DE1225069B

DE1225069B - Electric drive device for opening and closing and for sealing the sash of a sliding window

Info

Publication number: DE1225069B
Application number: DEST10345A
Authority: DE
Inventors: Otto Biel
Original assignee: STUMPF SCHIEBEFENSTER GES
Current assignee: STUMPF SCHIEBEFENSTER GES
Priority date: 1955-09-17
Filing date: 1955-09-17
Publication date: 1966-09-15

Description

Elektrische Antriebsvorrichtung zum öffnen und Schließen und zum Abdichten des Flügels eines Schiebefensters Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum öffnen und Schließen und zum Abdichten des Flügels eines Schiebefensters mit einem elektrischen Antrieb für das öffnen und Schließen des Flügels und mit einem zweiten elektrischen Antrieb für das Abdichten des Flügels.Electric drive device for opening and closing and for sealing of the sash of a sliding window The invention relates to a device for opening and closing and sealing the sash of a sliding window with an electric one Drive for opening and closing the sash and with a second electrical one Drive for sealing the wing.

Bei den bekannten Vorrichtungen der fraglichen Art werden der Antrieb zum öffnen und Schließen des Flügels und der Antrieb für das Abdichten des Flügels getrennt voneinander betätigt. Dies hat den Nachteil, daß zum öffnen, zum Schließen oder zum Feststellen des Flügels in einer Zwischenstellung zwischen den beiden Endstellungen zuerst der Antrieb zum Lösen der Abdichteinrichtung eingeschaltet, sodann - nach dem Abschalten dieses Antriebs - der Antrieb für das öffnen oder Schließen des Flügels betätigt und anschließend - ebenfalls nach dem Abschalten dieses zweiten Antriebs - der erstgenannte Antrieb zum Abdichten des Flügels erneut betätigt werden muß. Diese Maßnahmen sind umständlich und zeitraubend.In the known devices of the type in question, the drive for opening and closing the sash and the drive for sealing the sash operated separately from each other. This has the disadvantage that to open, to close or to lock the wing in an intermediate position between the two end positions first switched on the drive to release the sealing device, then - after switching off this drive - the drive for opening or closing the sash actuated and then - also after switching off this second drive - The first-mentioned drive must be actuated again to seal the wing. These measures are cumbersome and time consuming.

Außerdem haben die bekannten Vorrichtungen den weiteren Nachteil, daß ein Anhalten des Flügels in einer beliebigen Zwischenstellung zwar in einigen Fällen erfolgen kann, jedoch das Abdichten des Flügels in dieser Stellung nicht möglich ist, da die Antriebe für das Abdichten meist nur in den Endstellungen des Flügels in Tätigkeit treten können.In addition, the known devices have the further disadvantage that stopping the wing in any intermediate position in some Cases can take place, but not the sealing of the wing in this position is possible because the drives for sealing are usually only in the end positions of the Wing can come into action.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, die Betätigung der eingangs beschriebenen Vorrichtung zu vereinfachen.The invention is therefore based on the object, the actuation of To simplify the device described above.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß die beiden Antriebe durch eine Schaltung derart in Wechselwirkung zueinander stehen, daß nach Betätigen eines Schalters für das öffnen oder eines Schalters für das Schließen des Flügels selbsttätig zunächst nur der für das Abdichten bestimmte Antrieb eingeschaltet und die Abdichtung durch ihn gelöst wird, daß nach dem Lösen der Abdichtung selbsttätig auf den dem öffnen oder Schließen des Flügels dienenden Antrieb umgeschaltet wird, daß nach dem vollständigen öffnen oder Schließen des Flügels selbsttätig wieder auf den für das Abdichten bestimmten Antrieb umgeschaltet und daß nach bewirkter Abdichtung automatisch der Antrieb für das Abdichten abgeschaltet wird.According to the invention this object is achieved in that the two Drives interact with one another through a circuit in such a way that after Pressing a switch for opening or a switch for closing of the sash, initially only the drive intended for sealing is switched on automatically and the seal is loosened by him that automatically after loosening the seal the drive used to open or close the sash is switched to, that after the complete opening or closing of the wing automatically again switched to the drive intended for sealing and that after effected Sealing automatically the drive for sealing is switched off.

