DE1227048B

DE1227048B - Swivel device for lowerable stage railings on rail vehicles

Info

Publication number: DE1227048B
Application number: DEM64998A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Fritz Ruebe; Erwin Juette; Willi Kirschstein
Original assignee: MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG
Current assignee: MAN AG
Priority date: 1965-04-24
Filing date: 1965-04-24
Publication date: 1966-10-20

Description

Schwenkeinrichtung für absenkbare Bühnengeländer an Schienenfahrzeugen Die Erfindung betrifft eine Schwenkeinrichtung für absenkbare Bühnengeländer an einem offenen Handbremsstand von Schienenfahrzeugen, wobei das Bühnengeländer aus miteinander verschweißten senkrechten und waagerechten Rohren besteht und die senkrechten Rohre in je einer schwenkbaren Muffe verschiebbar gelagert sind, die von am Untergestell oder der Plattform des Handbremsstandes anschraubbaren Lagerplatten getragen werden.Swivel device for lowerable stage railings on rail vehicles The invention relates to a swivel device for lowerable stage railings an open handbrake stand of rail vehicles, with the stage railing off welded together vertical and horizontal pipes and the vertical Pipes are slidably mounted in a pivotable sleeve, which is on the underframe or the platform of the handbrake stand screw-on bearing plates are carried.

Es ist ein abschwenkbares Bühnengeländer bekannt, dessen Schwenkeinrichtung, am Untergestell des Flachwagens oder mit der Plattform des Handbremsstandes verschweißt, über eine gelenkige Kulissenführung das Absenken des Bühnengeländers in eine Lage ermöglicht, die ein stirnseitiges Auffahren von Fahrzeugen über die umgeklappte Stirnwand oder besondere Rampenbleche ohne Behinderung zuläßt. Folgerichtig wurde bei dieser Anordnung das Bühnengeländer so tief abgesenkt, daß Formveränderungen am Bühnengeländer in dieser Stellung durch die umgeklappte Stirnwand oder durch Rampenstücke nicht auftreten können. Bei dieser bekannten Anordnung eines abschwenkbaren und nach unten absenkbaren Bühnengeländers wurde jedoch als nachteilig empfunden, daß dessen Montage umständlich ist und außerdem eine Störempfindlichkeit beim muhen Betrieb aufweist.A swing-away stage railing is known whose swivel device, welded to the underframe of the flat wagon or to the platform of the handbrake stand, The stage railing is lowered into one position via an articulated link guide enables vehicles to be driven on from the front over the folded Front wall or special ramp plates without hindrance. It was logical With this arrangement, the stage railing is lowered so low that changes in shape on the stage railing in this position through the folded end wall or through Ramp sections cannot occur. In this known arrangement of a pivotable and stage railing that can be lowered downwards was perceived as disadvantageous, that its assembly is cumbersome and also a sensitivity to interference when mooing Operation.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, die eingangs genannte Schwenkeinrichtung derart auszubilden, daß das Abschwenken und Absenken sowie das Zurückführen in die Betriebsstellung reibungsarm, im robusten Betrieb weniger störanfällig und mit maximaler Sicherheit bei der Bedienung erfolgen kann. Es ist ferner Aufgabe der Erfindung, die Schwenkeinrichtung so zu gestalten, daß alle Arbeitsgänge des Zusammenbaues bis zur Justierung der Einrichtung in der Vormontage ausgeführt werden können und die Einrichtung, in besonderen Fällen eine komplette Geländerhälfte, am Wagenuntergestell oder Handbremsstand mit den einfachsten Mitteln befestigt werden kann.The object of the invention is to provide the pivoting device mentioned at the beginning to train in such a way that the pivoting and lowering as well as the return to the Operating position with low friction, less susceptible to failure in robust operation and with maximum Safety in operation can be done. It is also an object of the invention to design the swivel device so that all operations of the assembly up to the adjustment of the device can be carried out in the pre-assembly and the equipment, in special cases a complete railing half, on the carriage frame or handbrake stand can be attached with the simplest means.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß jede Muffe über ein doppelarmiges Gelenk an der Lagerplatte angelenkt ist, die alle Bewegungs-, Begrenzungs- und Arretierelemente trägt.According to the invention this object is achieved in that each sleeve is hinged to the bearing plate via a double-armed joint, which controls all movement, Bears limiting and locking elements.

