DE1241098B - Spreizeinrichtung zur Voruntersuchung und zum Einsetzen von zu besohlenden oder rundzuerneuernden Fahrzeugluftreifen in Besohlrahmen - Google Patents

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND

DEUTSCHES

PATENTAMT

AUSLEGESCHRIFT

Int. CL:

B 29h

Deutschem.: 39 a6-17/36

Nummer:
Aktenzeichen:
Anmeldetag:
Auslegetag:

1241098
P 32621X/39 a6
19. September 1963
24. Mai 1967

Die Erfindung bezieht sich auf eine Spreizeinrichtung zur Voruntersuchung und zum Einsetzen von zu besohlenden oder rundzuerneuernden Fahrzeugluftreifen in entsprechend ausgerichtete einteilige Besohlrahmen mit horizontal angeordneten, Vorzugsweise drehbaren und mittels eines Druckzylinders gegeneinander bewegbaren, einseitig ortsfest gehalterten Wellen, an denen senkrecht zur Wellenachse, vorzugsweise kreuzförmig, Ausleger für radial ein- bzw. verstellbare Halterungen mit Spreizklauen angeordnet sind und zumindest ein Teil der Halterungen mit den Spreizklauen an den Auslegern durch Verriegelungen feststellbar ist, nach Patent 1224 477, wobei mindestens ein hydraulisch oder pneumatisch betätigter Druckzylinder zur radialen Verstellung der Spreizklauen vorgesehen ist.

Es ist bekannt, Spreizeinrichtungen für Fahrzeugluftreifen mit Druckzylindern auszurüsten, durch die schwenkbar gelagerte Spreizklauen über Hebelgetriebe an die Reifenwulst angelegt werden können. Bei diesen bekannten Spreizeinrichtungen sind die Spreizldauen an schwenkbaren Auslegerarmen befestigt, was bei hohen Spreizdrücken zu aufwendigen Konstruktionen führt und keine Parallelführung der inneren und äußeren Spreizldauen zuläßt.

Zur Beseitigung der angegebenen Nachteile wird bei der obengenannten Spreizeinrichtung gemäß der Erfindung vorgeschlagen, daß die Kolbenstange des Druckzylinders über einen Hebelarm tangential an einer zentrisch und drehbar auf der Wellenhalterung gelagerten Scheibe angelenkt ist, mit der jede Spreizklaue der inneren Seite über einen Lenkhebel verbunden ist.

Damit wird erreicht, daß das sonst übliche Anlegen der Spreizldauen von Hand bei einwandfreier Zentrierung der Reifen eingespart werden kann. Das Aufnehmen und Spreizen der Reifen kann damit schneller mit besserer Zentrierung und damit auch mit größerer Reifenschonung ausgeführt werden.

An Hand der Zeichnung sei ein Ausführungsbeispiel der Spreizeinrichtung beschrieben und die Wirkungsweise erläutert.

F i g. 1 und 2 zeigen im Seiten- und Aufriß eine unbestückte Spreizeinrichtung;

F i g. 3 zeigt die Spreizeinrichtung mit aufgesetztem Reifen 1 und einem eingefahrenen Formkasten 2;

F i g. 4 und 5 zeigen Einzelheiten der Spreizeinrichtung.

Die Spreizeinrichtung besteht aus einem Grundkasten 3, in dem z.B. ein Druckluftkompressor für den Antrieb eines Druckzylinders 4 und eines nicht gezeichneten Zylinders, der die Welle 5 antreibt, an-Spreizeinrichtung zur Voruntersuchung und zum
Einsetzen von zu besohlenden oder
rundzuerneuernden Fahrzeugluftreifen in
Besohlrahmen

Zusatz zum Patent: 1 224 447

Anmelder:

Peters & Co. Inh. W. F. Peters und A. Svetlik,

Zirndorf über Nürnberg, Sandäckerstr. 2-8

Als Erfinder benannt:

