DE1291222B

DE1291222B - Actuating device for vent windows of motor vehicles

Info

Publication number: DE1291222B
Application number: DEK40671A
Authority: DE
Inventors: Werner Paul
Original assignee: KEIPER FA F; Fritz Keiper KG
Current assignee: KEIPER FA F; Fritz Keiper KG
Priority date: 1960-05-11
Filing date: 1960-05-11
Publication date: 1969-03-20

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Betätigungsvorrichtung für Ausstellfenster von Kraftfahrzeugen mit wenigstens einem unter der Einwirkung eines Druckmediums, insbesondere einer Druckflüssigkeit stehenden, verschiebbaren Kolben od. dgl., der wahlweise in unterschiedlichen Richtungen verschiebbar ist und unter Zwischenschaltung wenigstens einer Zahnstange und eines Ritzels auf die Achse des Ausstellfensters einwirkt. Derartige Betätigungsvorrichtungen werden nicht von Hand aus, beispielsweise durch Drehen einer Handhabe bedient, sondern diese Aufgabe übernehmen mit einem Auslöser versehene, Steuer- und Schalteinrichtungen, die den - Zu- lind Abfluß eines unter Druck stehenden Mediums zu den verschiebbären Kolben regeln und dadurch wahlweise das Ausstellfenster in seine Schließ- oder öffnungslage überführen.The invention relates to an actuating device for vent windows of motor vehicles with at least one under the action of a pressure medium, in particular a pressure fluid, displaceable piston or the like, which is optionally displaceable in different directions and with the interposition of at least one rack and pinion on the Acts axis of the vent window. Such actuating devices are not operated by hand, for example by turning a handle, but take on this task, provided with a trigger, control and switching devices that regulate the - inlet outflow of a pressurized medium to the sliding piston and thereby optionally the Move the vent window to its closed or open position.

Bei einer bekannten Ausführungsform einer Betätigungsvorrichtung für ein Ausstellfenster eines Kraftfahrzeuges ist die Zahnstange an einer aus dem Kolbengehäuse herausragenden Verlängerung der Achse des Kolbens vorgesehen. Hierdurch wird nicht nur die Herstellung der Achse erschwert, sondern es muß auch auf einen gemeinsamen Einbau derselben geachtet werden, da einerseits die als Zahnstange ausgebildete Verlängerung der Achse mit dem Ritzel und andererseits der Kolben mit den Zuführungsleitungen des Druckmediums - derart zusammenwirken muß, daß ein ordnungsgemäßes Bewegen des Ausstellfensters gewährleistet ist. Nachteilig ist eine solche Ausbildung auch bei auftretenden Reparaturen. Wenn beispielsweise die Zahnstange beschädigt ist und iiisetit werden muß, so kann man. sie nicht ohnev weiteres ausbauen, da sie ja mit der Achse des Kolbens eine einstückige Baueinheit bildet.In a known embodiment of an actuating device for a vent window of a motor vehicle, the rack is provided on an extension of the axis of the piston protruding from the piston housing. This not only complicates the manufacture of the axis, but it must also be ensured that the same is installed together, since on the one hand the extension of the axis with the pinion, which is designed as a rack, and on the other hand the piston with the supply lines of the pressure medium - must interact in such a way that a proper movement of the vent window is guaranteed. Such a training is disadvantageous even when repairs occur. For example, if the rack is damaged and needs to be replaced, you can. Do not expand it without further ado, since it forms a one-piece structural unit with the axis of the piston.

