DE1258746B

DE1258746B - Kuehlerbefestigung bei Kraftfahrzeugen u. dgl.

Info

Publication number: DE1258746B
Application number: DEV25850A
Authority: DE
Inventors: Konrad Von Freyberg
Original assignee: Automobilwerk Eisenach GmbH
Current assignee: Automobilwerk Eisenach GmbH
Priority date: 1964-04-21
Filing date: 1964-04-21
Publication date: 1968-01-11

Description

Kühlerbefestigung bei Kraftfahrzeugen u. dgl. Die Erfindung betrifft eine Kühlerbefestigung bei Kraftfahrzeugen u. dgl. auf einem Träger des Kraftfahrzeuges mittels abstützender Gummizwischenlagen, die zentrierende Bolzen umgeben.
Bekanntlich muß die Kühlerbefestigung die zwischen dem Kühler und seinen Aufhängepunkten unvermeidlich auftretenden Schwingungen aufnehmen. Sie muß jedoch besonders bei den in Großserien hergestellten Kraftfahrzeugen leicht montierbar sein, wobei möglichst alle Montierfehler ausgeschlossen sein sollen.
Es ist bereits bekannt, den Kühler in drei Punkten an Gummiteilen aufzuhängen, wobei an der Unterseite des Kühlers ein Gummimetallelement angeschraubt ist, welches durch eine weitere Schraubverbindung mit dem Chassis des Kraftfahrzeuges verbunden ist, während seitlich am Kühler Gummipuffer in ein Halteblech eingreifen, wobei die Gummipuffer selbst druckknopfartig am Chassis befestigt sind.
Eine solche Kühlerbefestigung kann die Schwin-Crungen zwar aufnehmen, hat jedoch bei der Montage insofern noch Nachteile, daß Schraubverbindungen vorhanden sind, die unterschiedlich fest angezogen werden können und darüber hinaus auch bei Verwendung von Motorschraubern eine relativ große Montagezeit erfordern.
Um bei der Kühlerbefestigung die Montagezeit soweit wie möglich zu verkürzen und den Kühler dabei isoliert von den Schwingungen des Chassis und des Motors aufzuhängen, ist es Aufgabe der Erfindung, eine Kühlerbefestigung zu schaffen, die ohne die üblichen Schraubverbindungen auskommt und mittels Gummiteilen und Befestigungselementen den Kühler hält.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß der Kühler allein von Federn niedergehalten ist.
Die für das Zentrieren vorgesehenen Bolzen sind vorteilhaft von Gummikragen oder Gummizwischenlagen umgeben.
Der Kühlmittelschlauch am oberen Wasserkasten kann zur Abstützung des Kühlers in seiner aufrechten Lage dienen.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist an Hand der Zeichnung näher beschrieben. Es zeigt F i g. 1 einen Kühler auf einem Träger befestigt, F i g. 2 einen Schnitt durch eine Auflagestelle.
Der Kühler 1 ist in bekannter Weise mit einem Kühlwasserzuleitungsstutzen 2 und einem Kühlwasserableitungsstutzen 3 versehen. An der Unterseite des Kühlers 1 sind zwei oder mehrere Bolzen 4 befestigt, die durch Gummizwischenlagen 5 und durch öffnungen 6 eines mit dem Chassis verbundenen Trägers 7 führen.
Die Bolzen 4 zentrieren dabei formschlüssig unter Zwischenschaltung eines Gummikragens 8 der Gummizwischenlage 5 den Kühler 1 gegenüber dem Träger 7.
Sowohl am Kühler 1 als auch am Träger 7 sind Laschen 9 befestigt, in die Federn 10 eingehängt sind, welche den Kühler 1 auf die Gummizwischenlage 5 ziehen.
Am Kühlwasserzuleitungsstutzen 2 ist ein Kühlmittelschlauch 11 aufgeschoben und durch ein Schlauchband 12 befestigt.
Die zwischen dem Kühler 1 und dem Träg ,er 7 befindlichen Gummizwischenlagen 5 stützen den Kühler 1 elastisch gegenüber dem Chassis ab. Durch die Bolzen 4 wird er in seiner zum Chassis vorgesehenen Lage gehalten, wobei die Gummikragen 8 Fertigungstoleranzen bei der Befestigung der Bolzen 4 am Kühler 1 bzw. bei der Einbringung der öffnungen 6 in den Träger 7 ausgleichen.
Die Federn 10 spannen den Kühler unabhängig von der aufgewendeten Montagekraft immer gleichmäßig auf die Gummiunterlagen 5. Der Kühlmittelschlauch 11, dessen zweites Ende an dem nicht gezeichneten Motor befestigt ist, stützt den Kühler 1 in seiner Ebene gegen Kippbewegungen elastisch ab.

Claims

Patentansprüche: 1. Kühlerbefestigung bei Kraftfahrzeugen u. dgl. auf einem Träger des Kraftfahrzeuges mittels abstützender Gummizwischenlagen, die zentrierende Bolzen umgeben, d a d u r c h a e k e n n -z e i c h n e t, daß der Kühler (1) allein von Federn (10) niedergehalten ist.
2. Kühlerbefestigung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bolzen (4) von Gummikragen (8) der Gummizwischenlagen (5) umgeben sind. 3. Kühlerbefestigung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der an sich bekannte Kühlmittelschlauch (11) am oberen Wasserkasten zur Abstützung des Kühlers (1) in seiner aufrechten Lage dient.
In Betracht gezogene Druckschriften. bl Deutsches Gebrauchsmuster Nr. 1838 993.