DE1180515B

DE1180515B - Vorrichtung zum Anlegen der Wulstkerne an Reifenaufbaumaschinen

Info

Publication number: DE1180515B
Application number: DEC28906A
Authority: DE
Inventors: Helmuth Fischer; Walter Scheithauer
Original assignee: Continental Gummi Werke AG
Current assignee: Continental AG
Priority date: 1963-01-15
Filing date: 1963-01-15
Publication date: 1964-10-29

Description

Vorrichtung zum Anlegen der Wulstkerne an Reifenaufbaumaschinen Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Anlegen der Wulstkerne an Reifenaufbaumaschinen mit zwei zur Aufnahme der Wulstkerne dienenden Greifern, die gemeinsam verschwenkbar und unter Verwendung eines auf einer parallel zur Achse der Reifenaufbautrommel verlaufenden Führung gelagerten Schlittens verschiebbar und in Achsrichtung der Reifenaufbautrommel bewegbar sind.
Bei bekannten Vorrichtungen zum Anlegen der Wulstkerne sind sich in Achsrichtung der Reifenaufbautrommel erstreckende und auch in dieser Richtung gemeinsam bewegbare Greifer vorgesehen, welche an einem konzentrisch zur Reifenaufbautrommel angeordneten Ring befestigt sind, die beide zur Herstellung eines Reifens erforderlichen Wulstkerne zwischen sich erfassen und diese durch eine Axialbewegung über die Reifenaufbautrommel führen können. Durch eine Vergrößerung des Durchmessers der Reifenaufbautrommel werden die Wulstkerne von innen her erfaßt und mittels einer Umfangsnut in der Reifenaufbautrommel auf dem hierauf schon befindlichen Reifengewebe festgezogen.
Bei dieser Durchmesservergrößerung der Reifenaufbautrommel werden die Greifer radial nach außen geklappt. Es ist ferner bekannt, an Stelle der erwähnten, sich in Achsrichtung der Reifenaufbautrommel erstreckenden- Greifer je aus zwei klappbaren Schenkeln bestehende Greifer zu verwenden, die sich quer zur Trommelachse erstrecken und zur Aufnahme eines Kernes dienen. Diese Greifer sind gegenläufig oder mit Hilfe einer sich parallel zur Trommelachse erstreckenden Führungsbahn, deren Abstand von dieser Achse verändert werden kann, gemeinsam in Richtung der Trommelachse und im rechten Winkel hierzu bewegbar angeordnet.
Bei allen genannten Vorrichtungen müssen die Wulstkerne von Hand in die Greifer eingelegt werden, bevor diese über die Reifenaufbautrommel bewegt werden. Zum Beschicken der Greifer sind somit besondere, von Hand auszuführende Arbeitsgänge erforderlich.
Es sind auch Reifenaufbaumaschinen bekannt, bei denen der Kerndraht der Reifenaufbautrommel von hinter dieser Trommel angeordneten Drahtspulen zugeführt wird. Da insbesondere bei größeren Fahrzeugluftreifen die Wulstkerne aus einer größeren Anzahl Drahtwindungen bestehen, muß die Reifenaufbautrommel den erforderlichen Drahtwindungen entsprechend mehrere Umdrehungen ausführen, um so den Wulstkern unmittelbar auf der Reifenaufbautrommel erstellen zu können. Diese Art des An- bringens und Aufbauens der Wulstkerne ist zeitraubend; außerdem ergeben sich Schwierigkeiten zur Anbringung von Kernfahnen und zusätzlichen Gummistreifen, wenn die bei Fahrzeugluftreifen erforderlichen, im Querschnitt etwa tropfenförmigen Kerneinheiten verwendet werden sollen.
Auf Grund der Erfindung soll die Vorrichtung der eingangs erwähnten Art so verbessert werden, daß die genannten Greifer automatisch beschickt werde können; die Handarbeit, insbesondere die Berührung der .Wulstkerne von Hand, die Bindungsfehler und die Gefahr nachteiliger Verformungen zur Folge haben kann, soll ausgeschaltet werden.
Erfindungsgemäß ist den beiden Greifern ein Magazin für die Wulstkerne zugeordnet und wahlweise der eine oder der andere Greifer vor das Magazin bewegbar. Die Greifer können somit die Wulstkerne einem Magazin entnehmen, das zur Aufnahme einer größeren Anzahl Wulstkerne dient. Dabei werden die beiden Greifer so in bezug auf das Magzin angeordnet, daß wahlweise der eine oder der andere Greifer dem Magazin einen Wulstkern entnehmen kann.
Besonders zweckmäßig ist es, wenn die Greifer an einem Drehschemel angeordnet sind, der an dem erwähnten Schlitten gelagert ist. Die Drehachse des Drehschemels verläuft dabei vorteilhaft senkrecht zu der Führung für den Schlitten durch die Achse der Reifenaufbautrommel. Mit Vorteil ist auch der Drehschemel mit den Greifern drehbar gegenüber dem Schlitten angeordnet und rechtwinklig zu dieser Führung verstellbar. Darüber hinaus ist auch der gegenseitige Abstand der Greifer an dem Drehschemel auf den vorgeschriebenen gegenseitigen Abstand der Wulstkerne auf der Reifenaufbautrommel einstellbar.