Nach einem nicht zum Stand der Technik gehörenden Vorschlag wirken die Kolben od. dgl. bei einer solchen Betätigungsvorrichtung auf eine drehbar gelagerte Kurbel ein. Hierdurch ergeben sich jedoch Nachteile. Denn die mit dem Druckmedium zusammenwirkenden Kolben greifen in unterschiedlichen Ebenen, d. h. in - unterschiedlichen - Höhen an der Kurbel an, was sich auf die Bauhöhe des Gehäuses der Betätigungsvorrichtung ungünstig auswirkt. Darüber hinaus sind auch die Angriffsstellen der Kolben an der Kurbel unterschiedlich weit von der Längsmittellinie derselben entfernt. Ein weiterer Nachteil dieser mit einer drehbaren Kurbel ausgerüsteten Betätigungsvorrichtung ist darin zu erblicken, daß der Schwenkbereich der Kurbel und damit auch derjenige des Ausstellfensters begrenzt ist. Bei einer Winkelbewegung von 110 bis 120' ist nämlich praktisch die Grenze der Verschwenkbarkeit erreicht. Bei Drehbewegungen, bei denen dieser Winkelbetrag überschritten wird, werden nicht.nür' die Angriffsrichtungen der Kräfte, sondern die gesamte Kräfteverteilung sehr ungünstig. Ein Schwenkbereich von 110 bis 1201' für ein Ausstellfenster wird aber keineswegs allen Anforderungen der Praxis gerecht. So reicht er beispielsweise'«6e-i für Tropen bestimmten Kraftfahrzeugen nicht mehr aus, vielmehr wird dort eine größere Winkelbewegung für die Ausstellfenster gefordert, denn die Ausstellfenster soffen gewissermaßen als Luftschaufeln wirken, d. h., sie sollen möglichst viel Frischluft in das bei den herrschenden Temperaturen sehr heiße Innere des Kraftfahrzeuges leiten. Zu bemängeln ist auch, daß die vorgeschlagene Kurbel nicht einfach und wohlfeil hergestellt werden kann. - . # I # , . Es'skd aber auch zahlreiche# andierie Ausführungsformen von Betätigungsvorrichtungen bekannt. So gibt es Betätigungsvorrichttingen, die nicht nur auf ein Ausstellfenster eines Kraftfahrzeuges einwirken, sondern zusätzlich auch auf ein auf und ab bewegliches Fenster. Dabei ist es sowohl bekannt, reversibel arbeitende Motoren zu benutzen, als auch die Betätigung von Hand aus vorzunehmen. Bei einer Ausführungsform einer solchen Betätigungsvorrichtung, die mit- einem reversiblen Motor arbeitet, wird für die Betätigung des Ausstellfensters ein drehbares Ritzel benutzt. Auch verwendet man hierbei eine Zahnstange, die in eih Zahnrad eingreift, welches mit einem zweiten Ritzel zusammenwirkt, das seinerseits mit einem weiteren Zahnrad kämmt. Dem letztgenannten Zahnrad ist eine Welle zugeordnet, über die das Ausstellfenster betätigt wird. Da, wie erwähnt, ein reversibel arbeitender Elektromotor Benutzung findet, kann die Zahnstange in unterschiedlichen Richtungen verschoben werden, mit der Wirkung, daß das Ausstellfenster entweder im Uhrzeiger-oder im Gegenuhrzeigersinn . gedreht wird. Bei dieser bekannten Ausführungsforin werden zum Betätigen der Fenster zwar Zahnstangen und Ritzel benutzt, jedoch ist der Aufbau. verhältnismäßig verwickelt und daher die Fertigung kostspielig. Außerdem wird keine Druckflüssigkeit benutzt, die auf verschiebbare Kolben einwirkt, um so die Verstellung des Ausstellfensters herbeizuführen.According to a proposal not belonging to the prior art, the pistons or the like act in such an actuating device on a rotatably mounted crank. However, this has disadvantages. Because the pistons interacting with the pressure medium engage in different planes, i. H. at - different - heights on the crank, which has an unfavorable effect on the overall height of the housing of the actuating device. In addition, the points of application of the pistons on the crank are at different distances from the longitudinal center line of the same. A further disadvantage of this actuating device equipped with a rotatable crank can be seen in the fact that the pivoting range of the crank and thus also that of the vent window is limited. In the case of an angular movement of 110 to 120 ', the limit of pivotability is practically reached. In the case of rotary movements in which this angular amount is exceeded, it is not just the directions of application of the forces that become very unfavorable, but the entire distribution of forces. However, a swivel range of 110 to 1201 'for a vent window does not meet all practical requirements. For example, it is no longer sufficient for motor vehicles intended for the tropics; instead, a greater angular movement is required for the vent windows, because the vent windows must act as air scoops, so to speak. That is, they should direct as much fresh air as possible into the interior of the motor vehicle, which is very hot at the prevailing temperatures. It is also to be criticized that the proposed crank cannot be produced simply and cheaply. -. # I #. However, numerous embodiments of actuating devices are also known. There are actuating devices that not only act on a vent window of a motor vehicle, but also on a window that can be moved up and down. It is known both to use reversible motors and to operate them manually. In one embodiment of such an actuating device, which works with a reversible motor, a rotatable pinion is used for actuating the vent window. A toothed rack is also used here, which engages in a gearwheel, which interacts with a second pinion, which in turn meshes with another gearwheel. The last-mentioned gear is assigned a shaft via which the vent window is operated. Since, as mentioned, a reversibly operating electric motor is used, the rack can be moved in different directions, with the effect that the vent window is either clockwise or counterclockwise . is rotated. In this known Ausführungsforin racks and pinions are used to operate the window, but the structure. relatively complex and therefore costly to manufacture. In addition, no pressure fluid is used, which acts on displaceable pistons in order to bring about the adjustment of the vent window.

Es sind auch Betätigungsvorrichtungen für Ausstellfenster bekannt, bei denen ein sehr großer DrehberQich für das Ausstellfenster vorhanden ist. So gibt es eine Betätigungsvorrichtung dieser Art, die mit mehreren halbellipsoidförmigen Ritzeln arbeitet, von denen das eine die Achse der Antriebsvorrichtung trägt, während das andere auf eine Welle einwirkt, die im Zusammenwirken'mit'-einer Lagerstelle ein Drehen des Ausstellfensters erlaubt.There are also known operating devices for vent windows, where there is a very large turning area for the vent window. So there is an actuator of this type that has multiple semi-ellipsoidal Pinions works, one of which carries the axis of the drive device while the other acts on a shaft that interacts with a bearing point rotating the opening window is allowed.

