DE1288016B

DE1288016B -

Info

Publication number: DE1288016B
Application number: DES113462A
Authority: DE
Priority date: 1967-12-22
Publication date: 1969-01-23

Description

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Bei rotierenden Briefverteilmaschinen mit karussel- Fördergutes von ,der Soll-Lage geprüft und die Band- ■ artigem Aufbau ist am Kopf der Maschine ein Kranz geschwindigkeit entsprechend gesteuert wird. Die von rechteckigen Taschen vorgesehen, von denen Zwisehenbandstrecke kann als Saug-oder Deckband- , jede zur Aufnahme eines Briefes, einer Karte od. dgl. system oder als Kombination beider Systeme ausbestimmt ist. Zum Einbringen der Briefe in die S gebildet sein. Der Vorteil der Erfindung liegt darin Taschen dient eine feststehende Beschickungsvorrich- begründet, daß Längsverschiebungen des Fördergutes tung, die die Briefe zwangläufig in die senkrecht oder in dem zubringenden Förderbandsystem gegenüber waagerecht angeordneten Taschen einschließt. Damit der Soll-Lage in der Zwisehenbandstrecke korrigiert dieser Vorgang immer nur dann erfolgen kann, wenn werden. Diese Korrektur der Lage des Fördergutes der Beschickungseinrichtung eine Tasche und nicht io wird durch die Erfindung während des Bandlaufes der Zwischenraum zwischen zwei Taschen gegen- ohne Anhalten durch Veränderung der Förderbandübersteht, ist eine Synchronisiereinrichtung erforder- geschwindigkeit erreicht.

Hch. Zur Ermittlung der jeweiligen Fördergutlage sind

Es ist bekannt, als Synchronisiereinrichtung eine entlang der Zwisehenbandstrecke als Abtasteinrich-

umlaufende Kette, ein Band od. dgl. mit daran befe- 15 tungen beispielsweise Fühlhebel oder Lichtschranken

stigten Stiften zu verwenden, die die Briefe mitneh- vorgesehen, die die Ist-Lage des Fördergutes abtasten

men. Diese Anordnung hat aber den Nachteil, daß bei und mit einem synchron umlaufenden Stellungsgeber

Störungen, beispielsweise durch Verklemmen eines vergleichen.

Briefes, Beschädigungen an den Briefen in der Regel Mit der Synchronisiereinrichtung nach der Erfinnicht zu vermeiden sind. Außerdem muß der Boden 20 dung wird ferner eine Verminderung der Bandbe-

bzw. eine Seitenwand der Briefführung eine Unter- schleunigungen in der Zwischenbandstrecke durch

brechung aufweisen, durch die die feststehenden Füh- Betrieb des Bandes in drei Geschwindigkeitsstufen

rungsstifte beim Rücklauf des Transportmittels, z. B. und durch Rückverlegung der Fördergut-Soll-Lage

einer Kette, hindurchkönnen. um die Hälfte der maximal zulässigen Verschiebung

Bei diesen Synchronisiereinrichtungen mittels Mit- 25 erreicht.

nehmerstiften wirkt sich außerdem das Prellen des Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der

Briefes sehr ungünstig auf die Synchronisationsge- Zeichnung dargestellt. In dieser zeigt

nauigkeit aus. Bei einer Ausrichtung der Briefe, z. B. Fig. 1 eine Zwischenbandstrecke mit Antrieb und