Das Magazin besteht vorzlag6weise aus einem achsparallel zu der Führung des Schlittens verlaufenden, dem Innendurchmesser der Wulstkerne entsprechenden zylindrischen Körper und einem diesen Körper umschließenden, unter der Wirkung einer Rückstellkraft stehenden Andrückring für den Stapel der Wulstkerne. Somit kann der jeweils in dem Stapel vorne liegende Wulstkern von einem Greifer erfaßt werden. Damit auch der zweite Greifer einen Wulstkern aufnehmen kann, werden beide Greifer gemeinsam verschwenkt, so daß nunmehr auch dieser unmittelbar vor das Magazin gelangt.
Nach der Beschickung der Greifer führen diese eine gemeinsame Bewegung in der Weise aus, daß sie in der Endstellung konzentrisch zur Reifenaufbautrommel angeordnet sind.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Vorrichtung dargestellt. Es zeigt F i g. 1 eine Reifenaufbaumaschine mit einer Vorrichtung zum Anlegen der Wulstkerne, Fig. 2 in schematischer Darstellung einen Greifer in der Seitenansicht.
An einem Bock 1 ist eine Reifenaufbautrommel 2 gelagert, die im Durchmesser verändert werden kann.
Es ist ferner ein Rahmen 3 mit einer als Führung 3' ausgebildeten Traverse vorgesehen, die parallel zur Achse der Trommel 2 verläuft. Die Traverse dient zur Lagerung eines Schlittens 4, der an seinem unteren Ende einen Drehschemel 5 aufweist.
An dem Drehschemel 5 sind zwei Greifer 6 und 7 befestigt, die an sich eine beliebige Konstruktion aufweisen können und gegebenenfalls aus Hälften bestehen, die je um eine Achse 8 zum Spreizen und Schließen der Hälften verschwenkt werden können.
Der Schemel 5 kann zudem zusammen mit den Greifern 6 und 7 mit Hilfe von Führungen 9 und mit Hilfe eines Arbeitszylinders 10 in Richtung der Drehachse 11 des Schemels 5 bewegt werden. Es ist somit möglich, den Schlitten 4 in Richtung des Doppelpfeiles 12 entlang der Führung 3' zu bewegen und zudem die Greifer 6 und 7 im Sinne der Darstellung bei a senkrecht zur Führung 3' in eine Stellung zu bewegen, in der die Greifer 6 und 7 konzentrisch zur Trommel 2 angeordnet sind. Die Endstellung der Greifer 6 und 7 ist durch einen gestrichelten Linienzug wiedergegeben.
Unterhalb der Führung3', vorzugsweise auf dem Bock 1 befestigt, befindet sich ein Magazin 13 für die Wulstkerne 14. Das Magazin 13 besteht im wesentlichen aus einem zylindrischen Körper 13', dessen Außendurchmesser nahezu dem Innendurchmesser der Wulstkerne entspricht, einem Andrückring 15, der durch Zylinderl6 und Stangen 17 beaufschlagt wird, und einer konzentrisch zum zylindrischen Körper 13' angeordneten hin und her bewegbaren Scheibe 18, die jeweils den vorn gelegenden Wulstkern 14 von dem Stapel 14' abnehmen und in die in Fig. 1 wiedergegebene Stellung bewegen kann.
Zum Aufnehmen der Wulstkerne 14 wird zunächst der Schlitten 4 in Richtung auf das Magazin 13 bewegt, und zwar so, daß der Greifer 6 den vorn auf der Scheibel8 gelegenen Wulstkern 14 umschließt.
Der Wulstkern 14 wird nunmehr von dem Greifer 6 aufgenommen. Alsdann wird der Schlitten 4 in die Stellung gemäß Fig. 1 zurückgefahren, und es erfolgt dann eine Drehung des Schemels 5 um die Achse 11 in der Weise, daß nunmehr der Greifer 7 der Scheibe 18 zugekehrt ist, welche in der Zwischenzeit den nächstfolgenden Wulstkern 14 aufgenommen und in die in der Zeichnung wiedergegebene Greiferstellung bewegt hat.
Nachdem die Greifer 6 und 7 auf diese Art und Weise je einen Wulstkern aufgenommen haben, wird der Schlitten 4 in die Stellung a verfahren, worauf der Schemel 5 in eine Stellung bewegt wird, in der die Greifer 6 und 7 konzentrisch zur Trommel angeordnet sind. Die Transportbewegung ist beendet, wenn die Greifer 6 und 7 die gestrichelt dargestellte Stellung eingenommen haben. Es erfolgt eine Expansion der Trommel 2 und damit ein Festziehen der Wulstkerne an der vorgeschriebenen Stelle auf dem auf der Trommel 2 befindlichen Reifengewebe.
Der gegenseitige Abstand der Greifer 6, 7 entspricht vorzugsweise in allen Stellungen des Schemels 5 dem vorgeschriebenen Abstand der Wulstkerne 14 auf der Trommel 2.

