DE1289787B

DE1289787B - Loading plate

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Publication number: DE1289787B
Application number: DE1967M0075027
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1967-03-09
Filing date: 1967-08-03
Publication date: 1969-02-20
Also published as: AT272954B

Description

Für das Überbrücken des Zwischenraumes zwlschen einer Verladerampe und einem Fahrzeug bzw. zwischen den Ladeflächen zweier Fahrzeuge werden über den Zwischenraum gelegte Verladebleche, auch Überfahrbrücken genannt, verwendet. Zur Erleichterung des Transportes und des Instellungbringens dieser Verladebleche sind sie häufig mit zwei Laufrädern ausgerüstet, die an verschwenkbaren Armen sitzen und damit in ihrem Abstand zur Blechebene derart verstellbar sind, daß sie in Betriebsstellung des Verladebleches bodenfrei sind, d. h., daß das Verladeblech dann sich mit seinen beiden Enden auf den beiden Ladeflächen abstützt, zu deren Verbindung es dient, und die zumeist auch eine unterschiedliche Höhenlage besitzen. Um ein Wegrutschen solcher Verladebleche von der höher gelegenen Ladefläche beim Auffahren von Lasten zu verhindern, ist es bekannt, seitlich neben dem Verladeblech Sicherungsstangen anzuordnen, die mit hakenförmigen Gliedern die Kante der niedrigeren Ladefläche umgreifen. For bridging the gap between a loading ramp and a vehicle or between the loading areas of two vehicles are via the Loading plates placed in between, also called drive-over bridges, are used. To the Facilitation of the transport and the setting up of these loading plates are they are often equipped with two running wheels that sit on pivoting arms and are thus adjustable in their distance to the sheet metal plane that they are in the operating position of the loading plate are clear of the ground, d. that is, that the loading plate is then with his both ends are supported on the two loading surfaces that it is used to connect and most of them also have different altitudes. To slip away Such loading plates from the higher loading area when driving loads To prevent it, it is known to have safety bars on the side next to the loading plate to arrange the hook-shaped links the edge of the lower loading area encompass.

Bei einem solchen bekannten Verladeblech werden die Sicherungsstangen zugleich als Fahrhebel benutzt. Sie weisen an den Stangen längsverschiebbare stabförmige Handhaben auf, die in der Transportstellung einander zugekehrt und miteinander verbunden sein müssen, damit die beiden Laufräder gleichzeitig verschwenkt werden können. Um diese Stangen nach Instellungbringen des Verladebleches in ihre Lage als die Rampenkante umgreifende Sicherungsstangen zu bringen, muß ihre Kupplung gelöst und die beiden Stangen müssen einzeln um etwa 1800 umgelegt werden. Bei Wiederentfernen des Verladebleches müssen sie umgekehrt wieder einzeln aufgehoben und die auf ihnen verschiebbaren Handhaben mit ihren Enden wieder miteinander verbunden werden. Diese Bedienungsweise des Verladebleches ist jedoch äußerst umständlich und unbequem. In such a known loading plate, the securing rods also used as a control lever. They have longitudinally displaceable rod-shaped rods on the rods Handle on, facing each other in the transport position and connected to each other must be so that the two wheels can be pivoted at the same time. To these rods after setting the loading plate in their position as the To bring safety bars encompassing the ramp edge, their coupling must be released and the two rods must be turned down individually by about 1800. When removing of the loading plate they have to be reversed individually and the ones on them displaceable handles are connected to one another again with their ends. These Operation of the loading plate is, however, extremely cumbersome and inconvenient.