Durch die Anlenkung der schwenkbaren Muffe an der Lagerplatte mittels eines doppelarmigen Gelenks erfolgt die Führung des Bühnengeländers reibungsarm und weniger störanfällig bei leichten Verkantungen. -Darüber hinaus erlaubt die alle Bewegungs-, Begrenzungs- und Arretierelemente tragende Lagerglatte eine Vorfertigung und Justierung der Anlen-Dung. Die so vorgefertigte Lagerplatte wird vorzugsweise mit den für die Abstützung der Bremsplattform vorhandenen Stehblechen verschraubt, wobei eine einfache Montage und ein leichtes Auswechseln bei Reparaturen oder bei Ausrüstung vorhandener Wagentypen mit dieser Bühnengeländerbauart gegeben sind.By articulating the swiveling sleeve on the bearing plate by means of With a double-armed joint, the stage railing is guided with little friction and less prone to failure with slight tilting. -In addition, the allowed all movement, limiting and locking elements bearing smooth bearing a prefabrication and adjustment of the planting manure. The bearing plate prefabricated in this way is preferred screwed to the standing plates for supporting the brake platform, simple assembly and easy replacement for repairs or for Existing wagons are equipped with this type of handrail.

Ein weiteres Merkmal der Erfindung besteht darin, daß die senkrechten Rohre des Bühnengeländers in ihrem oberen Teil im Durchmesser reduziert sind. Es wird dadurch erreicht, daß bei ungleichmäßigem Absenken der vorzugsweise aus zwei senkrechten und einem diese verbindenden waagerechten Rohr bestehenden Geländerhälfte Verkantungen in den die senkrechten Rohre führenden Muffen nicht zum Verklemmen des Bühnengeländers neigen.Another feature of the invention is that the vertical Pipes of the stage railing are reduced in diameter in their upper part. It is achieved in that, if the lowering is uneven, the preferably of two vertical and a horizontal pipe connecting these existing railing half Canting in the sleeves leading to the vertical pipes do not lead to jamming of the stage railing.

Bei Verwendung eines senkrechten Rohres als Handbremsspindel, die sich auf dem Bremsgetriebekasten abstützt, ist nach der Erfindung der Bremsgetriebekasten an der Lagerplatte angeordnet. Hierdurch ist es möglich, den Getriebekasten und dessen bekannten, die Drehbewegung der Handbremsspindel auf das Getriebe übertragenden Vierkant mit der Schwenkeinrichtung gemeinsam zu justieren.When using a vertical pipe as a handbrake spindle, the is supported on the brake gear box, is the brake gear box according to the invention arranged on the bearing plate. This makes it possible to use the gear box and its known, the rotary movement of the handbrake spindle on the transmission Adjust the square with the swivel device together.

Bei Schienenfahrzeugen mit Mittelpufferkupplung werden in. weiterer Ausgestaltung der Erfindung die alle Elemente der Schwenkeinrichtung tragenden Lagerplatten paarweise verbunden, wodurch die Vorfertigung und Justierung der gesamten Bühnengeländerhälfte vereinfacht wird.In the case of rail vehicles with a central buffer coupling, further Embodiment of the invention, the bearing plates carrying all the elements of the pivoting device connected in pairs, which means that the entire stage railing half is prefabricated and adjusted is simplified.

