DE1266139B - Anlage zum Enteisen groesserer Objekte, insbesondere von Fahr- und Flugzeugen - Google Patents
Anlage zum Enteisen groesserer Objekte, insbesondere von Fahr- und FlugzeugenInfo
- Publication number
- DE1266139B DE1266139B DESCH35021A DESC035021A DE1266139B DE 1266139 B DE1266139 B DE 1266139B DE SCH35021 A DESCH35021 A DE SCH35021A DE SC035021 A DESC035021 A DE SC035021A DE 1266139 B DE1266139 B DE 1266139B
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- mixing
- icing
- pump
- storage
- storage containers
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims description 16
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 claims description 2
- 238000010992 reflux Methods 0.000 claims description 2
- 238000009736 wetting Methods 0.000 claims description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 claims 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 5
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 5
- 239000007921 spray Substances 0.000 description 3
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- LYCAIKOWRPUZTN-UHFFFAOYSA-N Ethylene glycol Chemical compound OCCO LYCAIKOWRPUZTN-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 238000010793 Steam injection (oil industry) Methods 0.000 description 1
- 230000003139 buffering effect Effects 0.000 description 1
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 description 1
- 238000000605 extraction Methods 0.000 description 1
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 1
- WGCNASOHLSPBMP-UHFFFAOYSA-N hydroxyacetaldehyde Natural products OCC=O WGCNASOHLSPBMP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
- 238000005070 sampling Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D15/00—De-icing or preventing icing on exterior surfaces of aircraft
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64F—GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B64F5/00—Designing, manufacturing, assembling, cleaning, maintaining or repairing aircraft, not otherwise provided for; Handling, transporting, testing or inspecting aircraft components, not otherwise provided for
- B64F5/20—Ground installations for de-icing aircraft
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64F—GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B64F5/00—Designing, manufacturing, assembling, cleaning, maintaining or repairing aircraft, not otherwise provided for; Handling, transporting, testing or inspecting aircraft components, not otherwise provided for
- B64F5/20—Ground installations for de-icing aircraft
- B64F5/23—Ground installations for de-icing aircraft by liquid application; Spraying installations therefor, e.g. fitted on vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Transportation (AREA)
- Nozzles (AREA)
Description
- Anlage zum Enteisen größerer Objekte, insbesondere von Fahr- und Flugzeugen Die Erfindung bezieht sich auf eine Anlage zum Enteisen größerer Objekte, insbesondere von Fahr-und Flugzeugen, durch Benetzen der vereisten Oberflächen mit gefrierpunkterniedrigenden, vorzugsweise erwärmten, in Vorratsbehälter gespeicherten und mit einer Pumpe geförderten Flüssigkeiten mittels einer Dosiereinrichtung für bestimmte unterschiedliche Konzentrationen.
- Bekannt sind Anlagen zum Enteisen größerer Objekte, insbesondere von Fahr- und Flugzeugen, bei denen die Mittel, sei es in kaltem oder vorgewärmtem Zustand, vorher in bestimmter Konzentration gemischt und durch Pumpen oder andere Fördereinrichtungen auf die Objekte aufgetragen werden. Bekannt ist auch, daß die vorerwähnten Pumpen oder Fördereinrichtungen eine Dosierung der angesaugten Mittel zulassen, jedoch ist eine Verstellbarkeit auf ein anderes Mischverhältnis während des Einsatzes nicht möglich.
- Der Bedienungsmann muß also bei dem bisher Bekannten seinen Arbeitsstand verlassen, um eine Umstellung der Pumpe vorzunehmen. Bei dieser Handlungsweise mußte der Bedienungsmann bisher die Pumpe zum Stillstand bringen.
- Die Aufgabe der Erfindung besteht nun darin, alle handelsüblichen Enteisungsmittel verschiedener Viskositäten in kaltem oder erwärmtem Zustand präzise dosiert auszubringen, wobei während des Betriebes die erforderlichen Mischungsverhältnisse einstellbar sein sollen.
- Außerdem soll eine Einrichtung vorgeschlagen werden, die es ermöglicht, nach Abschalten des Ausbringens der Flüssigkeit die Konzentration konstant und warm zu halten.