Mit dieser Ausbildung ist ein vollautomatisch wirkender elektromotorischer Antrieb erzielt, da der Benutzer nur einen einzigen Schalter zu betätigen braucht, um die Reihenfolge der selbsttätig wirkenden Antriebsarten, nämlich Lösen der Abdichtung, öffnen oder Schließen des Flügels und Schließen der Abdichtung, in Gang zu setzen. Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung kann man während der Bewegung des Flügels in einer beliebigen Zwischenstellung durch Betätigen eines weiteren Schalters den Antrieb für das öffnen und Schließen des Flügels abschalten und auf den Antrieb für das Abdichten umschalten, worauf nach bewirkter Abdichtung der zugehörige Antrieb ebenfalls selbsttätig abschaltet.With this training is a fully automatic electric motor Drive achieved as the user only needs to operate a single switch, the sequence of the automatically acting types of drive, namely loosening the seal, open or close the sash and close the seal to set in motion. According to a further feature of the invention, one can during the movement of the wing in any intermediate position by pressing another switch Switch off the drive for opening and closing the sash and switch on the drive switch over for sealing, whereupon the associated drive after sealing has been effected also switches off automatically.

Vorteilhaft kann der Antrieb so eingerichtet sein, daß während der Bewegung des Flügels in einer beliebigen Zwischenstellung durch die Betätigung eines der beiden Schalter für das öffnen und für das Schließen des Flügels die Umsteuerung in die andere Bewegungsrichtung ohne Anhalten des Flügels erfolgt, d. h., daß der Antrieb für das Abdichten in Tätigkeit gesetzt wird. Das ist beispielsweise wesentlich, wenn der Flügel über die beabsichtigte Stellung hinausgelaufen ist, da man sonst erst den Flügel anhalten und den hierbei selbsttätig eingeschalteten Antrieb für das Abdichten ablaufen lassen müßte, bevor die entgegengesetzte Bewegungsrichtung eingeschaltet werden könnte, wobei dann zuerst der Antrieb für die Abdichtung sich einschalten und diese lösen müßte, ehe der Flügel in der entgegengesetzten Richtung zu laufen beginnen könnte.The drive can advantageously be set up so that during the Movement of the wing in any intermediate position by actuating a of the two switches for opening and for closing the sash the reversal takes place in the other direction of movement without stopping the wing, d. i.e. that the Drive for sealing is put into action. This is essential, for example, if the wing has run out of the intended position, otherwise one first stop the sash and the automatically switched on drive for the sealing would have to run before the opposite direction of movement could be switched on, then the drive for the seal itself first switch on and this would have to release before the wing in the opposite direction could start to run.

Um einen einwandfrei dichten Verschluß des Flügels zu gewährleisten, kann das selbsttätige Abschalten des Antriebes für das Abdichten druckabhängig sein und erst nach dem Erreichen eines nach Wunsch einstellbaren Anpreßdruckes der Abdichtung erfolgen.In order to ensure a perfectly tight closure of the wing, the automatic shutdown of the drive for sealing can be pressure-dependent and only after a pressure of the seal that can be set as desired has been reached take place.

Um bei Ausfall des Stromes oder einer Störung im elektrischen Antrieb den Flügel bedienen zu können, können für das öffnen und Schließen sowie das Abdichten des Flügels zusätzliche Handantriebe vorgesehen sein, die mit den elektrischen Antrieben durch Keilriemen gekuppelt sind, wobei diese mittels einrastbarer Motorwippen gelöst oder gespannt werden können. Nach Lösen der Keilriemen kann der Antrieb rein mechanisch mit Hilfe von Handkurbeln erfolgen, nach Spannen der Keilriemen wieder elektrisch.In the event of a power failure or a malfunction in the electric drive To be able to operate the wing, you can open and close as well as seal of the wing additional manual drives can be provided with the electrical drives are coupled by V-belts, these being released by means of snap-in motor rockers or can be stretched. After loosening the V-belt, the drive can pure mechanically with the help of hand cranks, after tensioning the V-belt again electric.

