DE1211968B

DE1211968B - Folding sliding gate

Info

Publication number: DE1211968B
Application number: DEP23147A
Authority: DE
Inventors: Karl Podszuck
Original assignee: WALTER PODSZUCK KOMMANDITGESEL
Current assignee: WALTER PODSZUCK KOMMANDITGESEL
Priority date: 1959-07-13
Filing date: 1959-07-13
Publication date: 1966-03-03

Description

Klapp-Schiebe-Tor Garagentore mit über Kopf schwenkbarem Torflügel werden bei der ständig zunehmenden Motorisierung in immer größeren Stückzahlen verwendet. Die Staliltürenindustrie hat hier die sogenannten Kipp- oder Schwingtore entwickelt, die im allgemeinen in großen Serien hergestellt werden und sich neben einem günstigen Preis durch hohe Stabilität und eine lange Lebensdauer auszeichnen. Diegleichen Tore werden in kleineren Stückzahlen auch in Holz hergestellt.Folding sliding gate garage doors with gate leaves that can be swiveled overhead are used in ever larger numbers with the ever increasing motorization. The staliltoor industry has developed the so-called up-and-over or up-and-over doors, which are generally produced in large series and are next to a cheap Price is characterized by high stability and a long service life. The same Gates are also manufactured in wood in smaller numbers.

Bei den Kipp- oder Schwingtoren haben sich drei Hauptgruppen entwickelt, und zwar Tore mit Federausgleich, Schwingarmen und oberen Führungsschienen für den Torflügel, Tore mit Gewichtsausgleich über Rollen und Seile für den Torflügel sowie Tore mit am Torflügel fest angeordneten Gegen-Gewichten, die über Segmente und Laufschienen oder um Drehpunkte abrollen oder abkippen. Von diesen Hauptgruppen haben die Tore mit Federausgleich, Schwingarmen und oberen Führungsschienen für den Torflügel zweifellos die größte Bedeutung erlangt.Three main groups have developed for up-and-over or up-and-over doors, namely gates with spring compensation, swing arms and upper guide rails for the Gate leaves, gates with counterbalance via rollers and ropes for the gate leaf as well Gates with counterweights fixed on the gate wing, which have segments and rails or roll or tilt around pivot points. From these main groups have the gates with spring compensation, swing arms and upper guide rails for the gate wing without a doubt attained the greatest importance.

Die bekannten Tore besitzen aber verschiedene Nachteile, wie beispielsweise Beschränkung des nutzbaren Garagenraumes durch den Türflügel beim Öff- nen und Schließen, Sperrigkeit beim Transport infolge angebauter Teile und teure Montage.The known doors, however, have various disadvantages, such as, for example, restriction of the usable garage space by the door leaf when opening and closing, bulkiness during transport due to attached parts and expensive assembly.

