DE1213461B

DE1213461B - Raeumschar fuer Schneepfluege mit einer unten an der Raeumschar mittels einer gefederten Zwischenleiste angelenkten Raeumleiste

Info

Publication number: DE1213461B
Application number: DER38559A
Authority: DE
Inventors: Dr Gottfried Reissinger
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1964-08-10
Filing date: 1964-08-10
Publication date: 1966-03-31
Also published as: US3429059A; AT266910B; CH427876A; AT259002B

Description

Räumschar für Schneepflüge mit einer unten an der Räumschar mittels einer gefederten Zwischenleiste angelenkten Räumleiste Die Erfindung betrifft eine Räumschar für Schneepflüge mit einer unten an der Räumschar angelenkten, bei Auftreten eines Widerstandes bestimmter Größe federnd ausweichenden Räumleiste nach Patent 1179 975. Die Räumleiste ist nach dem Hauptpatent mittels eines gefederten Scharniergelenkes an einer an der Räumschar mittels eines Gelenkes angelenkten Zwischenleiste angelenkt. Räumleiste und Zwischenleiste sind dabei so angeordnet, daß ihre Rückflächen in der normalen Gebrauchsstellung der Räumschar einen stumpfen Winkel einschließen. An der Zwischenleiste greift über mindestens einen an ihr angeordneten Hebel eine anspannbare Zugfeder an.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Zwischenleiste so auszubilden und so an der Räumschar anzulenken, daß Nachteile bei der Schneeräumung, die z. B. dadurch entstehen können, daß der Schnee auf der Zwischenleiste und dem sich daran anschließenden Teil der Räumschar haften bleibt, zu vermeiden sind. Darüber hinaus soll auch die Möglichkeit gegeben sein, die Zwischenleiste unter Verwendung von auf Druck beanspruchbaren Federelementen abzufedern.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß das Gelenk zur Verbindung der Zwischenleiste mit der Räumschar hinter der Rückseite und im Abstand von der Räumschar angeordnet ist und die Zwischenleiste im Querschnitt als Ausschnitt eines um ein Gelenk schwenkbaren walzenförmigen Körpers ausgebildet ist, dessen Mantelfläche an der Unterkante der Räumschar in allen Betriebsstellungen der Räumleiste anliegt. Durch diese Ausbildung und Anlenkung der Zwischenleiste ergeben sich verschiedene Vorteile. Ohne weiteres ist einzusehen,daß durch die Zurückversetzung des Gelenkes zur Anlenkung der Zwischenleiste an die Räumschar hinter diese und die Befestigung einer Mantelfläche auf der Zwischenleiste, welche den aus der Zurücksetzung des Gelenkes sich ergebenden Zwickel zwischen Räumscharunterkante und Zwischenleiste abdeckt, das Gelenk selbst geschützt zu liegen kommt. Aus der Anlenkung und Ausbildung der Zwischenleiste ergibt sich gegenüber der Räumschar gemäß dem Hauptpatent auch der Vorteil, daß die Räumschar selbst, bezogen auf die Räumleiste, nach dieser hin vorgezogen ist, was zu einer Verbesserung der Wurfweite der Räumschar beim Räumen führt, wobei die Würfweite noch besonders dadurch begünstigt wird, daß dem Schnee beim übergang von der Räumleiste zur Zwischenleiste durch die gewölbte Mantelfläche augenblicklich eine fast neunziggradige Richtungsänderung aufgezwungen wird, was zur Folge hat, daß der Schnee erst gar nicht in die großflächige, konkave Räumschar gleitet, in welcher er durch die Reibung an den meist relativ rauhen Flächen und Farbanstrichen an Geschwindigkeit einbüßen würde. Durch die gemäß der Erfindung ausgebildete und angelenkte Zwischenleiste wird der Schnee vielmehr frei hochgeschleudert und berührt nur wenig den oberen Bereich der Räumschar, insbesondere dann, wenn es sich um richtungsstabilen, schweren und nassen Schnee handelt. Die Abfederung der Zwischenleistee kann im übrigen wie nachdem Hauptpatent ausgebildet sein.
Die Anlenkung der Zwischenleiste erlaubt jedoch auch in vorteilhafter Weise, die Zwischenleiste unter Verwendung von auf Druck beanspruchbaren Federelementen abzufedern, die hinsichtlich ihrer Wirkung einstellbar sind, wobei es unerheblich ist, um welche Art von Federelementen es sich handelt.
Gemäß der Erfindung greifen bei Verwendung, von auf Druck beanspruchbaren Federelementen diese an der als Walzenausschnitt ausgebildeten Zwischenleiste an.
Weitere Merkmale der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung, bei welchem die Zwischenleiste unter Verwendung von auf Druck beanspruchbaren Federelementen abgefedert ist, ist in der Zeichnung dargestellt und nachstehend näher erläutert. Es zeigt F i g. 1 die Räumschar in der Grundstellung, F i g. 2 die Räumschar beim Ausweichen der Räumleiste vor einem Hindernis. Die Räumschar 1 ist in bekannter Weise an einem Räumfahrzeug anbaubar und hierbei im einzelnen heb- und senkbar und quer zur Fahrtrichtung verstellbar gelagert. Die Räumleiste 12 ist, wie im Hauptpatent, mittels eines gefederten Scharniergelenkes 11 an der Zwischenleiste 6 anaelenkt. Gemäß der Erfindung ist das Gelenk 3, das zur Anlenkung der Zwischenleiste an die Räumschar dient, hinter der Räumschar und im Abstand von dieser angeordnet. Der aus der Anordnung und Anlenkung der Zwischenleiste sich ergebende Zwickel zwischen der Räumscharunterkante und der Zwischenleiste ist durch eine mit der Zwischenleiste verbundene, gekrümmte Mantelfläche 15 abgedeckt. Diese Mantelfläche ist Bestandteil eines Walzenausschnittes16, dessen maßgeblicher Halbmesser der Entfernung zwischen der Räumscharunterkante und dein Gelenk 3 entspricht und dessen Drehpunkt in der Achse des Gelenkes 3 liegt. Diese Ausbildung der Zwischenleiste, die im Querschnitt einen Sektor darstellt, bringt eine Versteifung der Mantelfläche wie auch der Zwischenleiste selbst mit sich.
Damit die Räumschar mit ihrer Räumleiste 12 weitgehend in - Berührung mit der zu räumenden Fläche bleibt, greifen an der Zwischenleiste auf Druck beansprachbare und hinsichtlich ihrer Wirkung ver- und einstellbare Federelemente 7 an. Um die Bewegung der Zwischenleiste zu ermöglichen, sind die Federeleinentell an der Zwischenleiste 6 und an der Räumschar 1 mittels Gelenken 17 angelenkL Die Federelemente 7 können auch mit Stoßdämpfern, welche in der Zeichnung nicht näher dargestellt sind, gekoppelt werden, wodurch erreicht werden kann, daß die Räumleiste sich sehr feinfühligden Unebenheiten einer zu räumenden Fläche anpaßt. Erwähnt sei, daß die Verwendung von auf Druck beanspruchbaren Federelementen zur Abfederang der Zwigchenleiste:es erlaubt, die Räumleiste in der Grundstellung der Räumschar unter einem bestimmten Preßdruck auf der zu räumenden Fläche aufliegen zu lassen, wobei man den jeweils vorliegenden V6rhältmissen, z. 13. festgefahrener Schnee, Schneematsch, Neuschnee, Rechnung tragen kann. Im Zusanimenhang hiermit und auch beim Ausweichen der Räumleiste vor einem Hindernis ist es vorteilhaft, wenn an der Zwischenleiste emi- Anschlag 18 angeordnet ist, der das Ausschwingen der Räumleiste nach rückwärts begrenzt. Dadurch wird erreicht, daß auch nach dem Ausweichen der Räumleiste bis zum neuerlichen Einsetzen der näumschar die - Räumwirkung auf einer Fahrbahn weitgehend erhalten bleibt.
Die beim Schneeräumen auftretenden unberechenbaren Hindernisse beanspruchen Pflüge und Raumfahrzeuge stark. Reparaturen sind daher häufig. Um sie schnell und einfach durChfÜhren zu können, ist der Walzenausschnitt 16 fnittol-s eines angeschweißten Rohres in einer U-Schiene genormter Maße gelagert, welche zusammen das Gelenk 3 bilden. Nach Lösen weniger Schräuben karin das Aggregat, btstehend aus Räumleiste 12 und Walzenaussehnitt 16, ohne Schwierigkeit ausgebaut werden.