Ferner wird gemäß der Erfindung die Winkelbewegung jeder Muffe um ihren Drehpunkt am Gee. lenkarm des doppelarmigen Gelenks in an sich bekannter Weise durch Führungselemente an der Lagerplatte begrenzt. Durch diese Begrenzung der Schwenkbewegung des Bühnengeländers wird ein Abkippen bei der Bedienung ausgeschlossen. Das Bühnengeländer wird beim Absenken und beim Zurückbringen in die Betriebsstellung sicher geführt, ohne daß die das Bühnengeländer bedienende Person unfallgefährdet ist. - -In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung schematisch dargestellt. Es zeigt F i g. 1 eine Vorderansicht auf eine Bühnengeländerh'älfte mit ihrer Schwenkeinrichtung, F i g. 2 eine Seitenansicht der Schwenkeinrichtung in Betriebsstellung des Bühnengeländers, F i g. 3 eine Seitenansicht entsprechend F i g. 2 mit abgesenktem Bühnengeländer, F i g. 4 eine Seitenansicht der Schwenkeinrichtung mit Bremsgetriebekasten in Betriebsstellung, F i g. 5 eine Vorderansicht einer Bühnengeländerhälfte mit Schwenkeinrichtung und Bremsgetriebekasten, wobei die die Schwenkeinrichtung tragenden Lagerplatten miteinander verbunden sind, F i g. 6 eine Vorderansicht einer Schwenkeinrichtung in Betriebsstellung mit Bremsgetriebekasten nach F i g. 5 und Begrenzungselementen der Winkelbewegung des Bühnengeländers und F i g. 7 die Anordnung nach F i g. 6 in Seitenansicht mit abgesenktem Bühnengeländer.Furthermore, according to the invention, the angular movement of each sleeve is reversed their fulcrum on the Gee. steering arm of the double-armed joint in itself better known Way limited by guide elements on the bearing plate. Because of this limitation The pivoting movement of the stage railing prevents it from tipping over during operation. The stage railing is opened when it is lowered and when it is brought back into the operating position safely guided without the person operating the stage railing at risk of accidents is. - In the drawing, exemplary embodiments of the invention are shown schematically. It shows F i g. 1 a front view of a stage railing half with its pivoting device, F i g. 2 shows a side view of the pivoting device in the operating position of the stage railing, F i g. 3 is a side view corresponding to FIG. 2 with lowered stage railing, F i g. 4 shows a side view of the swivel device with the brake gearbox in the operating position; F i g. 5 is a front view of a stage railing half with pivoting device and Brake gear box, the bearing plates carrying the pivoting device with one another are connected, F i g. 6 is a front view of a pivoting device in the operating position with brake gear box according to FIG. 5 and limiting elements of the angular movement of the stage railing and F i g. 7 shows the arrangement according to FIG. 6 in side view with lowered stage railing.

Die in schwenkbaren Muffen 8 gehaltene und geführte Bühnengeländerhälfte besteht aus den senkrechten, in ihrem oberen Teil im Durchmesser reduzierten Rohren 2 und den- diese verbindenden waagerechten Rohr 1. In Betriebsstellung werden die senkrechten Rohre 2 in ihrem unteren Teil mit wenig von der Bohrung der Muffe 8 abweichendem Durchmesser mit geringem Spiel gehalten, wobei die senkrechte Abstützung in einem Zapfen 7 des an der Lagerplatte 5 befestigten Absetzlagers 6 erfolgt, wobei- die Lagerplatte 5 mit dem Stehblech 3 des Untergestells oder der Plattform 4 des Handbremsstandes verschraubt ist. Die Festlegung der Muffe 8 und des damit fest verbundenen Gelenkarmes 9 des doppelarmigen, aus den Gelenkarmen 9 und 10 bestehenden Gelenks erfolgt, wie aus F i g. 2 ersichtlich, in der Betriebsstellung am Arretierungsbolzen 14, welcher in der Lagerplatte 5 justiert angeordnet ist. Der beim Einführen in die Betriebsstellung des Bühnengeländers die Bewegung des Gelenkarmes 10 begrenzende feste Anschlag 12 der Lagerplatte 5 ermöglicht mit - dem Arretierungsbolzen 14, der in den Gelenkarm 9 einrastet, ein sicheres Einführen der senkrechten Rohre 2 in die Zapfen 7 der Absetzlager 6.The stage railing half held and guided in swiveling sleeves 8 consists of the vertical pipes 2, which are reduced in diameter in their upper part, and the horizontal pipe 1 that connects them 8 with a different diameter held with little play, the vertical support being in a pin 7 of the depositing bearing 6 attached to the bearing plate 5, the bearing plate 5 being screwed to the standing plate 3 of the underframe or the platform 4 of the handbrake stand. The fixing of the sleeve 8 and the articulated arm 9 firmly connected to it of the double-armed joint consisting of the articulated arms 9 and 10 takes place, as shown in FIG. 2 can be seen in the operating position on the locking bolt 14, which is arranged in the bearing plate 5 in an adjusted manner. The fixed stop 12 of the bearing plate 5, which limits the movement of the articulated arm 10 when it is inserted into the operating position of the stage railing, with the locking bolt 14, which engages in the articulated arm 9, enables the vertical tubes 2 to be safely inserted into the journals 7 of the depository bearings 6.

