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DE1202572B - Device arranged in the overflow channels of slot-controlled two-stroke internal combustion engines to prevent lubricating oil from entering the combustion chamber - Google Patents

Device arranged in the overflow channels of slot-controlled two-stroke internal combustion engines to prevent lubricating oil from entering the combustion chamber

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Publication number
DE1202572B
DE1202572B DEA43756A DEA0043756A DE1202572B DE 1202572 B DE1202572 B DE 1202572B DE A43756 A DEA43756 A DE A43756A DE A0043756 A DEA0043756 A DE A0043756A DE 1202572 B DE1202572 B DE 1202572B
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
combustion chamber
internal combustion
stroke internal
slot
controlled
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DEA43756A
Other languages
German (de)
Inventor
Dr-Ing Martin Riedl
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Audi AG
Original Assignee
Auto Union GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Auto Union GmbH filed Critical Auto Union GmbH
Priority to DEA43756A priority Critical patent/DE1202572B/en
Publication of DE1202572B publication Critical patent/DE1202572B/en
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B25/00Engines characterised by using fresh charge for scavenging cylinders
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01MLUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M9/00Lubrication means having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M7/00
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M1/00Carburettors with means for facilitating engine's starting or its idling below operational temperatures
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00Other engines
    • F02B75/02Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
    • F02B2075/022Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
    • F02B2075/025Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle two
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B2700/00Measures relating to the combustion process without indication of the kind of fuel or with more than one fuel
    • F02B2700/03Two stroke engines
    • F02B2700/037Scavenging or charging channels or openings
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2700/00Supplying, feeding or preparing air, fuel, fuel air mixtures or auxiliary fluids for a combustion engine; Use of exhaust gas; Compressors for piston engines
    • F02M2700/43Arrangements for supplying air, fuel or auxiliary fluids to a combustion space of mixture compressing engines working with liquid fuel
    • F02M2700/4302Arrangements for supplying air, fuel or auxiliary fluids to a combustion space of mixture compressing engines working with liquid fuel whereby air and fuel are sucked into the mixture conduit
    • F02M2700/4373Mixture improving devices

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description

In den überströmkanälen von schlitzgesteuerten Zweitaktbrennkraftmaschinen angeordnete Vorrichtung zum Verhindern des Eintritts von Schmieröl in den Brennraum Die Erfindung bezieht sich auf eine in den überströmkanälen von schlitzgesteuerten Zweitaktbrennkraftmaschinen angeordnete Vorrichtung zum Verhindern des Eintritts von Schmieröl in den Brennraum.In the overflow ducts of slot-controlled two-stroke internal combustion engines arranged device for preventing the entry of lubricating oil into the combustion chamber The invention relates to one in the overflow channels of slot-controlled Two-stroke internal combustion engine arranged device for preventing entry of lubricating oil into the combustion chamber.

Es ist ein Verfahren zur Verbesserung der Verbrennung in Brennkraftmaschinen bekannt, nach dem Ultraviolettstrahlen in den Verbrennungsraum hineingeworfen werden. Die Ultraviolettstrahlen sollen die Verbrennungsvorgänge unterstützen und z. B. unmittelbar an der elektrischen Zündvorrichtung eingeführt werden.It is a method for improving combustion in internal combustion engines known, after which ultraviolet rays are thrown into the combustion chamber. The ultraviolet rays should support the combustion processes and z. B. be introduced directly to the electrical ignition device.

Weiter ist ein Verfahren für die Herstellung von Benzin aus Rohöl bekannt, bei dem die Spaltung des Öles in Produkte mit leichterem Molekulargewicht durch UV-Strahler unterstützt wird. Der UV-Strahler befindet sich dabei aber unterhalb eines Ölspiegels. Die Strahlung verteilt sich so auf eine Vielzahl von Ölmolekülen, wobei die dem Strahler näheren Moleküle die Wirkung auf die entfernteren Moleküle abschwächen. Das Behandlungsgut muß daher über eine verhältnismäßig lange Zeit der Bestrahlung ausgesetzt sein.Next is a process for making gasoline from crude oil known in which the splitting of the oil into products with a lower molecular weight is supported by UV lamps. The UV radiator is located below, however an oil level. The radiation is distributed over a large number of oil molecules, where the molecules closer to the emitter have the effect on the more distant molecules weaken. The material to be treated must therefore over a relatively long time Exposure to radiation.

Das Triebwerk von Zweitaktbrennkraftmaschinen wird meist mit Öl, das dem Brennstoff-Luft-Gemisch zugesetzt ist, geschmiert.The power unit of two-stroke internal combustion engines is usually powered by oil, which is added to the fuel-air mixture, lubricated.