Der Erfindung liegt di6 Aufgabe zugrunde, Betätigungsvorrichtungen für Ausstellfenster von Kraftfahrzeugen der eingangs näher gekennzeichneten Art weiter zu verbessern, wobei insbesondere mit einfachen und wohlfeilen Mitteln die angegebenen Nachteile einer bekannten Ausführungsform beseitigt werden sollen. Die Lösung dieser Aufgabe besteht erfindungsgemäß im wesentlichen darin, daß die Zahnstange von einem verschiebbaren Schlitten getragen wird, der unter Fortfall von besonderen Führungsmitteln an Wandungen des Gehäuses der Betätigungsvorrichtung geführt ist. Bei der bevorzugten Ausführungsform der Erfindung trägt der Schlitten mehrere, vorzugsweise zwei flache, durch Verbindungselemente zu einer Einheit zusammengefügte Zahnstangen. Sehr vorteilhaft wirkt es sich bei der erfindungsgemäßen Ausbildung der Betätigungsvorrichtung sowohl bei der Herstellung als auch beim Gebrauch aus, daß auf zusätzliche Führungen des Schlittens überhaupt verzichtet wird. Vielmehr werden in vorteilhaf ' ferWeise. Wandungen des Gehäuses der Betätigungsvorrichtun-g-selbst als Führungen für den Schlitten ausgebildet. Der Schlitten selbst kann in wirtschaftlicher Weise aus einem einzigen Stück gefertigt sein. Sofern der Schlitten, wie es bei der bevorzugten Ausführungsform der Erfindung geschieht, als Kunststoffteil gefertigt ist, ergibt sich der weitere Vorteil, daß auf eine Schmierung praktisch verzichtet werden kann. Auch wirkt es sich wirtschaftlich günstig aus, daß sich die erfindungsgemäße Betätigungsvorrichtung in einfacher und wohlfeiler Weise fertigen läßt. Man kann nämlich die Zahnstange oder die Zahnstangen als einfachen Stanzling ausbilden. Bei auftretenden Reparaturen lassen sich die Zahnstangen sehr leicht auswechseln. Außerdem nehmen diese Teile verhältnismäßig wenig Raum ein, was deswegen von Bedeutung ist, weil die Betätigungsvorrichtungen in Kraftfahrzeugen Verwendung finden, wo der verhältnismäßig kleine zur Verfügung stehende Raum gut ausgenutzt werden muß. Obwohl bei der erfindungsgemäßen Betätigungsvorrichtung für Ausstellfenster von Kraftfahrzeugen mit mehreren unter der Einwirkung eines Druckmediums stehenden, verschiebbaren Kolben gearbeitet wird, ergeben sich große Öffnungswinkel, derart, daß Winkelwerte von 120' ohne weiteres überschritten werden können.The invention is based on the object of further improving actuating devices for vent windows of motor vehicles of the type described in more detail at the outset, the stated disadvantages of a known embodiment being eliminated in particular with simple and inexpensive means. According to the invention, this object is essentially achieved in that the toothed rack is carried by a displaceable slide, which is guided on walls of the housing of the actuating device with the omission of special guide means. In the preferred embodiment of the invention, the carriage carries several, preferably two, flat toothed racks which are joined together to form a unit by connecting elements. In the design of the actuating device according to the invention, it has a very advantageous effect, both during manufacture and during use, that additional guides for the slide are dispensed with at all. Rather, in vorteilhaf 'ferWeise. Walls of the housing of the actuating device are themselves designed as guides for the slide. The carriage itself can be manufactured from a single piece in an economical manner. If the slide, as it happens in the preferred embodiment of the invention, is made as a plastic part, there is the further advantage that lubrication can practically be dispensed with. It also has an economically favorable effect that the actuating device according to the invention can be manufactured in a simple and inexpensive manner. This is because the rack or racks can be designed as a simple die cut. In the event of repairs, the racks can be exchanged very easily. In addition, these parts take up relatively little space, which is important because the actuating devices are used in motor vehicles, where the relatively small available space must be used well. Although the actuating device according to the invention for vent windows of motor vehicles is operated with several displaceable pistons under the influence of a pressure medium, large opening angles result such that angle values of 120 'can easily be exceeded.

Es ist zweckmäßig, daß die Verbindungselemente je einen auf gegenüberliegenden Seiten angeordneten Zapfen aufweisen, die in Ausnehmungen der Zahnstangen eingreifen, und daß die Angriffsstellen der Kolben im Bereich der Verbindungselemente der Zahnstangen liegen.It is expedient that the connecting elements each have a pin arranged on opposite sides which engage in recesses in the racks, and that the points of application of the pistons are in the area of the connecting elements of the racks.

