DE1267111B

DE1267111B - Working and brake cylinders for compressed air systems in vehicles

Info

Publication number: DE1267111B
Application number: DEG37735A
Authority: DE
Inventors: Hans Gruener; Heinz Nicolay
Original assignee: Graubremse GmbH
Current assignee: Graubremse GmbH
Priority date: 1963-05-13
Filing date: 1963-05-13
Publication date: 1968-04-25

Description

Arbeits- und Bremszylinder für Druckluftanlagen von Fahrzeugen Die Erfindung betrifft einen Arbeits- oder Bremszylinder für Druckluftanlagen von Fahrzeugen, insbesondere für Fahrzeugbremsanlagen, mit einem auf dem vorderen Ende des Zylinders dichtend befestigten und mit der ein- und ausfahrenden Kolbenstange verbundenen Staubschutzbalg sowie mit einem bei überdruck im Balginnenraum nach außen öffnenden Ventil.Working and brake cylinders for compressed air systems in vehicles The The invention relates to a working or brake cylinder for compressed air systems in vehicles, especially for vehicle braking systems, with one on the front end of the cylinder sealed and connected to the retracting and extending piston rod Dust protection bellows and one that opens outwards in the event of overpressure in the interior of the bellows Valve.

Es sind insbesondere bei Arbeits- oder Bremszylindern, die in großem Maß Spritzwasser ausgesetzt sind, aber auch bei Zylindern, die darüber hinaus Schwallwasser ausgesetzt sind, Drucksicherungen bekanntgeworden, bei denen ein Überdruckventil entweder am Zylinderkörper oder an dessen Deckel angeordnet wird, wie das das deutsche Gebrauchsmuster 1834 887 zeigt.There are especially in working or brake cylinders that in large Degree of splash water are exposed, but also in the case of cylinders, which, in addition, flood water are exposed to pressure safety devices in which a pressure relief valve either on the cylinder body or on its cover, like the German one Utility model 1834 887 shows.

Eine andere Bauart ist durch die deutsche Patentschrift 1032 679 bekannt. Hiernach wird eine Staubschutzsicherung vorgeschlagen, bei der das eine Balgende mit dem ihm zugeordneten Balgträger ein nach außen öffnendes überströmventil bildet, welches nur bei einer in der Außenluftkammer auftretenden Drucksteigerung wirksam wird. Um beim Rückwärtshub des Kolbens die Luft aus dem Zylinder herauszulassen, ist hier eine Lippendichtung notwendig, die die im Zylinder vorgesehenen Luftaustrittsöffnungen überdeckt. Das Überdruckventil ist nicht zusätzlich durch einen Balg oder sonstwie geschützt.Another design is known from German patent specification 1032 679. According to this, a dust protection device is proposed in which one end of the bellows forms an outwardly opening overflow valve with the bellows support assigned to it, which is only effective in the event of a pressure increase occurring in the outside air chamber will. To let the air out of the cylinder on the backward stroke of the piston, a lip seal is required here to protect the air outlet openings provided in the cylinder covered. The pressure relief valve is not additionally supported by a bellows or otherwise protected.

Durch die deutsche Auslegeschrift 1140 474 ist ein Druckluftbremszylinder bekannt, dessen Staubschutzsicherung dadurch gekennzeichnet ist, daß das auf den Hals des Zylinderdeckels aufgeschobene Balgende elastisch an diesem anliegt und mit diesem zusammen als nach außen öffnendes Überdruckventil wirkt.A compressed air brake cylinder is known from German Auslegeschrift 1 140 474, the dust protection device of which is characterized in that the end of the bellows pushed onto the neck of the cylinder cover rests elastically on the latter and acts together with it as an outwardly opening pressure relief valve.

Zylinder mit den zuvor beschriebenen überdrucksicherungen werden allgemein mit Staubschutzbälgen ausgerüstet, die das dem Arbeitsraum gegenüberliegende Volumen mindestens zu einem großen Teil aufnehmen können.Cylinders with the above-described overpressure safeguards are common Equipped with dust protection bellows that cover the volume opposite the work area can absorb at least a large part.

