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DE1221265B - Schaltungsanordnung zum Speichern der Tastenbedienung in Gleisbildstellwerken - Google Patents

Schaltungsanordnung zum Speichern der Tastenbedienung in Gleisbildstellwerken

Info

Publication number
DE1221265B
DE1221265B DEV25368A DEV0025368A DE1221265B DE 1221265 B DE1221265 B DE 1221265B DE V25368 A DEV25368 A DE V25368A DE V0025368 A DEV0025368 A DE V0025368A DE 1221265 B DE1221265 B DE 1221265B
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
relay
key
extinguishing
circuit arrangement
contact
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DEV25368A
Other languages
English (en)
Inventor
Dipl-Ing Erich Fischer
Dipl-Ing Guenther Melzer
Helmut Richter
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Werk fuer Signal und Sicherungstechnik Berlin VEB WSSB
Original Assignee
Werk fuer Signal und Sicherungstechnik Berlin VEB WSSB
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Werk fuer Signal und Sicherungstechnik Berlin VEB WSSB filed Critical Werk fuer Signal und Sicherungstechnik Berlin VEB WSSB
Priority to DEV25368A priority Critical patent/DE1221265B/de
Publication of DE1221265B publication Critical patent/DE1221265B/de
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61LGUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L19/00Arrangements for interlocking between points and signals by means of a single interlocking device, e.g. central control
    • B61L19/06Interlocking devices having electrical operation

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Relay Circuits (AREA)