Es ist schon erwähnt, daß bei der bevorzugten Ausführungsform der Erfindung der Schlitten einstückig hergestellt wird. Dabei wird vorzugsweise ein Polyamid benutzt. Der einstückige Schlitten bestitzt dabei mehrere der Anzahl der Zahnstangen entsprechende Nuten und Stützflächen, auf denen ein verbreiterter mittlerer Teil der Verbindungselemente unter Zwischenschaltung je einer Feder lagert. Es ist ferner vorteilhaft, daß der Schlitten im Bereich der Stützfläche je eine vorzugsweise zylindrische Ausnehmung zur Unterbringung je eines gummielastisehen Puffers aufweist. Ferner ist jeweils das eine Ende der erwähnten Feder gabelförmig gestaltet und am Kolben befestigt, während das andere Ende am mittleren Teil der Verbindungselemente der Zahnstangen angreift. Durch die benutzten Federn und die Gummipuffer wird praktisch jedes Spiel zwischen den zusammenwirkenden Teilen der Betätigungsvorrichtung ausgeschaltet.It has already been mentioned that in the preferred embodiment of the invention the carriage is made in one piece. A polyamide is preferably used here. The one-piece slide has several grooves and support surfaces corresponding to the number of racks, on which a widened central part of the connecting elements is supported with a spring interposed. It is also advantageous that the carriage in the region of the support surface depending on a preferably cylindrical recess for accommodating a depending having gummielastisehen buffer. Furthermore, one end of the mentioned spring is fork-shaped and fastened to the piston, while the other end engages the central part of the connecting elements of the racks. The springs used and the rubber buffers virtually eliminate any play between the interacting parts of the actuating device.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung besitzt das Gehäuse der Betätigungsvorrichtung ein im Querschnitt etwa U-förmiges Teilstück, dessen Boden und Seitenwandungen zur Führung des Schlittens benutzbar sind, wobei das U-förmige Teilstück an seinen beiden Enden einsetzbare Wände aufweist, die je eine Einbuchtung zum Eingriff von Teilen der Aufnahme der Kolben haben. Um die Wände leicht mit dem eigentlichen Gehäuse der Betätigungsvorrichtung verbinden zu können, weist jede von ihnen einen in einen Durchbruch des Bodens des Gehäuses eingreifenden Vorsprung auf, und die oberen Randteile der Seitenwandungen besitzen übergreifende Nase.According to a further feature of the invention, the housing of the actuating device has a section which is approximately U-shaped in cross section, the bottom and side walls of which can be used to guide the slide, the U-shaped section having walls which can be inserted at both ends and which each have an indentation for Have engagement of parts of the receptacle of the piston. In order to be able to easily connect the walls to the actual housing of the actuating device, each of them has a projection which engages in an opening in the bottom of the housing, and the upper edge parts of the side walls have overlapping lugs.

Ferner empfiehlt es sich, daß der mit dem Ritzel fest verbundene Halter unter Zwischenschaltung eines Einsatzstückes eine öffnung der Seitenwandung des Gehäuses durchgreift und in seinem aus dem Gehäuse herausragenden Ende eine Bohrung zur Aufnahme der Achse des Ausstellfensters aufweist. Es bleibt noch nachzutragen, daß die Kolben der erfindungsgemäßen Betätigungsvorrichtung in ein und derselben Ebene an den Zahnstangen bzw. an deren Verbindungselementen angreifen, was sich nicht zuletzt auf die Bauhöhe des Gehäuses günstig auswirkt. Die Erfindung ist in der nachfolgenden speziellen Beschreibung erläutert.It is also recommended that the holder firmly connected to the pinion with the interposition of an insert, an opening in the side wall of the The housing extends through and a bore in its end protruding from the housing for receiving the axis of the vent window. It remains to be added that the pistons of the actuating device according to the invention in one and the same Attack level on the racks or on their connecting elements, which is not least has a favorable effect on the overall height of the housing. The invention is in explained in the following specific description.

In der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar zeigt F i g. 1 eine Ansicht der erfindungsgemäßen Betäti-' gungsvorrichtung für ein Ausstellfenster von Kraftfahrzeugen, F i g. 2 einen Längsschnitt durch die Betätigungsvorrichtung nach der F i g. 1, F i g. 3 einen Querschnitt durch die Betätigungsvorrichtung nach der F i g. 1, F i g. 4 in Seitenansicht eine der beiden in die Betätigungsvorrichtung einzubauenden Zahnstangen, - F i g. 5 einen Querschnitt durch die Zahnstango gemäß der F i g. 4, F i g. 6 einen Längsschnitt durch einen Schlitten der Betätigungsvorrichtung, F i g. 7 einen Querschnitt des Schlittens gemäß der Fig. 6, F i g. 8 die Draufsicht auf den Schlitten gemäß den F i g. 6 und 7 und F i g. 9 in Seitenansicht ein Verbindungselement für die Zahnstangen der erfindungsgemäßen Betätigungsvorrichtung.In the drawing, the invention is shown in an exemplary embodiment, namely FIG. 1 shows a view of the actuating device according to the invention for a vent window of motor vehicles, FIG . 2 shows a longitudinal section through the actuating device according to FIG. 1, Fig. 3 shows a cross section through the actuating device according to FIG. 1, Fig. 4 a side view of one of the two toothed racks to be installed in the actuating device, - FIG. 5 shows a cross section through the toothed rack according to FIG. 4, fig. 6 shows a longitudinal section through a slide of the actuating device, FIG. 7 shows a cross section of the slide according to FIG. 6, FIG. 8 shows the top view of the carriage according to FIGS. 6 and 7 and FIG. 9 a side view of a connecting element for the toothed racks of the actuating device according to the invention.

