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DE1266139B - Anlage zum Enteisen groesserer Objekte, insbesondere von Fahr- und Flugzeugen - Google Patents

Anlage zum Enteisen groesserer Objekte, insbesondere von Fahr- und Flugzeugen

Info

Publication number
DE1266139B
DE1266139B DESCH35021A DESC035021A DE1266139B DE 1266139 B DE1266139 B DE 1266139B DE SCH35021 A DESCH35021 A DE SCH35021A DE SC035021 A DESC035021 A DE SC035021A DE 1266139 B DE1266139 B DE 1266139B
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
mixing
icing
pump
storage
storage containers
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DESCH35021A
Other languages
English (en)
Inventor
Bernhard Schulze-Eckel
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
BERNHARD SCHULZE ECKEL
Original Assignee
BERNHARD SCHULZE ECKEL
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by BERNHARD SCHULZE ECKEL filed Critical BERNHARD SCHULZE ECKEL
Priority to DESCH35021A priority Critical patent/DE1266139B/de
Publication of DE1266139B publication Critical patent/DE1266139B/de
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64DEQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D15/00De-icing or preventing icing on exterior surfaces of aircraft
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64FGROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B64F5/00Designing, manufacturing, assembling, cleaning, maintaining or repairing aircraft, not otherwise provided for; Handling, transporting, testing or inspecting aircraft components, not otherwise provided for
    • B64F5/20Ground installations for de-icing aircraft
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64FGROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B64F5/00Designing, manufacturing, assembling, cleaning, maintaining or repairing aircraft, not otherwise provided for; Handling, transporting, testing or inspecting aircraft components, not otherwise provided for
    • B64F5/20Ground installations for de-icing aircraft
    • B64F5/23Ground installations for de-icing aircraft by liquid application; Spraying installations therefor, e.g. fitted on vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Nozzles (AREA)

