DE1243094B

DE1243094B - Hubkippvorrichtung

Info

Publication number: DE1243094B
Application number: DEE24677A
Authority: DE
Inventors: Ernst Goetz
Original assignee: Streuber & Lohmann Eisenwerk
Current assignee: Streuber & Lohmann Eisenwerk
Priority date: 1962-04-06
Filing date: 1963-04-13
Publication date: 1967-06-22
Also published as: DE1193418B

Description

Hubkippvorrichtung Zusatz zum Patent: 1193 418 Das Hauptpatent 1 193 418 bezieht sich auf eine Hubkippvorrichtung zum Entleeren von Müllgefäßen in staubfreie Schüttvorrichtungen am Müllsammelwagen, die zum Heben und Kippen der Müllgefäße mit zwei durch Druckluft beaufschlagten Arbeitszylindern versehen ist, wobei der das Müllgefäß aufnehmende Kipparm an der Frontplatte der Schüttvorrichtung angelenkt ist und der Kippzylinder auf den Kipparm in der Ausgangsstellung an einem kurzen Hebelarm entgegengesetzt der Kipprichtung und in der Einkippendstellung an einem langen Hebelarm in der Kipprichtung wirkt.
Bei der Hubkippvorrichtung nach dem Hauptpatent, bei der der Kipparm unter Bildung eines Vorkippwinkels an der Frontplatte angelenkt ist, wird der Vorkippwinkel und das weitere Vorkippen des Kipparmes während des Hubvorganges mittels Kippschienen erreicht, wodurch der Kippzylinder während des Hubvorganges aus seiner Verriegelungsstellung ausgeschwenkt und seine Kolbenstange um ein geringes Maß ausgezogen wird, so daß ein in der Kolbenstange angeordnetes, die Druckluft zum Kippzylinder freigebendes Steuerventil geöffnet wird.
Die Erfindung bezweckt, die Hubkippvorrichtung nach dem Hauptpatent so zu verbessern, daß der Kipparm mit dem zu entleerenden Müllgefäß gleichzeitig mit dem Hubvorgang wesentlich schneller und in Einkipprichtung weiter als bisher vorkippbar ist.
Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß an Stelle der Kippschienen Vorkippzylinder vorgesehen sind, die einerseits an einem Arm des Montagerahmens der Schüttvorrichtung angelenkt sind und andererseits an dem Kippzylinder der Hubkippvorrichtung angreifen, so daß der Kipparm in seiner Ausgangsstellung fixiert ist und gleichzeitig mit dem Hubvorgang des Hubzylinders vorgekippt wird. Vorteilhaft wird der Kipparm bis über die Hälfte des Kippweges von der Ausgangsstellung bis zum Aufschlagen des Müllgefäßes an der Frontplatte der Schüttvorrichtung vorgekippt.
Die Enden der Kolbenstangen der Vorkippzylinder sind mit Kugelköpfen versehen, die in Drucktaschen am Kippzylinder eingreifen, und die Vorkippzylinder werden durch einen Bügel am Arm des Montagerahmens in ihrer Arbeitsendstellung gehalten. Ferner sind in den Druckmittelzuflußrohrleitungen des Hubzylinders und der Vorkippzylinder einstellbare Drosselventile eingebaut.
Auf diese Weise wird bei der Hubkippvorrichtung nach der Erfindung nicht nur ein noch stärkeres Vorkippen, gegebenenfalls auch bei kleinem Vorkippwinkel des Kipparmes möglich, sondern es kann auch durch die dadurch gewonnene Zeit das Weiterkippen des Kipparmes mit Müllgefäß bis in die Einkippendstellung anfangs langsamer erfolgen, so daß dadurch das Müllgefäß nur mit geringer Geschwindigkeit an der Frontplatte der Schüttvorrichtung anschlägt. Denn der Einkippvorgang ist gemäß der Erfindung in zwei Phasen, das Vorkippen während des Hubvorganges und das eigentliche Einkippen, unterteilt, wobei zwischen den beiden Phasen eine kurze Bewegungsstockung stattfindet. Durch diese Bewegungsstockung und durch das weite Vorkippen des Kipparmes wird erreicht, daß das Müllgefäß mit seinem Auflagering nur mit geringer Kippgeschwindigkeit an der Frontplatte anschlägt, so daß störende Geräusche weitestgehend abgebaut, die Lagerung der Frontplatte und des Kipparmes und die Müllgefäße geschont und deren Lebensdauer verlängert wird.
