Bohrwagen Die Erfindung bezieht sich auf einen Bohrwagen zur Herstellung
von Einbruchsbohrlöchern od. dgl. im Bergbau mit mechanisch angetriebenem Fahrgestell
und einer darauf angeordneten höhenverstellbaren Lafette.Drilling jigs The invention relates to a drilling jigs for manufacturing
of burglary holes or the like in mining with a mechanically driven chassis
and a height-adjustable mount arranged thereon.
Die bisher bekannten Bohrwagen dieser Art waren, wenn es sich um niedrige
Lagerung handelte, starr ausgebildet; sie arbeiteten nicht zufriedenstellend.The previously known drill jigs of this type were when it came to low
Storage acted, rigidly designed; they did not work satisfactorily.
Es ist Aufgabe der Erfindung, einen Bohrwagen zu schaffen, dessen
Bohrwerkzeug den Wellen der Lagerstätte folgen kann, ohne daß hierzu ein Aufbocken
oder sonstiges Richten des ganzen Wagens erforderlich ist.It is the object of the invention to provide a drill rig, the
Drilling tool can follow the waves of the deposit without having to jack it up
or other straightening of the entire car is required.
Diese Aufgabe ist nach der Erfindung dadurch gelöst, daß die Lafette
unmittelbar über dem Bohrwagenrahmen angeordnet und an hydraulischen, voneinander
unabhängig beaufschlagbaren Zylindern bzw. Zylinderpaaren gelagert ist, die in Bohrrichtung
im Abstand voneinander angeordnet sind, wobei wenigstens ein Zylinder starr und
die übrigen Zylinder pendelnd mit dem Rahmen verbunden sind. Zweckmäßig sind dabei
der oder die vorderen Zylinder starr mit dem Rahmen verbunden. Dadurch sind die
sich aus der Aufgabenstellung ergebenden Vorteile erreicht. Diese Vorteile heben
sich besonders im Einsatz im Kalibergbau heraus.This object is achieved according to the invention in that the mount
placed directly above the drill rig frame and attached to hydraulic, from each other
independently actuable cylinders or cylinder pairs is mounted in the drilling direction
are arranged at a distance from one another, at least one cylinder being rigid and
the other cylinders are pendulum connected to the frame. Are useful here
the front cylinder or cylinders rigidly connected to the frame. As a result, the
benefits resulting from the task. These advantages raise
especially when used in potash mining.
In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung als Beispiel
dargestellt.In the drawing is an embodiment of the invention as an example
shown.
F i g. 1 zeigt das gewählte Beispiel in Seitenansicht; F i
g. 2 ist die Draufsicht auf das in F i g. 1 dargestellte Ausführungsbeispiel.F i g. 1 shows the selected example in side view; F i g. FIG. 2 is the top view of the FIG. 1 illustrated embodiment.
Der dargestellte Großlochbohrwagen ist für den Einsatz im Bergbau
bestimmt. Er besteht aus einem Fahrgestell 1 mit vier Rädern 2, einer Lafette
3 und zwei nebeneinander angeordneten Großlochbohrern 4. Die Großlochbohrer
4 sind in Führungen 5 und 6 gelagert. In der Lagerung 6 ist
der aus Getriebe 7 und Hydraulikmotor 8 bestehende Drehantrieb für
die Großlochbohrer 4 untergebracht. Vorn sind die Bohrer 4 mit Bohrkronen
9 versehen. Die Räder 2 des Fahrgestells erhalten ihren Antrieb von einem
Motor 10, der auf dem Fahrgestell 1 angeordnet ist. Das Druckmittel
für den Hydraulikmotor 8 wird von einem Elektromotor 11 erzeugt, der
mit einer hydraulischen Pumpe 12 verbunden ist. Am Fahrgestell 1 ist eine
Bühne 13 mit einem Fahrerstand 14 vorgesehen. An den vier Ecken des Wagens
sind hydraulische Ständer 15 vorgesehen, die auf den Fahrboden
16 herabgelassen werden können. Beim Bohren stützt sich der Wagen auf dem
Boden 16 ab.The large-hole drilling machine shown is intended for use in mining. It consists of a chassis 1 with four wheels 2, a carriage 3 and two large hole drills 4 arranged next to one another. The large hole drills 4 are mounted in guides 5 and 6. The rotary drive for the large hole drill 4, which consists of a gear unit 7 and a hydraulic motor 8 , is accommodated in the bearing 6. The drills 4 are provided with drill bits 9 at the front. The wheels 2 of the chassis receive their drive from a motor 10 which is arranged on the chassis 1. The pressure medium for the hydraulic motor 8 is generated by an electric motor 11 which is connected to a hydraulic pump 12. A platform 13 with a driver's cab 14 is provided on the chassis 1. Hydraulic stands 15 , which can be lowered onto the floor 16, are provided at the four corners of the car. When drilling, the carriage is supported on the floor 16 .