Es ist auch bekannt, Öl direkt an die Schmierstellen des Triebwerkes, z. B. an die Kolbenlaufbahn im Zylinder oder in die Lager, einzuführen. Das Öl kommt so mit der frischen Ladung aus der Kurbelkammerpumpe in Berührung und wird in den Verbrennungsraum bzw. Zylinder gefördert. Dort gelangt es nur zum Teil an die Zylinderwände. Es kann sich an den Steuerschlitzen oder in der Auspuffanlage als Ölkohle absetzen und das Arbeiten der Maschine behindern bzw. als qualmende Auspuffgase und durch Geruchsbelästigung stören.It is also known to apply oil directly to the lubrication points of the engine, z. B. to the piston raceway in the cylinder or in the bearings. The oil is coming so in contact with the fresh charge from the crank chamber pump and is transferred to the Combustion chamber or cylinder promoted. There it only partially reaches the cylinder walls. It can settle as oil carbon on the control slots or in the exhaust system and hinder the work of the machine or as smoking exhaust gases and through Disturb odor nuisance.

Es ist weiter bekannt, den Strom der frischen Ladung durch mit der Kurbelwelle umlaufende oder feststehende Siebe zu leiten und so das Öl auszuzentrifugieren. In den Zylinder bzw. den Verbrennungsraum gelangt dadurch nur noch Brennstoff-Luft-Gemisch. Die Schmierung der Kolbenlaufbahn erfolgt vom Kurbelgehäuse aus. Die Siebe vergrößern jedoch den Strömungswiderstand für die frische Ladung und verringern damit die Leistung der Maschine. Außerdem sind die Siebe den aus dem Verbrennungsraum zurückschlagenden Abgasen und damit einer Verschmutzung ausgesetzt.It is also known to direct the flow of fresh cargo through sieves rotating with the crankshaft or fixed sieves and thus centrifuging out the oil. As a result, only the fuel-air mixture reaches the cylinder or the combustion chamber. The piston raceway is lubricated from the crankcase. However, the sieves increase the flow resistance for the fresh load and thus reduce the performance of the machine. In addition, the sieves are exposed to the exhaust gases returning from the combustion chamber and thus to contamination.

Die Erfindung hat die Aufgabe, diese Nachteile zu beheben.The invention aims to remedy these disadvantages.

Die erfindungsgemäße Lösung besteht darin, daß die Vorrichtung aus Ultraviolett-Strahlern besteht, deren Strahlungsrichtung mit der Richtung übereinstimmt, in der die überströmkanäle ihre größte Erstreckung aufweisen. Die energiereiche UV-Strahlung zerbricht im Kraftstoffölgemisch die langen kastenförmigen Moleküle des Öles. Diese zerbrochenen Moleküle werden wie Brennstoffmoleküle im Zylinder verbrannt und gasförmig im Auspuffstrom abgeführt. Das tritt trotz der kurzen Einwirkungsdauer der UV-Strahlung auf die Ölmoleküle ein, denn bei Zweitaktbrennkraftmaschinen wird teils durch über die überströmkanäle zurückschlagendes Abgas, teils durch die Vorkompression der neuen Füllung in der Kurbelkammer und teils durch einen meist unmittelbar unter der Kurbelkammer angeordneten Teil der Auspuffanlage die Kurbelkammerpumpe im Betrieb erheblich angewärmt. Durch diese Erwärmung verdunstet das Benzin in der Kurbelkammerpumpe, so daß sich die Ölbestandteile feinstens verteilt als von Gas getragene Schwebekörper in der Kurbelkammerpumpe befinden. Zum Teil geraten sie an die Schmierstellen und zum Teil in unerwünschter Form über die überströmkanäle und den Verbrennungsraum in die Auspuffanlage. Der Anteil der Ölteilchen im Frischgasstrom ist gering. Die einzelnen Ölmoleküle werden in großen Abständen voneinander mit hoher Geschwindigkeit im überströmkanal verwirbelt. Sie sind den UV-Strahlen, wenn auch nur kurze Zeit, so doch von allen Seiten und praktisch ohne sich gegenseitig zu behindern, ausgesetzt.The solution according to the invention is that the device consists of Consists of ultraviolet emitters whose direction of radiation corresponds to the direction in which the overflow channels have their greatest extent. The energetic UV radiation breaks the long box-shaped molecules in the fuel-oil mixture of the oil. These broken molecules become like fuel molecules in the cylinder burned and discharged in gaseous form in the exhaust stream. This occurs despite the short exposure time the UV radiation on the oil molecules, because in two-stroke internal combustion engines partly due to exhaust gas returning through the overflow channels, partly due to the pre-compression the new filling in the crank chamber and partly by a mostly immediately below the crank chamber arranged part of the exhaust system the crank chamber pump in operation considerably warmed up. This heating causes the gasoline to evaporate in the crank chamber pump, so that the oil components are finely distributed as gas-borne floats are located in the crank chamber pump. Some of them get onto the lubrication points and partly in undesired form via the overflow channels and the combustion chamber into the exhaust system. The proportion of oil particles in the fresh gas flow is low. the individual oil molecules are spaced from each other at high speed swirled in the overflow channel. You are the UV rays, if only for a short time, but exposed from all sides and practically without hindering each other.

