[go: up one dir, main page]

DE1295291B - Freilaufkupplung - Google Patents

Freilaufkupplung

Info

Publication number
DE1295291B
DE1295291B DE1965S0100761 DES0100761A DE1295291B DE 1295291 B DE1295291 B DE 1295291B DE 1965S0100761 DE1965S0100761 DE 1965S0100761 DE S0100761 A DES0100761 A DE S0100761A DE 1295291 B DE1295291 B DE 1295291B
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
balls
clamping
disc
wedge
wedge ramps
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE1965S0100761
Other languages
English (en)
Inventor
Christmann Eugene
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
De Dietrich et Cie SA
Original Assignee
De Dietrich et Cie SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by De Dietrich et Cie SA filed Critical De Dietrich et Cie SA
Publication of DE1295291B publication Critical patent/DE1295291B/de
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D41/00Freewheels or freewheel clutches
    • F16D41/06Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface
    • F16D41/061Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface the intermediate members wedging by movement having an axial component

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Freilaufkupplung, bestehend aus einer mittleren Scheibe, die zwischen zwei Kränzen von Klemmkugeln angeordnet ist und beiderseits in Umfangsrichtung gleichsinnig ansteigende Keilrampen für jede Klemmkugel aufweist, sowie zwei starr miteinander verbundenen Seitenscheiben, die an ihren den Kugelkränzen zugekehrten Stirnflächen je eine zur Kupplungsachse konzentrische Ringnut als Laufrille und axiale Abstützfläche für die Klemmkugeln aufweisen.
  • Aufgabe der Erfindung ist es, die Freilaufkupplung so auszubilden, daß die Lage der Klemmstellen., der Kugeln an den Keilrampen in Umfangsrichtung wechseln kann, wodurch der Verschleiß an den Keilrampen herabgesetzt und die Lebensdauer der Freilaufkupplung verlängert wird.
  • Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß in der Freilaufstellung der Klemmkugeln die mittlere Scheibe gegenüber den Seitenscheiben ein axiales Spiel aufweist, das aber die wirksame Stufenhöhe der Keilrampen nicht erreicht.
  • In weiterer Ausbildung der Erfindung kann zur Begrenzung des Spiels ein elastischer Ring vorgesehen sein, dessen axialer Federweg bei seiner elastischen Verformung in das axiale Spiel einzurechnen ist.
  • Die Zeichnungen zeigen in F i g. 1 einen Längsschnitt durch eine Freilaufkupplung nach der Erfindung, F i g. 2 in vergrößertem Maßstab einen Ausschnitt aus der mittleren Scheibe mit einem Teil des Kugelkäfigs, F i g. 3 eine etwas abgeänderte Ausführungsform der Kupplung nach F i g. 1 und in F i g. 4 eine Abwicklung in Draufsicht in drei Phasen, nämlich der mittleren, der äußerst linken und der äußerst rechten Grenzstellung der mittleren Scheibe.
  • Auf einer Welle 2 sitzt die Nabe einer Scheibe 1, die in ihren Seitenflächen 3 und 4 Keilrampen 12 für die Kugeln 5 und 6 aufweist. Die Kugeln rollen an den der mittleren Scheibe 1 benachbarten Seitenscheiben 7 und B.
  • Dreht sich die von der Welle 2 getriebene mittler Scheibe 1 in dem einen Drehsinn, dann versuchen die Kugeln 5 und 6 auf den Keilrampen 12 in den Seitenflächen 3 und 4 aufwärts zu klettern und verkeilen damit die mittlere Scheibe 1 mit den Seitenscheiben 7 und 8, wodurch eine reibschlüssige Drehmomentübertragung von der Welle 2 zu dem Zahnrad 9 zustande kommt.
  • Läuft dagegen die mittlere Scheibe 1 mit entgegengesetztem Drehsinn, dann löst sich die Verkeilung dadurch, daß die Kugeln auf den Seitenscheiben 7, 8 in die Täler der Keilrampen 12 zurücklaufen.
  • Die Scheibe 1 ist mit seitlichem Spiel J = J1 -f- J2 axial verschieblich, wobei sich Jl und J2 wechselweise zwischen den Grenzwerten 0 und J ändern können. Im eingekuppelten Zustand entspricht jedem Wert (s. F i g. 2) eine andere Klemmstelle der Kugeln auf den Keilrampen 12. Dadurch wird die Lebensdauer dieser Keilrampen und damit der gesamten Freilaufkupplung verlängert.
  • F i g. 4 zeigt, daß das axiale Spiel die wirksame Stufenhöhe H der Keilrampen 12 nicht erreichen oder übersteigen darf. Im oberen Teil der F i g. 4 ist die Mittelstellung der Scheibe 1 erkennbar, in der die Kugeln innerhalb der Keilrampen 12a und 12b so sitzen, daß bis zur Talsohle der Keilrampen jeweils das Spiel J1, 2 = 2 verbleibt. Die Mittelscheibe ist also mittig zwischen den beiden Seitenscheiben festgeklemmt. Im darunterliegenden Teil der F i g. 4 klemmt die Kugel 5 im Tal der Keilrampe, während die Kugel 6 knapp vor dem Ende der Keilrampe zwischen der mittleren Scheibe 1 und der Seitenscheibe 8 klemmt. Im unteren Teil der F i g. 4 ist der umgekehrte Zustand dargestellt.
  • Das axiale Spiel J der Scheibe 1 kann durch den elastischen Ring 13 (s. F i g. 3) begrenzt werden.