Bei den Torflügeln mit Federausgleich und oberen Führungsschienen müssen nämlich, nachdem der feststehende Rahmen mit oder ohne Torflügel ein-Gemauert ist, die lose mitgelieferten Laufschienen an Ort und Stelle ausgerichtet und eingemauert werden, außerdem sind die Federn einzusetzen und zu spannen. Wenn Garagen keinen zweiten Ausgang haben, werden erfahrungsgemäß die Torflügel zum Einmauern der feststehenden Rahmen und Laufschienen herausgenommen. Bei den Torflügeln mit Gewichtsausgleich über Rollen und Seile sind es die Rollen, Seile und Gegengewichte, bei den Torflügeln mit fest verbundenen Gegengewichten, die über Segmente und Laufschienen oder Drehpunkte abkippen, sind es die Gegengewichte, Segmente und Laufschienen oder je nach der Konstruktion die Gegengewichte und Lagerböcke, welche umfangreiche Montagearbeiten an Ort und Stelle erfordern. Diese Tore können also nur von Maurern und Schlossern gemeinsam eingesetzt werden, wenn sie zufriedenstellend funktionieren sollen. Bei den Torflügeln mit Gewichtsausgleich über Rollen und Seile sowie bei den Torflügeln mit fest verbundenen Ge-C aengewichten, die über Segmente und Laufschienen oder um Drehpunkte abkippen, kommen weiterhin die erhöhten Transportkosten für die Gegengewichte hinzu. Es sind auch Führungen für Kipptorflügel mit zu beiden Seiten der Toröffnung mittels Stützen im Ab- stand vom geschlossenen Torflügel angebrachten, die3;en beim öffnen abstützenden ortsfesten Rollen und einer das untere Ende des Torflügels führenden Einrichtunc bekannt, bei welcher zusätzliche, das obere Torflügelende von der Schließstellung aus bis zum Auftreffen auf die Stützrollen führende Vorrichtungen angeordnet sind. Auch hier beschränkt der Torflü-el den Garauenraum beim öffnen und Schließen. Außerdem ist dieses Tor beim Transport zu sperrig, wenn es montagefertig mit den zusätzlichen Vorrichtungen zum Versand gebracht wird.In the case of door leaves with spring compensation and upper guide rails, after the fixed frame with or without the door leaf has been bricked in, the loosely supplied running rails must be aligned and bricked in on the spot, and the springs must be inserted and tensioned. If garages do not have a second exit, experience has shown that the gate leaves are removed to wall in the fixed frames and running rails. In the case of gate leaves with counterweights using rollers and ropes, it is the rollers, ropes and counterweights, in the case of gate leaves with fixed counterweights that tilt over segments and rails or pivot points, it is the counterweights, segments and rails or, depending on the construction, the counterweights and bearing blocks, which require extensive assembly work on site. These gates can only be used jointly by bricklayers and locksmiths if they are to function satisfactorily. In the case of the gate leaves with counterbalance via rollers and ropes as well as the gate leaves with permanently connected weights that tilt over segments and rails or around pivot points, there are also the increased transport costs for the counterweights. There are also guides for Kipptorflügel with both sides of the door opening by means of supports in an interval of the closed door leaves mounted, die3; s while supporting open fixed rolls and the lower end of the gate leading Einrichtunc known in which additional, upper Torflügelende of the closed position from up to the point of impact on the support rollers leading devices are arranged. Here, too, the door leaf limits the cooking space when opening and closing. In addition, this gate is too bulky during transport if it is shipped ready for assembly with the additional devices.

Es sind auch Klapp-Schiebetürflügel bekannt, welche mit Hilfe von in der Nähe der Decke an den Seitenwänden verlegten Führungsschienen längs der Decke verschoben werden können. Diese haben den Nachteil, daß sie keinen Gewichtsausgleich besitzen und für das horizontale Verschieben Führungsschienen benöti-,en.There are also folding sliding door leaves known, which with the help of guide rails laid along the ceiling on the side walls near the ceiling can be moved. These have the disadvantage that they do not have any weight compensation and need guide rails for horizontal movement.