Zweckmäßig kann der Antrieb mittels je eines Schalters für Aufwärts- und Abwärtsbewegung (bzw. bei seitlicher Verschiebung für- Links- und Rechtsbewegung) und eines Halt-Schalters eingeschaltet werden. Die Schalter für die elektrischen Antriebe können mit Hilfe einer vom Einschalten bis zum vollständigen Ablauf jeder Bewegung leuchtenden Kontrolllampe als Fernbedienung angeordnet sein.Appropriately, the drive can be operated by means of a switch for upward and downward movement (or with lateral shift for left and right movement) and a stop switch are turned on. The switches for the electrical Drives can with the help of one from switching on to the complete expiration of each Movement illuminated control lamp can be arranged as a remote control.

Sind mit dem Flügel Zusatzteile verbunden, die die Bewegung des Flügels hemmen können, z. B. eine in einen großen Schiebeflügel eingebaute Tür, so darf der Flügel nicht bewegt werden, bevor diese Zusatzteile nicht in ihrer Ausgangsstellung sind, beim Beispiel die Tür nicht ganz geschlossen ist. Um ein Bewegen des Flügels in diesem Falle auszuschließen, können zwischen dem Zusatzteil und dem Flügel Trennkontakte vorgesehen sein, die nur in den vorgesehenen Stellungen der Zusatzteile, z. B. bei geschlossener Tür, den Stromkreis schließen.Are connected to the wing additional parts that the movement of the wing can inhibit, e.g. B. a door built into a large sliding sash, so may the wing cannot be moved before these additional parts are in their starting position in the example the door is not completely closed. To move the wing in this case can be excluded, separating contacts between the additional part and the wing be provided that only in the intended positions of the additional parts, for. B. at closed door, complete the circuit.

Soll sichergestellt werden, daß der Flügel z. B. von Kindern nicht unbefugt bewegt wird, kann für die elektrischen Antriebe mindestens ein Schalter als Schlüsselschalter ausgebildet sein. Die Schalter können dann nur von Personen bedient werden, die im Besitz des entsprechenden Schlüssels sind.Should it be ensured that the wing z. B. not from children is moved without authorization, at least one switch can be used for the electric drives be designed as a key switch. The switches can then only be used by people who are in possession of the corresponding key.

In den Zeichnungen ist ein Ausführungsbeispiel der Antriebsvorrichtung nach der Erfindung schematisch dargestellt. Es zeigt A b b. 1 ein einflügeliges Versenkfenster in der Ansicht, A b b. 2 das Versenkfenster nach A b b. 1 in einem lotrechten Schnitt, A b b. 3 das Versenkfenster nach A b b. 1 in einem Querschnitt, A b b. 4 die Antriebsvorrichtungen in schematischer Ansicht und A b b. 5 bis 7 die Abschalteinrichtung an einer Keilriemenscheibe in einem Längsschnitt und in zwei Querschnitten.In the drawings is an embodiment of the drive device shown schematically according to the invention. It shows A b b. 1 a single wing Recessed window in the view, A b b. 2 the recessed window according to A b b. 1 in one perpendicular section, A b b. 3 the recessed window according to A b b. 1 in a cross section, A b b. 4 the drive devices in a schematic view and A b b. 5 to 7 the Disconnection device on a V-belt pulley in a longitudinal section and in two Cross-sections.

Die A b b. 1, 2 und 3 zeigen ein einflügeliges Versenkfenster mit vollautomatischem Elektroantrieb im Aufriß, im lotrechten Schnitt und im Querschnitt.The A b b. 1, 2 and 3 show a single-sash retractable window fully automatic electric drive in elevation, in vertical section and in cross-section.