Claims (2)

  1. Patentansprüche: 1. Freilaufkupplung, bestehend aus einer mittleren Scheibe, die zwischen zwei Kränzen von Klemmkugeln angeordnet ist, und beiderseits in Umfangsrichtung gleichsinnig ansteigende Keilrampen für jede Klemmkugel aufweist, sowie zwei starr miteinander verbundenen Seitenscheiben, die an ihren den Kugelkränzen zugekehrten Stirnflächen je eine zur Kupplungsachse konzentrische Ringnut als Laufrille und axiale Abstützfläche für die Klemmkugeln aufweisen, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t, daß in der Freilaufstellung der Klemmkugeln (5, 6) die mittlere Scheibe (1) gegenüber den Seitenscheiben (7, 8) ein axiales Spiel (J) aufweist, das aber die wirksame Stufenhöhe (H) der Keilrampen (12a, 12b) nicht erreicht.
  2. 2. Freilaufkupplung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch einen elastischen Ring (13) zur Begrenzung des Spieles (J).
DE1965S0100761 1965-08-19 1965-12-02 Freilaufkupplung Pending DE1295291B (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR28823A FR1454032A (fr) 1965-08-19 1965-08-19 Dispositif de roue libre à coincement axial

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE1295291B true DE1295291B (de) 1969-05-14

Family

ID=8586899

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE1965S0100761 Pending DE1295291B (de) 1965-08-19 1965-12-02 Freilaufkupplung

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE1295291B (de)
FR (1) FR1454032A (de)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0426220A1 (de) * 1989-11-03 1991-05-08 Fried. Krupp AG Hoesch-Krupp Freilauf
DE102006038201A1 (de) * 2006-08-16 2008-02-21 Schaeffler Kg Freilaufkupplung
DE102014108087A1 (de) * 2014-06-06 2015-12-17 tune U. Fahl e.K. Unidirektionale Drehmoment-Kupplung und Verfahren dazu

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19616664A1 (de) * 1996-04-26 1997-11-06 Juergen Schwoebel Freilaufgetriebe
EP2933518A1 (de) * 2014-04-02 2015-10-21 Aktiebolaget SKF Unidirektionale lagereinheit

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1113337B (de) * 1957-05-03 1961-08-31 Dietrich & Cie De Freilaufkupplung

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1113337B (de) * 1957-05-03 1961-08-31 Dietrich & Cie De Freilaufkupplung

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0426220A1 (de) * 1989-11-03 1991-05-08 Fried. Krupp AG Hoesch-Krupp Freilauf
DE102006038201A1 (de) * 2006-08-16 2008-02-21 Schaeffler Kg Freilaufkupplung
DE102014108087A1 (de) * 2014-06-06 2015-12-17 tune U. Fahl e.K. Unidirektionale Drehmoment-Kupplung und Verfahren dazu
US9951828B2 (en) 2014-06-06 2018-04-24 Ulrich Fahl Unidirectional torque coupling and method of use

Also Published As

Publication number Publication date
FR1454032A (fr) 1966-07-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE630232C (de) Drehmomentkupplung mit Bremse
DE1625729C3 (de) Haltevorrichtung für Bremsscheiben einer Mehrscheibenbremse in einem rotierenden Radgehäuse
DE1295291B (de) Freilaufkupplung
DE2558880A1 (de) Elastische kupplung
DE2742710A1 (de) Mehrscheibenkupplung mit einrichtung zum verhindern von scheibenvibrationen
DE2916254C2 (de)
DE409374C (de) Freilaufkupplung, insbesondere fuer Anlassgetriebe von Kraftfahrzeugen
DE3638938A1 (de) Haltekonstruktion fuer die federn einer daempfungsscheibe
DE2341781A1 (de) Kupplung zur uebertragung eines begrenzten drehmomentes
DE2135552B2 (de) Mittels Fliehkraft betätigbare Scheibenreibungskupplung
DE1194654B (de) Rutschkupplung
EP0020353B1 (de) Vorrichtung zum halten eines gegenstandes auf einer glatten abstellfläche
DE675587C (de) Daempfungsvorrichtung fuer Verdrehungsschwingungen, insbesondere bei Scheibenkupplungen von Kraftfahrzeugen
DE722716C (de) Fliehkraftkupplung
DE590140C (de) Ein- und Ausrueckvorrichtung fuer Kupplungen fuer Transmissionswellen
DE364254C (de) Schluepfkupplung
DE4308517A1 (en) Torque fluctuation absorber with drive body connectable to drive element - has damping and hysteresis mechanisms between drive and driven body. connectable to clutch
DE708376C (de) Stellhebel fuer Buehnenbeleuchtungsanlagen
DE413474C (de) Lager
DE1017261B (de) Fuer Verschiebeankermotoren bestimmte Kegelreibungsbremse mit Luefterfluegeln
AT137244B (de) Geteilter Triebwerksteil der drehenden Bewegung, wie Räder, Kupplungen, Lager aller Art od. dgl.
DE740397C (de) Sicherheitskupplung fuer drehmomentuebertragende Maschinenteile
DE921972C (de) Schalteinrichtung, insbesondere fuer Wechselgetriebe von Kraftfahrzeugen
AT212721B (de) Freilaufkupplung, insbesondere für Gelenkwellen von Landmaschinen
DE957684C (de) Elektrisch betriebene Winde