Es sei zunächst erwähnt, daß die Betätigungsvorrichtung für ein Ausstellfenster von Kraftfahrzeugen in an sich bekannter Weise dort in den Seitenwandungen oder in der Tür eines Kraftfahrzeuges eingebaut ist, wo sich ein Ausstellfenster befindet. Die Einbaulage und die Mittel zum Einbau sind an sieh bekannt, so daß nähere Einzelheiten hierüber nicht -angegeben werden.It should first be mentioned that the actuating device for a vent window of motor vehicles in a known manner there in the side walls or is installed in the door of a motor vehicle, where there is a vent window. The installation position and the means of installation are known to see, so that more details not to be specified about this.

Die generell mit 10 bezeichnete Betätigungsvorrichtung für ein Ausstellfenster von Kraftfahrzeugen besitzt ein Blechgehäuse, das im wesentlichen aus dem Teil 11 und der Seitenwandung 12 besteht, die durch Verbindungselemente, insbesondere durch Nieten 13' miteinander verbunden werden. Das Teil 11 des Gehäuses besitzt, wie insbesondere aus der F i g. 3 der Zeichnung hervorgeht, im wesentlichen U-förmigen Querschnitt und wird zur Unterbringung der noch zu schildernden Teile der Betätigungsvorrichtung herangezogen. In dem von den Seitenwandungen 12 und 13 des im Querschnitt U-förmigen Gehäuseteils gebildeten Raum sind zwei Kolben 14 und 15 untergebracht, die verschiebbar in zugehörigen Zylindern 16 und 17 angeordnet sind. Die Wire kungsweise dieser unterschiedlichen Querschnittsflächen besitzenden Kolben 14 und 15 bildet ebensowenig den Gegenstand dieser Erfindung wie die Steuer- und Betätigungseinrichtungen für die mit den Kolben zusammenwirkenden, unter Druck stehenden-Medien, durch welche das Betätigen des Ausstellfensters über die Zwischenglieder erfolgt.The actuating device, generally designated 10 , for a vent window of motor vehicles has a sheet metal housing which essentially consists of the part 11 and the side wall 12, which are connected to one another by connecting elements, in particular by rivets 13 '. The part 11 of the housing has, as shown in particular in FIG. 3 of the drawing emerges, essentially U-shaped cross-section and is used to accommodate the parts of the actuating device still to be described. In the space formed by the side walls 12 and 13 of the housing part with a U-shaped cross section, two pistons 14 and 15 are accommodated, which are arranged displaceably in associated cylinders 16 and 17 . The wire action of these pistons 14 and 15 , which have different cross-sectional areas, forms just as little the subject of this invention as the control and actuation devices for the pressurized media cooperating with the pistons, through which the opening window is actuated via the intermediate members.

Auf dem Boden 18 des im Querschnitt U-förmig gestalteten Teiles 11 des Gehäuses ist ein Schlitten 19 verschiebbar gelagert, dessen Ausbildung am besten aus den F i g. 6 bis 8 der Zeichnung zu ersehen ist. Dieser Schlitten ist einstückig aus einem Polyamid gefertigt. Polyamid wird als Werkstoff bei der Fertigung des Schlittens 19 deswegen bevorzugt, weil es hervorragende Gleiteigenschaften aufweist. In Längsrichtung des Schlittens 19 verlaufend und parallel zueinander angeordnet, sind zwei Nuten 20, in die Teile von Zahnstangen 22 eingreifen. Der Schlitten 19 weist ferner Stützflächen 21 auf, deren Bedeutung später noch geschildert wird. Im Bereich der Stützflächen 21 ist im Schlitten 19 je eine Ausnehmung 23 ein aus- gumrdelastischern- Werkstoff bestehender Püff#r 24 eingesetzt wird. An dem einen Ende der Stütz.flächen 21 besitzt der Schlitten 19 Vorsprünge 25 - deren eine benachbarte Wandung senkrecht zur gi&ifläche 21 verläuft.On the bottom 18 of the part 11 of the housing, which is U-shaped in cross-section, a slide 19 is slidably mounted, the design of which is best shown in FIGS. 6 to 8 of the drawing can be seen. This slide is made in one piece from a polyamide. Polyamide is preferred as the material in the manufacture of the carriage 19 because it has excellent sliding properties. Running in the longitudinal direction of the slide 19 and arranged parallel to one another, there are two grooves 20 into which parts of toothed racks 22 engage. The carriage 19 also has support surfaces 21, the meaning of which will be described later. In the area of the support surfaces 21 in the slide 19 there is in each case a recess 23 made of a rubber-elastic material 24. At one end of the support surfaces 21 , the carriage 19 has projections 25 - one adjacent wall of which runs perpendicular to the surface 21.