Die Zeichnung stellt eine beispielsweise Ausführung der Erfindung dar.The drawing represents an exemplary embodiment of the invention represent.

Die Abbildung zeigt den Zylinderblock 1 einer Zweitaktbrennkraftmaschine mit einem Ansaugkanal 2 und überströmkanälen 3, 4. In der Kurbelkammerpumpe 5 wird Brennstoff-Öl-Luft-Gemisch durch den nach unten gleitenden Kolben 6 verdichtet. Wenn der Kolben 6 den Bereich um den unteren Totpunkt durchläuft, strömt das Gemisch durch das Fenster 7 im Kolben 6 in die überströmkanäle 3, 4 und durch die überströmschlitze 8, 9 in den Verbrennungsraum 10. The figure shows the cylinder block 1 of a two-stroke internal combustion engine with an intake duct 2 and overflow ducts 3, 4. In the crank chamber pump 5, the fuel-oil-air mixture is compressed by the piston 6 sliding downwards. When the piston 6 passes through the area around the bottom dead center, the mixture flows through the window 7 in the piston 6 into the overflow channels 3, 4 and through the overflow slots 8, 9 into the combustion chamber 10.

Die UV-Strahler 11 sind an der äußeren Krümmung der überströmkanäle 3, 4 kurz vor den Überströmschlitzen 8, 9 angeordnet, so daß sich die Strahlungsrichtung wenigstens annähernd mit der Richtung deckt, in der die überströmkanäle ihre größte Erstreckung aufweisen.The UV radiators 11 are arranged on the outer curve of the overflow channels 3, 4 just before the overflow slots 8, 9, so that the radiation direction at least approximately coincides with the direction in which the overflow channels have their greatest extent.

Wenn das Gemisch in den überströmkanälen 3, 4 auf die UV-Strahler zu- oder an diesen vorbeiströmt, zerbricht ein Teil der kastenförmigen Moleküle des Öles. Dieser Teil des Öles gelangt damit als Brennstoff in den Verbrennungsraum und wird dort wie solcher verbrannt. Das Öl hat das Triebwerk, also die Lager und die Gleitbahn des Kolbens im Zylinder geschmiert und damit seine Aufgabe erfüllt. Es wird gasförmig durch den Auspuff abgeführt und kann weder die Schlitze oder die Auspufiaglage versetzen noch als qualmender oder stinkender Bestandteil des Abgases stören.When the mixture in the overflow channels 3, 4 on the UV radiator When flowing towards or past these, some of the box-shaped molecules break of the oil. This part of the oil reaches the combustion chamber as fuel and is burned there like such. The oil has the engine, so the bearings and the sliding path of the piston in the cylinder is lubricated and thus does its job. It is discharged in gaseous form through the exhaust pipe and can neither pass through the slots nor the Exhaust positions move as a smoking or smelly component of the exhaust gas disturb.

Als UV-Strahler können Röhren, in denen Entladungen in Edelgasen oder in Oueaksilberäarupf stattfinden, ebenso verwendet werden wie Funken-Entladungen zwischen Metallelektroden.Tubes in which discharges in noble gases or take place in Oueaksilberäarupf, as well as spark discharges between metal electrodes.

Claims (1)

Patentanspruch: In den überströmkanälen von schlitzgesteuerten Zweitaktbrennkraftmaschinen angeordnete Vorrichtung zum Verhindern des Eintritts von Schmieröl in den Brennraum, d a d u r c h g e -kennzeichnet, daß die Vorrichtung aus Ultraviolett-Strahlern (11) besteht, deren Strahlungsrichtung mit der Richtung übereinstimmt, in der die überströmkanäle (3, 4) ihre größte Erstreckung aufweisen. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 444 544; USA.-Patentschrift Nr. 1961358. Claim: A device arranged in the overflow ducts of slot-controlled two-stroke internal combustion engines to prevent lubricating oil from entering the combustion chamber, characterized in that the device consists of ultraviolet radiators (11), the direction of which corresponds to the direction in which the overflow ducts (3, 4) have their greatest extent. Documents considered: German Patent No. 444 544; U.S. Patent No. 1961358.
DEA43756A 1963-08-03 1963-08-03 Device arranged in the overflow channels of slot-controlled two-stroke internal combustion engines to prevent lubricating oil from entering the combustion chamber Pending DE1202572B (en)

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Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE444544C (en) * 1925-06-07 1927-05-24 Studien Ges Fuer Wirtschaft U Process to improve combustion
US1961358A (en) * 1931-07-30 1934-06-05 Ionizing Corp Of America Electric light and wave apparatus and method for treatment of hydrocarbons

Patent Citations (2)

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