Die bekanntgewordenen Überdrucksicherungen an solchen Zylindern liegen zumeist an ungeschützter Stelle und sind in einem großen Maß der Verschmutzung und der Witterung ausgesetzt, so daß ein Versagen dieser Einrichtungen insbesondere bei Kälteeinbruch nicht ausgeschlossen ist. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diesen Mangel zu beheben und einen wirksamen Verschmutzungsschutz für das überdruckventil zu schaffen.The well-known overpressure safety devices are located on such cylinders mostly in unprotected places and are in a large degree of pollution and exposed to the weather, so that failure of these facilities in particular in the event of a cold snap is not excluded. The invention is based on the object to remedy this deficiency and an effective protection against contamination for the pressure relief valve to accomplish.

Die Erfindung löst diese Aufgabe dadurch, daß auf dem vorderen Ende der Kolbenstange bzw. dem Gabelauge eine Fassung sitzt, die nach dem Zylinderinnern führende Luftdurchlässe aufweist und auf deren Außenseite der vordere Bund des Staubschutzbalges befestigt, während im Innern der Fassung das die Luftdurchlässe abschließende Überdruckventil vorgesehen ist. Der besondere Vorteil dieser Anordnung ist darin zu sehen, daß das Überdruckventil durch die es umgebende Fassung sowie den Barübergeführten Balg geschützt ist.The invention solves this problem in that on the front end the piston rod or the fork eye has a socket that faces the inside of the cylinder Has leading air passages and on the outside of the front collar of the dust protection bellows attached, while inside the socket the pressure relief valve closing off the air passages is provided. The particular advantage of this arrangement is that the Overpressure valve protected by the surrounding socket and the bellows transferred to the bar is.

Vorzugsweise ist die Fassung aus einem in das Innere des Balges hineinreichenden Hohlzylinder gebildet, der mit Stegen od. dgl. auf der Kolbenstange oder dem Gabelauge befestigt ist und in seinem nach innen reichenden Teil das Überdruckventil aufnimmt. Das Überdruckventil ist durch eine auf der Kolbenstange sitzende Lippenmanschette od. dgl. gebildet, die sich mit ihrem äußeren Umfang an die Innenseite des die Fassung bildenden Hohlzylinders anlegt.The socket is preferably made of a one that extends into the interior of the bellows Hollow cylinder formed, the od with webs. Like. On the piston rod or the fork eye is attached and receives the pressure relief valve in its inwardly reaching part. The pressure relief valve is through a lip seal on the piston rod Od. Like. Formed, which is with its outer periphery on the inside of the socket forming hollow cylinder creates.

Die Verwendung einer Lippenmanschette bei einem Bremszylinder ohne Staubschutzbalg in der Weise, daß sie mit ihrer Lippe an der Kolbenstange anliegt und das Ausströmen von Luft ermöglicht, aber das Eindringen von Staub und Wasser verhindert, ist an sich bekannt (deutsche Auslegeschrift 1074 424).The use of a lip seal on a brake cylinder without Dust protection bellows in such a way that it rests with its lip on the piston rod and allows the outflow of air, but the ingress of dust and water prevented, is known per se (German Auslegeschrift 1074 424).

Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung wiedergegeben, und zwar zeigt F i g. 1 einen Längsschnitt durch einen Bremszylinder, F i g. 2 einen Schnitt nach der Linie a-b durch F i g. 1 und F i g. 3 einen Schnitt durch einen Teil der auf der Kolbenstange sitzenden Überdrucksicherung in anderer Ausführungsform. Der Bremszylinder 1, in dem sich der Kolben 2 führt, ist auf seiner Vorderseite durch einen Deckel 3 abgeschlossen, der in einem Bund 4 endet. In diesem Bund 4 führt sich das die Kolbenstange 3 umschließende Kolbenrohr 6. Auf der Außenseite des Bundes 4 ist vermittels einer Spannschelle 7 der Bund 8 des Staubschutzbalges-9 befestigt.Two exemplary embodiments of the invention are shown in the drawing, namely FIG. 1 shows a longitudinal section through a brake cylinder, FIG. 2 shows a section along the line from FIG. 1 and F i g. 3 shows a section through part of the overpressure safety device seated on the piston rod in a different embodiment. The brake cylinder 1, in which the piston 2 is guided, is closed on its front side by a cover 3 which ends in a collar 4. The piston tube 6 surrounding the piston rod 3 is guided in this collar 4. The collar 8 of the dust protection bellows 9 is fastened to the outside of the collar 4 by means of a clamp 7.