- Die Lösung der Aufgaben besteht erfindungsgemäß in der Verwendung einer an sich bekannten Dosiereinrichtung, die einen mit den Vorratsbehältern (11, 12) verbundenen Misch- und Druckausgleichbehälter (13) und zwischen dem Misch- und den Vorratsbehältern angeordnete Förderpumpen bzw. eine gemeinsame mehrzylindrische Förderpumpe (14, 15) mit individuell während des Betriebes zwischen 0 und 100 0/a einstellbarem Kolbenhub aufweist, deren Zylinder jeweils zwischen Misch- (13) und Vorratsbehälter (11, 12) angeordnet sind, und durch Rückflußleitungen (28 bis 31) zwischen dem Mischbehälter (13) und der Eintrittsseite der Pumpen, mit eingebautem Überdruckventil und mit gegen den Mischbehälter (13) wirkenden Rückschlagventilen (18, 19) und durch gegen die Vorratsbehälter wirkende Rückschlagventile (20, 21) in den Verbindungsleitungen zwischen Behälter und Pumpe. Der Gegenstand der Erfindung ist an Hand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels, welches schematisch in der Zeichnung dargestellt ist, erläutert.
- In der Zeichnung sind die Vorratsbehälter der Anlage für Wasser und Glykol mit 11 und 12 bezeichnet, der Behälter zur Herstellung des Flüssigkeitsgemisches und PufEerung der einzelnen Kolbenstöße mit 13, die Saugdruckpumpen für die Einspeisung der Flüssigkeiten in den Mischbehälter mit 14 und 15, die Reinigungsfilter in den Verbindungsleitungen zwischen Vorratsbehälter und Pumpe mit 16 und 17, Rückschlagventile mit 18 bis 21, ein Überdruckventil mit 22 und Stutzen für den Anschluß der Entnahmeleitungen - vorzugsweise elastische Schläuche mit Spritzdüsenrohren - mit 23 und 24. In den Stutzen sind Absperrhähne 25 und 26 angeordnet; die in der Zeichnung jeweils ein Dreieck bildenden Leitungsstränge 27, 28, 29 bzw. 27, 30, 31 bilden zwei kurzgeschlossene Umwälzkreisläufe für das bei gesperrten Hähnen 25, 26 im Mischbehälter gestaute Flüssigkeitsgemisch.
- Die Vorratsbehälter 11, 12 sind von einem wärmeisolierenden Mantel beispielsweise aus Glaswatte od. dgl. mit äußerer Blechummantelung umgeben, welche nur einen geringen Wärmeverlust zuläßt.
- Die Flüssigkeiten können auf verschiedene Weise aufgeheizt werden, z. B. direkt durch Heizdampfinjektion, indirekt mittels mit Heißwasser oder Heißdampf gespeisten Heizschlangen, die innerhalb der Behälter angeordnet sind, oder mittels elektrischer Heizkörper oder auch durch eine Ölheizung.
- Die Pumpen sind im vorliegenden Falle zweckmäßig als Zwillingskolbenpumpen ausgebildet, bei welchen beide Kolben über eine gemeinsame Exzenterscheibenwelle von einem Motor angetrieben werden. Ihr Hub kann während des Betriebes z. B. durch Verändern des wirksamen Kurbelradius auf beliebige Werte reguliert werden. Die Wirkungsweise der Enteisungsanlage ist folgende: Nach Aufheizen der Flüssigkeiten auf eine vorbestimmte Temperatur schaltet sich die Beheizung vorzugsweise selbsttätig ab, was bei Dampf- oder Heißwasserbeheizung z. B. durch einen auf ein Schnellschlußventil wirkenden Thermostaten geschehen kann. Die Pumpen 14, 15 werden eingeschaltet und fördern nach Maßgabe des eingestellten Kolbenhubes entsprechende Anteile der heißen Flüssigkeiten aus den Vorratsbehältern 11 und 12 in den Mischbehälter 13.
- Das Überdruckventil ist federbelastet einstellbar. Es öffnet sich, wenn beide Hähne 25, 26 der Spritzleitungen 23, 24 geschlossen sind, so daß es dem Flüssigkeitsgemisch den Weig in die Umwälzleitungen freigibt. Werden die Hähne 25, 26 geöffnet, schließt sich das Überdruckventil 22, und das Flüssigkeitsgemisch gelangt wieder in die Entnahmeleitungen 23 und 24. Die Rückschlagventile 18 und 19 sind so angeordnet und eingestellt, daß sie bei geöffneten Hähnen 25, 26 die Umwälzkreisläufe sperren und diese bei geschlossenen Hähnen freigeben. Im letzteren Fall sperren hierbei die Rückschlagventile 20, 21 die zu den Behältern 11 und 12 führenden Speiseleitungen.