Ferner sind Dreh-Schiebe-Verschlüsse für Hallen, Schränke und andere Behälter bekannt, bei welchen durch ein Hebelsystem zwangläufig geführte und um dasselbe drelibare Türflügel in der Offenstellung lätias der einen Behälterwand in den Behälter hinein-Creschoben werden können, dabei besteht das Hebelsystem aus zwei an ihrem Ende die Drehzapfen des Türflü-els tragenden Lenkstangen, welche in ihrer Mitte je an einem Gegeplenker aufgehängt und an ihrem anderen Ende durch eine senkrecht geführte Lenkstange miteinander verbunden sind. Diese Ausführung hat. als Garagentor angewandt, den Nachteil, daß sie bei Kellergaragen mit schräger Abfahrt bei beschränkten Platzverhältnissen wegen des öffnungsradius des Flügels sowie bei Hallen ohne Seitenwände nicht an-ewendet werden kann. Außerdem sind Behinderungen urd Störungen durch Schmutz. Schnee und Auffrierum#en möLIich. Ferner wird in der Breite weaen des seitlich einzuschiebenden Flüg C gels zusätzlieh kostspieliger Platz beansprucht, was sich besonders bei Reihengaragen ungünstig auswirkt.Furthermore, turn-slide closures for halls, cupboards and other containers are known in which door leaves, which are inevitably guided by a lever system and can be drilled around the same, can be pushed into the container wall in the open position of one container wall, the lever system consists of two at their end the pivot pins of the door wing supporting steering rods, which are each suspended in their middle on a counter-link and at their other end are connected to each other by a vertically guided steering rod. This version has. Applied as a garage door, the disadvantage that it cannot be used in basement garages with an inclined exit where space is limited because of the opening radius of the wing and in halls without side walls. In addition, disabilities and disturbances are caused by dirt. Snow and freezing possible. Furthermore, in the width weaen of the laterally inserted wing C gel, additional costly space is required, which is particularly unfavorable in the case of row garages.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Klapp-Schiebe-Tor, dessen Flügel um eine am oberen Flügelende gelegene waagerechte Schwenkachse schwenkbar und anschließend in waagerechter Lage an der Decke des Raumes entlang verschiebbar ist, zu schaffen, welches die Nachteile der genannten bekannten Verschlußarten nicht aufweist.The invention is based on the object of a folding sliding gate, whose The wing can be pivoted about a horizontal pivot axis located at the upper end of the wing and can then be moved horizontally along the ceiling of the room is to create, which does not have the disadvantages of the known types of closure mentioned having.

Die Lösung dieser Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch herbeigeführt, daß zur Unterstützung der Öffnungsbewegung beiderseits des Flügels je zwei miteinander verbundene Lenker angeordnet sind, von denen das vom gemeinsamen Gelenkpunkt der Lenker abgelegene Ende des einen Lenkers im unteren Teil des feststehenden Rahmens lotrecht schiebbar ist und unter dem Zug einer Feder steht, während das vom gemeinsamen Gelenkpunkt der Lenker abgelegene Ende des anderen Lenkers unverschiebbar und konzentrisch zur Flügelschwenkachse am feststehenden Rahmen angelenkt ist, und daß dieser Lenker über den gemeinsamen Anlenkpunkt hinaus verlängert ist; außerdem sind ein in der Flügelachse am feststehenden Rahmen angeordnetes Führungsorgan und der Lenker mit einer seitlich am Torflügel angebrachten Führungseinrichtung im Eingriff.The solution of this object is accomplished according to the invention in that two interconnected arms are arranged to support the opening movement on both sides of the wing, of which remote from the common articulation point of the handle end of the perpendicular one link in the lower part of the fixed frame can be pushed, and is under the tension of a spring, while the remote from the common hinge point of the link end of the other link is immovably and concentrically hinged to the wing pivot axis on the fixed frame, and that this link is extended beyond the common articulation point; In addition, a guide member arranged in the leaf axis on the stationary frame and the link are in engagement with a guide device attached to the side of the gate leaf.

Vorzugsweise besteht das in der Flügelschwenkachse am feststehenden Rahmen angeordnete Führungsorgan aus einer an einem Zapfen befestigten Rolle und die seitlich am Flügel angebrachte Führungseinrichtung aus je einer Führungsschiene; außerdem ist auf dem freien Ende des verlängerten Lenkers eine Rolle angeordnet, die ebenfalls mit der Führungsschiene im Eingriff ist.The guide member arranged in the wing pivot axis on the stationary frame preferably consists of a roller fastened to a pin and the guide device attached to the side of the wing consists of one guide rail each; In addition, a roller is arranged on the free end of the extended handlebar, which is also in engagement with the guide rail.