Neben der bekannten Ausführung des Fensters mit Versenkflügel und beidseitigen Gegengewichten zeigen die A b b. 1 und 3 an der rechten Seite neben dem Fenster den in die Wand versenkten Einbauschrank a, der sowohl die beiden Elektromotore b, c, als auch die gesamte Elektrosteuerung enthält. A b b. 2 zeigt noch die verschiebbare Abdichtung e sowie den Flügelantrieb l und die Dichtschlußvorrichtung m. In addition to the known design of the window with a retractable sash and counterweights on both sides, the A b b. 1 and 3 on the right-hand side next to the window the built-in cabinet a sunk into the wall, which contains both the two electric motors b, c and the entire electric control. A b b. 2 also shows the displaceable seal e and the vane drive l and the sealing device m.

Aus A b b. 4, die eine schematische Zusammenstellung der Antriebe l und m zeigt, ist zu ersehen, daß der Elektromotor b mittels Keilriemen auf den Flügelantrieb 1, der Motor c mittels Keilriemen auf den Antrieb in für die Abdichtung e einwirkt. Die beiden Keilriemen können durch Anheben von Motorwippen d entspannt werden, wodurch die normale Kurbelbetätigung des Fensters freigegeben wird. Das Ein-, Um- und Ausschalten der Elektromotore b und c wird durch vier Hebelschalter bewirkt, von denen drei mittels Seilzügen die auf der Steuerung aufgebauten Endschalter betätigen, während der vierte unmittelbar auf einen Endschalter einwirkt.From A b b. 4, which shows a schematic arrangement of the drives l and m , it can be seen that the electric motor b acts on the vane drive 1 by means of V-belts, and the motor c acts on the drive in for the seal e by means of V-belts. The two V-belts can be slackened by lifting motor rockers d, which enables the normal crank operation of the window. The switching on, over and off of the electric motors b and c is effected by four lever switches, three of which operate the limit switches on the control by means of cables, while the fourth acts directly on a limit switch.

Für die Betätigung der Elektroantriebe sind in einem an beliebiger Stelle angeordneten Schaltkasten in bekannter Weise drei Schaltknöpfe und eine Kontrollampe vorgesehen. Die Schaltung selbst erfolgt gleichfalls in bekannter Weise über Schaltschütze. Da die Schaltknöpfe beim Beispiel nur »aufwärts«, »abwärts« und »halt« vorsehen, ist die elektrische Aneineinanderreihung der Funktionen der gesämten Antriebsvorrichtung derart vorgesehen, daß zunächst die. Abdichtung e, beim Ausführungsbeispiel eine Fensterbank (oder Schwelle, falls der Flügel in den Fußboden versenkt wird), durch Anlaufen des Elektromotors c über den Antrieb m gelöst und dann nach Beendigung dieses Vorgangs durch selbsttätiges Anziehen des Hebelschalters f der Stromkreis für den Elektromotor b für die Flügelbewegung eingeschaltet wird, und zwar jeweils nach Vorwahl für »aufwärts« oder »abwärts«. Das Abschalten des Elektromotors b für die Flügelbewegung erfolgt selbsttätig in der Schließstellung des Flügels durch Betätigen des Hebelschalters g durch den Flügel und in der Offenstellung durch Betätigen des Hebelschalters h durch das hochgezogene Gegengewicht. Gleichzeitig wird hierbei der Elektromotor c für die Abdichtung e in umgekehrter Drehrichtung eingeschaltet. In jeder gewünschten Zwischenstellung des Flügels kann das Umschalten des dem Flügelantrieb dienenden Elektromotors b auf den dem Antrieb m für die Abdichtung e dienenden Elektromotor c durch Drücken der »halt«-Taste vorgenommen werden. Der Elektromotor c schaltet selbsttätig durch die Erhöhung der durch das Andrücken der Abdichtung e, hier Fensterbank, an den Flügel bewirkten einstellbaren Arbeitsbelastung eines Überlastschalters sich selbst und gleichzeitig die gesamte Anlage ab. Dieses Abschalten erfolgt über eine Keilriemenscheibe j mit einer vorgespannten Schraubenfeder n; bei Überlastung des Antriebes m wird die Scheibe j unter weiterem Anspannen der Schraubenfeder n in axialer Richtung verschoben und der Schaltvorgang im Endschalter k über einen Trennkontakt unterbrochen.For the actuation of the electric drives, three switch buttons and a control lamp are provided in a known manner in a switch box arranged at any point. The circuit itself is also carried out in a known manner using contactors. Since the buttons in the example only provide "up", "down" and "stop", the electrical sequencing of the functions of the entire drive device is provided in such a way that initially the. Sealing e, in the exemplary embodiment a window sill (or threshold, if the sash is sunk into the floor), solved by starting the electric motor c via the drive m and then after completion of this process by automatically pulling the lever switch f the circuit for the electric motor b for the leaf movement is switched on, depending on the preselection for "up" or "down". The electric motor b for the leaf movement is switched off automatically in the closed position of the leaf by actuating the lever switch g through the leaf and in the open position by actuating the lever switch h through the raised counterweight. At the same time, the electric motor c for the seal e is switched on in the opposite direction of rotation. In any desired intermediate position of the sash, the electric motor b used for the wing drive can be switched over to the electric motor c used for the drive m for sealing e by pressing the "stop" button. The electric motor c switches itself off automatically by increasing the adjustable workload of a circuit breaker caused by pressing the seal e, here window sill, on the sash and at the same time the entire system. This shutdown takes place via a V-belt pulley j with a pretensioned helical spring n; if the drive m is overloaded, the disk j is displaced in the axial direction with further tensioning of the helical spring n and the switching process in the limit switch k is interrupted via an isolating contact.