. Die BQtätigungsvorrichtung 10 für Ausstellfenster v öli Kraftfahrzeugen besitzt im gewählten Ausführgngsbeispiel zwei Zahnstangen 22, die, wie aus dem Ouerschrätt gemäß - der F i g. 5 hervorgeht, aus einem fla(;hen, etw47 stabförmigen Ausgangsmaterial in einfächer, und wohlfeiler Weise -hergestellt werden könü6.n. Jede derb Zähnstangen22 besitzt zwei im Oudrschnitt kreisrunde'Ausnehmungen26, in die Zapfen 27 eines in der, F i g. 9 datgestellten metalliklien Verbindungseleinentes 28 --eingreifen. Je zwei Zalinstangen 22 und zwei- Verbindungselemente 28 werden -zu -einer Baueinheit zusammengefügt. Der mittlere TgK:Z9 des-Verbindungseleinentes 28 ist, wie aus der Fi g. 9 hervorgeht,-,%ferbreitert und im Quer-#xImitt etwa-quadratisch gestaltet. Die eine Seite des ##en Teiles 29 lie - wie - aus der F i g. 2 der Zeichnung hervorgeht, unter Zwischenschaltung einer Feder.30-auf einer der,Stützflächen21 des Schlittens #9'.aef. D2 -eine Ende 31 der Feder 30 ist gabelförmig gestaltet und umgreiff den Kolben 14. Die zweite Feder-30 hat die gleiche'Ausbildung, nur umgreift ihr gabelförmiggestaltetes eines Ende den anderen Kolb.en15,. Das -gegenüberliegende, ebenfalls abäewinkelt# and ' ere- Ende32 de#r.Ireder-30--legt sich bindungselementes e ine . rseits an eine -der 28 Flächen und andererseits des Teiles an 29 den des Vor- Versprang 25 des Schlittens l# an. Es sei noch erwähnt, dA, wie aus den F i g. 2 und 9 -der Zeichnung her" ;vorgeht, die eine Fläche des Teiles 29 des Verbindungseleinentes 28 eine Ausnehmung aufweist, die als Angriffsstelle 33 für das freie Ende des Kolbens 14 bzw. 15 benutzt wird. . The BQtätigungsvorrichtung 10 v Öli for opening windows of motor vehicles has two toothed racks 22, which, as from the Ouerschrätt according to the selected Ausführgngsbeispiel - F i g. . Könü6.n Each be hen, etw47 rod-shaped starting material in einfächer and cheaper manner -Obtained coarse Zähnstangen22 has two Oudrschnitt kreisrunde'Ausnehmungen26, a g in the pins 27 in the, F i 9; 5 seen from a fla (. . --eingreifen datgestellten metalliklien Verbindungseleinentes 28 the two Zalinstangen 22 and two connection elements 28 are -to - a structural unit assembled mean TGK. Z9 des-Verbindungseleinentes 28 as Fi g from 9 emerges, -, and% ferbreitert. one side of the ## en part designed in cross-# xImitt about 29 square lie -. as -. g i from the F 2 of the drawing is apparent, the interposition of a Feder.30-on one of the, Stützflächen21 the carriage # 9 '.aef. D2 - one end 31 of the spring 30 is fork-shaped and engages around the piston 14. The second spring 30 has the same design, only its fork-shaped end engages around the other piston 15, the opposite, likewise abäewink elt # and ' ere- Ende32 de # r.Ireder-30 - lays a binding element . On the side of one of the 28 surfaces and on the other hand of the part on 29 of the protrusion 25 of the slide l #. It should also be mentioned that, as shown in FIGS . 2 and 9 - the drawing "; proceeds, which has a surface of the part 29 of the connecting element 28 has a recess which is used as an engagement point 33 for the free end of the piston 14 and 15, respectively.

: - Auf den Boden 18 des im Querschnitt U-förmig gestalteten Teiles 11 des Gehäuses sind mittels Nieten 34 zwei weitere gleichgestaltete Federn 35 befestigt, die ein gabelförmiges, die Zylinder 17 bzw. 16 der Kolben 14 bzw. 15 umgreifendes Ende 36 besitzen und sich an einem nicht näher bezeichneten Teilstück der Zylinder 16 bzw. 17 abstützen. Wenn man die Bewegung des Schlittens 19 auf dem Boden 18 begrenzen will, kann man dort Anschläge vorsehen. Diese können in einfacher Weise durch aus dem Boden 18 herausgedrUckte und in die Bewegungsba]#in des Schlittens 19- hineinragende Lappen gebildet sein. : - On the bottom 18 of the cross-sectionally U-shaped member 11 of the housing are attached by means of rivets 34, two further identically shaped springs 35, having a fork-shaped, the cylinders 17 and 16 of the pistons 14 and 15, embracing the end 36 and on an unspecified section of the cylinder 16 and 17, respectively. If you want to limit the movement of the slide 19 on the floor 18 , stops can be provided there. These can be formed in a simple manner by tabs pushed out of the base 18 and protruding into the movement beam of the carriage 19.