Eine andere bekannte Ausführungsform eines Verladebleches mit seitlich an ihm angelenkten Sicherungsstangen weist kein an Schwenkarmen angebrachtes Fahrgestell auf, vielmehr muß für den Transport desselben ein Hubroller oder ein Hubstapler verwendet werden, der unter das Verladeblech gebracht werden muß. Beide Fahreinrichtungen erfassen dabei zwar in der Transportstellung auch die an einem Ende des Verladebleches zu dessen beiden Seiten angelenkten Sicherungsstangen, halten sie bodenfrei und geben sie erst mit dem Wegziehen des Fahrwerkes frei, so daß sie in die Sicherungslage fallen können, um sie jedoch erfassen zu können, müssen sie erst von Hand angehoben werden. Dasselbe gilt, wenn sie aus der Sicherungslage wieder ausgehoben werden sollen. Dann müssen sie beide je für sich von Hand angehoben werden, damit sie vom Hubroller bzw. Hubstapler wieder unterfaßt werden können. Ein selbsttätiges Abheben aus ihrer Sicherungslage ist also nicht möglich. Ein weiterer Nachteil der an einem Ende des Verladebleches angelenkten Sicherungsstangen ist darin zu erblicken, daß sie flach auf dem Boden aufliegen und demnach eine ebene Rampenfläche voraussetzen, die in vielen Fällen nicht vorhanden ist. Another known embodiment of a loading plate with laterally securing rods hinged to it does not have a chassis attached to swivel arms on, rather a lift roller or a forklift truck must be used for the transport of the same be used, which must be brought under the loading plate. Both driving devices while in the transport position also capture the one at one end of the loading plate securing rods hinged on both sides, keep them clear of the ground and do not release them until the undercarriage is pulled away, so that they are in the safety position can fall, but in order to be able to grasp them, they must first be lifted by hand will. The same applies if they are lifted out of the secured position again should. Then both of them have to be lifted by hand individually so that they can be removed from the Lifting rollers or forklifts can be grasped under again. An automatic pick-up from their security position is therefore not possible. Another disadvantage of having one Securing rods hinged at the end of the loading plate can be seen in the fact that they lie flat on the floor and therefore require a flat ramp surface, which in many cases does not exist.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verladeblech mit seitlich an den Schwenkarmen eines Fahrwerkes gelenkig angebrachten Sicherungsstangen so auszubilden, daß es mittels eines einzigen Hebels in die Arbeitsstellung gebracht werden kann, wobei die Sicherungsstangen selbsttätig in ihre Sicherungslage fallen und beim Anheben des Verladebleches in die Fahrstellung auch selbsttätig aus dieser Sicherungslage wieder abgehoben werden. The invention is based on the object of a loading plate with a side securing rods articulated to the swivel arms of a chassis like this train that it is brought into the working position by means of a single lever can be, whereby the safety bars automatically fall into their safety position and automatically out of this position when the loading plate is raised into the driving position Secured layer can be lifted off again.

Diese Aufgabe wird bei einem Verladeblech mit seitlich an den Schwenkarmen eines Fahrwerkes angelenkten Sicherungsstangen, an denen verstellbare Haken angebracht sind, erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Schwenkarme fest mit einer unterhalb des Verladebleches durchgehenden Achse verbunden sind und Anschläge aufweisen, die die Sicherungsstangen beim Übergang der Schwenkarme von der Betriebslage in die Fahrstellung anheben, und daß an einem der Schwenkarme ein Hebel angreift. This task is carried out with a loading plate on the side of the swivel arms a chassis articulated safety rods on which adjustable hooks are attached are, according to the invention achieved in that the pivot arms are fixed to a below of the loading plate are connected through axis and have stops that the safety rods at the transition of the swivel arms from the operating position to the Raise the driving position and that a lever engages one of the pivot arms.

Durch diese Ausbildung des Fahrwerkes und der an ihm angelenkten Sicherungsstangen wird einmal erreicht, daß kein besonderes Hubgestell notwendig ist und daß, da die Sicherungsstangen an einer Stelle des Fahrwerkes angelenkt sind, also stets vom Drehpunkt schräg nach unten verlaufen, eine ebene Rampenfläche nicht vorausgesetzt zu werden braucht. Through this training of the chassis and the articulated on it Securing rods are achieved once that no special lifting frame is necessary is and that, since the safety bars are hinged at one point on the chassis, so always run obliquely downwards from the pivot point, not a flat ramp surface needs to be assumed.

