DE1202572B

DE1202572B - In den UEberstroemkanaelen von schlitzgesteuerten Zweitaktbrennkraftmaschinen angeordnete Vorrichtung zum Verhindern des Eintritts von Schmieroel in den Brennraum

Info

Publication number: DE1202572B
Application number: DEA43756A
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Martin Riedl
Original assignee: Auto Union GmbH
Current assignee: Audi AG
Priority date: 1963-08-03
Filing date: 1963-08-03
Publication date: 1965-10-07

Description

In den überströmkanälen von schlitzgesteuerten Zweitaktbrennkraftmaschinen angeordnete Vorrichtung zum Verhindern des Eintritts von Schmieröl in den Brennraum Die Erfindung bezieht sich auf eine in den überströmkanälen von schlitzgesteuerten Zweitaktbrennkraftmaschinen angeordnete Vorrichtung zum Verhindern des Eintritts von Schmieröl in den Brennraum.
Es ist ein Verfahren zur Verbesserung der Verbrennung in Brennkraftmaschinen bekannt, nach dem Ultraviolettstrahlen in den Verbrennungsraum hineingeworfen werden. Die Ultraviolettstrahlen sollen die Verbrennungsvorgänge unterstützen und z. B. unmittelbar an der elektrischen Zündvorrichtung eingeführt werden.
Weiter ist ein Verfahren für die Herstellung von Benzin aus Rohöl bekannt, bei dem die Spaltung des Öles in Produkte mit leichterem Molekulargewicht durch UV-Strahler unterstützt wird. Der UV-Strahler befindet sich dabei aber unterhalb eines Ölspiegels. Die Strahlung verteilt sich so auf eine Vielzahl von Ölmolekülen, wobei die dem Strahler näheren Moleküle die Wirkung auf die entfernteren Moleküle abschwächen. Das Behandlungsgut muß daher über eine verhältnismäßig lange Zeit der Bestrahlung ausgesetzt sein.
Das Triebwerk von Zweitaktbrennkraftmaschinen wird meist mit Öl, das dem Brennstoff-Luft-Gemisch zugesetzt ist, geschmiert.
Es ist auch bekannt, Öl direkt an die Schmierstellen des Triebwerkes, z. B. an die Kolbenlaufbahn im Zylinder oder in die Lager, einzuführen. Das Öl kommt so mit der frischen Ladung aus der Kurbelkammerpumpe in Berührung und wird in den Verbrennungsraum bzw. Zylinder gefördert. Dort gelangt es nur zum Teil an die Zylinderwände. Es kann sich an den Steuerschlitzen oder in der Auspuffanlage als Ölkohle absetzen und das Arbeiten der Maschine behindern bzw. als qualmende Auspuffgase und durch Geruchsbelästigung stören.
Es ist weiter bekannt, den Strom der frischen Ladung durch mit der Kurbelwelle umlaufende oder feststehende Siebe zu leiten und so das Öl auszuzentrifugieren. In den Zylinder bzw. den Verbrennungsraum gelangt dadurch nur noch Brennstoff-Luft-Gemisch. Die Schmierung der Kolbenlaufbahn erfolgt vom Kurbelgehäuse aus. Die Siebe vergrößern jedoch den Strömungswiderstand für die frische Ladung und verringern damit die Leistung der Maschine. Außerdem sind die Siebe den aus dem Verbrennungsraum zurückschlagenden Abgasen und damit einer Verschmutzung ausgesetzt.
Die Erfindung hat die Aufgabe, diese Nachteile zu beheben.