Wie aus den A b b. 5 bis 7 hervorgeht, weist die Nabe der Keilriemenscheibe j ein schneckenförmiges Gewinde auf, das mit einem im angepaßten Gewinde am Umfang einer fest mit der Antriebswelle q des Elektromotors c verbundenen Buchse o im Eingriff steht. Zwischen der mit der Antriebswelle q drehfest verbundenen Buchse o der Keilriemenscheibe j ist die Schraubenfeder n angeordnet, die mit ihren Enden einerseits an der Keilriemenscheibe j und andererseits an der Antriebswelle q und der Buchse o befestigt ist: Die Federspannung ist so bemessen, daß bei normaler Arbeitsbelastung während des Bewegens der Abdichtung die Keilriemenscheibe j um das schneckenförmige Gewinde über die Buchse o bis zum Anliegen an einen Anschlag gezogen wird (vgl. die in A b b. 5 dargestellte Stellung). In dieser Stellung wird die Bewegung der Antriebswelle q über ihre Buchse o und die Schraubenfeder n direkt auf die Keilriemenscheibe j übertragen. Durch die beim Anpressen der Abdichtung (Fensterbank) an den Flügel auftretende größere Arbeitsbelastung wird beim Weiterdrehen der Antriebswelle q mit der Buchse o die Keilriemenscheibe j auf dem schneckenförmigen Gewinde der Buchse o entgegen der Wirkung der Schraubenfeder n in axialer Richtung aus der Buchse o herausgedreht. Für einen an der Antriebswelle z befestigten Stift ist in der Keilriemenscheibe feine dem Gewindegang entsprechende, spiralförmige Ausfräsung von bestimmter Länge vorgesehen, so daß der Stift sowohl in Federzugrichtung als auch beim weiteren Spannen der Schraubenfeder n und axialen Verschieben der Keilriemenscheibe j als Begrenzungsstift wirkt. Dabei wird am Endschalter k der Stromkreislauf unterbrochen, so daß der Elektromotor c abschaltet.As shown in the A b b. 5 to 7 shows the hub of the V-belt pulley j a helical thread, which is matched with a thread on the circumference a bush o fixedly connected to the drive shaft q of the electric motor c in engagement stands. Between the socket o of the V-belt pulley, which is connected to the drive shaft q in a rotationally fixed manner j the helical spring n is arranged, the ends of which are attached to the V-belt pulley j and on the other hand attached to the drive shaft q and the bush o: The spring tension is dimensioned so that under normal workload while moving the seal the V-belt pulley j around the helical thread over the bushing o up to Concern is pulled against a stop (see. The position shown in A b b. 5). In this position, the movement of the drive shaft q via its socket o and Transfer the coil spring n directly to the V-belt pulley j. Through the at Pressing the seal (window sill) against the sash causes greater workload When the drive shaft continues to turn q with the bushing o the V-belt pulley j on the helical thread of the socket o against the action of the helical spring n unscrewed in the axial direction from the socket o. For one on the drive shaft z attached pin is in the V-belt pulley fine corresponding to the thread, Helical milling of a certain length provided so that the pin both in the direction of spring tension as well as during further tensioning of the helical spring n and axial displacement of the V-belt pulley j acts as a limiting pin. It will the circuit is interrupted at the limit switch k, so that the electric motor c switches off.