Die beiderseitigen Führungsschienen können zugleich die seitlichen Rahmenteile des Flügels bilden. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt, und 7,war zeigt F i g. 1 eine Außenansicht, F i g. 2 eine Innenansicht, F i g. 3 eine Seitenansicht, zugleich als öffnungsschema (Klappvorgang), F i g. 4 eine Seitenansicht, zugleich als öffnungsschema (Schiebevorgang), F i g. 5 einen Teilschnitt nach der Linie 5-5 gemäß F i g. 1, jedoch in vergrößertem Maßstab, F i g. 6 einen Teilschnitt nach der Linie 6-6 gemäß F i g. 1, jedoch in vergrößertem Maßstab und F i g. 7 einen Teilschnitt nach der Linie 7-7 gemäß F i g. 1, ebenfalls in vergrößertem Maßstab.The guide rails on both sides can also form the side frame parts of the sash. In the drawing, an embodiment of the invention is shown schematically, and FIG. 7 shows FIG. 1 is an external view, FIG. 2 shows an interior view, FIG. 3 a side view, at the same time as an opening scheme (folding process), FIG . 4 a side view, at the same time as an opening diagram (sliding process), FIG . 5 shows a partial section along the line 5-5 according to FIG. 1, but on an enlarged scale, FIG. 6 shows a partial section along line 6-6 according to FIG. 1, but on an enlarged scale and FIG. 7 shows a partial section along line 7-7 according to FIG. 1, also on a larger scale.

Innerhalb eines feststehenden Rahmens 1, welcher mit den Seitenwänden 2 und dem Fußboden 3 durch Maueranker 4 bzw. 5 verbunden werden kann, ist ein Torflügel 6 um eine am oberen Rahmen- bzw. Torflügelende gelegene, gedachte waagerechte Achse 7 schwenkbar gelagert, und zwar nüttels beiderseits in dem Rahmen 1 fest ang geordneter Zafpen 8 und mittels als Kugellager ausgebildeter Führungsorgane 9. Der Torflügel 6 besteht aus einem Rahmen und der mit Sicken 10 versehenen Füllung 11. Der Rahmen besitzt ein Oberteil 12, ein Unterteil 13 und zwei Seitenteile 14, 15; die letzteren sind zugleich als Führungsschienen 14, 15 für die Führungsorgane 9 am Schwenkpunkt und für die Rollen 16 am Ende eines schwenkbaren Lenkers 18 ausgebildet. Zur Unterstützung der öffnungsbewegung sind beiderseits an dem feststehenden Rahmen 1 je zwei miteinander verbundene Lenker 17,18 angeordnet, von denen der Lenker 17 im unteren Teil des feststehenden Rahmens 1 lotrecht schiebbar ist und unter dem Zug einer Feder 19 steht, während der Lenker 18 unverschiebbar, aber mit dem Zapfen 8 schwenkbar an dem feststehenden Rahmen 1 angelenkt und über den aemeinsamen Gelenkpunkt 20 hinaus verlängert ist. Der gemeinsame Gelenkpunkt 20 liegt etwa bei ein Drittel der Länge des Lenkers 18, gerechnet von dem Zapfen 8 an. Der verschiebbare Lenker 17 besitzt an seinem unteren Ende einen im Winkel zu ihm fest angeordneten Hebel 21, welcher durch einen Schlitz 22 in dem feststehenden Rahmen 1 faßt und mit dem unteren Ende der Zugfeder 19 verbunden ist. An dem oberen Ende der Zugfeder 19 ist in an sich bekannter Weise ein Gewindebolzen 23 angeordnet, welcher im Zusammenwirken mit einer auf einer oberhalb der Feder 19 an dem Leststehenden Rahmen 1 angebrachten Konsole 24 ruhenden Schraubenmutter 25 eine Änderung der Federspannung ermöglicht.Within a fixed frame 1, which can be connected to the side walls 2 and the floor 3 by wall anchors 4 and 5 , a gate wing 6 is pivotably mounted about an imaginary horizontal axis 7 located at the upper frame or gate wing end, namely nüttels On both sides in the frame 1 firmly arranged zafpen 8 and by means of guide elements 9 designed as ball bearings. The gate wing 6 consists of a frame and the filling 11 provided with beads 10. The frame has an upper part 12, a lower part 13 and two side parts 14, 15 ; the latter are also designed as guide rails 14, 15 for the guide members 9 at the pivot point and for the rollers 16 at the end of a pivotable link 18 . To support the opening movement, two interconnected links 17, 18 are arranged on both sides of the fixed frame 1 , of which the link 17 can be pushed vertically in the lower part of the fixed frame 1 and is under the tension of a spring 19 , while the link 18 can not be displaced , but is hinged to the fixed frame 1 so as to be pivotable with the pin 8 and is extended beyond the common hinge point 20. The common hinge point 20 is approximately one third of the length of the link 18, calculated from the pin 8 . The displaceable link 17 has at its lower end a lever 21 which is fixedly arranged at an angle to it and which engages through a slot 22 in the fixed frame 1 and is connected to the lower end of the tension spring 19 . At the upper end of the tension spring 19 , a threaded bolt 23 is arranged in a manner known per se which, in cooperation with a screw nut 25 resting on a bracket 24 attached to the frame 1 above the spring 19, enables the spring tension to be changed.