Die erfindungsgemäße Lösung besteht darin, daß die Vorrichtung aus Ultraviolett-Strahlern besteht, deren Strahlungsrichtung mit der Richtung übereinstimmt, in der die überströmkanäle ihre größte Erstreckung aufweisen. Die energiereiche UV-Strahlung zerbricht im Kraftstoffölgemisch die langen kastenförmigen Moleküle des Öles. Diese zerbrochenen Moleküle werden wie Brennstoffmoleküle im Zylinder verbrannt und gasförmig im Auspuffstrom abgeführt. Das tritt trotz der kurzen Einwirkungsdauer der UV-Strahlung auf die Ölmoleküle ein, denn bei Zweitaktbrennkraftmaschinen wird teils durch über die überströmkanäle zurückschlagendes Abgas, teils durch die Vorkompression der neuen Füllung in der Kurbelkammer und teils durch einen meist unmittelbar unter der Kurbelkammer angeordneten Teil der Auspuffanlage die Kurbelkammerpumpe im Betrieb erheblich angewärmt. Durch diese Erwärmung verdunstet das Benzin in der Kurbelkammerpumpe, so daß sich die Ölbestandteile feinstens verteilt als von Gas getragene Schwebekörper in der Kurbelkammerpumpe befinden. Zum Teil geraten sie an die Schmierstellen und zum Teil in unerwünschter Form über die überströmkanäle und den Verbrennungsraum in die Auspuffanlage. Der Anteil der Ölteilchen im Frischgasstrom ist gering. Die einzelnen Ölmoleküle werden in großen Abständen voneinander mit hoher Geschwindigkeit im überströmkanal verwirbelt. Sie sind den UV-Strahlen, wenn auch nur kurze Zeit, so doch von allen Seiten und praktisch ohne sich gegenseitig zu behindern, ausgesetzt.
Die Zeichnung stellt eine beispielsweise Ausführung der Erfindung dar.
Die Abbildung zeigt den Zylinderblock 1 einer Zweitaktbrennkraftmaschine mit einem Ansaugkanal 2 und überströmkanälen 3, 4. In der Kurbelkammerpumpe 5 wird Brennstoff-Öl-Luft-Gemisch durch den nach unten gleitenden Kolben 6 verdichtet. Wenn der Kolben 6 den Bereich um den unteren Totpunkt durchläuft, strömt das Gemisch durch das Fenster 7 im Kolben 6 in die überströmkanäle 3, 4 und durch die überströmschlitze 8, 9 in den Verbrennungsraum 10.
Die UV-Strahler 11 sind an der äußeren Krümmung der überströmkanäle 3, 4 kurz vor den Überströmschlitzen 8, 9 angeordnet, so daß sich die Strahlungsrichtung wenigstens annähernd mit der Richtung deckt, in der die überströmkanäle ihre größte Erstreckung aufweisen.
Wenn das Gemisch in den überströmkanälen 3, 4 auf die UV-Strahler zu- oder an diesen vorbeiströmt, zerbricht ein Teil der kastenförmigen Moleküle des Öles. Dieser Teil des Öles gelangt damit als Brennstoff in den Verbrennungsraum und wird dort wie solcher verbrannt. Das Öl hat das Triebwerk, also die Lager und die Gleitbahn des Kolbens im Zylinder geschmiert und damit seine Aufgabe erfüllt. Es wird gasförmig durch den Auspuff abgeführt und kann weder die Schlitze oder die Auspufiaglage versetzen noch als qualmender oder stinkender Bestandteil des Abgases stören.
Als UV-Strahler können Röhren, in denen Entladungen in Edelgasen oder in Oueaksilberäarupf stattfinden, ebenso verwendet werden wie Funken-Entladungen zwischen Metallelektroden.

Claims

Patentanspruch: In den überströmkanälen von schlitzgesteuerten Zweitaktbrennkraftmaschinen angeordnete Vorrichtung zum Verhindern des Eintritts von Schmieröl in den Brennraum, d a d u r c h g e -kennzeichnet, daß die Vorrichtung aus Ultraviolett-Strahlern (11) besteht, deren Strahlungsrichtung mit der Richtung übereinstimmt, in der die überströmkanäle (3, 4) ihre größte Erstreckung aufweisen. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 444 544; USA.-Patentschrift Nr. 1961358.