Ludwig Praml, Zirndorf über Nürnberg

geordnet ist. Die Welle 5 durchdringt die Wellenhalterung 6, die die Ausleger 7 trägt. Auf die Ausleger? sind Spreizklauen 8 unter Verwendung von Hülsen 9 aufgeschoben. Mit der Welle 5 starr verbundene Ausleger 10 tragen verstellbare Spreizklauen 11. Auf der Wellenhalterung 6 ist drehbar eine Scheibe 12 aufgesetzt und über einen Hebelarm 13 mit der Kolbenstange 14 des Druckzylinders 4 verbunden. An der Scheibe 12 sind in der Randzone Lenkhebel IS drehbar angelenkt, die ihrerseits mit den Hülsen 9 für die Spreizklauen 8 verbunden sind;

An den Hülsen 9 sind Führungsstifte 16 starr befestigt, die in angepaßte, mit den Spreizklauenil verbundene Hülsen 17 so eingreifen, daß die Spreizldauen 11 zwangläufig mit den Klauen 8 radial bewegt werden.

Die Wirkungsweise der Spreizeinrichtung ergibt sich wie folgt: Zunächst wird ein Reifen 1 über die oberen Klauen 8,11 gehängt und dann Druck auf die Zylinder 4 gegeben. Damit wird der Hebelarm 13 so bewegt, daß sich die Scheibe 12 (Fig.4) im Uhrzeigersinn bewegt und so die Spreizklauen 8,11 nach außen drückt, bis sie gleichmäßig am Wulst des Reifens 1 anliegen. Nunmehr kann der eigentliche Spreizvorgang erfolgen, indem die Welle 5 mit den Auslegern 10 und den Spreizklauen 11 gegenüber den Auslegern? mit den Spreizklauen8 axial verschoben wird. Die Spreizendstellung ist aus F i g. 3 ersichtlich. In dieser Spreizstellung kann nun der auf

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Claims (2)

einem Wagen 18 angeordnete Formkasten 2 über den gespreizten Reifen 1 geschoben und der Reifen 1 in dem Formkasten 2 durch Rückführung der Welle 5 in die aus Fig. 1 ersichtliche Lage eingebracht werden. Der Antrieb der Welle 5 erfolgt zweckmäßig ebenso wie der Antrieb der Spreizklaue 8 mittels hydraulischer oder pneumatischer Druckzylinder. Patentansprüche:

1. Spreizeinrichtung zur Voruntersuchung und zum Einsetzen von zu besohlenden oder rundzuerneuernden Fahrzeugluftreifen in entsprechend ausgerichtete einteilige Besohlrahmen mit horizontal angeordneten, vorzugsweise drehbaren und mittels eines Druckzylinders gegeneinander bewegbaren, einseitig ortsfest gehalterten Wellen, an denen senkrecht zur Wellenachse, vorzugsweise kreuzförmig, Ausleger für radial ein- bzw. verstellbare Halterungen mit Spreizklauen angeordnet sind und zumindest ein Teil der Halterangen mit den Spreizklauen an den Auslegern durch Verriegelungen feststellbar ist, nach Patent 1224 477, wobei mindestens ein hydraulisch oder pneumatisch betätigter Druckzylinder zur radialen Verstellung der Spreizklauen vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Kolbenstange (14) des Druckzylinders (4) über einen Hebelarm (13) tangential an einer zentrisch und drehbar auf der Wellenhalterung gelagerten Scheibe (12) angelenkt ist, mit der jede Spreizklaue (8) der inneren Seite über einen Lenkhebel (15) verbunden ist.

2. Spreizeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Spreizklauen (11) an den der Wellenhalterung (6) abgelegenen Auslegern (10) über Führungsstifte (16) mit den vom Druckzylinder (4) angetriebenen Spreizklauen (8) radial starr verbunden sind.

In Betracht gezogene Druckschriften:
Französische Patentschrift Nr. 1232 975;
USA.- Patentschrift Nr. 2 905 435.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

709 587/245 5.67 © Bundesdruckerei Berlin