DE1239580B

DE1239580B - Kombinierte Rueckleuchte mit mehreren Teilkammern fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE1239580B
Application number: DES91355A
Authority: DE
Inventors: Wolfgang Reichert
Original assignee: SWF Spezialfabrik fuer Autozubehoer Gustav Rau GmbH
Current assignee: SWF Auto Electric GmbH
Priority date: 1964-06-03
Filing date: 1964-06-03
Publication date: 1967-04-27

Description

Kombinierte Rückleuchte mit mehreren Teilkammern für Kraftfahrzeuge Die Erfindung betrifft eine kombinierte Rückleuchte mit mehreren Teilkammern für Kraftfahrzeuge, wobei das Leuchtengehäuse aus einem durchsichtigen Werkstoff besteht und mit mindestens einem durchsichtigen Deckglasteil abgeschlossen ist und bei der im Bereich der Bodenfläche der Teilk2rnrnem eine spiegelnde Reflexionsschicht aufgebracht ist, die gleichzeitig an der Umrandung des Leuchtengehäuses als metallisch glänzender Zierrahmen sichtbar ist.
Es ist ei n2# #l#-Koiflüiiblfe-uchte ausgebildete kombinierte Blink-, Brems- und Schlußleuchte für Kraftfahrzeuge bekannt, wobei die Leuchte im wesentlichen aus einem lang'Oestreckten. Leuchtengehäuse mit in seinem wannenformigen Kopfteil befestigten, die optische Einrichtung tragenden Teil und aus einem mehrfarbigen Deckglas besteht. Der am wannenförm igen Kopfteil mittels Schrauben befestigte Trägerteil für die optische Einrichtung ist ein einteilig ausgebildetes Zinkspritzgußstück, das zugleich die Reflektoren, Lampenfassungen, Trennwände, Auflageflächen für die elektrischen Kontaktelemente und Gewindestutzen zur Befestigung -des Deckglases bildet. Zur Erzielung einer Reflektorwirkung dürften die Reflektoren entweder mit glänzenden Reflektorflächen versehen sein oder eine durch Vakuumbedampfung erzeugte, spiegelnde Reflexionsschicht aufweisen. Die Reflektoren der bekannten Kotflügelleuchte bestehen aus Zink- (Spritz- oder Druck-) Guß und bilden mit dem mehrfarbigen Deckglas jeweils eine Kammer, in der eine Glühlampe angeordnet ist. Der-über das mehrfarbige Deckglas hinausreichende Rand des Leuchtengehäuses kann als Zierleiste ausaebildet sein.
Es ist eine als Fahrzeugscheinwerfer ausgebildete Leuchte bekannt, deren Gehäuse selbst als Reflektor ausgebildet ist. Das Gehäuse besteht aus einem durchsichtigen Werkstoff und ist auf seiner Innenseite, die dem Deckglas zugekehrt ist, mit einer hochglänzenden, im Aufdampfverfahren hergestellten Metallschicht versehen. Diese Metallschicht bildet im Innern des Gehäuses einen Hohlspiegel, während sie mit der dem Gehäuse zugekehrten Fläche durch die durchsichtige Gehäusewand hindurchschimmert, wodurch dem Gehäuse ein metallisches Aussehen verliehen wird. Das als Reflektor ausgebildete Gehäuse weist keine Umrandung auf, die als Zierrahmen gestaltet ist.
Es ist ferner eine Leuchte, insbesondere Signalleuchte für Kraftfahrzeuge, bekannt, deren Lampenträger mit der Fahrzeugwand fest verbunden ist und eine kuppelförmige, durchsichtige Abdeckung aufweist, deren Fuß den als Reflektor ausgebildeten Lampenträger allseitig umgibt. -Der Rand des Lampenträ&-ers, der eine Spiet-Delschicht aufweist, trägt ebenfalls eine z. B. durch Polieren hergestellte Spiegelschicht, die durch den durchsichtigen Fuß der Kuppel hindurchschimmert. Dadurch wird der Eindruck er-weckt, daß die Signalleuchte,eine metallische. Zierrandung besitzt.
Die aufgeführten, bekannten Leuchten haben alle den gleichen Nachteil, der sich darin zeigt, daß die jeweils spiegelnde Reflexionsschicht beim mehrfachen Aufsetzen und Abnehmen des Deckglases und beim Austauschen der Glühlampen beschädigt wird, so daß eine einwandfreie Lichtausbeute nicht mehr gewährleistet ist. Außerdem besteht bei Aufdampfschichten eine weitere-Möglichkeit der Beschädigung und Trübung durch zwischen dem Rand des Lampenträgers und dem Deckglasteil eingedrungene Fremdkörper. Diese Nachteile treten auch bei einer weiteren Leuchte für Kraftfahrzeuge auf, die aus einem einstückigen Leuchtengehäuse aus Kunststoff oder aus Metall besteht, dessen innere Fläche verspiegelt ist, und aus einer lichtdurchlässigen Abdeckung sowie einer das Leuchtengehäuse umgebenden dünnen und durchsichtigen Schale aus Kunststoff, die auf der dem Gehäuse zugekehrten Fläche mittels Aufdampfverfahren ebenfalls verspiegelt ist, wobei diese Spiegelschicht von außen wahrgenommen werden kann, wodurch der Eindruck erweckt wird, daß das Gehäuse der Leuchte aus Metall besteht. Die auf der relativ dünnen und durchsichtigen Schale aufgetragene Spiegelschicht dient nicht der Reflexion der im Gehäuse der Leuchte angeordneten Glühlampe. Eine als Zierleiste ausgebildete Umrandung ist bei dieser bekannten Leuchte nicht vorhanden.