Weitere Vorteile der Erfindung sind darin zu erblicken, daß beide Schwenkarme durch einen einzigen Fahrhebel gleichzeitig betätigt werden, daß mit dem Verschwenken der Schwenkarme in die Betriebslage die Sicherungsstangen automatisch in die Sperrlage fallen, aus der sie beim Wiederabsenken des Fahrwerkes in die Fahrstellung ebenso selbsttätig aus der Sperrlage ausgehoben werden. Schließlich bewirkt die Lagerung der Sicherungsstangen an den Schwenkarmen beim Absenken des Verladebleches einen Zug zur Rampenkante hin, so daß das Verladeblech sicher sitzt.Further advantages of the invention can be seen in the fact that both Swivel arms are operated simultaneously by a single lever that with the swiveling of the swivel arms into the operating position, the safety rods automatically fall into the blocked position, from which they come into the driving position when the undercarriage is lowered again can also be lifted automatically from the blocked position. After all, that causes Storage of the safety bars on the swivel arms when lowering the loading plate a train to the edge of the ramp so that the loading plate is securely in place.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. In dieser zeigt F 1 g. 1 ein Verladeblech mit Sicherungseinrichtung in Arbeitsstellung und F i g. 2 dasselbe Verladeblech in Fahrstellung. An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing. In this, F 1 shows g. 1 a loading plate with safety device in working position and F i g. 2 the same loading plate in the driving position.

Das Verladeblech besteht aus wenigstens zwei aneinander unter einem stumpfen Winkel anschließenden Blechplatten mit ein seitliches Abrollen oder Abrutschen verhindernden Randleisten 3. An einer unterhalb der Blechplatten angeordneten Achse 4 sind an deren beiden Enden eine Gabel bildende Schwenkarme 5 starr befestigt, zwischen deren freien Enden je ein Laufrad 6 gelagert ist. Ebenfalls starr mit der Achse bzw. den Schwenkarmen verbunden ist eine Buchse 7, die zur Aufnahme einer Stange 8 dient, mit deren Hilfe die Schwenkarme mit den Laufrädern verschwenkt werden können, wobei das Verladeblech, z. B. aus der Fahrstellung, in welcher es auf den Laufrädern ruht, in einer Lage gehalten werden kann, in der seine beiden Enden frei vom Boden sind, abgesenkt werden kann, derart, daß seine Enden auf den beiden miteinander zu verbindenden Ladeflächen aufliegen unter gleichzeitigem Abheben der Laufräder vom Boden. The loading plate consists of at least two together under one Sheet metal plates adjoining obtuse angles with a lateral rolling or slipping preventing edge strips 3. On an axis arranged below the sheet metal plates 4 pivot arms 5 forming a fork are rigidly attached at both ends, an impeller 6 is mounted between each of the free ends. Also rigid with the Axis or the pivot arms is connected to a socket 7 which is used to receive a Rod 8 is used, with the help of which the swivel arms are pivoted with the running wheels can, with the loading plate, for. B. from the driving position in which it is on the Impellers rests, can be held in a position in which both ends are free from the ground, can be lowered so that its ends on the two with each other The loading surfaces to be connected rest while the running wheels are lifted off at the same time from the ground.

An dieser Verschwenkeinrichtung für die Laufräder ist nun die zusätzliche Sicherungseinrichtung gegen Verrutschen angebracht. Diese besteht aus zwei Stangen, Rohren oder Profileisen, von denen je eine parallel zu den Seitenkanten des Verladebleches verlaufend mit ihrem einen Ende drehbar an den genannten Schwenkarmen befestigt sind. Diese Stangen sind in den Abbildungen mit 11 bezeichnet. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel werden sie von einem T-Eisen gebildet, das auf dem Kopf steht, so daß der Steg des T nach oben weist. In diesen Steg sind, zweckmäßig über die ganze Stangenlänge, Nuten 12 eingeschnitten, die schräg zum freien Ende der Stange gerichtet sind. Sie bilden die Rasten für einen auf die Stange aufschiebbaren Sicherungshaken 13 aus einem Stück Bandeisen, das zu diesem Zwecke einen fensterartigen Ausschnitt, ebenfalls in T-Form besitzt, und dessen unteres Ende 14 hakenförmig abgebogen ist. At this pivoting device for the running wheels is now the additional Safety device attached to prevent slipping. This consists of two rods, Tubes or profile iron, one of which is parallel to the side edges of the loading plate extending with one end rotatably attached to said pivot arms are. These rods are denoted by 11 in the figures. With the one shown Embodiment they are formed by a T-iron that is upside down, so that the web of the T is facing up. In this jetty are appropriate Grooves 12 cut across the entire length of the rod, inclined towards the free end the pole are directed. They form the notches for one that can be pushed onto the bar Safety hook 13 from a piece of iron band, which for this purpose has a window-like Cutout, also in T-shape, and its lower end 14 hook-shaped has turned.

