge und stehen störend in der Abbaustrecke im Abstand vom Streckensaum. Die Stempel unterstützen in ungünstiger Weise die Unterzugschienen und üben Verkantungskräfte aus, die sich nachteilig am Firstsegment auswirken können. Die Firstsegmente können sich in störender Weise lanzenartig in den Querschnitt des Strebausganges hineinschieben und so eine ernstliche Gefahr für Mensch und Vorrichtung werden. In a known expansion according to utility model 1 863 608, a truss rail is in the area of the longwall tunnel on the way side of the ridge segments in an upper area of the mining line and clamped to the ridge segments with clamps that can be moved in the manner of plain arch connections. The stamps provided to support the girder rails require a considerable amount Length and stand in the dismantling section at a distance from the line edge. The stamps support in unfavorably the girder rails and exert tilting forces that can have a detrimental effect on the ridge segment. The ridge segments can push yourself in a disturbing way like a lance into the cross-section of the face wall and so one be a serious danger to people and the device.

Eine andere bekannte Anordnung und Ausbildung der Unterzugschiene zeigt die deutsche Auslegeschrift 1193 905. Es handelt sich um Spezial-Unterzugschienen, die in bezug auf ihre Längsrichtung geteilt sind und zwischen den Seitenteilen Bremshülsen tragen, durch welche die Firstsegmente einerseits und hierzu entsprechend seitenversetzt besondere Unterstellseitensegmente andererseits mit Längenabschnitten zu stecken sind. Als vorübergehend entfernbare Untersegmente der Ausbaurahmen sind unnachgiebig unterstellbare, mit Laschen anzuschließende Zusatzsegmente erforderlich. Dieser Ausbau ist kompliziert; besonders die Spezial-Unterzugschienen mit Bremshülsen und die jeweils von oben oder unten durchzustekkenden Segmente der Ausbaurahmen und die besonderen Unterstellsegmente tragen zur erheblichen Erschwerung der Setz- und Umbauarbeiten bei.Another known arrangement and design of the girder rail is shown in the German Auslegeschrift 1193 905. These are special truss rails, which are divided in terms of their longitudinal direction and have brake sleeves between the side parts, through which the ridge segments on the one hand and, accordingly, laterally offset special underlay side segments on the other hand are to be stuck with length sections. As temporarily removable subsegments the extension frames are inflexible additional segments that can be connected with straps necessary. This expansion is complicated; especially the special downstand rails with brake sleeves and the segments of the extension frame to be pushed through from above or below and the special ones Underlay segments contribute to the considerable complication of the setting and conversion work.

Bei einem weiteren bekannten Streckenausbau sind mit den Endabschnitten der Firstsegmente undIn another known route extension, the end sections of the ridge segments and

ίο den oberen Abschnitten der untergestellten Rinnenprofilseitensegmente längere, nach rückwärts spitzwinklig abgespreizte Hilfssegmente verbunden. Die Hilfssegmente sind am unteren Ende mit einem Kupplungsstück ausgerüstet und mit dem in die Abbaustrecke hineinragenden Ende jeweils an quer zur Abbaustrecke weisenden Kappen des Strebausbaus angeschlossen. Jedes Firstsegment erfordert ein Hilfssegment und eine von Strebstempeln unterstütze Kappe des Strebausbaus. Diese als Unterzug das Hangende im Streb untergreifenden Kappen sind durch die an ihren Enden angreifenden Hilfssegmente des Streckenausbaus erheblichen Belastungen ausgesetzt.ίο the upper sections of the channel profile side segments placed below longer auxiliary segments, which are splayed backwards at an acute angle, are connected. the Auxiliary segments are equipped with a coupling piece at the lower end and with the one in the mining section protruding end connected to caps of the longwall construction facing transversely to the mining section. Each ridge segment requires an auxiliary segment and a buttress-supported cap of longwall mining. These caps, which reach under the hanging wall in the longwall, are supported by the their ends attacking auxiliary segments of the route expansion exposed to considerable loads.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den für die besonders druckhaften Zonen der Abbaustrecke im Bereich des Strebausganges vorgesehenen Ausbau weitestgehend einfach und trotzdem in jeder seiner beiden Einbaumöglichkeiten hochbelastbar auszubilden, wobei sämtliche nur für die Dauer des Strebdurchganges notwendigen Ausbauteile, wie Unterzugschiene und Strebstempel, nahe, jedoch außerhalb des von den Segmenten der Streckenausbaurahmen umschlossenen Streckenquerschnittes liegen und leicht und sicher ein- und ausbaubar sein müssen und ein praktisch direktes Unterfangen der Firstsegmente durch die Strebstempel erlauben, jedoch das Hineinspießen der Firstsegmente in den Querschnitt des Strebausganges ausschließen. Gefordert ist weiterhin, daß für die vorübergehende Unterstützung der im Strebausgangsabschnitt der Strecke gesetzten Firstsegmente nur wenige normale Strebstempel benötigt werden.The invention is based on the object for the particularly pressurized zones of the mining route The expansion planned in the area of the longwall path is largely simple and nevertheless in each of its Both installation options must be designed to be highly resilient, all of which are only for the duration of the longwall passage necessary expansion parts, such as the support rail and strut stamp, close to, but outside of, the from the segments of the route expansion frame enclosed route cross-section lie and light and must be able to be installed and removed safely and a practically direct undertaking of the ridge segments allow through the strut, but the ridge segments spear into the cross-section of the Exclude face build-up. It is also required that for the temporary support of the im Only a few normal face punches are required when the ridge segments set on the longwall exit section of the route will.