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine kombinierte Rückleuchte der eingangs erwähnten Art zu schaffen, bei der in einem Arbeitsgang zusammen mit dem Aufbringen der Reflexionsschicht ein metallisch spiegelnder Zierrahmen geschaffen wird, dessen Spiegelschicht gegen Beschädigung beim Zusammenbau und beim Ersatz von Glühlampen geschützt ist, Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das die Teilkammem bildende Leuchtengehäuse, dessen Bodenwandteile der Reflexion und dessen seitliche Wandteile der Aufnahme der Glüh- lampen und der elektrischen Teile dienen, eine als Zierrahmen dienende, ebenfalls aus einem durchsichtigen Werkstoff bestehende Umrandung aufweist, die zusammen mit dem Leuchtengehäuse als ein Formteil gestaltet ist, und ausschließlich auf seiner Rückseite mit einer auch die Rückseite des Zierrahmens einschließenden, gemeinsamen, spiegelnden Reflexionsschicht versehen ist. Bei dieser erfindungsgemäßen Ausführung der kombinierten Rückleuchte liegt die meist durch Aufdampfung erzeugte metallische Reflexionsschicht geschützt auf der Rückseite des Leuchtengehäuses und kann dort gegebenenfalls mit weiteren Schutzschichten und Abdeckungen aus Kunststoff oder Lack versehen sein, ohne daß die Reflexionswirkung nach der Seite des durchsichtigen Kunststoffteiles hin beeinträchtigt wird. Da sich das erfindungsgemäße Leuchtengehäuse als Kunststoffspritzteil einstückig herstellen läßt, erstreckt sich die metallische Reflexionsschicht über die gesamte Rückseite des Leuchtengehäuses, so daß insbesondere bei der Aufdampffierstellung keine Abdeckungen zum Ausschluß der Bedampfung an bestimmten Oberflächenteilen notwendig sind. Das Leuchtengehäuse wird als Ganzes von der Rückseite her bedampft, wodurch sich beim Herstellungsvorgang eine wesentliche Kostenersparnis erzielen läßt.
Zur Verstärkung der metallischen Wirkung dünner Aufdampfschichten kann es gemäß einer Weiterentwicklung der Erfindung zweckmäßig sein, wenn der Zierrahmen in an sich bekannter Weise zur Vergrößerung der Fläche der Reflexionsschicht an seiner Rückseite mindestens eine nutenförmige Ausnehmung aufweist.
Da sich die Reflexionsschicht bei einer solchen Ausführungsform gleichmäßig über die gesamte Bodenfläche des Leuchtengehäuses erstreckt, wird die Reflexionswirkung sowohl zur Verstärkung der Leuchtkraft von in den Teilkammern angebrachten Glühlampen als auch zur Steigerung der Wirkung optischer Rückstrahler verwendet.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung schematisch dargestellt. Es zeigt F i g. 1 einen schematischen Längsschnitt durch eine kombinierte Rückleuchte mit den Merkmalen der Erfindung, F i g. 2 eine Draufsicht auf eine kombinierte Rückleuchte nach F i g. 1 und F i g. 3 einen Querschnitt längs der Linie III-III in Fig. 1.
In der Ausführungsform der F i g. 1 bis 3 ist eine kombinierte Rückleuchte mit einem Leuchtengehäusel dargestellt. Das Leuchtengehäusel umschließt ein Zierrahmen 2, welcher eine nutenförmige Ausnehmung 3 aufweist. Die gesamte Rückseite des Leuchtengehäuse 1 einschließlich des Zierrahmens 2 und der in ihm gebildeten Ausnehmung 3 ist mit einer durch Aufdampfung erzeugten, spiegelnden Reflexionsschicht 4 versehen, die gegebenenfalls entsprechende Abdeck- und Schutzschichten aufweisen kann.
Durch das Leuchtengehäuse 1 werden Teilkammern 5, 6 und 7 gebildet, die mit verschiedenen eingefärbten Deckglasteilen 8, 9 und 10 verschlossen sind. Die Deckglasteile 8 und 10 hintergreifen an in eine Ausnehmung des Leuchtengehäuses 1 eingesetzten elastischen Dichtungen 11 und 12 mit Nasen 13 und 14 Querstege 15 und 16 des Leuchtengehäuses 1 und sind durch Befestigungssehrauben 17 und 18 am Leuchtengehäuse befestigt. Dabei werden die Deckglasteile 8 und 10 durch Befestigungen 19 und 20 mittels Befestigungssehrauben 17 und 18 gegen weitere elastische Dichtungen 21 und 22 gepreßt.
Äußere Stromzuführungsbleche 23 und 24, welche der einseitigen Halterung von Glühlampen 25, 26 und 27 dienen, sind in Ausnehmungen des Leuchtengehäuses 1 eingesetzt und als Masseanschlüsse mit den Auflageflächen der Befestigungsschrauben 17 und 18 verbunden. Innere, an Isolierstücken 31 und 32 befestigte Stromzuführungsbleche 28, 29 und 30 sind in Schiebeführungen 33 und 34 des Leuchtengehäuses 1 eingeschoben und dort mit Hilfe von Rastnasen 35 und 36 gegen Auflageflächen des Leuchtengehäuses 1 abgestützt. Die inneren Stromzuführungsbleche 28, 29 und 30 dienen ebenfalls der einseitigen Halterung der Glühlampen 25, 26 und 27.