Am unteren Ende des Torflügels 6 ist ein Schloß 26 mit Griff 27 und Falle 28 angeordnet. Im Fußboden befindet sich dementsprechend ein Schließkasten 29. Um ein Ausspuren der Rollen 16 zu verhindern, können entweder die seitlichen Führungsschienen 14, 15 einen Spurwinkel 30 erhalten, oder es können die beiden schwenkbaren Lenker 18 durch zwei Diagonalstreben 31, 32 miteinander verbunden werden.At the lower end of the gate wing 6 , a lock 26 with a handle 27 and a latch 28 is arranged. Accordingly, there is a lock box 29 in the floor. To prevent the rollers 16 from disengaging, either the lateral guide rails 14, 15 can be given a track angle 30 , or the two pivotable links 18 can be connected to one another by two diagonal struts 31, 32.

Während des Transportes sind der feststehende Rahmen 1 und der Torflügel 6 durch Montageflacheisen 33 und Schrauben fest miteinander verbunden.During transport, the fixed frame 1 and the gate wing 6 are firmly connected to one another by flat mounting iron 33 and screws.

Die Anwendungs- und Wirkungsweise des erfindungsgemäßen Klapp-Schiebe-Tores ist folgende: Es wird einbau- und betriebsfertig an der Baustelle angeliefert, wobei der Torflügel 6 und der feststehende Rahmen 1 durch Flacheisen 33 und Montagesehrauben miteinander verbunden sind. Das komplette Tor braucht nur mit seinen Ankern 4 von außen in die stumpfe Leibung eingemauert zu werden und ist nach dem Abbinden des Mörtels und nach Entfernen der Montage-Flacheisen 33 betriebsbereit. Die obere Rahmenschiene braucht nicht be- sonders verankert zu werden; damit entfallen die lästigen und schwierigen Stemm- und Putzarbeiten am Sturz. Auch im Boden 3 sind Anker 5 vorgesehen.The application and operation of the folding sliding gate according to the invention is as follows: It is delivered to the construction site ready for installation and operation, the gate wing 6 and the fixed frame 1 being connected to one another by flat iron 33 and assembly screws. The complete gate only needs to be walled in with its anchors 4 from the outside in the butt reveal and is ready for operation after the mortar has set and the assembly flat iron 33 has been removed. The upper frame rail does not need to be specially anchored; This eliminates the annoying and difficult chiselling and cleaning work on the lintel. Anchors 5 are also provided in the bottom 3.

Das Tor klappt nach dem Öffnen durch den Gewichtsausgleich selbsttätig in die waagerechte Lage, indem die Federn 19 die Lenker 17 hochziehen, welche letzteren ihrerseits an den gemeinsamen Gelenkpunkten 20 die anderen beiden Lenker 18 nach aufwärts schwenken. Es wird dann nach Belieben Cranz eingeschoben oder bleibt nichteingeschoben als Vordach stehen. Beim Schließen muß der Torflügel nach dem Zurückziehen gegen einen leichten Federdruck heruntergeklappt werden.After opening, the door automatically folds into the horizontal position due to the counterbalance, in that the springs 19 pull up the links 17 , which in turn pivot the other two links 18 upwards at the common hinge points 20. Cranz can then slide it in at will or it remains in place as a canopy when it is not inserted. When closing, the gate wing must be folded down against a light spring pressure after it has been pulled back.