Der Ausbau nach der Erfindung kennzeichnet sich dadurch, daß die Stirnseiten der mit ihren geradlinigen Enden über die Gleitbogenverbindung zu den Seitensegmenten nach unten hinter die Reihe der Seitensegmente überstehenden Firstsegmente sich auf hinter der Reihe der Seitensegmente verlaufenden Unterzugschienen abstützen, indem sie in Rinnenprofil-Unterzugschienen eingreifen oder indem sie mittels Stützschuh I-Profil-Unterzugschienen übergreifen, wobei Strebstempel beliebig unter die Unterzugschienen zu setzen sind.The expansion according to the invention is characterized in that the end faces of the rectilinear Ends over the sliding arch connection to the side segments down behind the row of side segments protruding ridge segments are located on joist rails running behind the row of side segments support by engaging in gutter profile lower rails or by using a support shoe I-profile joist rails overlap, with the strut punch under the joist rails as desired are to be set.

Dieser Ausbau führt zum sicheren Unterfangen sämtlicher über dem Strebausgang vorgesehener Firstsegmente, an deren Enden auf wenigen zu den Rinnenprofilseitensegmenten des Gleitbogenausbaues nur etwas zurückversetzten freistehenden Strebstempeln, wobei die weitestgehend einfache Unterzugschiene nunmehr in Druckrichtung der Firstsegmentenden zwischen letzteren und den Strebstempelköpfen eingeklemmt ist und dabei den Strebausgang nach unten und oben absichert und dabei das Durchschieben von Firstsegmenten ausschließt.This expansion leads to the safe undertaking of all ridge segments provided above the longwall passage, at their ends on a few to the channel profile side segments of the sliding arch extension only slightly set back, free-standing struts, whereby the mostly simple support rail now in the pressure direction of the ridge segment ends between the latter and the face punch heads is clamped and thereby secures the face wall up and down and thereby pushing through from ridge segments.

Es fallen einerseits komplizierte Klemm- und Gleitbogenbefestigungen sowie Bremshülsen zwischen Unterzug und Firstsegment fort; andererseits werden keine aus angeklemmten Hilfssegmenten bestehenden Sicherheitszwischenglieder benötigt.On the one hand, there are complicated clamp and sliding arch fastenings as well as brake sleeves in between Beam and ridge segment continued; on the other hand, there will be none consisting of clamped auxiliary segments Intermediate safety links required.

Infolge der einfachen Einspannung der Unterzugschiene zwischen Strebstempelköpfen und den Unterseiten der Firstsegmente erhält die einfache Unterzugschiene eine sichere Lage und bildet ein stabiles Zwischenglied, das den Strebausgang brückenartig absichert und — wie schon gesagt — kein Durchrutschen der Firstsegmente in diesem Bereich erlaubt. Das Ab- und Anbauen der Rinnenprofilseitensegmente im Bereich oberhalb der Unterzugschiene an die Firstsegmente wird durch keinerlei zusätzliche Klemmvorrichtungen oder Gleitbogenverbindungen behindert.As a result of the simple clamping of the downstand rail between the face punch heads and the undersides of the ridge segments, the simple downstand rail is in a secure position and forms a stable intermediate link, that secures the longwall path like a bridge and - as already said - no slipping through the ridge segments are allowed in this area. The removal and installation of the channel profile side segments in the area No additional clamping devices are used above the joist rail on the ridge segments or sliding bend connections obstructed.