Di# Stimseiten des U-förmigen Gehäuseteiles 11 sind zunachst offen gelassen. Sie werden jedoch je 4u.rc ' h- eine gesondert hergestellte Abschlußwandung 37 verschlossen, die nachträglich- eingesetzt wird. Zu diesem Zweck-besitzt jede der Abschlußwandungen 37 einen unterseitigen Vorsprung 38, der eine nicht üähe,r bezeichnete, entsprechend gestaltete Durchbrechung des -Bodens 18 das Gehäuses der Betät17 gungsvorrichtung 10 durchgreift. Ferner sind jeder Abschlußwandung 37 zwei Nasen 39 zugeordnet, die, wie aus der F i g. 1 der Zeichnung ersichtlich, Teile der oberen Wänder der SeiteRwandungen 12 und 13 'des Gehäuses übergreifen. Auch besitzt jede der Wandungen 37 eine Einbuchtung 40, in die entsprechend gestaltete, nicht bezeichnete Teile des Zylinder 16 bzw. 17 eingreifen, e Aus der F i 9.3 der -Zeichnung ist ersichtlich, daß der aus Polyamid gefertigte Schlitten einerseits auf dem Boden 18 und andererseits an den Seitenwandungen 12 und 13 des U-förmig gestalteten Teiles 11 des Gehäuses geführt wird, so daß auf zusätzliche Führungsmittel gänzlich verzichtet wird.The front sides of the U-shaped housing part 11 are initially left open. However, they are each 4u.rc ' h-a separately manufactured closing wall 37 closed, which is used afterwards. For this purpose, each of the end walls 37 has a protrusion 38 on the underside, which extends through a correspondingly designed opening in the bottom 18 of the housing of the actuating device 10, not indicated by r. Furthermore, each end wall 37 is assigned two lugs 39 which, as shown in FIG. 1 of the drawing, parts of the upper walls of the SeitenRwandungen 12 and 13 'of the housing overlap. Also, each of the walls 37 an indentation 40, engage in the correspondingly designed, not designated portions of the cylinders 16 and 17, respectively, e From F i 9.3 of the drawing as it can be seen that the produced polyamide carriage on the one hand on the floor 18 and on the other hand, is guided on the side walls 12 and 13 of the U-shaped part 11 of the housing, so that additional guide means are completely dispensed with.

Das mit den Zahnstangen 22 kämmende Ritzel 41 ist mit einem Halter 42 fest verbunden. Der Halter durchgreift mit seinem vorderen freien Ende 43 eine nicht näher bezeichnete öffnung der Seitenwandung 13, wobei im Bereich der öffnung noch ein inehrfach abgesetztes Einsatzstück 44 vorgesehen ist. Das freie Ende des Halten 42 hat eine Bohrung 45 zur Aufnahme der Achse des nicht dargestellten, weil in seinem Aufbau an- sich bekannten Ausstellfensters und- ferner eine Querbohrung 46, in der ein Befestigungs#leinent, -welches mit der Achse zusammen- wirkt, untergebracht werden kann. Auch die Seitenwandung 12 hat eine Durchtrittsöffnung 47. Diese ist jedoch größer gehalten als diejenige in der gegenüber. ligenden Seitenwandung 13, weil durch die Durchs trittsöffnung 47 hindurch das Zusammensetzen der Einzelteile der Betätigungsvorrichtung erfolgt. Auch im Bereich der Durchtrittsöffnung 47 ist ein Einsatz-v stück 48 und eine mit diesem und Teilen der Seitenwandung 12 zusammenwirkende Abschlußplatte 49 vorgesehen.The pinion 41 meshing with the racks 22 is firmly connected to a holder 42. With its front free end 43, the holder reaches through an opening (not designated in more detail) in the side wall 13, an insert piece 44 that is set off several times being provided in the area of the opening. The free end of the hold 42, a bore 45 for receiving the axis of the not shown because its construction is well-known in the hinged Toggle and- further includes a transverse bore 46 in which a fastening # leinent, -Which acts together with the axis, can be accommodated. The side wall 12 also has a passage opening 47. However, this is kept larger than that in the opposite. ligenden side wall 13, because through the passage opening 47 through the assembly of the individual parts of the actuating device takes place. Also in the area of the passage opening 47 is an insert-v piece 48 is provided and a cooperating therewith and parts of the side wall 12 end plate 49th

