DE1211550B - Anordnung zum pneumatischen Abbremsen von Buechsen in Rohrpostanlagen - Google Patents

Description

• Anordnung zum pneumatischen Abbremsen von Büchsen in Rohrpostanlagen In Rohrpostanlagen, in denen die Rohrpostbüchsen ein hohes Gewicht und eine hohe kinetische Energie erhalten, ist es notwendige die Büchsen an der Empfangsstation zu bremsen, um Beschädigungen und Zerstörungen der Anlage zu verhindern. Zum Abbremsen von Rohrpostbüchsen ist es bekannt, die Arbeitsluft bereits in einem größeren Abstand von der Empfangsstelle - von etwa 10 durch eine Vorluftabnahme aufzuteilen. Bei den bekannten Anordnungen befindet sich in dieser sogenannten Vorluftstrecke ein Ventil oder eine Drossel, mit deren Hilfe die Luftgeschwindigkeit sowohl in der Vorluftleitung als auch im Fahrrohr eingestellt werden kann.
• Soll nun ein fühlbarer Geschwindigkeitsverlust in der Fahrrohrleitung erreicht werden, so muß die Drossel weit geöffnet sein, da der Widerstand im Fahrrnhr nur klein ist. Wenn in diesem Fall jedoch die Büchse infolge starker Reibung geringen Büchsengewichts oder aus anderen Gründen bereits mit niedriger Geschwindigkeit in den letzten Teil der Fahrrohrstrecke eintritt, kann der Fall eintreten, daß die Energie der Arbeitsluft kurz vor der Empfangsstation nicht mehr ausreicht, um die Büchse zu bewegen, da ihr Hauptanteil über die Drossel abfließt. Die Büchse kann somit in diesem Abschnitt liegenbleiben, was Störungen im Betrieb zur Folge hat. Wird diese Drossel stärker geschlossen, so wird bei einer schnell einfahrenden Büchse keine nennenswerte Bremsung mehr erreicht Bei den bekannten Anordnungen ist die Leitung zum Herumführen der Fahrluft um die Fahrrohrstrecke über Ventile angeschlossen, die entsprechend der jeweiligen Lage der Rohrpostbüchse in der Anlage gesteuert werden. Dies ist umständlich und erfordert einen komplizierten Steuermechanismus.
• Durch diese Steuerung sind wiederum Verzögerungen bedingt, wodurch verhältnismäßig lange Fahrrohrabschnitte überbrückt werden müssen und dadurch der Leitungsaufwand beträchtlich erhöht wird.
• Es ist die Aufgabe der Erfindung. eine Anordnung anzugeben, bei der die erwähnten Nachteile vermieden werden und insbesondere ein gleichmäßiges Abbremsen der Büchsen vor der Empfangsstation erreicht wird, wobei die Strömungsgeschwindigkeit von der Büchsenbelastung praktisch unabhängig ist und eine niedrige, aber sichere Endgeschwindigkeit erzielt wird.
• Die Erfindung bezieht sich auf eine Anordnung zum pneumatischen Abbremsen von Rohrpostbüchsen in Rohrpostanlagen mittels Vorluftabuahme, wobei im Haupt- und Vorluftweg Luftsteuerorgane vorhanden sind, und sie besteht darin, daß sowohl im Hauptluft- als auch im Vorluftweg Drosseln oder fest eingestellte Ventile eingeschaltet sind, die so bemessen bzw. eingestellt sind, daß der an ihnen auftretende Druckabfall gleich oder größer als der Transportdruckabfall der Büchse ist.
• So kann z. B. eine Strömung der Luft von 25 m/s vor der Vorluftabnahme A in einen Teilstrom von 6 mls im Empfangsrohr F und 19 m/s in der Vorluftleitung L aufgeteilt werden. Ein praktischer Wert bei Fördergeschwindigkeiten bis etwa 20 m/s ist eine Druckdifferenz von 300 mm WS zwischen dem Fahrrohr F und dem T-Stück an dem Ventil V.
• Durch die getrennte Drosselung wird erreicht, daß die Belastungsänderung durch Büchsen für die Strömungsgeschwindigkeit nur noch eine vernachlässigbare Rolle spielt.
• Zur Erläuterung der Erfindung dient die Zeichnung, in der ein Fahrrohrabschnitt einer Rohrpostanlage vor einer Empfangsstation gezeigt wird. Das Fahrrohr F dient zur Förderung von Rohrpostbüchsen in Pfeilrichtung. Es verläuft horizontal bis unmittelbar vor die Empfangsstelle, wo es durch einen Bogen in eine vertikale Richtung übergeführt wird.
• Die Vorluftabnahme L erfolgt an der horizontalen Strecke, während die Hauptluftleitung H an der vertikalen Strecke des Fahrrohres angeschlossen ist. In den Luftwegen befinden sich die Ventile V1 und V2.
• Die Ventile V1 und V2 werden so eingestellt, daß seinerseits im Fahrrohr F die erforderliche Strömungsgeschwindigkeit vorhanden ist und andererseits zwischen dem Fahrrohr F und der Rohrverzweigung T eine so große Druckdifferenz herrscht, daß eine einfahrende Büchse die Strömungsverteilung nur unwesentlich ändert.

Claims (1)

1. Patentanspruch: Anordnung zum pneumatischen Abbremsen von Büchsen in Rohrpostanlagen mittels Vorluftabnahme, wobei im Haupt- und Vorluftweg Luftsteuerorgane vorhanden sind, d a d II r c h g e -kennzeichnet, daß sowohl im Hauptluft- als auch im Vorluftweg Drosseln oder fest eingestellte Ventile eingeschaltet sind, die so bemessen bzw. eingestellt sind, daß der an ihnen auftretende Druckabfall gleich oder größer als der Transportdruckabfall der Büchse ist.

   In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 490971, 644 014, 701753, 888529; deutsche Auslegeschrift Nr. 1 136 940, 1136941.