Die Muffe 8 ist über die Gelenkarme 9 und 10 des doppelarmigen Gelenks an der Lagerplatte 5 drehbar gelagert. Der mit der Muffe 8 fest verbundene Gelenkarm 9 ist am Lagerbolzen 11 des Gelenkarmes 10 und der Gelenkarm 10 am Lagerbolzen 16 der Lagerplatte 5 angelenkt.The sleeve 8 is on the articulated arms 9 and 10 of the double-armed joint rotatably mounted on the bearing plate 5. The articulated arm firmly connected to the sleeve 8 9 is on the bearing pin 11 of the articulated arm 10 and the articulated arm 10 is on the bearing pin 16 the bearing plate 5 is articulated.

Beim Absenken des Bühnengeländers aus der Betriebsstellung wird nach Ausheben der senkrechten Rohre 2 und Ausschwenken aus dem Bereich der Absetzlager 6 der Gelenkarm 9 aus dem Arretierungsbolzen 14 ausgeschwenkt. Das Eigengewicht des Bühnengeländers bewirkt in der weiteren Bewegung des Gelenkarmes 9 die Winkelbewegung des Gelenkarmes 10 um den festen Lagerbolzen 16 gegen den festen Anschlag 13. Dieser Schwenkvorgang leitet gleichzeitig das Absenken des Bühnengeländers ein. Hebellängen der Gelenkarm '9 und 10 und Begrenzung der Winkelbewegungen in beiden Endstellungen des Bühnengeländers erlauben und begünstigen eine leichte, reibungsarme Handhabung. In der abgesenkten und ausgeschwenkten Stellung des Bühnengeländers ruhen die waagerechten Rohre 1 in Lagerbügeln 15. Die Rückführung des Bühnengeländers erfolgt in umgekehrter Weise.When the stage railing is lowered from the operating position, after Excavate the vertical pipes 2 and swing them out of the area of the depository 6, the articulated arm 9 is pivoted out of the locking bolt 14. The dead weight of the stage railing causes the angular movement in the further movement of the articulated arm 9 of the articulated arm 10 around the fixed bearing pin 16 against the fixed stop 13. This The pivoting process simultaneously initiates the lowering of the stage railing. Lever lengths the articulated arm '9 and 10 and limitation of the angular movements in both end positions of the stage railing allow and promote easy, low-friction handling. In the lowered and swiveled-out position of the stage railing, the horizontal ones rest Tubes 1 in bearing brackets 15. The stage railing is returned in reverse Way.

In F i g. 4 ist schematisch eine Bühnengeländerhälfte dargestellt, wobei ein senkrechtes Rohr durch eine Handbremsspindel17 ersetzt ist. Das Bremsgetriebe 18, das durch die Handbremsspindel 17 betätigt wird, ist an der Lagerplatte 5 befestigt, und das als Vierkant ausgebildete freie Ende der Eingangswelle des Bremsgetriebes 18 dient bei dieser Anordnung als Absetzlager für die Handbremsspinde117. Die Handbremsspindel17 wird sinngemäß wie die senkrechten Rohre des Bühnengeländers abgesenkt.In Fig. 4 a stage railing half is shown schematically, a vertical tube is replaced by a handbrake spindle17. The brake gear 18, which is operated by the hand brake spindle 17, is attached to the bearing plate 5, and the square free end of the input shaft of the brake gear In this arrangement, 18 serves as a depository for the handbrake lockers117. The handbrake spindle 17 is lowered in the same way as the vertical pipes of the stage railing.

F i g. 5 zeigt eine Bühnengeländerhälfte, deren Lagerplatten 5 paarweise verbunden sind und an Fahrzeugen mit Mittelpüfferkupplung Anwendung finden. Die Lagerplatten 5 sind hierbei durch eine gemeinsame Montageplatte 19 verbunden. Somit ist es möglich, die Fertigung der kompletten Bühnengeländerhälfte und alle Justierarbeiten in der Vorfertigung vorzunehmen. Die so komplette Baueinheit wird dann mit dem Untergestell des Wagens oder der Plattform- 4 des Handbremsstandes verschraubt. Diese komplette Baueinheit ist selbstverständlich auch ohne Bremsgetriebe 18 und Handbremsspindel 17 in dieser Form ausführbar.F i g. 5 shows a stage railing half, the bearing plates 5 of which in pairs are connected and are used on vehicles with a central buffer coupling. the Bearing plates 5 are connected here by a common mounting plate 19. Consequently it is possible to manufacture the complete stage railing half and all adjustment work to be carried out in prefabrication. The so complete structural unit is then with the underframe of the car or the platform 4 of the handbrake stand screwed. This complete The unit is of course also without brake gear 18 and hand brake spindle 17 can be carried out in this form.