Die Firstsegmente, die normalerweise in den Rinnenprofilseitensegmenten mit hohem Gleitwiderstand fluchtend geführt sind, verriegeln sich mithin praktisch unmittelbar über ihre auskragenden stirnseitigen Stütz- und Kupplungsflächen an beliebigen Stellen der Unterzugschiene, womit eine gute Druckübertragung in die untergesetzten Strebstempel gesichert ist. Für die Dauer des Strebdurchganges sind die Firstsegmente in dem kritischen Bereich der Strebausmündung stabil unterfangen. Obwohl die Montage bzw. Demontage der Unterzugschienen und der Strebstempel nunmehr hinter den Rinnenprofilseitensegmenten der normalen Ausbaurahmen durchzuführen sind, erlaubt die vorgesehene Ausbildung eine schnelle Durchführung, weil die nur zwischen den Stempelköpfen der Strebstempel und den Unterseiten der Firstsegmente eingeklemmte Unterzugschiene in unkomplizierter Weise freigelegt und dann herausgezogen werden kann. Während des Unterstellens und Befestigens des zuvor entfernt gewesenen Seitensegmentes bildet für letzteres die Unterzugschiene einen Anschlag, so daß das Untersegment schnell und zuverlässig genau am Streckensaum aufstellbar ist.The ridge segments, which are usually in the gutter profile side segments are guided in alignment with high sliding resistance, thus practically lock directly over their cantilevered end face support and coupling surfaces at any point of the Beam rail, with which a good pressure transfer is ensured in the facing punch below. for the duration of the longwall passage are the ridge segments in the critical area of the longwall mouth stable undertaking. Although the assembly and disassembly of the downstand rails and the struts are now allowed to be carried out behind the channel profile side segments of the normal extension frame the intended training a quick implementation, because the only between the punch heads the face punch and the undersides of the ridge segments clamped down beam in an uncomplicated way Way can be exposed and then pulled out. During storage and fastening the previously removed side segment forms a stop for the latter, so that the sub-segment can be set up quickly and reliably at the edge of the route.

In der Zeichnung ist der Ausbau nach der Erfindung beispielsweise veranschaulicht.In the drawing, the expansion according to the invention is illustrated, for example.

Fig. 1 und 2 zeigen je einen Streckenquerschnitt mit einer Ausführungsform des Ausbaues.Fig. 1 and 2 each show a route cross section with one embodiment of the expansion.

Beim Ausführungsbeispiel der F i g. 1 bestehen die bogenförmigen Ausbaurahmen des Gleitbogenausbaues der Abbaustrecke jeweils aus einem zweiteiligen Firstsegment 1 aus Rinnenprofilen. Die Endabschnitte 1' der Firstsegmente sind geradlinig ausgebildet, und die Stirnseiten sind dabei rückseitig auskragend vorgesehen. Den Enden der Firstsegmente sind lange, und zwar jeweils über mehrere Streckenausbaurahmen reichende Unterzugschienen 2 einschließlich, variabel setzbarer Strebstempel 3 und bogenförmige Seitensegmente 4 aus Rinnenprofilen zugeordnet.In the embodiment of FIG. 1 consist of the arched extension frames of the sliding arch extension the mining section each consists of a two-part ridge segment 1 made of channel profiles. The end sections 1 'of the ridge segments are straight, and the end faces are cantilevered at the rear intended. The ends of the ridge segments are long, each over several route expansion frames Reaching downstand rails 2 including, variably settable struts 3 and arched Side segments 4 assigned from channel profiles.

Die Unterzugschienen 2 sind aus Rinnenprofilen gebildet, in welche das als Stützlager 5 ausgebildete Ende des Firstsegmentes hineingestellt ist. Zur Verbindung des Seitensegmentes 4 mit dem Firstsegment 1 dienen an sich bekannte Gleitbogenverbindungen 6. Diese Gleitbogenverbindung 6 ist jeweils oberhalb der Unterzugschiene 2 vorgesehen.The truss rails 2 are formed from channel profiles, in which the support bearing 5 is formed Is placed in the end of the ridge segment. To connect the side segment 4 to the ridge segment 1 are known sliding arch connections 6. This sliding arch connection 6 is in each case above the truss rail 2 is provided.

Beim Ausführungsbeispiel der F i g. 2 bestehen die Unterzugschienen 2 aus I-Profllen. Die Enden der Firstsegmente 1 sind mit niedrigen Stützschuhen 5 ausgerüstet, die abwärts offene Halteklauen 15 besitzen, mit denen sie über die Unterzugschiene greifen.In the embodiment of FIG. 2, the girder rails 2 consist of I-profiles. The ends of the Ridge segments 1 are equipped with low support shoes 5, which have holding claws 15 that are open downwards, with which they reach over the truss rail.