In der F i g. 2 der Zeichnung sind die Zahnstangell 22 und die mit ihnen zusammenwirkenden Teile in ihrer äußersten rechten Lage dargestellt. Wenn der Kolben 15 nach links unter der Einwirkung eines unter Druck stehenden Mediums verschoben wird, dann erfolgt auch eine Verschiebung des Schlittens 19 mit den von ihm getragenen Zahnstangen 22. Bei dieser Verschiebung kämmen die Zahnstangen 22 mit dem Ritzel 41, so daß eine Drehbewegung des Halters 42 und damit der von diesem aufgenommenen Achse des Ausstellfensters herbeigeführt wird. Bei dieser Bewegung wird der eine kleinere Querschnittsfläche aufweisende zweite Kolben 14 nach links in seinen Zylinder 16 hineinbewegt. Durch geeignete Steuerungseinrichtungen kann auch eine umgekehrte Bewegung der genannten Teile herbeigeführt werden, wobei dann in der Endlage der Schlitten und die Zahnstangen s - owie die damit zusammenwirkenden Teile wieder ihre in der F i g. 2 dargestellte Lage einnehmen.In FIG. 2 of the drawing, the rack 22 and the parts interacting with them are shown in their rightmost position. If the piston 15 is moved to the left under the action of a pressurized medium, then there is also a displacement of the carriage 19 with the racks 22 carried by it Holder 42 and thus the axis of the vent window received by this is brought about. During this movement, the second piston 14, which has a smaller cross-sectional area, is moved to the left into its cylinder 16 . A reverse movement of the parts mentioned can also be brought about by suitable control devices, in which case the slide and the toothed racks in the end position , as well as the parts interacting with them, are again their in the FIG . 2 assume the position shown.

-- - Wie bereits erwähnt, ist die dargestellte Ausführang nur eine beispielsweise Verwirklichung der Er7 findung und diese dicht darauf beschränkt. Vielmehr '$ind noch mancherlei andere Ausführungen und An7 wendungen möglich. So kann insbesondere die Ausbildung und Gestalt -der Zahnstangen abweichend vom dargestellten - Ausführungsbeispiel gewählt werden. -So wäre es bei Bedarf auch möglich, die Zahngtangen -in ihren Längenabmessungen größer als dar-'gestellt -zu halten. Auch könnte an Stelle von zwei Zahnstangen, die durch Verbindungselemente miteinander vereinigt sind, eine einzige, dann jedoch etwas breiter gehaltene Zahnstange Verwendung finden.- - As already mentioned, the embodiment shown is only an example implementation of the invention and this is strictly limited to it. On the contrary, many other designs and applications are possible. In particular, the design and shape - of the racks differing from the illustrated embodiment - can be selected. So it would also be possible, if necessary, to keep the toothed racks -in their length dimensions larger than shown -to -zu. Instead of two toothed racks, which are combined with one another by connecting elements, a single toothed rack, which is then held somewhat wider, could also be used.

Claims

Claims: 1. Actuating device for vent windows of motor vehicles with at least one under the action of a pressure medium, in particular a pressure fluid, displaceable - piston o &. Like 2- - which is optionally displaceable in different directions and acts with the interposition of at least one rack and pinion on the axis of the opening window, thereby gekennz eichnet that the rack (22) is carried by a sliding carriage (19), which is under Elimination of special guide means on walls (side walls 12 and 13, bottom 18) of the housing (11, 12) of the actuating device (10) is guided.

2. Actuating device according to claim 1, characterized in that the slide (19 ) carries a plurality of, preferably two, flat toothed racks (22) joined together by connecting elements (28) to form a unit. 3. Actuating device according to claim 1 and 2, characterized in that the connecting elements (28) each have a pin (27) arranged on opposite sides, which engage in recesses (26) of the racks (22), and that the engagement points (33) the pistons (14, 15) lie in the area of the connecting elements (28) of the racks. 4. Actuating device according to claim 1, characterized in that the slide made in one piece from a polyamide has a plurality of the number of racks (22) corresponding grooves (20) and support surfaces (21) on which a widened central part (29) of the connecting elements ( 28) with the interposition of a spring (30) . That the slide in the region of the support surfaces (21) 5. The actuator of claim 4, characterized in that depending on a preferably cylindrical recess (23) for housing each a rubber-elastic buffer (24). 6. Actuating device according to claim 4, characterized in that in each case one end (31) of the spring (30) is fork-shaped and attached to the piston (14 or 15) , while the other end (32) is on the central part (29) engages the connecting elements (28) of the racks (22). 7. Actuator according to spoke 1, characterized in that the housing (11, 12) of the actuating device (10) has a cross-sectionally approximately U-shaped part (11) , the bottom (18) and side walls (12 and 13) for guidance of the slide (19) can be used, the U-shaped part (11) having end walls (37) which can be inserted at both ends and which each have an indentation (40) for engaging parts of the cylinders (16 or 17) of the pistons ( 14 or 15) . 8. Actuating device according to claim 7, characterized in that each end wall (37) has an opening in the bottom (18) of the housing (11, 12) engaging projection (38) and the upper edge parts of the side walls (12, 13) overlapping lugs (39) owns. 9. Actuating device according to claim 1, characterized in that the with the pinion (41) firmly connected holder (42) with the interposition of an insert piece (44 ) reaches through an opening in the side wall (13) of the housing (11, 12) and in its out the end (43) protruding from the housing has a bore (45) for receiving the axis of the vent window. 10. Actuating device according to claim 1, characterized in that the pistons (14, 15) act in one and the same plane on the racks (22) or on their connecting elements (28) .