F i g. 6 und 7 zeigen eine Schwenkeinrichtung, deren Muffe 8 am Gelenkarm 9 um den Lagerbolzen 11 des Gelenkarmes 10 nur eine begrenzte Winkel-Bewegung ausführen kann. Der Gelenkarm 9 besitzt in dieser Ausführungsform eine Verlängerung über den Drehpunkt am Gelenkarm 10 hinaus, an welchem ein Führungszapfen 20 die Winkelbewegung der Muffe 8 mit dem Gelenkarm 9 in einer Nut 21 der Lagerplatte 5 eindeutig festlegt. Das so geführte doppelarmige Gelenk arbeitet ebenfalls reibungsarm, da die Nut 21 nur der Führung des Führungszapfens 20 und damit des doppelarmigen Gelenks dient und mit groben Toleranzen auch dem robusten Betrieb anpaßbar ist. An Stelle einer Nut 21 kann die Lagerplatte 5 auch andere der Begrenzung und/oder Führung des doppelarmigen Gelenks dienende Elemente, z. B. Führungsschienen, tragen.F i g. 6 and 7 show a pivoting device, the sleeve 8 of which can only execute a limited angular movement on the articulated arm 9 around the bearing pin 11 of the articulated arm 10. In this embodiment, the articulated arm 9 has an extension beyond the pivot point on the articulated arm 10 , at which a guide pin 20 clearly defines the angular movement of the sleeve 8 with the articulated arm 9 in a groove 21 of the bearing plate 5. The double-armed joint guided in this way also works with little friction, since the groove 21 only serves to guide the guide pin 20 and thus the double-armed joint and can also be adapted to robust operation with rough tolerances. Instead of a groove 21, the bearing plate 5 can also contain other elements serving to limit and / or guide the double-armed joint, e.g. B. guide rails wear.

Die Führung der Bewegung des Bühnengeländers nach Art der F i g. 6 und 7 erfordert keine Anschläge 12 und 13, und es entfallen damit die nach F i g. 1 bis 5 erforderlichen Arretierungsbolzen 14 und Lager-Bügel 15. Diese Ausbildung nach F i g. 6 und 7 ist selbstverständlich auch ohne Bremsgetriebekasten 18 und Handbremsspindel 17 mit dem Absetzlager 6 nach F i g. 1 bis 5 ausführbar. F i g. 7 zeigt strichpunktiert das Bühnengeländer in Betriebsstellung.The leadership of the movement of the stage railing in the manner of FIG. 6th and 7 does not require any stops 12 and 13, and thus those according to FIG. 1 to 5 required locking bolts 14 and bearing bracket 15. This training according to FIG. 6 and 7 is of course also without brake gearbox 18 and Hand brake spindle 17 with the depositing bearing 6 according to FIG. 1 to 5 can be executed. F i g. 7 shows the stage railing in the operating position with dash-dotted lines.

Claims

Claims: 1. Swivel device for lowerable stage railings on an open handbrake stand of rail vehicles, with the stage railing consists of horizontal and vertical pipes welded together and the vertical pipes are slidably mounted in a pivoting sleeve, the from the underframe or platform of the handbrake Screw-on stand Bearing plates are supported, characterized in that each sleeve (8) has a double-armed joint (articulated arms 9 and 10 and bearing pin 11) on the associated Bearing plate (5) is hinged, all movement (8 to 11 and 16), limit (12 and 13) and locking elements (6, 7, 14 and 15).

2. Pivoting device according to Claim 1, characterized in that the vertical tubes (2) of the stage railing are reduced in diameter in their upper part.

3. Pivoting device according to the Claims 1 and 2, wherein a vertical tube of the stage railing is used as a hand brake spindle serves, which is supported on the brake gearbox, characterized in that the brake gear box (18) is arranged on the bearing plate (5).

4. Swivel device according to claims 1 to 3, characterized in that the bearing plates (5) are in pairs are connected.

5. Pivoting device according to claims 1 to 4, characterized in that the angular movement of the sleeve (8) about its pivot point on the articulated arm (10) of the double-armed joint in a manner known per se by guide elements (20 and 21) on the bearing plate (5) is limited. Documents considered: German Auslegeschrift No. 1188 114.