nach ihrer Hinterkante, fährt der Mitnehmerstift Abtasteinrichtungen,

gegen den Brief und beschleunigt ihn. Dabei prellt der 30 F i g. 2 einen Stellungsgeber mit drei Nockenschei-Brief über eine bestimmte Strecke immer wieder vom ben und Abtastkontakten und Mitnehmerstift ab. Das Prellen kann aber auch da- F i g. 3 eine Schaltungsanordnung, durch zustande kommen, daß der Brief durch das Zur Belieferung der Zwischenbandstrecke 1 mit Auffahren des Mitnehmerstiftes deformiert wird und Fördergut dient ein mit der Geschwindigkeit ν 0 lauwieder zurückfedert. ₃₅ fendes Förderbandsystem 2, das in Richtung des Pfei-Derartige Synchronisiereinrichtungen sind aber les 3 beispielsweise Briefe der Zwischenbandstrecke nicht nur in der B rief Verteiltechnik erforderlich, son- zuführt. Mit 4 α ist die Soll-Lage und mit 4 b die Istdern immer dann, wenn Gegenstände, z. B. Belege, Lage eines Briefes angedeutet. Das Förderbandeinen Transportweg, durch den sie zu einer takt- system 5 der Zwischenbandstrecke übernimmt den gerechten Weiterverarbeitung oder Weiterbehandlung 40 Brief mit der gleichen Bandgeschwindigkeit ν 0. geführt werden, langsamer oder schneller zurücklegen Dieses Förderbandsystem kann außerdem mit den können. Geschwindigkeiten ν 1 und ν 2 betrieben werden. Der Aus der USA.-Patentschrift 3 075 630 ist eine Antrieb erfolgt durch einen Motor 6 über Zahn-Synchronisiereinrichtung für Fördergut mit einer Zwi- räder 7, Magnetkupplungen 8 α und 8 b, eine Überschenbandstrecke bekannt, deren Bandgeschwindig- 45 holkupplung 9 und eine Antriebsrolle 10. Durch eine keit in Abhängigkeit der Fördergutlage veränderbar Reihe von Lichtschranken LSI... LS6 wird die Istist. Aus der USA.-Patentschrift 2 251 306 geht ferner Lage eines Briefes abgetastet und mit einem mit konhervor, daß die Geschwindigkeit einer Bandstrecke stanter Geschwindigkeit umlaufenden Stellungsgeber in Abhängigkeit von der jeweiligen Lage der auf dem 11 (F i g. 2) verglichen. Wenn es sich um eine ein-Band angebrachten Markierungen verändert werden 50 gangs geschilderte Briefverteilmaschine handelt, läuft kann. der Stellungsgeber synchron zum Taschenkranz der Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Briefverteilmaschine. Der Stellungsgeber besteht aus Synchronisiereinrichtung für schnell bewegtes, flaches drei Nockenscheiben 12 a, 12 b, 12 c und einer der Fördergut, z. B. Belege, zu schaffen, die auch eine Anzahl der Lichtschranken entsprechenden Zahl von taktgerechte Weitergabe bei großen Transportge- 55 Kontakten je Nockenscheibe. Der Nockenscheibe schwindigkeiten ermöglicht. Unter Belegen sollen 12«, die die Soll-Lage eines Briefes angibt, sind die Kartei- und Lochkarten, Formulare, Schriftstücke, Kontakte .ST 7 bis K12 zugeordnet. Der Nocken-Briefe, Postkarten und andere flache Gegenstände scheibe 12 b mit den Kontakten Kl... K6 entspricht verstanden werden. Die Erfindung geht dabei von ein Vorlauf und der Nockenscheibe 12c mit den Koneiner Synchronisiereinrichtung mit einer Zwischen- 60 takten K13 bis K18 ein Nachlauf eines Briefes gegenbandstrecke aus, deren Bandgeschwindigkeit in Ab- über der Soll-Lage.

hängigkeit der jeweiligen Fördergutlage veränder- F i g. 3 zeigt eine Schaltungsanordnung für die

bar ist. Synchronisiereinrichtung. Jeder Abtasteinrichtung

Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe wird sind ein Ruhe- und ein Arbeitskontakt zugeordnet,

dadurch gelöst, daß zur Ermittlung der jeweiligen 65 Der Arbeitskontakt der einen Abtasteinrichtung, z. B.

Fördergutlage entlang der Zwischenbandstrecke eine Ll, liegt in Reihe mit dem Ruhekontakt der folgen-

Reihe von Abtasteinrichtungen vorgesehen sind, wo- den Abtasteinrichtung, z. B. L 2, und ferner in Reihe

bei durch jede Abtasteinrichtung die Abweichung des mit den drei phasengleichen und parallelgeschalteten

Kontakten Kl, Kl K13 der Nockenscheiben des Stellungsgebers. Durch die Kontakte Kl bis K12 der Nockenscheibe 12 a wird ein Stromkreis für die Kupplung 8 a, durch die Kontakte Kl bis K 6, ein Stromkreis für die Kupplung 9 und durch die Kontakte K13 bis K18 ein Stromkreis für die Kupplung 8 b vorbereitet. Der Ruhekontakt der ersten Abtasteinrichtung L1 liegt in Reihe mit einem Hilfsrelais Rl und dessen Kontakt rl.