Zwischen dem Fahrgestell 1 und der Lafette 3 sind hydraulische
Zylinder 17 vorgesehen, und zwar beim Ausführungsbeispiel am vorderen und
am hinteren Ende je einer. Es können aber auch mehrere solcher Hydraulikzylinder
nebeneinander anoreordnet sein. Die vorderen Zylinder 17 sind starr zwischen
dem Fahrgestell 1 und der Lafette 3 angeordnet, während der hintere
Zylinder 17 zwischen dem Fahrgestell 1
und der Lafette 3 pendelnd
angeordnet ist. Die Lafette 3 ist somit auf den Zylindern 17 abgestützt.
Die Lafette mit den Bohrern 4 kann somit unabhängig vom Fahrgestell zu dem Fahrgestell
verstellt werden. Dabei ist nicht nur eine reine Höhenverstellung, sondern wegen
der pendelnden Aufhängung des hinteren Zylinders 17 auch eine seitliche Verstellung
möglich. Mit dieser Verstellung können die Bohrer 4 unabhän-gig vom Fahrgestell
wellenförmigen Lagerstätten angepaßt werden.Hydraulic cylinders 17 are provided between the chassis 1 and the mount 3 , one each at the front and one at the rear in the exemplary embodiment. However, several such hydraulic cylinders can also be arranged next to one another. The front cylinders 17 are rigidly arranged between the chassis 1 and the mount 3 , while the rear cylinder 17 is arranged in a pendulum fashion between the chassis 1 and the mount 3. The mount 3 is thus supported on the cylinders 17 . The carriage with the drills 4 can thus be adjusted to the chassis independently of the chassis. In this case, not only a pure height adjustment, but also a lateral adjustment due to the pendulum suspension of the rear cylinder 17 is possible. With this adjustment, the drill bit 4 can be adjusted inde- gig from the chassis wavy deposits.
Die eine Endstellung der Hydraulikzylinder 17 ist in der F
i g. 1 mit vollen Linien dargestellt. Die anderen Endstellungen der Hydraulikzylinder
sind mit strichpunktierten Linien dargestellt. Werden beide Hydraulikzylinder gleichmäßig
ausgeschoben, hebt sich die Lafette 3 mit den Bohrern 4 gleichmäßig,
d. h. parallel zu sich selbst an. Wird nur der vordere Hydraulikzylinder
17 ausgeschoben, stellt sich die Lafette 3 mit den Bohrern 4 schräg,
wobei der hintere Hydraulikzylinder etwas nach links schwenkt, wie mit strichpunktierten
Linien dargestellt. Der vordere Teil der Lafette hebt sich dabei um etwa 12', wenn
der vordere Hydraulikzylinder ganz ausgeschoben ist. Wird nur der hintere Hydraulikzylinder
17 ausgeschoben, 01 stellt sich die Lafette 3 mit den Bohrern 4 in
umgekehrter Richtung schräg, d. h., das hintere Ende der Lafette
3 hebt sich. Auch hier kann bis etwa 121 ausgeschoben werden. Auch hier tritt
eine Schwenkbewegung des hinteren Hydraulikzylinders 17 ein.One end position of the hydraulic cylinder 17 is shown in FIG. 1 shown with full lines. The other end positions of the hydraulic cylinders are shown with dash-dotted lines. If both hydraulic cylinders are pushed out evenly, the mount 3 with the drills 4 rises evenly, i. H. parallel to itself. If only the front hydraulic cylinder 17 is pushed out, the mount 3 with the drills 4 is inclined, the rear hydraulic cylinder pivoting slightly to the left, as shown with dash-dotted lines. The front part of the mount rises by about 12 'when the front hydraulic cylinder is fully extended. If only the rear hydraulic cylinder 17 is pushed out, the mount 3 with the drills 4 is inclined in the opposite direction, ie. that is, the rear end of the mount 3 rises. Here, too, it can be extended to around 121. Here, too, a pivoting movement of the rear hydraulic cylinder 17 occurs .