Description

  • Schaltungsanordnung zum Speichern der Tastenbedienung in Gleisbildstellwerken Die Erfindung betrifft eine Schaltungsanordnung zum Speichern der Tastenbedienung in Gleisbildstellwerken bei Bedienung nach dem Start-Ziel-System mit gleichzeitiger oder nacheinander erfolgender Bedienung der beiden für jede Bedienungshandlung erforderlichen Tasten.
  • In GleiGbildstellwerken werden die Stellhandlungen gewöhnlich durch Bedienen zweier Tasten ausgeführt. Das hat seinen Grund darin, daß ein versehentliches Bedienen einer Taste keine Wirkung hervorbringen soll und daß zum Einstellen eines Fahrweges die Start- und die Zieltaste zu bedienen ist. Normalerweise müssen zum Auslösen einer Wirkung beide Tasten für die entsprechende Bedienungshandlung gleichzeitig bedient werden. Es gibt aber auch Fälle, wo eine Nacheinanderbedienung der beiden korrespondierenden Tasten erfolgen muß, weil die gleichzeitige Bedienung nicht möglich ist. Das kann seine Ursache beispielsweise Inder Länge ,des Gleisbildtisches haben, wie das bei größeren Bahnhöfen der Fall ist, wo der Wärter infolge der begrenzten Reichweite seiner Arme Start- und Zieltaste nicht gleichzeitig erreichen kann. In solchen Fällen ist es notwendig, die Bedienungshandlung der ersten bedienten Taste so lange zu speichern, bis die zweite Taste bedient ist und die Wirkung eingeleitet wurde. Das kann dadurch geschehen, daß die Tastenrelais eine Abfallverzögerung erhalten. Diese Lösung hat den Nachteil, daß immer eine bestimmte Zeit vergehen muß, bevor die nächste Bedienungshandlung erfolgen kann, wenn nicht besondere Schaltmittel für das Abschalten der Verzögerung der zuerst bedienten Taste vorgesehen werden, wenn .die zweite Taste bedient ist. Dann besteht immer noch der Nachteil, daß das Bedienen der zweiten Taste innerhalb einer bestimmten Zeit erfolgen muß; diese Zeit ist durch die Abfallverzögerung vorgeschrieben.
  • Eine andere Schaltung gestattet das Nacheinanderbedienen der beiden Tasten mit Hilfe eines Relais, das die erste Tastenbedienung so lange speichert (mit Hilfe eines Selbsthaltekontaktes), bis die zweite Bedienung erfolgt ist. Hierbei ergibt sich der Nachteil, daß die Reihenfolge der Bedienung so vorgeschrieben ist, daß immer zuerst die Start- und dann die Zieltaste bedient werden muß.
  • Aufgabe der Erfindung ist es, sowohl das wahlweise Nacheinanderbedienen zweier Tasten als auch das gleichzeitige Bedienen zweier Tasten zu ermöglichen.
  • Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß von zwei als Speicher dienenden Relaisreihen je eine Reihe einer Wicklung eines Löchrelais parallel geschaltet ist, daß für je zwei zu einer Taste gehörende Speicherrelais ein gegenseitiger Ausschluß vorgesehen ist und daß ein jeder Taste zugeordnetes Hilfsrelais mit einer weiteren Wicklung des Löschrelais verbunden ist, wobei Kontakte dieser Relais so zusammengeschaltet sind, daß nach Betätigen und Wiederloslassen von zwei Tasten alle drei Wicklungen des Löschrelais stromlos werden, dieses verzögert abfällt und den Speicher über einen in der gemeinsamen Stromzuführung angeordneten öffnerkontakt löscht.
  • Zweckmäßig erscheint es, die Schaltung so auszubilden, daß in Reihe mit dem öffnerkontakt des Löschrelais ein Kontakt einer von Hand zu betätigenden Löschtaste angeordnet ist.
  • Nachstehend wird die Erfindung an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert.
  • In der Figur ist eine Schaltungsanordnung .gemäß Erfindung dargestellt. Es sind insgesamt drei Tasten T1, T2 und T3 mit zugehörigen Tastenrelais 10, 20 und. 30 und Tastenhilfsrelais 100, 110 und 120 bzw. 200, 210 und 220 bzw. 300, 310 und 320 vorgesehen; die Kontakte der Tastenhilfsrelais sind hierbei mit Bezugszeichen versehen, die die Zugehörigkeit eines Kontakts zum entsprechenden Tastenhilfsrelais erkennen lassen. Diese Anordnung kann je nach Notwendigkeit beliebig erweitert werden. Hauptbestandteil der Schaltung ist das Löschrelais 80 mit drei Wicklungen I, II und 11I, welches die Eigenschaft besitzt, bei gleichzeitigem Stromdurchfluß durch die Wicklungen I und II anzusprechen bzw. bei Stromdurchfluß durch nur eine der drei Wicklungen noch in der Arbeitslage zu verharren. Es ist zu sehen, daß am Ausgangspunkt der Betrachtung sich das Löschrelais 80 über die Wicklungen I und 1I hält und in Arbeitslage befindet. Für jede Taste, z. B. T1, sind außer dem eigentlichen Tastenrelais, z. B. 10, dessen Kontakte in der Abhängigkeitsschaltung liegen, noch drei weitere Tastenhilfsrelais, z. B.100, 110 und 120, vorgesehen sowie außerdem ein weiteres Relais für alle Tasten gemeinsam als Löschrelais. 80.
  • Bei Betätigung einer Taste, z. B. T2, zieht das zugehörige Tastenhilfsrelais 200 über die Wicklung HI des Löschrelais 80 an und legt seinerseits Spannung über seine . Kontakte 201 und 202 an die beiden Tastenhilfsrelais 210 und 220. Die Tastenhilfsrelais der ersten und zweiten Reihe 210 und 220 sind .so geschaltet, daß einer der beiden Wicklungsanschlüsse direkt an der mittleren Feder des eigenen Wechslerkontakts 212 bzw. 222 liegt. Wegen des Öffnerkontakts 213 des Tastenhilfsrelais 210 im. Stromkreis des Tastenhilfsrelais 220 kann nur das Tastenhilfsrelais 210 in der 1. Reihe anziehen; es hält :sich über seinen eigenen Wechslerkontakt 211 selbst und schaltet gleichzeitig das eigentliche Tastenrelais 20 über den Wechslerkontakt 212 an, während die öffnerseiten der beiden Wechslerkontakte 211 und 212 jedes Anziehen eines weiteren Tastenhilfsrelais in der 1. Reihe verhindern. Bei Loslassen der Taste TZ bleibt Löschrelais 80 noch so lange über die Wicklung I erregt, bis eine weitere Taste, z. B. T1, betätigt wird. Jetzt zieht durch Vermittlung des Tastenhilfsrelais 100 über seinen Kontakt 102 =das TastenhilfsreIais 120 an. Dieses bringt .das eigentliche Tastenrelais 10 mittels des Wechslerkontakts 122 zum Ansprechen, hält sich selbst über den Wechslerkontakt 121 und trennt andererseits mit dem Wechslerkontakt 122 den Stromkreis für das Löschrelais 80 (Wicklung I) auf, so daß dieses nur noch über die zuletzt betätigte Taste T1 und Wicklung III gespeist wird. Tastenkontakt T1 öffnet diesen Haltekreis bei Loslassen, und damit fällt das Löschrelais 80 verzögert ab. Nach etwa 300 ms öffnet der Kontakt 81 in, der Rückleitung der Schaltungsanordnung. Alle Tastenhilfsrelais .gehen in die Grundstellung zurück und bringen damit die Voraussetzung für das Wiederanziehen des Löschrelais 80. Die Wicklungen Z und II .das Löschrelais 80 sind so zu dimensionieren, daß ein Anziehen des Löschrelais 80 erst dann eintritt, wenn beide Wicklungen gleichzeitig Spannung erhalten.
  • Mit der .erfindungsgemäß ausgebildeten Anordnung soll die jeweils erste Tastenbedienung gespeichert 5 werden. Die Speicherung der Tastenbedienung für die Zwecke der Stellwerksschaltung ist in der üblichen Weise durch Fahrstraßenspeicherrelais oder ähnliche Anordnungen, die erst bei gleichzeitigem Arbeiten von je zwei Tastenrelais wirksam werden, vorzunehio men; dies ist nicht Gegenstand der Erfindung.
  • Die Löschtaste LT 9 ermöglicht das Abschalten des zuerst eingespeicherten Tastenrelais bei Fehlbedienungen.