Die Wirkungsweise der Sicherungseinrichtung ist folgende: Ist das Verladeblech in Stellung gebracht und wird es durch Verschwenken der Laufräder mit seinen Enden auf den beiden Ladeflächen abgesetzt, so legen sich auch die beiden Stangen auf eine dieser Ladeflächen. Sie ragen dabei über deren Kante hinaus. Man kann nun auf das frei überstehende Ende den Sicherungshaken auf- und bis an die Ladeflächenkante dicht heranschieben, wobei der Sicherungshaken in die dieser Stellung am nächsten liegende Rast einrastet. Dann wird die Lage des Verladebleches so korrigiert, daß der Sicherungshaken an der Ladeflächenkante fest anliegt und sie umgreift. Bei wiederholter Benutzung des Verladebleches am gleichen Ort mit gleichen Abstandsverhältnissen kann der Sicherungshaken in seiner Stellung verbleiben, und es bedarf daher dann keiner besonderen Einstellungsmaßnahmen. The function of the safety device is as follows: Is that The loading plate is brought into position and is swiveled with the running wheels when its ends are placed on the two loading surfaces, the two of them also lie down Poles on one of these loading areas. They protrude beyond their edge. Man can now open the safety hook on the free protruding end and up to the Push the edge of the loading platform close, keeping the safety hook in this position the closest detent engages. Then the position of the loading plate is corrected so that that the safety hook rests firmly on the edge of the loading area and grips around it. at repeated use of the loading plate at the same place with the same spacing the safety hook can remain in its position, and it is therefore necessary no special recruitment measures.

Soll das Verladeblech nach Beendigung der Verladearbeiten wieder abtransportiert werden, so werden mit Hilfe der Stange 8 die Laufräder 6 nach unten geschwenkt, wobei sich das Verladeblech vom Boden abhebt. Gleichzeitig damit werden aber auch selbsttätig die Stangen 11 mit den Sicherungshaken angehoben und damit die Sicherung von der Lade- flächen- bzw. Rampenkante entfernt. Dies geschieht in einfacher Weise dadurch, daß an der Verschwenkeinrichtung für die Laufräder ein die Stangen untergreifender Anschlag 15 starr befestigt ist, der sich beim Verschwenken der Schwenkarme 5 mitverschwenkt, in Eingriff mit den Stangen 11 kommt und diese dabei um einen entsprechenden Winkel um ihren Gelenkpunkt verschwenkt, wobei der Sicherungshaken außer Eingriff mit der Rampenkante gebracht wird. Should the loading plate be used again after the loading work has been completed are transported away, so with the help of the rod 8, the wheels 6 are down swiveled, whereby the loading plate lifts off the ground. Be at the same time with it but also automatically lifted the rods 11 with the locking hook and thus the securing of the loading surface or ramp edge removed. This is done in simple way in that on the pivoting device for the wheels the rods reaching under stop 15 is rigidly attached, which is when pivoting the swivel arm 5 is also swiveled, comes into engagement with the rods 11 and these pivoted by a corresponding angle about its hinge point, the Safety hook is brought out of engagement with the ramp edge.

Claims

Claims: 1. Loading plate with laterally on the swivel arms a chassis articulated safety rods on which adjustable hooks are attached are, characterized in that the pivot arms (5) fixed to one below the Loading plate are connected to a continuous axis (4) and have stops (15), the securing rods (11) at the transition of the swivel arms from the operating position lift into the driving position, and that a lever (8) engages one of the pivot arms.

2. Loading plate according to claim 1, characterized in that the Securing rod (11) is a profile rod, a tube or the like, which is on its top is provided with a series of incisions (12) and that on this safety bar a securing hook (13) is pushed on, which engages in the notches and by means of its hook-shaped end (14) engaging behind the edge of the ramp and slipping back of the loading plate prevented.