DE1204595B - Anordnung bei einer pneumatischen Foerderanlage, beispielsweise Rohrpostanlage - Google Patents

Description

• Anordnung bei einer pneumatischen Förderanlage, beispielsweise Rohrpostanlage Um bei einer pneumatischen Förderanlage mit einer geringen Leistung auszukommen, ohne daß die Förderstrecke verkürzt oder unterteilt zu werden braucht, wird das eine Ende der Anlage an eine Saugluftquelle und das andere Ende an eine Druckluftquelle gelegt. Besondere Bedeutung hat diese Maßnahme bei Rohrpostanlagen mit mehreren entlang der Förderstrecke verteilt angeordneten Stationen, an denen sowohl eine Rohrpostbüchse empfangen als auch abgesendet werden kann. Bei solchen Anlagen werden die Stationen unmittelbar in die Fahrrohrleitung geschaltet und gegen die Außenluft abgedichtet. Sie bestehen beispielsweise aus einem luftdicht verschließbaren Gehäuse, das um das Fahrrohr herum gebaut ist, wobei das Fahrrohr, das durch das Gehäuse führt, eine Unterbrechung seiner Manteliläche besitzt, durch die mittels besonderer Vorrichtungen eine zu empfangende Rohrpostbüchse aus dem Fahrrohr herausgeleitet werden kann. Diese Büchse bleibt dann im Gehäuse liegen und wird von Hand oder durch eine mechanische Vorrichtung aus ihm herausgeführt. Eine abzusendende Büchse wird ebenfalls von Hand oder durch eine mechanische Vorrichtung in das Fahrrohr gelegt, worauf sie von der Antriebsluft mitgenommen wird.
• Sowohl beim Empfang als auch beim Absenden ist ein Öffnen des Gehäuses erforderlich, wodurch eine Verbindung mit der Außenluft hergestellt wird.
• Bei starken Druckunterschieden bereitet das Öffnen oder das Schließen oder gegebenenfalls beides Schwierigkeiten. Diese Schwierigkeiten treten auch beim Betätigen von Senderdeckeln bzw. Ventilklappen in Fahrleitungen herkömmlicher Rohrpostanlagen auf. Es ist deshalb Aufgabe der Erfindung Maßnahmen und Mittel anzugeben, wodurch diese Schwierigkeit verringert wird, so daß die beschriebene Rohrpostanlage leichter bedient werden kann.
• Zur Regelung der Windgeschwindigkeit in den Förderrohren können Treibluftregler eingebaut werden, so daß die Windgeschwindigkeit in weiten Grenzen konstant bleibt. Durch diese Maßnahme allein kann jedoch eine Verringerung des Druckunterschiedes an allen an der Fahrrohrstrecke angeordneten Stationen nicht erreicht werden, wenn auch an einigen eine fühlbare Verminderung des Druckunterschiedes möglich ist.
• Die Erfindung bezieht sich somit auf eine Anordnung bei einer pneumatischen Förderanlage, beispielsweise einer Rohrpostanlage, die mit dem einen Ende an eine Saugluftquelle und mit dem anderen Ende an eine Druckluftquelle angeschlossen ist und bei der die Windgeschwindigkeit mit fest eingestellten Treibluftreglern praktisch konstant bleibt, durch Öffnen der in die Fahrrohrleitung eingeschalteten Sende- und Empfangs stationen eine Verbindung zur Außenluft hergestellt wird. Die Erfindung besteht nun darin, daß sowohl auf der Druckseite als auch auf der Saugseite des Förderrohres je ein fest eingestelltes Treibluftventll angeordnet ist.
• Durch die Maßnahme nach der Erfindung ist es möglich, an die Gebläse mehrere parallel-arbeitende Fahrrohre anzuschließen, um damit mehrere Förderstrecken aufzubauen. Wird diese Rohrleitung bzw. werden diese Rohrleitungen ringförmig ausgeführt, so ist es weiterhin möglich, ein einziges Gebläse zu verwenden, an dessen Druck- und Saugseite die Enden der Rohrleitungen über die Treibluftregler angeschlossen werden.
• Zur Erläuterung der Erfindung dienen die Zeichnungen, von denen Fig. 1 die schematische Anordnung mehrerer parallel arbeitender Rohrpostlinien in ringförmiger Leitungsführung zeigt, wobei die Enden der Leitungen an die Druckseite und die Saugseite eines gemeinsamen Gebläses angeschlossen sind; Fig. 2 ist ein Diagramm, in dem der Luftdruck in Funktion zur Fahrrohrstrecke aufgetragen ist.