Die Strebstempel 3 sind aus nachgiebigen Metallstempeln gebildet.The strut punches 3 are formed from flexible metal punches.

Die Seitensegmente 4 des Streckenausbaues sind aus Rinnenprofilen gebildet. Es ist zweckmäßig, auch die Firstsegmente aus Rinnenprofilen zu bilden, jedoch können entsprechend der Darstellung gemäß F i g. 2 auch Firstsegmente aus I-Profilen verwendet werden, wenn die Bemessung derart gewählt ist, daß sie sich in die Rinnen der Seitensegmente 4 einlegen lassen.The side segments 4 of the route expansion are formed from channel profiles. It's expedient, too to form the ridge segments from channel profiles, but can according to the representation according to F i g. 2 ridge segments made from I-profiles are also used if the dimensioning is chosen such that they insert themselves into the grooves of the side segments 4 leave.

Die Verbindung der in Streckenlängsrichtung hintereinander angeordneten Unterzugschienen miteinander ist in der Zeichnung nicht dargestellt; die Verbindung erfolgt in einer an sich bekannten Weise, und zwar bei Rinnenprofilen durch Überlappung mit Schellen oder muffenartigen Verbindungen und bei I- oder Schienenprofilen durch Laschen.The connection of the joists arranged one behind the other in the longitudinal direction of the route is not shown in the drawing; the connection is made in a manner known per se, and with channel profiles by overlapping with clamps or sleeve-like connections and with I- or rail profiles through brackets.

Diese Ausbildung des Ausbaues erlaubt es, den meist schon vor Ort aufzustellenden Streckenausbau in verstärkter Weise mit beiden Unterstützungsarten zu errichten. Die langen, gekuppelten Unterzugschienen können trotz der hinter den Seitensegmenten vorgesehenen Lage gut eingebaut werden und nehmen dadurch eine für die folgenden Ausbauänderungen sichere Lage ein, die auch die Standfestigkeit des Ausbaues in jedem Zustand gewährleistet. Sobald die Strebausmündung dem Abbaufortschritt folgend eine Umgestaltung des Ausbaues erfordert, lassen sich die Strebstempel für die Unterzugschiene schnell in die richtige Weise hineinrücken. Die Stirnenden der Firstsegmente finden in jedem Längenbereich der Unterzugschienen ein ausreichend gutes Stützlager. Es fallen dadurch jegliche Richtarbeiten und Zupassungen der verschiedenen Teile zueinander fort. Im Anschluß an denStrebausrnündungsbereich läßt sich die Doppelunterstützung wiederherstellen und sich den Gegebenheiten anpassen. Man kann aber, wie vorgesehen, die Unterzugschienen und die zugehörigen Strebstempel wegnehmen, so daß der endgültige Ausbau aus den miteinander gekuppelten Bogensegmenten übrig bleibt.This construction of the expansion allows the route expansion, which is usually to be set up on site to be erected more intensively with both types of support. The long, coupled truss rails can be easily installed and taken despite the position provided behind the side segments This creates a secure location for the subsequent expansion changes, which also increases the stability of the expansion guaranteed in every condition. As soon as the mouth of the longwall faces the mining progress, a Requires redesign of the expansion, the struts for the truss rail can be quickly inserted into the move in the right way. The front ends of the ridge segments can be found in every length range of the joist rails a sufficiently good support bearing. This eliminates any straightening work and adjustments of the different parts towards each other. The double support can be provided following the strut outflow area restore and adapt to the circumstances. But you can, as intended, remove the girder rails and the associated struts, so that the final expansion is out remains of the coupled arc segments.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

Claim:

Extension of the line for the area of the longwall passage with extension frame made by means of sliding arch connections gutter profile ridge and side segments, in which the side segments are to be replaced by in the same direction as the dismantling section in the area of the ridge segment ends arranged above the hanging wall, in the edge zone of the face mouth and the mining section set punch supported beam rails, characterized in that the end faces of the straight ends (1 ') via the plain arch connection (6) to the side segments (4) down behind the row of the side segments protruding ridge segments (1) on behind the row of side segments Support the running joist rails (2) by engaging in the gutter profile joist rails (F i g. 1), or by engaging over I-profile lower rails by means of a support shoe (5) (F i g. 2), whereby the strut stamps (3) can be placed under the girder rails as required.