Claims (2)

  1. Patentansprüche: 1. Schaltungsanordnung zum Speichern. der Tastenbedienung in Glei.sbildstellwerken bei Bedienung nach dem Start-Ziel-System mit gleichzeitiger oder nacheinander erfolgender Bedienung der beiden für jede Bedienungshandlung erforderlichen Tasten, dadurch gekennzeichnet, daß von zwei als Speicher dienenden Relaisreihen je eine Reihe einer Wicklung (I bzw. II) eines Löschrelais (80) parallel geschaltet ist, daß für je zwei zu einer Taste (z. B. T1) gehörende Speicherrelais (110 und 120) ein gegenseitiger Ausschluß vorgesehen ist und daß ein jeder Taste (z. B. T1) zugeordnetes Hilfsrelais (100) mit einer weiteren Wicklung (III) des Löschrelais (80) verbunden ist, wobei Kontakte dieser Relais so zusammengeschaltet sind, daß nach Betätigen und Wiederloslassen von zwei Tasten (z. B. T1 und T2) alle drei Wicklungen des Löschrelais stromlos werden, dieses verzögert abfällt und den Speicher über einen in der gemeinsamen Stromzuführung angeordneten öffnerkontakt(81) löscht.
  2. 2. Schaltungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in Reihe mit dem Öffnerkontakt (81) des Löschrelais (80) ein Kontakt (LT 9) einer von Hand zu betätigenden Löschtaste angeordnet ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 850 765, 871614.
DEV25368A 1964-02-11 1964-02-11 Schaltungsanordnung zum Speichern der Tastenbedienung in Gleisbildstellwerken Pending DE1221265B (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEV25368A DE1221265B (de) 1964-02-11 1964-02-11 Schaltungsanordnung zum Speichern der Tastenbedienung in Gleisbildstellwerken

Applications Claiming Priority (1)

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DEV25368A DE1221265B (de) 1964-02-11 1964-02-11 Schaltungsanordnung zum Speichern der Tastenbedienung in Gleisbildstellwerken

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE1221265B true DE1221265B (de) 1966-07-21

Family

ID=7581882

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEV25368A Pending DE1221265B (de) 1964-02-11 1964-02-11 Schaltungsanordnung zum Speichern der Tastenbedienung in Gleisbildstellwerken

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Country Link
DE (1) DE1221265B (de)

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE850765C (de) * 1950-04-28 1952-09-29 Lorenz C Ag Schaltungsanordnung fuer Gleisbildstellwerke, in denen Schaltvorgaenge durch Zusammenwirken mehrerer Bedienungstasten gesteuert werden
DE871614C (de) * 1951-05-27 1953-03-23 Lorenz C Ag Fahrstrassenschaltung fuer Gleisbildstellwerke mit Richtungswahl

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE850765C (de) * 1950-04-28 1952-09-29 Lorenz C Ag Schaltungsanordnung fuer Gleisbildstellwerke, in denen Schaltvorgaenge durch Zusammenwirken mehrerer Bedienungstasten gesteuert werden
DE871614C (de) * 1951-05-27 1953-03-23 Lorenz C Ag Fahrstrassenschaltung fuer Gleisbildstellwerke mit Richtungswahl

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