• In Fig. 1 ist das gemeinsame Gebläse G über Rohrleitungen großen Querschnitts mit dem Luftverteiler 1 auf der Druckseite und dem Luftverteiler 2 auf der Saugseite verbunden. Da diese Leitungen neben dem großen Querschnitt nur eine kurze Länge aufweisen, besitzen sie einen vernachlässigbaren Luftwiderstand. An die Verteiler 1 und 2 sind vier parallel arbeitende Rohrpostlinien angeschlossen, von denen jede fünf in die Rohrleitung geschaltete Stationen besitzt. Diese Stationen werden entsprechend der Entfernung von der Druckseite mit I, II, III, IV und V bezeichnet. Sowohl am Verteiler 1 als auch am Verteiler 2 befindet sich je und in jeder Rohrpostleitung ein Treibluftregler 3 bzw. 4. Die Treibluftregler werden so eingestellt, daß ein fühlbarer Druckabfall an ihnen stattfindet. Die Druckverhältnisse werden in Fig.2 erläutert. Die Rohrpostleitung ist in ihrer Länge auf der Abszisse eingetragen, während die Ordinate den Druck anzeigt, der von Null aus positiv und negativ sein kann. Die Leitung verläuft von der Station I zur Station V. Vom Luftverteiler 1 bis zum Treibluftregler 3. findet praktisch kein Druckabfall statt. Hier sinkt jedoch der Druck von seinem höchsten Wert stark gegen Null ab. Da die Leitung zwischen 3 und 4 einen kontinuierlichen Luftwiderstand darstellt, sinkt der Druck ebenfalls kontinuierlich auf Null und dann weiter auf einen gleichen negativen Wert, was durch die gerade ausgezogene Linie a dargestellt wird. An der Station IV nimmt der Druck einen negativen Wert an und erreicht mit einem negativen Maximum den Luftverteiler 2. Zwischen den Punkten 3 und 4 sind die Stationen I bis V verteilt angeordnet.
• Es ist zu erkennen, daß etwa in der Mitte an der Station III die Linie a durch den Nullpunkt führt Wird also das Gehäuse der Station III geöffnet, so geschieht dies, ohne daß eine Druckdifferenz zu überwinden ist. Dasselbe gilt auch für das Schließen des Gehäuses. Wird dagegen das Gehäuse der Station I geöffnet, so ist ein größerer Druck zu überwinden, der aber gegenüber dem Druck am Luftverteiler l klein ist. Beim Öffnen des Gehäuses der Station I gegen den Druck, dessen Größe durch den Pfeil b dargestellt ist, wird der Nullpunkt von der Station III an die Station I verlegt. Es herrscht somit am geöffneten Gehäuse der Station I nun keine Druckdifferenz. ähnliche Verhältnisse ergeben sich beim Öffnen und Schließen der Station V, während die nahe der Mitte liegenden Stationen It und IV zum Öffnen einen geringeren Differenzdruck zu überwinden haben.

Claims (3)

1. Patentansprüche: 1. Anordnungtei einer pneumatischen Förderanlage, beispielsweise Rohrpostanlage, die mit dem einen Ende an einer Saugluftquelle und mit dem anderen Ende an einer Druckluftquelle liegt und bei der die Windgeschwindigkeit in den mit fest eingestellten Treibluftreglern versehenen Rohren praktisch konstant bleibt, wobei durch Öffnen der in die Fahrrohrleitung eingeschalteten Sende- und Empfangsstationen eine Verbindung zur Außenluft hergestellt wird, d a durch g ekennzeichnet, daß sowohl an der Druckseite als auch an der Saugseite des Förderrohres je ein fest eingestelltes Treibluftventil angeordnet ist.
2. 2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Rohrleitung oder Rohrleitungen ringförmig geführt sind und mit ihren Enden an die Saug- und Druckseite ein und desselben Gebläses angeschlossen sind.
3. 3. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an jedes Gebläse mehrere Förderrohre angeschlossen sind.

   In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nur.~ 913 519, 729 942, 544354 459082; britische Patentschrift Nr. 769 719.