Der technische Fortschritt gegenüber bekannten Ausführungen besteht in erster Linie darin, daß durch die Gegengewichtswirkung der Feder über die Lenker auf den Torflügel eine Kraft ausgeübt wird, die das Hochschwenken des Flügels unterstützt. Außerdem wird gegenüber bekannten Ausführungen der Garaeleninnenraum vollständig ausgenutzt, weil der Torflüo,el weder eine den Innenraum beschränkende öffnungskurve beschreibt noch in den Garagenraum zwecks Einleituno, der Öffnungsbewegung angekippt C, werden muß. Bei den bekanntesten auf dem Markt befindlichen Ausführungen geht darüber hinaus die Leibungstiefe als nutzbarer Raum verloren, da diese im allgemeinen gegen einen inneren Maueranschlag eingesetzt werden müssen. Ferner kann der nicht- z' eingeschobene Torflügel als Vordach für die Garage dienen und somit einen ueschützten Arbeitsplatz vor der Garage bieten. Weiterhin sind Laufschienen, Maueranschläge und Sturzanker nicht erforderlich.The technical progress compared to known designs exists primarily in that by the counterbalance of the spring on the handlebars a force is exerted on the gate wing, which supports the swinging up of the wing. In addition, compared to known designs, the interior of the Garaelen is complete exploited because the Torflüo, el neither an opening curve that restricts the interior space describes still in the garage space for the purpose of Einleituno, tilted the opening movement C, must be. With the most famous designs on the market, goes in addition, the Reveal depth lost as usable space, there these generally have to be used against an inner wall stop. Furthermore, the gate wing that is not pushed in can serve as a canopy for the garage and thus offer an unprotected workplace in front of the garage. Furthermore, rails are Wall stops and lintel anchors are not required.

Schließlich ist das erfindungsgemäße Klapp-Schiebe-Tor auch im einbau- und betriebsfertigen Zustand so dünn, daß beim Transport nur ein sehr kleiner Raum in Anspruch genommen wird; dies wirkt sich günstig auf die Versandkosten aus.Finally, the folding sliding gate according to the invention can also be installed and ready for use so thin that only a very small space during transport is used; this has a favorable effect on the shipping costs.

Claims

1. A folding sliding gate, whose wings along is displaceable to a location on the upper wing end of a horizontal pivot axis and subsequently in a horizontal position on the ceiling of the room, -zeichnet d a d u rch g e k hen that to support the Opening movement on both sides of the wing (6) two interconnected links (17, 18) are arranged, of which the end of one link (17) remote from the common hinge point (20) of the link can be pushed vertically in the lower part of the fixed frame (1) and is under the tension of a spring (19) , while the joint from the joint point (20) of the handlebars ab-C Grelegene end of the other handlebar (18) is hinged on the fixed frame (1) so that it can not be displaced and is concentric to the wing pivot axis (7), that this link (18) is extended beyond the common point of articulation and that a guide member (9) arranged in the wing axis (7) on the fixed frame (1 ) and the link (18) with one side Lich on the gate wing (6) attached guide device are in engagement.

2. Folding sliding gate according to claim 1, characterized in that the in the wing pivot axis (7) on the fixed frame (1) arranged guide member (9) from a roller attached to a pin (8) and the side of the wing-el (6) attached guide device each consists of a guide rail (14, 15) and that a roller (16) is arranged on the free end of the extended link (18) , which is also in engagement with the guide rail (14, 15). 3. Folding sliding gate according to claim 1 or 2, characterized in that the guide rails (14 and 15) on both sides also form the side frame parts of the wing (6). Considered publications: German Patent No. 293 220; British Patent No. 302 122.