Bei Lastenhebern ist es zwar grundsätzlich bekannt, zur Unterstützung der Anfangsbewegung eines Hauptzylinders Hilfszylinder vorzusehen, wobei sich jedoch der Hauptzylinder in der Ausgangsstellung bereits im positiven Wirkungsbereich befindet und Haupt- und Hilfszylinder gleichzeitig und gleich hoch beaufschlagt werden. Demgegenüber sind die bei der Hubkippvorrichtung nach der Erfindung vorgesehenen Vorkippzylinder Arbeitszylinder, die vor der Beaufschlagung und dem Wirksamwerden des als Hauptzylinder anzusehenden Kippzylinders arbeiten und die Vorkippung durchführen, bis der Kippzylinder im positiven Wirkungsbereich steht und nunmehr beaufschlagt wird.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt. Es zeigt F i g. 1 einen Längsschnitt durch eine Hubkippvorrichtung mit eingehängtem Müllgefäß in der Ausgangsstellung, F i g. 2 einen Längsschnitt wie F i g. 1 in einer Vorkippstellung bei Beginn der Einkippbewegung, F i g. 3 einen Längsschnitt entsprechend F i g. 1 in der Einkippendstellung und F i g. 4 einen Schaltplan der Hubkippvorrichtung.
An der Rückwand 1 eines Müllsammelwagens ist die Schüttung 2 mittels eines Montagerahmens 3 angeordnet und nach außen durch eine um die Kippachse 4 kippbare Frontplatte 5 abgeschlossen. Die Frontplatte 5 hat eine Öffnung, die durch eine Abschlußklappe 6 verschlossen ist. An dem Montagerahmen 3 ist nach unten ein Arm 7 angeordnet, der ein Gelenk 8 für die Anlenkung der Kolbenstange 9 des Kippzylinders 10 trägt. An dem Arm 7 sind weiter nach oben zu rechts und links neben dem Kippzylinder 10 zwei Vorkippzylinder 11 bei 12 angelenkt, die in der Vorkippendstellung durch einen Bügel 13 gehalten werden. An den äußeren Enden der Kolbenstangen 14 der Vorkippzylinder 11 sind Kugelköpfe 15 befestigt, die in Drucktaschen 16 eingreifen, die rechts und links am Kippzylinder 10 angeordnet sind.
Der Kippzylinder 10 ist an seinem oberen Ende mittels eines Augenlagers 17 mit Bolzen 18 mit dem Kipparm verbunden. An der Frontplatte 5 sind Augenlager 19 angeordnet, an denen mittels Bolzen 20 der Kipparm mit Augenlaschen 21 angelenkt ist. Der Kipparm besteht aus dem Hubzylinder 22 sowie zwei Rohren 23 mit Querrohr 24, an dem die Augenlaschen 21 befestigt sind. Der Hubzylinder 22 ist durch Stege 25 mit den Rohren 23 verbunden. Am oberen Ende der Kolbenstange 26 des Hubzylinders 22 ist eine Einhängemulde 27 mit Anlageblech 28 mittels eines Augenlagers 29 befestigt. Die Einhängemulde weist zwei mit der Mittelebene des Hubzylinders 22 fluchtend angeordnete Haken 30 auf, in die ein gestrichelt dargestelltes Müllgefäß 31 mit seiner Anhängestegachse 32 eingehängt ist. Die Einhängemulde 27 stützt sich mit Laufrollen 33 auf rechts und links am Hubzylinder 22 angeordneten Laufschienen 34 ab.
An den zwei Rohren 23 des Kipparmes ist auf der Bedienungsseite ein nicht dargestellter Schaltgriff für das Ein- und Abschalten des im Schaltplan (F i g. 4) angedeuteten Steuerventils 35 angebracht, welches in der Luftzuführleitung 36 vom Druckbehälter 37 zu den einzelnen Arbeitszylindern 10, 11, 22 angeordnet ist. Die Druckluft wird dem Hubzylinder 22 und den zwei Vorkippzylindern 11 über an den unteren Stirn seiten der Zylinder angeschlossene Rohrleitungen 38 und dem Kippzylinder 10 über eine an der Kolbenstange 9 angeschlossene Rohrleitung 39 zugeführt.
Die Kolbenstange 9 ist mit einer Bohrung versehen, in der ein weiteres Steuerventil angeordnet ist, das so arbeitet, daß der Kippzylinder 10 erst am Ende des Hub- und Vorkippvorganges voll mit Druckluft beaufschlagt wird. In die Rohrleitungen 38 zu dem Hub- zylinder 22 und den Vorkippzylindern 11 ist je ein Drosselventil 40 eingebaut, durch welches der Druckluftzufluß so aufeinander abgestimmt ist, daß der Hub- und Vorkippvorgang gleichzeitig erfolgt.