Claims

Patentansprüche: 1. Räumschar für Schneepflüge mit einer unten an der Räumschar mittels einer gefederten Zwischenleiste angelenkten, bei Auftreten eines Widerstandes bestimmter Größe federnd ausweichenden Räumleiste nach Patent 1179 975, d a - durch gekennzeichnet, daß das Gelenk (3) zur Anlenkung der Zwischenleiste (6) an der .Räumschar (1) hinter der kückseite der Räumschar und im Abstand von der Räumschar angeordnet ist, der durch die Versetzung des Gelenkes (3) bedingte, zwischen der Unterkante der Räumschar und der Zwischenleiste (6) entstehende Zwickel durch eine mit der Zwischenleiste verbundeile Mantelfläche (15) in Form eines Walzenausschnittes (16), welche in allen möglichen Stellungen der Zwischenleiste unter Verschiebung hinter die Räumschar an der Unterkante der Xäumschar anliegt, abgedeckt ist, im übrigen die Zwischenleiste wie nach dem Hauptpatent oder dadurch abgefedert ist"daß an der Zwischenleiste, (6) zwischen dem Gelenk (3) und der Räumschar (1) mindestens ein auf Druck beansprachbares, hinsichtlich 'seiner Wirkung einstellbares Federelement M angreift, das gelenkig mit der Zwi# schenleiste und der Räumschar verbunden ist.
2. Räumschar nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zwischcnleiste (6) und die Mantelfläche (15) Bestandteile eines Sektors sind. 3. Räumschar nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß an der Zwischenleiste ein das Ausschwenken der käumleiste (12) be, ,arerizender Anschlag (18) angeordnet ist. 2 4. Räumschar nach einem der Ansprüche 1 bis 8 mit auf Druck beanspruchbaren Federelementen abgefederter Zwischenleiste, dadurch gekennzeichnet, daß die Federelemente mit Stoßdänipfern gekuppelt sind. 5. Räumschar nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Gelenk (3) aus einem an der Zwischen-leiste (6) befestigten Rohr und einem dieses fassenden U-tisen gebildet ist.