Description

  • Anlage zum Enteisen größerer Objekte, insbesondere von Fahr- und Flugzeugen Die Erfindung bezieht sich auf eine Anlage zum Enteisen größerer Objekte, insbesondere von Fahr-und Flugzeugen, durch Benetzen der vereisten Oberflächen mit gefrierpunkterniedrigenden, vorzugsweise erwärmten, in Vorratsbehälter gespeicherten und mit einer Pumpe geförderten Flüssigkeiten mittels einer Dosiereinrichtung für bestimmte unterschiedliche Konzentrationen.
  • Bekannt sind Anlagen zum Enteisen größerer Objekte, insbesondere von Fahr- und Flugzeugen, bei denen die Mittel, sei es in kaltem oder vorgewärmtem Zustand, vorher in bestimmter Konzentration gemischt und durch Pumpen oder andere Fördereinrichtungen auf die Objekte aufgetragen werden. Bekannt ist auch, daß die vorerwähnten Pumpen oder Fördereinrichtungen eine Dosierung der angesaugten Mittel zulassen, jedoch ist eine Verstellbarkeit auf ein anderes Mischverhältnis während des Einsatzes nicht möglich.
  • Der Bedienungsmann muß also bei dem bisher Bekannten seinen Arbeitsstand verlassen, um eine Umstellung der Pumpe vorzunehmen. Bei dieser Handlungsweise mußte der Bedienungsmann bisher die Pumpe zum Stillstand bringen.
  • Die Aufgabe der Erfindung besteht nun darin, alle handelsüblichen Enteisungsmittel verschiedener Viskositäten in kaltem oder erwärmtem Zustand präzise dosiert auszubringen, wobei während des Betriebes die erforderlichen Mischungsverhältnisse einstellbar sein sollen.
  • Außerdem soll eine Einrichtung vorgeschlagen werden, die es ermöglicht, nach Abschalten des Ausbringens der Flüssigkeit die Konzentration konstant und warm zu halten.
  • Die Lösung der Aufgaben besteht erfindungsgemäß in der Verwendung einer an sich bekannten Dosiereinrichtung, die einen mit den Vorratsbehältern (11, 12) verbundenen Misch- und Druckausgleichbehälter (13) und zwischen dem Misch- und den Vorratsbehältern angeordnete Förderpumpen bzw. eine gemeinsame mehrzylindrische Förderpumpe (14, 15) mit individuell während des Betriebes zwischen 0 und 100 0/a einstellbarem Kolbenhub aufweist, deren Zylinder jeweils zwischen Misch- (13) und Vorratsbehälter (11, 12) angeordnet sind, und durch Rückflußleitungen (28 bis 31) zwischen dem Mischbehälter (13) und der Eintrittsseite der Pumpen, mit eingebautem Überdruckventil und mit gegen den Mischbehälter (13) wirkenden Rückschlagventilen (18, 19) und durch gegen die Vorratsbehälter wirkende Rückschlagventile (20, 21) in den Verbindungsleitungen zwischen Behälter und Pumpe. Der Gegenstand der Erfindung ist an Hand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels, welches schematisch in der Zeichnung dargestellt ist, erläutert.
  • In der Zeichnung sind die Vorratsbehälter der Anlage für Wasser und Glykol mit 11 und 12 bezeichnet, der Behälter zur Herstellung des Flüssigkeitsgemisches und PufEerung der einzelnen Kolbenstöße mit 13, die Saugdruckpumpen für die Einspeisung der Flüssigkeiten in den Mischbehälter mit 14 und 15, die Reinigungsfilter in den Verbindungsleitungen zwischen Vorratsbehälter und Pumpe mit 16 und 17, Rückschlagventile mit 18 bis 21, ein Überdruckventil mit 22 und Stutzen für den Anschluß der Entnahmeleitungen - vorzugsweise elastische Schläuche mit Spritzdüsenrohren - mit 23 und 24. In den Stutzen sind Absperrhähne 25 und 26 angeordnet; die in der Zeichnung jeweils ein Dreieck bildenden Leitungsstränge 27, 28, 29 bzw. 27, 30, 31 bilden zwei kurzgeschlossene Umwälzkreisläufe für das bei gesperrten Hähnen 25, 26 im Mischbehälter gestaute Flüssigkeitsgemisch.
  • Die Vorratsbehälter 11, 12 sind von einem wärmeisolierenden Mantel beispielsweise aus Glaswatte od. dgl. mit äußerer Blechummantelung umgeben, welche nur einen geringen Wärmeverlust zuläßt.
  • Die Flüssigkeiten können auf verschiedene Weise aufgeheizt werden, z. B. direkt durch Heizdampfinjektion, indirekt mittels mit Heißwasser oder Heißdampf gespeisten Heizschlangen, die innerhalb der Behälter angeordnet sind, oder mittels elektrischer Heizkörper oder auch durch eine Ölheizung.
  • Die Pumpen sind im vorliegenden Falle zweckmäßig als Zwillingskolbenpumpen ausgebildet, bei welchen beide Kolben über eine gemeinsame Exzenterscheibenwelle von einem Motor angetrieben werden. Ihr Hub kann während des Betriebes z. B. durch Verändern des wirksamen Kurbelradius auf beliebige Werte reguliert werden. Die Wirkungsweise der Enteisungsanlage ist folgende: Nach Aufheizen der Flüssigkeiten auf eine vorbestimmte Temperatur schaltet sich die Beheizung vorzugsweise selbsttätig ab, was bei Dampf- oder Heißwasserbeheizung z. B. durch einen auf ein Schnellschlußventil wirkenden Thermostaten geschehen kann. Die Pumpen 14, 15 werden eingeschaltet und fördern nach Maßgabe des eingestellten Kolbenhubes entsprechende Anteile der heißen Flüssigkeiten aus den Vorratsbehältern 11 und 12 in den Mischbehälter 13.
  • Das Überdruckventil ist federbelastet einstellbar. Es öffnet sich, wenn beide Hähne 25, 26 der Spritzleitungen 23, 24 geschlossen sind, so daß es dem Flüssigkeitsgemisch den Weig in die Umwälzleitungen freigibt. Werden die Hähne 25, 26 geöffnet, schließt sich das Überdruckventil 22, und das Flüssigkeitsgemisch gelangt wieder in die Entnahmeleitungen 23 und 24. Die Rückschlagventile 18 und 19 sind so angeordnet und eingestellt, daß sie bei geöffneten Hähnen 25, 26 die Umwälzkreisläufe sperren und diese bei geschlossenen Hähnen freigeben. Im letzteren Fall sperren hierbei die Rückschlagventile 20, 21 die zu den Behältern 11 und 12 führenden Speiseleitungen.
  • Für den Fall, daß gespritzt wird, sind die Ventile 24,26 geöffnet, und der Flüssigkeitsverlauf läuft über flexible Schläuche 23, 24 zu Düsen, welche die vereisten Flächen bespritzen.
  • Für den Fall, daß keine Flüssigkeit verspritzt wird, sind die Ventile 25, 26 geschlossen, die angesaugte Konzentration bleibt bestehen, sie kann sich nicht verändern, weil sie aus der Umwälzleitung 27, 28, 29 bzw. 27, 30, 31 nicht entweichen kann, da der Flüssigkeitszulauf gegen die Vorratsbehälter 11,12 durch Rückschlagventile 20, 21 und gegen die Speiseleitung durch Rückschlagventile 18, 19 gesperrt ist. Da es sich in der Umwälzleitung um relativ hohe Drücke handelt, tritt eine Eigenerwärmung auf, welche das Flüssigkeitsgemisch auf der eingestellten Temperatur hält.