Claims

Patentansprüche: 1. Vorrichtung zum Anlegen der Wulstkerne an Reifenaufbaumaschinen mit zwei zur Aufnahme der Wulstkerne dienenden Greifern, die gemeinsam verschwenkbar und unter Verwendung eines auf einer parallel zur Achse der Reifenaufbautrommel verlaufenden Führung gelagerten Schlittens verschiebbar und in Achsrichtung der Reifenaufbautrommel bewegbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß den beiden Greifern (6, 7) ein Magazin (13) für die Wulstkerne (14) zugeordnet und wahlweise der eine oder der andere Greifer vor das Magazin (13) bewegbar ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Greifer (6, 7) an einem Drehschemel (5) angeordnet sind, der an dem Schlitten (4) gelagert ist.
3. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehachse des Drebschemeis (5) senkrecht zu der Führung (3') für den Schlitten (4) durch die Achse der Reifenaufbautrommel (2) verläuft.
4. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Drehschemel (5) mit den Greifern (6, 7) drehbar gegenüber dem Schlitten (4) angeordnet ist.
5. Vorrichtung nach den Ansprüchen 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Drehschemel (5) rechtwinklig zur Führung (3') verstellbar ist:
6. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der gegenseitige Abstand der Greifer (6, 7) an dem Drehschemel (5) auf den vorgeschriebenen gegenseitigen Ab stand der Wulstkerne auf der Reifenaufbautrommel (2) einstellbar ist.
7. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Magazin 13 aus einem achsparallel zu der Führung (3') des Schlittens (4) verlaufenden, dem Innendurchmesser der Wulstkerne (14) entsprechenden zylindrischen Körper(13') und einem diesen Körper umschließenden, unter der Wirkung einer Rückstellkraft stehenden Andrückring (15) für den Stapel (14') der Wulstkerne (14) besteht.

In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 710 200, 895 968; britische Patentschrift Nr. 913 598; USA.-Patentschriften Nr. 2 251 904, 2 790 481.