DE1204949B

DE1204949B - Fahrzeug zum Versetzen von Garagen od. dgl.

Info

Publication number: DE1204949B
Application number: DEG40901A
Authority: DE
Inventors: Lothar Gerne
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1964-06-22
Filing date: 1964-06-22
Publication date: 1965-11-11

Description

Fahrzeug zum Versetzen von Garagen od. dgL Die Erfindung betrifft ;ein Fahrzeug zum Versetzen von Garagen od. dgl. mit einem aus zwei Längs- und zwei Endquerträgem bestehenden Rahmen und einem im Abstand darüber angeordneten Längsmittelträger, an dem wenigstens zwei im Abstand voneinander angeordnete Aufhängevorrichtungen für die Garage angeordnet sind.
Es ist bekannt, Garagen in fertigem Zustand auf Lastkraftwagen zu transportieren, jedoch sind dabei keine Vorkehrungen getroffen, um die Garage genau dort abzusetzen, wo sie mit Nachbargaragen fluchten soll. Es ist dem Bauhandwerker und seinen baustellenüblichen Hilfsgeräten überlassen, die Garage nach dem Abfahren des Lastkraftwagens in die rechte Stellung zu rücken.
Davon ausgehend löst die Erfindung die Aufgabe, das Transportfahrzeug als Hilfe zum Ausrichten der Garage zu verwenden, und zwar erfindungsgemäß dadurch, daß Aufhängevorrichtungen für die Garage querverschiebbar am Längsmittelträger hängen und daß im Bereich einer Achsedes Fahrzeuges ein Hilfsrad bzw. Hilfsradsätze höhenverstellbar angebracht sind.
Es ist -deshalb mit verhältnismäßig einfachen Mitteln möglich, die Garage (z. B. auch ohne Hilfe eines Kranes) gezielt abzusetzen, was sich arbeitszeitsparend und arbeitsvereinfachend auswirkt.
Auch auf einem schmalen Grundstück kann die Garage somit mit dem Fahrzeug gemäß der Erfindung an dem durch Messungen vorherbestimmten Ort abgesetzt werden, ohne daß andere schwere Hilfsmittel, z. B. Seilwinden, zur Unterstützung des Verrückens des auf dem Boden stehenden Gebäudes benötigt werden. Das erfindungsgemäße Fahrzeug kann ohne weiteres auch ein Kraftfahrzeuganhänger sein, dessen Lenkeinrichtung weniger aufwendig ist als die Lenkeinrichtung eines selbstangetriebenen Motorlastwagens.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung können die Längsträger zum Be- und Entladen des Fahrzeuges abnehmbar sein und während des Transportes als Auflage für die Garage dienen.
Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel als Anhänger, und zwar B i 1 d 1 in der Seitenansicht und B 11 d 2 in der Draufsicht.
Zwei Haken 4, mit deren Hilfe die Garage G mittels nicht gezeichneter Flaschenzüge oder Elektrohebezeuge hochgehoben wird, hängen querverschiebbar am Längsmittelträger 3. Am Fahrzeugrahmen 1, 2 ist an einem Ende ein Hilfsradsatz 7 angebracht, der höhenverstellbar ist und ein Verschieben des Fahrzeuges quer zur Straßenfahrtrichtung gestattet, wenn die entsprechende Fahrzeugachse 9 mittels der nicht dargestellten Höhenverstellvorrichtung vom Bodenschluß befreit ist. Zum Rahmen des Anhängers gehören Längsträger 5, die zum Absetzen der Garage G vom Galgen 3, 10, 11 bei Straßenfahrt dienen und die entfernbar sind, wenn die Garage in die obere Hubstellung hochgehoben ist.
Die Vorderachse 8 ist die Lenkschemelachse eines Anhängers, dessen Deichsel und Lenkgestänge nicht dargestellt sind. Bei Straßenfahrt steht die Garage auf den Längsträgern 5, die mittels Nasen- bzw. Gabelpassungen 1 a, 2 a, 5 a, 5 b in der Horizontalen auf den im Querschnitt ringförmigen Fahrwerkslagem gegen Verschieben gesichert sind.
Ist das Fahrzeug von seiner Zugmaschine in die Gebäudelücke, in der die Garage abgesetzt werden soll, eingeschoben, wird der Anhänger mittels der Hilfsradsätze in Richtung M oder N grob und mittels am Längsmittelträger 3 angeordneter Querträger 3 a, 3 b für die Flaschenzüge fein ausgerichtet. Zuvor können, nach dem Anheben der Garage, die Längsträger 5 aus ihren Lagern herausgenommen werden, worauf die Garage bis nahe an den Erdboden abgesenkt werden kann. Beim Verfahren der Garage in den Querträgem 3 a, 3 b in Richtung des Pfeiles M bzw. N ist ein seitliches Feineinstellen um je 10 bis 20 cm (bezogen auf die Mittelstellung) möglich.
Außer dem Längsmittelträger 3 kann der Anhängerrahmen auch noch mit nicht dargestellten Seitenträgern versteift sein, die ebenfalls abgenommen werden, wenn das Fahrzeug be- oder entladen werden soll.

Claims

Patentansprüche: 1. Fahrzeug zum Versetzen von Garagen od. dgl. mit einem aus zwei Längs- und zwei Endquerträgern bestehenden Rahmen und einem im Abstand darüber angeordneten Längsmittelträger, an dem wenigstens zwei im Abstand voneinander angeordnete Aufhängevorrichtungen fär die Garage angeordnet sind, dadurch gekennz e i c h n e t, daß die Aufhängevorrichtungen (4) querverschiebbar am Längsmittelträger (3) hängen und daß im Bereich einer Achsedes Fahrzeuges ein Hilfsrad bzw. I-Elfsradsätze (7) höhenverstellbar angebracht sind.
2. Fahrzeug nach Ansprach 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Längsträger (5) zum Be- und Entladen des Fahrzeuges abnehmbar sind und während des Transportes als Auflage für die Garage dienen. In Betracht gezogene Druckschriften. Deutsche Auslegeschrift Nr. 1156 321.