Alle anderen Schaltvorgänge werden durch handelsübliche Seilzugendschalter ausgelöst, welche in bekannter Weise nach einem entsprechenden Schaltschema mit den entsprechend vorbereiteten Anschlußklemmen der Montageplatte verbunden werden. Vorteilhaft sind die Endschalter zusammen mit den Anschlüssen innerhalb des Wandschrankes a angeordnet, so daß zum Nachregulieren der Endschalter lediglich die Schranktür geöffnet werden muß.All other switching operations are carried out using standard cable limit switches triggered, which in a known manner according to a corresponding circuit diagram with connected to the appropriately prepared terminals on the mounting plate. The limit switches are advantageous together with the connections inside the wall cabinet a arranged so that only the cabinet door to readjust the limit switch must be opened.

Claims

Claims: 1. ' Device for opening and closing and for Sealing the sash of a sliding window with an electric drive for the Opening and closing of the sash and with a second electric drive for the sealing of the wing, characterized in that the two drives by a circuit so interact with each other that after pressing a Switch for opening or a switch for closing the sash automatically initially only the drive (m) intended for sealing is switched on and the sealing (E) is solved by him that after loosening the seal automatically on the the opening or closing of the wing serving drive (4 is switched that automatically opens again after the sash has been fully opened or closed the drive intended for sealing (m) switched and that after effected Sealing the drive for the sealing (e) is switched off automatically.

2. Device according to claim 1, characterized in that during the movement of the Wing in any intermediate position by actuating another switch from the drive (4 for opening and closing the sash on the drive (m) switched for the sealing and that also automatically after sealing has been effected the drive (m) for sealing is switched off.

3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that during the movement of the wing in a any intermediate position by pressing one of the two switches for the Opening or closing the sash switches to the other direction of movement takes place without stopping the wing.

4. Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the automatic shutdown of the drive (m) for the sealing is pressure-dependent and only after reaching a level that can be adjusted as desired Contact pressure of the seal (e) takes place.

5. Device according to one of claims 1 to 4, characterized in that additional manual drives are available for opening and closing and for sealing the wing, which are coupled to the electric drives (l, m) by V-belts, which are connected by means of snap-in motor rockers (d) can be released and tensioned.

6. Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the switches for the electric drives (l, m) are arranged as a remote control with the aid of a control lamp which lights up from switching on until each movement is complete.

7. Device according to one of claims 1 to 6 with at least one additionally built into the sliding sash, perpendicular to the window plane movable further sash, for example a door, characterized in that separating contacts are provided between the additionally built-in sash and the sliding sash, which when the additional sash is open Interrupt at least the circuit used to switch on the drive (1) for opening and closing the sash, so that the sliding sash can only be moved into the closed and open position when the additional sash is closed. B. Device according to one of claims 1 to 7, characterized in that at least one switch for the electrical drives (l, m) is designed as a key switch, so that the entire system is secured against unauthorized operation. Considered publications: German Patent Nos. 490 697, 816 663; Swiss Patent No. 201816; British Patent No. 616,461; USA: Patent Nos. 2187 095, 2,329,280, 2653359.