DE122248C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

Vr 122248 KLASSE 35 e.

OTTO FRÜHLING in BRAUNSCHWEIG.

und Baggerprähmen.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 5. September 1900 ab.

Die nachstehend beschriebene Einrichtung dient dem Zwecke, Baggerboden, der in Schiffsräume abgelagert ist und aus diesem auf Land oder auf für Schiffe unzugängliche Untiefen gebracht werden soll, in einfachster Weise aus den Schiffsräumen zu fördern und an die Abladestelle zu bringen.

Auf beiliegender Zeichnung ist die hierzu ) dienende Einrichtung im Längs- und Querschnitt wie Draufsicht dargestellt.

Auf der Sohle der Laderäume oder in den neben diesen Laderäumen befindlichen anderen Schiffsräumen sind zwei Rohrsysteme α und d eingebaut. Von diesen beiden Rohrsystemen kann das eine α mit dem Außenwasser bei b und den Laderäumen bei c, das andere d mit einer Baggerpumpe bei e und mit den Laderäumen bei f in Verbindung gesetzt werden.

Je zwei nach den Laderäumen führende Oeffnungen der beiden Rohrsysteme c und f sind derartig einander gegenüber angeordnet, daß, wenn das Rohrsystem α mit dem Außenwasser und das Rohrsystem d mit der Baggerpumpe verbunden ist und die Baggerpumpe in Thätigkeit gesetzt wird, ein Wasserstrom aus dem Rohrsystem α in das Rohrsystem d herüber gesogen wird, wobei auch eine Doppelleitung α zu beiden Seiten der mittschiffs liegenden Leitung d vorgesehen" sein kann, wie dies auf beiliegender Zeichnung . durch .das Ausführungsbeispiel dargestellt ist.

Die' Entfernung der beiden Oeffnungen c und f ist derart bemessen, daß der zwischen ihnen liegende Baggerboden, wenn die Laderäume gefüllt sind, nicht im Stande ist, die Oeffnung/ zu verstopfen und die Bildung des Saug Stromes aus c nach f hinüber zu verhindern.

Dem gleichen Zwecke, eine Verstopfung der Oeffnungen/ zu verhindern, und jederzeit die Herstellung einer für das Wasser freien Verbindung zwischen c und f zu ermöglichen, dienen ferner erstens Einbauten g, welche zwischen c und f angeordnet sind. Diese Einbauten sind Trennungswände, welche nicht über die ganze Höhe der Prähme durchgehen und so ein vollständig dichtes und festes Ablagern von Boden zwischen c und f unmöglich machen. Zweitens dienen dazu die Druckwasserleitungen h, welche gleichfalls zwischen c und f angeordnet sind und durch kräftige Wasserstrahlen den zwischen den Oeffnungen liegenden Boden lockern und den Weg für das Wasser von c nach f öffnen können.

Die verschiedenen Oeffnungen der Rohrleitungen α und d sind von einander unabhängig verschließbar, so daß, wenn die Baggerpumpe arbeitet, je nach Belieben nur zwischen je einem der Oeffnungspaare cf oder zwischen mehreren derselben der Saugstrom hervorgerufen werden kann.

Die Oeffnungsstutzen der Rohre α sind auch beliebig in ihrer Weite verstellbar, so

(2. Auflage, ausgegeben am /5. April 1904.)

daß auch die Stärke des Saugstromes und die Menge des durch denselben herzugeführten Wassers beliebig regulirt und bemessen werden kann.

Die Oeffnungspaare c f sind in solcher Anzahl und Lage angeordnet, daß es möglich ist, durch entsprechendes Schließen und Oeffnen derselben jede beliebige Stelle des Laderaumes in den Wirkungsbereich des Saugstromes zu bringen, sowie die übrigen Stellen des Laderaumes von dieser Wirkung auszuschließen.

Der Arbeitsvorgang der Einrichtung ist derartig, daß bei dem mit Baggergut gefüllten Laderäume, der gelöscht werden soll, zunächst das Rohrsystem d bei e mit der Baggerpumpe i, das Rohrsystem α bei b mit dem Außenwasser in Verbindung gesetzt wird; alsdann wird ein Oeffnungspaar c f geöffnet und die Baggerpumpe in Thätigkeit gesetzt. Wenn nothwendig, werden auch die zugehörigen Druckrohre h geöffnet, um die Bildung des Saugstromes durch den im Laderaum liegenden Boden hindurch zu erleichtern. Der Saugstrom geht alsdann auf der Sohle des Laderaumes durch das Baggergut hindurch und nimmt alle Bodentheile, welche in seinem Bereiche liegen bezw. durch ihre Schwere ständig in seinen Bereich nachsinken, mit sich zur Baggerpumpe, welche sie dann durch Rohrleitungen auf die Ablagerplätze preßt.

Die Oeffnung der Oeffnungspaare cf erfolgt zuerst an einem Ende des zu entleerenden Laderaumes und schreitet dem Fortgange der Entleerung entsprechend auf das andere Ende des Laderaumes zu. Sobald ein Oeffnungspaar in seinem Bereiche nicht mehr hinreichend Boden zur Entfernung findet, wird es geschlossen. Da die Anordnung der Oeffnungspaare derartig ist, daß jeder Theil des Laderaumes damit beliebig unter Wirkung genommen werden kann, erfolgt die Entleerung ganz nach Belieben und vollständig.

Die Laderäume können zusammen mit der Baggerpumpcnanlage in einem Fahrzeug untergebracht sein, wie in der beiliegenden Zeichnung dargestellt, oder sie können getrennt von der Baggerpumpe in- besonderen Fahrzeugen liegen. In letzterem Falle werden diese Fahrzeuge zur Entleerung an dasjenige Fahrzeug oder Gerüst, auf welchem die Baggerpumpe aufgestellt ist, herangefahren, hier mit der Baggerpumpe bei e verbunden und dann entleert.

Claims (2)

Patent-An Sprüche:

1. Eine Einrichtung zum Absaugen des Baggergutes aus den Baggerguträumen von Schiffen und Baggerprähmen, gekennzeichnet durch die Anordnung zweier Rohrsysteme (a d), von denen (a) mit dem Außenwasser und (d) mit der Baggerpumpe in Verbindung gebracht werden kann, und welche es ermöglichen, Wasserströme in beliebiger Stärke und an beliebigen Stellen, zwischen paarweise sich gegenüberliegend angeordneten Rohröffnungen (c f) am Grunde der Laderäume, quer durch den im Räume gelagerten Baggerboden hindurch hervorzurufen, und durch diese Wasserströme den im Räume befindlichen Baggerboden aufzunehmen, nach der Baggerpumpe zu bringen und von hier auf die Ablagerplätze zu befördern.

2. Eine Ausführungsform der Vorrichtung nach Anspruch ι, gekennzeichnet durch die Anordnung von Trennungswänden (g) und Wasserdruckleitungen (h) zwischen den Rohröffnuiigspaaren (c f) zu dem Zwecke, zwischen diesen Oeffnungen durch erstere eine dichte Zusammenlagerung des Baggergutes zu verhindern und durch letztere den Weg zur Bildung des Wasserstromes von (c) nach ff) zu öffnen.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.