Der Balg 9 besteht aus elastischem, luftundurchlässigem Material.The bellows 9 consists of elastic, air-impermeable material.

Auf dem vorderen Ende der Kolbenstange 5 ist das Gabelauge 10 befestigt, welches einen Bund 11 aufweist, der seitlich mit Luftdurchlässen 12 versehen ist. Auf diesem Bund 11 sitzt eine Fassung 13, die aus einem Hohlzylinder besteht und in ihrem rückwärtigen Teil 14 einen etwas größeren Durchmesser aufweist.The fork eye 10 is attached to the front end of the piston rod 5, which has a collar 11 which is provided with air passages 12 at the side. On this collar 11 sits a socket 13, which consists of a hollow cylinder and in its rear part 14 has a slightly larger diameter.

Auf der Außenseite der Fassung 13 ist der vordere Bund 15 des Staubschutzbalges 9 mit einer Schelle dichtend befestigt. Wie ersichtlich, liegt die Fassung im wesentlichen im Innern des Staubschutzbalges 9 und wird von diesem geschützt.On the outside of the socket 13 is the front collar 15 of the dust protection bellows 9 fastened sealingly with a clamp. As can be seen, the version is essentially inside the dust protection bellows 9 and is protected by this.

Auf der Kolbenstange 5 sitzt im Inneren des erweiterten Teils 14 der Fassung 13 eine Lippenmanschette 16, die durch einen Spannring 17 auf der Kolbenstange 5 festgehalten wird. Mit ihrer Lippe legt sich die Dichtung 16 gegen den inneren Umfang des Zylinders 14 in der Weise, daß ein Zutritt von Luft, Wasser oder Unreinigkeiten von außen her unterbunden ist. Es kann lediglich die bei der Beaufschlagung des Kolbens 2 aus dem Zylinder 1 austretende Luft in der eingezeichneten Pfeilrichtung über den Umfang der Lippenmanschette 16 hinweg und durch die Luftaustritte 12 hindurch entweichen.On the piston rod 5 sits inside the enlarged part 14 of the Version 13 a lip cuff 16, which by a clamping ring 17 on the piston rod 5 is recorded. With its lip, the seal 16 lies against the inner one Circumference of the cylinder 14 in such a way that an ingress of air, water or impurities is prevented from the outside. It can only be used when the Piston 2 from the cylinder 1 exiting air in the direction of the arrow over the circumference of the lip cuff 16 and through the air outlets 12 escape.

Bei der Anordnung gemäß F i g. 3 trägt die Kolbenstange 5 in Höhe des Teils 14 der Fassung 13 eine Eindrehung 18, in der mittels eines Spannringes 19 wiederum eine Lippenmanschette 20 festgehalten ist. Die Wirkung dieser Dichtung ist die gleiche, wie vorher beschrieben.In the arrangement according to FIG. 3 carries the piston rod 5 in height of the part 14 of the socket 13 has a recess 18 in which by means of a clamping ring 19 in turn a lip cuff 20 is held. The effect of this poetry is the same as previously described.

Claims

Claims: 1. Working or brake cylinder for compressed air systems on vehicles, especially for vehicle braking systems, with one on the front Sealed at the end of the cylinder and attached to the retracting and extending piston rod connected dust protection bellows as well as with an overpressure in the bellows interior outwardly opening valve, characterized in that on the front end of the piston rod or the fork eye a socket (13) sits that ferende after the cylinder interior Has air passages (12) and on the outside of the front collar (15) of the Dust protection bellows (9) is attached, while inside the socket (13) that the Air passages closing pressure relief valve (16) is provided.

2. Working or Brake cylinder according to Claim 1, characterized in that the holder (13) consists of a hollow cylinder (13, 14) reaching into the interior of the bellows (9) is attached to the piston rod (5) or the fork eye (10) with webs or the like is and in its inwardly reaching part (14) receives the pressure relief valve (16,17).

3. Working or brake cylinder according to claim 1 and 2, characterized in that the pressure relief valve (16, 17) through a lip seal on the piston rod (5) (16) od. The like. Is formed, which extends with its outer circumference to the inside of the hollow cylinder (14) forming the socket. Considered publications: German Patent No. 1032 679; German explanatory documents No. 1074 424, 1140 474; German utility model No. 1834 887.