Claims (5)

  1. Patentansprüche: 1. Anlage zum Enteisen größerer Objekte, insbesondere von Fahr- und Flugzeugen, durch Benetzen der vereisten Oberflächen mit gefrierpunktserniedrigenden, vorzugsweise erwärmten, in Vorratsbehältern gespeicherten und mit einer Pumpe geförderten Flüssigkeiten mittels einer Dosiereinrichtung für bestimmte unterschiedliche Konzentrationen, gekennzeichnet durch die Anwendung einer an sich bekannten DQsiereinrichtung, die einen mit den Vorratsbehältern (11, 12) verbundenen Misch- und Druckausgleichsbehälter (13) und zwischen dem Misch- und den Vorratsbehältern angeordnete Förderpumpen bzw. eine gemeinsame mehrzylindrische Förderpumpe (14,15) mit individuell während des.Bctriebes zwischen 0 und 100% einstellbarem Kolbenhub aufweist, deren Zylinder jeweils zwischen Misch- (13) und Vorratsbehälter (11, 12) angeordnet sind, und durch Rückflußleitungen (28 bis 31) zwischen dem Mischbehälter (13) und der Eintrittsseite der Pumpen, mit eingebautem überdruckventil und mit gegen den Mischbehälter (I3) wirkenden Rückschlagventilen (18,19) und durch gegen die Vorratsbehälter wirkende Rückschlagventile (20, 21) in den Verbindungsleitungen zwischen Behälter und Pumpe.
  2. 2. Enteisungsanlage nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch beheizbare, vorzugsweise wärmeisolierte Vorratsbehälter (11,12) für die Flüssigkeiten.
  3. 3. Enteisungsanlage nach Anspruch 2, gekennzeichnet durch halbzylindrische Vorratsbehälter, die mit ihren ebenen Seitenwänden zu einem Vollzylinder zusammengesetzt und als Ganzes von einem Isoliermantel umgeben sind.
  4. 4. Enteisungsanlage nach Anspruch 2 oder 3, gekennzeichnet durch in die Vorratsbehälter eingebaute Heizkörper.
  5. 5. Enteisungsanlage nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4, gekennzeichnet durch Reinigungsfilter in den Verbindungsleitungen (16; 17) zwischen Vorratsbehälter (11, 12) und Pumpe (14,15). In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 623 980; britische Patentschrift Nr. 822 811; Zeitschrift »Chem. Techn.«, 10. Jahrgang, 1958, S.131; »Aircraft Material Specification«, British Ministry of Supply, D. T. A. 406 A, Juli 1940, Neudruck April 1955.
DESCH35021A 1964-04-22 1964-04-22 Anlage zum Enteisen groesserer Objekte, insbesondere von Fahr- und Flugzeugen Pending DE1266139B (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4333607A (en) * 1979-12-04 1982-06-08 Fmc Corporation Proportional mix system and method for applying a thixotropic de-icing fluid to an aircraft
US5028017A (en) * 1989-08-08 1991-07-02 Federal Express Corporation Mobile system for deicing aircraft

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE623980C (de) * 1932-08-13 1936-03-25 Frantisek Hejduk Einrichtung zum ununterbrochenen, kontrollierbaren Mischen zweier oder mehrerer Fluessigkeiten
GB822811A (en) * 1956-02-14 1959-11-04 British Europ Airways Corp Improved apparatus for de-frosting the external surfaces of aircraft or other surfaces needing similar treatment

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