- Für den Fall, daß gespritzt wird, sind die Ventile 24,26 geöffnet, und der Flüssigkeitsverlauf läuft über flexible Schläuche 23, 24 zu Düsen, welche die vereisten Flächen bespritzen.
- Für den Fall, daß keine Flüssigkeit verspritzt wird, sind die Ventile 25, 26 geschlossen, die angesaugte Konzentration bleibt bestehen, sie kann sich nicht verändern, weil sie aus der Umwälzleitung 27, 28, 29 bzw. 27, 30, 31 nicht entweichen kann, da der Flüssigkeitszulauf gegen die Vorratsbehälter 11,12 durch Rückschlagventile 20, 21 und gegen die Speiseleitung durch Rückschlagventile 18, 19 gesperrt ist. Da es sich in der Umwälzleitung um relativ hohe Drücke handelt, tritt eine Eigenerwärmung auf, welche das Flüssigkeitsgemisch auf der eingestellten Temperatur hält.
Claims (5)
- Patentansprüche: 1. Anlage zum Enteisen größerer Objekte, insbesondere von Fahr- und Flugzeugen, durch Benetzen der vereisten Oberflächen mit gefrierpunktserniedrigenden, vorzugsweise erwärmten, in Vorratsbehältern gespeicherten und mit einer Pumpe geförderten Flüssigkeiten mittels einer Dosiereinrichtung für bestimmte unterschiedliche Konzentrationen, gekennzeichnet durch die Anwendung einer an sich bekannten DQsiereinrichtung, die einen mit den Vorratsbehältern (11, 12) verbundenen Misch- und Druckausgleichsbehälter (13) und zwischen dem Misch- und den Vorratsbehältern angeordnete Förderpumpen bzw. eine gemeinsame mehrzylindrische Förderpumpe (14,15) mit individuell während des.Bctriebes zwischen 0 und 100% einstellbarem Kolbenhub aufweist, deren Zylinder jeweils zwischen Misch- (13) und Vorratsbehälter (11, 12) angeordnet sind, und durch Rückflußleitungen (28 bis 31) zwischen dem Mischbehälter (13) und der Eintrittsseite der Pumpen, mit eingebautem überdruckventil und mit gegen den Mischbehälter (I3) wirkenden Rückschlagventilen (18,19) und durch gegen die Vorratsbehälter wirkende Rückschlagventile (20, 21) in den Verbindungsleitungen zwischen Behälter und Pumpe.
- 2. Enteisungsanlage nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch beheizbare, vorzugsweise wärmeisolierte Vorratsbehälter (11,12) für die Flüssigkeiten.
- 3. Enteisungsanlage nach Anspruch 2, gekennzeichnet durch halbzylindrische Vorratsbehälter, die mit ihren ebenen Seitenwänden zu einem Vollzylinder zusammengesetzt und als Ganzes von einem Isoliermantel umgeben sind.
- 4. Enteisungsanlage nach Anspruch 2 oder 3, gekennzeichnet durch in die Vorratsbehälter eingebaute Heizkörper.