Claims

Patentansprüche: 1. Kombinierte Rückleuchte mit mehreren Teilkammern für Kraftfahrzeuge, wobei das Leuchtengehäuse aus einem durchsichtigen Werkstoff besteht und mit mindestens einem durchsichtigen Deckglasteil abgeschlossen ist und bei der im Bereich der Bodenfläche der Teilkammern eine spiegelnde Reflexionsschicht aufgebracht ist, die gleichzeitig an der Umrandung des Leuchtengehäuses als metallisch glänzender Zierrahmen sichtbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß das die Teilkammern (5, 6 und 7) bildende Leuchtengehäuse (1), dessen Bodenwandteile der Reflexion und dessen seitliche Wandteile der Auf- nahme der Glühlampen und der elektrischen Teile dienen, eine als Zierrahmen (2) dienende, ebenfalls aus einem durchsichtigen Werkstoff bestehende Umrandung aufweist, die zusammen mit dem Leuchtengehäuse (1) als ein Formteil gestaltet ist, und ausschließlich auf seiner Rückseite mit einer auch die Rückseite des Zierrahmens (2) einschließenden, gemeinsamen, spiegelnden Reflexionsschicht (4) versehen ist.
2. Kombinierte Rückleuchte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Zierrahmen (2) in an sich bekannter Weise zur Vergrößerung der Fläche der Reflexionsschicht an seiner Rückseite mindestens eine nutenförmige Ausnehmung (3) aufweist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Auslegeschrift Nr. 1043 840; deutsche Patentanmeldung W 5350 VIII c/4 b (bekanntgemacht am 15. 5. 1952); deutsche Gebrauchsmuster Nr. 1666 805, 1754 800, 1787 481.