Claims

Patentansprüche: 1. Hubkippvorrichtung zum Entleeren von Müllgefäßen in staubfreie Schüttvorrichtungen an Müllsammelwagen mit zwei durch Druckluft beaufschlagten Arbeitszylindern zum Heben und Kippen der Müllgefäße, wobei der das Müllgefäß aufnehmende Kipparm an der Frontplatte der Schüttung angelenkt ist und der Kippzylinder auf den Kipparm in der Ausgangsstellung an einem kurzen Hebelarm entgegengesetzt der Kipprichtung und in der Einkippendstellung an einem langen Hebelarm in der Kipprichtung wirkt, indem der Kipparm aus seiner Ausgangsstellung mittels Kippschienen während des Hubvorganges vorgekippt wird, wobei der Kippzylinder infolge der Vorkippbewegung des Kipparmes aus seiner Verriegelungsstellung ausgeschwenkt und seine Kolbenstange in Kipprichtung um ein geringes Maß ausgezogen wird, wodurch ein in der Kolbenstange angeordnetes, die Druckluft zum Kippen zylinder freigebendes Steuerventil geöffnet wird, nach Patentl 193418, dadurch gekennz e i c h n e t daß an Stelle der Kippschienen Vorkippzylinder(11) vorgesehen sind, die einerseits an einem Arm (7) des Montagerahmens (3) der Schüttvorrichtung (2) angelenkt sind und andererseits an dem Kippzylinder (10) der Hubkippvorrichtung angreifen, so daß der Kipparm (17, 22) in seiner Ausgangsstellung fixiert ist und gleichzeitig mit dem Hubvorgang des Hubzylinders (22) vorgekippt wird.
2. Hubkippvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Kipparm (17, 22) bis über die Hälfte des Kippweges von der Ausgangsstellung bis zum Aufschlagen des Müllgefäßes (31) an der Frontplatte (5) der Schüttvorrichtung vorgekippt wird.
3. Hubkippvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Enden der Kolbenstangen (14) der Vorkippzylinder(11) mit Kugelköpfen (15) versehen sind, die in Drucktaschen (16) am Kippzylinder (10) eingreifen, und daß die Vorkippzylinder (11) durch einen Bügel (13) am Arm (7) des Montagerahmens (3) in ihrer Arbeitsendstellung gehalten sind.
4. Hubkippvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß in den Druckmittelzuflußleitungen (38) des Hubzylinders (22) und der Vorkippzylinder (11) einstellbare Drosselventile (40) eingebaut sind.

In Betracht bezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 844 262; USA.-Patentschriften Nr. 2 402 579, 2 471 901.