- 5. Enteisungsanlage nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4, gekennzeichnet durch Reinigungsfilter in den Verbindungsleitungen (16; 17) zwischen Vorratsbehälter (11, 12) und Pumpe (14,15). In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 623 980; britische Patentschrift Nr. 822 811; Zeitschrift »Chem. Techn.«, 10. Jahrgang, 1958, S.131; »Aircraft Material Specification«, British Ministry of Supply, D. T. A. 406 A, Juli 1940, Neudruck April 1955.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DESCH35021A DE1266139B (de) | 1964-04-22 | 1964-04-22 | Anlage zum Enteisen groesserer Objekte, insbesondere von Fahr- und Flugzeugen |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DESCH35021A DE1266139B (de) | 1964-04-22 | 1964-04-22 | Anlage zum Enteisen groesserer Objekte, insbesondere von Fahr- und Flugzeugen |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1266139B true DE1266139B (de) | 1968-04-11 |
Family
ID=7433341
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DESCH35021A Pending DE1266139B (de) | 1964-04-22 | 1964-04-22 | Anlage zum Enteisen groesserer Objekte, insbesondere von Fahr- und Flugzeugen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1266139B (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4333607A (en) * | 1979-12-04 | 1982-06-08 | Fmc Corporation | Proportional mix system and method for applying a thixotropic de-icing fluid to an aircraft |
| US5028017A (en) * | 1989-08-08 | 1991-07-02 | Federal Express Corporation | Mobile system for deicing aircraft |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE623980C (de) * | 1932-08-13 | 1936-03-25 | Frantisek Hejduk | Einrichtung zum ununterbrochenen, kontrollierbaren Mischen zweier oder mehrerer Fluessigkeiten |
| GB822811A (en) * | 1956-02-14 | 1959-11-04 | British Europ Airways Corp | Improved apparatus for de-frosting the external surfaces of aircraft or other surfaces needing similar treatment |
-
1964
- 1964-04-22 DE DESCH35021A patent/DE1266139B/de active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE623980C (de) * | 1932-08-13 | 1936-03-25 | Frantisek Hejduk | Einrichtung zum ununterbrochenen, kontrollierbaren Mischen zweier oder mehrerer Fluessigkeiten |
| GB822811A (en) * | 1956-02-14 | 1959-11-04 | British Europ Airways Corp | Improved apparatus for de-frosting the external surfaces of aircraft or other surfaces needing similar treatment |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4333607A (en) * | 1979-12-04 | 1982-06-08 | Fmc Corporation | Proportional mix system and method for applying a thixotropic de-icing fluid to an aircraft |
| US5028017A (en) * | 1989-08-08 | 1991-07-02 | Federal Express Corporation | Mobile system for deicing aircraft |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE2010730A1 (de) | Einspritz-Öler für Druckluftleitungen | |
| DE1266139B (de) | Anlage zum Enteisen groesserer Objekte, insbesondere von Fahr- und Flugzeugen | |
| CH224724A (de) | Pumpanlage zur Förderung von Flüssigkeiten auf hohen Druck. | |
| DE69101817T2 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Schmieren einer Kette. | |
| DE621097C (de) | OEldruckregler fuer Kraft- oder Arbeitsmaschinen | |
| DE866120C (de) | Stufenlos steuerbares Fluessigkeits-Schaltwerkgetriebe | |
| DE2303567C3 (de) | Hochdruckreinigungsgerät | |
| DE1006207B (de) | Sicherheitsvorrichtung fuer umsteuerbare Brennkraftmaschinen | |
| DE728940C (de) | Hilfspumpe fuer Einspritzbrennkraftmaschinen | |
| DE455357C (de) | Druckfluessigkeitssteuerung fuer Kraftmaschinen, insbesondere Foerdermaschinen | |
| DE676043C (de) | Schmiereinrichtung fuer Flugmotoren | |
| DE3316935A1 (de) | Vorrichtung zum erstauffuellen einer einen schmier- und/oder kuehlmediumkreislauf aufweisenden maschine | |
| DE408901C (de) | Steuervorrichtung fuer hydraulische Arbeitsmaschinen | |
| DE673527C (de) | OEldruckregler fuer Kraftmaschinen, insbesondere Dieselmaschinen | |
| DE820823C (de) | Einspritzpumpe fuer fluessigen Brennstoff an Verbrennungsmaschinen | |
| AT127667B (de) | Einrichtung zur Verstellung der Drosselklappe in der Luftansaugeleitung von Dieselmaschinen. | |
| DE1144204B (de) | Schmiersystem fuer eine Druckmittelramme, insbesondere Dampframme | |
| DE742785C (de) | Vorrichtung zum Begrenzen der Geschwindigkeit von Kraftfahrzeugen | |
| DE541805C (de) | Aus einer schnell laufenden Druckpumpe und einer langsam laufenden Zubringerpumpe bestehender Pumpensatz | |
| AT99144B (de) | Vorrichtung zum Einspritzen von Brennstoff und Wasser in Verbrennungskraftmaschinen od. dgl. | |
| DE437432C (de) | Brennstoffoerdervorrichtung | |
| DE555533C (de) | Rueckspeisung des in einer Hochdruck-Dampfheizungsanlage anfallenden Gemisches von Kondensat und Dampf in den Kessel | |
| DE707645C (de) | Absatznagelmaschine | |
| DE690269C (de) | Schmiervorrichtung, insbesondere fuer Brennkraftmaschinen | |
| DE521940C (de) | Steuerung fuer Pumpen mit umkehrbarer Foerderrichtung fuer hydraulische Vorschubbetaetigungen |