Die F i g. 3 zeigt die Schaltungsanordnung im Ruhezustand, d. h. zu einem Zeitpunkt, da sich kein Brief in der Zwischenbandstrecke befindet. Das Relais R1 ist angezogen und der Kontakt rl geschlossen. Wenn zu diesem Zeitpunkt von dem Förderbandsystem 2 ein Brief taktgerecht an das Förderbandsystem 5 übergeben wird, dann stimmen Soll- und Ist-Lage überein. Sobald dieser Brief den Lichtstrahl der Abtasteinrichtung LSI unterbricht, dann werden der in Reihe mit dem Kontakt L 2 liegende Kontakt Ll und der Kontakt Kl (entsprechend der Darstellung in der Fig.2) geschlossen. Der vor dem RelaisjRI angeordnete Kontakt Ll öffnet, so daß das Relais abfällt und sein Kontakt rl öffnet. Damit wurde über die Kontakte Ll, L2 und Kl ein Stromkreis für die Kupplung 8 α geschlossen, die bewirkt, daß dieser Brief mit der Geschwindigkeit ν 0 weitertransportiert wird. Unter der Voraussetzung, daß zwischen dem Brief und dem Förderbandsystem kein Schlupf eintritt, wird von den folgenden Abtasteinrichtungen LS 2 bis LS 6 immer wieder Synchronlauf festgestellt und damit der Antrieb über die Kupplung 8 α aufrechterhalten über die in Reihe geschalteten Kontakte L2, L3, K8 bis L6, Ll, K12. Beim Verlassen der Zwischenbandstrecke wird der Lichtstrahl der Lichtschranke LS1 unterbrochen und damit der Arbeitskontakt L 7 geschlossen. Nachdem der Ruhekontakt L1 in der Zwischenzeit wieder seine gezeichnete Lage eingenommen hat, besteht ein Stromkreis für das Hilfsrelais R1, das erneut anzieht und seinen Kontakt rl schließt.

Wie aus der F i g. 2 hervorgeht, ist beim Ansprechen der Lichtschranke LSI einer der Kontakte Kl, Kl oder K13 geschlossen. Dementsprechend wird über die Kupplungen 8 b und 9 das Förderbandsystem 5 beschleunigt, wenn ein Brief mit der Geschwindigkeit ν 2 übergeben wird und verzögert, wenn ein Brief mit der Geschwindigkeit ν 1 in das Zwischenbandsystem einläuft.

Im dargestellten Ausführungsbeispiel ist in dem Förderbandsystem 2 die Ist-Lage 4 b eines Briefes in Bewegungsrichtung vor der Soll-Lage 4 α angedeutet. Das Förderbandsystem 5 wird daher beim Einlauf dieses Briefes und beim Ansprechen der Lichtschranke LSI auf die Geschwindigkeit ν 2 abgebremst, bis eine der folgenden Lichtschranken am Stellungsgeber den Synchronlauf feststellt. Anschließend wird das Förderbandsystem 5 wieder auE die Normalgeschwindigkeit vO beschleunigt.

Claims

Patentansprüche:

1. Synchronisiereinrichtung für schnell bewegtes, flaches Fördergut, z. B. Belege, mit einer Zwischenbandstrecke, deren Bandgeschwindigkeit in Abhängigkeit der jeweiligen Fördergutlage veränderbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß zur Ermittlung der jeweiligen Fördergutlage entlang der Zwischenbandstrecke (5) eine Reihe von Abtasteinrichtungen (LS 1 bis LS 6) vorgesehen sind, wobei durch jede Abtasteinrichtung die Abweichung des Fördergutes von der Soll-Lage (4 a) geprüft und die Bandgeschwindigkeit entsprechend gesteuert wird.

2. Synchronisiereinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß als Abtasteinrichtung Fühlhebel dienen.

3. Synchronisiereinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß als Abtasteinrichtung mehrere Lichtschranken (LSI bis LS6) vorgesehen sind.

4. Synchronisiereinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zwischenbandstrecke (5) mit drei Bandgeschwindigkeiten (vl, ν 0, ν 2) zu betreiben ist.

5. Synchronisiereinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein Stellungsgeber (11) mit der geforderten, konstanten Geschwindigkeit umläuft, mit dem das Ergebnis der Abtastemrichtungen, d.h. die jeweilige Ist-Lage(4b) eines Fördergutes verglichen wird.

6. Synchronisiereinrichtung nach den Ansprüchen 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Stellungsgeber (11) aus drei Nockenscheiben (12 a, 12 b, 12 c) mit einer der Anzahl der Lichtschranken entsprechenden Zahl von Kontakten (Kl bis iC 18) besteht, wobei die eine Nockenscheibe (12 a) die Soll-Lage (4 α) eines Fördergutes angibt, während die beiden anderen Nokkenscheiben (126, 12 c) einem Vor- bzw. Nachlauf eines Fördergutes entsprechen.

7. Synchronisiereinrichtung nach Anspruchs, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Lichtschranke (LSI bis LS6) ein Ruhe- und ein Arbeitskontakt zugeordnet sind.

8. Synchronisiereinrichtung nach den Ansprüchen 7 und 8, dadurch gekennzeichnet, daß in einer Reihenschaltung jeweils der Arbeitskontakt der einen Lichtschranke (z. B. L1), der Ruhekontakt der folgenden Lichtschranke (z. B. L 2) und die drei parallelgeschalteten Kontakte (Kl, Kl, KH) gleicher Phase angeordnet sind und den Stromkreis für die Kupplungen (8 a, 8 b, 9) herstellen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen