DE1128080B

DE1128080B - Ambulance vehicle with two frames installed side by side to accommodate the stretchers

Info

Publication number: DE1128080B
Application number: DEM41487A
Authority: DE
Original assignee: MIESEN FAHRZEUG
Current assignee: MIESEN FAHRZEUG
Priority date: 1959-05-11
Filing date: 1959-05-11
Publication date: 1962-04-19

Description

Krankentransportfahrzeug mit zwei nebeneinander eingebauten, die Krankentragen aufnehmenden Gestellen Die Erfindung bezieht sich auf ein Krankentransportfahrzeug mit zwei nebeneinander eingebauten, aus dem Innenraum nach hinten herabschwenkbaren und bei Nichtgebrauch zusammenklappbaren, die Krankentragen aufnehmenden Gestellen, deren wageninnere Gestellschenkel an ihren unteren Enden lösbar in an den die unteren Tragenbühnen abstützenden hochklappbaren Querträgern angeordnet sind. Ambulance with two installed side by side, the The invention relates to an ambulance vehicle with two built-in side by side, which can be swiveled down from the interior to the rear and when not in use, collapsible frames to accommodate the stretchers, whose inner frame legs can be detached at their lower ends in to the lower ones Stretcher platforms supporting foldable cross members are arranged.

Bei einem bekannten Gestell zur Aufnahme von Krankentragen in Fahrzeugen ist nur der obere Teil nach hinten herabklappbar, wobei er wagenwandseitig in Führungsschienen gleitet und auf der wageninneren Seite auf geteilten Stützen ruht, deren unterer Teil beim Herabschwenken der oberen Tragenbühne senkrecht stehenbleibt. Wenn die Tragenbühnen des bekannten Gestells seitwärts an die Wagenwand hochgeklappt werden sollen, müssen die wageninneren Stützen aus ihrer Befestigung, die aus einer in den Fahrzeugboden eingelassenen geschlitzten Platte besteht, in die das untere, mit einer seitlichen Nase versehene Ende der Stütze paßt, am Wagenboden gelöst werden. Der Nachteil der bekannten Vorrichtung besteht einmal darin, daß beim seitlichen Hochklappen drei Befestigungen für jedes Gestell gelöst werden müssen, deren Öffnungen zur Aufnahme des Endes der Stütze frei bleiben und die Reinigung des Fahrzeugbodens auch dann erschweren, wenn die Tragengestelle an die Seitenwände geklappt sind. Ein weiterer Nachteil der bekannten Anordnung ergibt sich dadurch, daß es nicht möglich ist, die untere Tragenbühne allein an die Seitenwand zu klappern, sondern stets beide übereinanderliegende Bühnen gemeinsam seitlich hochgeschwenkt werden müssen. Die gleichzeitige Beförderung von Sitz- und Liegekranken ist daher mit Hilfe des bekannten Gestells nicht möglich. In a known frame for receiving stretchers in vehicles only the upper part can be folded down to the rear, whereby it is in guide rails on the side of the carriage wall slides and rests on the inside of the car on split supports, the lower one Part remains standing vertically when the upper stretcher platform is swiveled down. If the Stretcher platforms of the known frame are folded up sideways on the car wall the supports on the inside of the car must be removed from their fastening, which consists of an in slotted plate embedded in the vehicle floor into which the lower, fitted with a lateral nose end of the support, can be released from the floor of the car. The disadvantage of the known device is that the side Fold up three fasteners for each frame need to be loosened, their openings to hold the end of the support free and cleaning the vehicle floor even more difficult when the support frames are folded against the side walls. Another disadvantage of the known arrangement arises from the fact that it is not it is possible to rattle the lower stretcher platform against the side wall alone, but instead both platforms, one above the other, are always swiveled up to the side have to. The simultaneous transport of sick people sitting and lying down is therefore with help of the known frame is not possible.

Es sind ferner zusammenlegbare und bei Bedarf in ein Krankenfahrzeug einbaubare Gestelle zur Aufnahme von Krankentragen bekanntgeworden, welche sowohl zwei übereinanderliegende Tragen aufnehmen, als auch in die Form einer Sitzbank gebracht und schließlich zu einem raumsparenden Paket zusamrnengelegt werden können. Auch bei diesen bekannten Gestellen ist die Führung für die obere Krankentrage in Längsrichtung des Gestells herabschwenkbar und ruht an der wageninneren Seite auf Stützen, die an ihrem unteren Ende lösbar in Lagern an den entsprechenden Enden der unteren Querstreben gehaltert sind. Diese bekannten Gestelle sind jedoch auf Grund ihrer Ausbildung als Hilfsvorrichtungen, die auch in Fahrzeugen eingebaut werden können, die an sich nicht für Zwecke des Krankentransports vorgesehen sind, verhältnismäßig verwickelt gebaut und daher kostspielig. There are also collapsible and if necessary in an ambulance built-in frames for receiving stretchers have become known, which both take up two stretchers lying one above the other, as well as in the form of a bench and finally can be put together to form a space-saving package. In these known frames, too, the guide for the upper stretcher is in The frame can be swiveled down lengthways and rests on the inside of the car Supports, which at their lower end are releasable in bearings at the corresponding ends the lower cross struts are supported. However, these known racks are on Because of their training as auxiliary devices that are also installed in vehicles which are not intended for the purpose of patient transport, relatively intricate and therefore expensive.

Zweck der vorliegenden Erfindung ist es, bei einem fest in ein Fahrzeug eingebauten Gestell zur Aufnahme von Krankentragen die Anordnung so auszubilden, daß beim seitlichen Hochschwenken eines von zwei im Transportraum vorgesehenen Gestellen der hierbei frei werdende Fußraum frei von die glatte Bodenfläche unterbrechenden Halterungen ist und daß ein gleicher glatter Boden im Fahrzeuginnenraum auch beim Hochschwenken des zweiten Gestells vorliegt. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Lager nebeneinanderliegender wageninnerer Gestellschenkel gemeinsam an einem unteren Querträger ausgebildet sind. Hierdurch wird zusätzlich der Vorteil erreicht, daß die untere Tragenbühne des Gestells, an dessen unterem Querträger die genannten Lager nicht angeordnet sind, unabhängig von der gegenüberliegenden unteren Tragenbühne hochgeklappt und der dadurch frei gewordene Raum für andere Zwecke ausgenutzt werden kann. Ferner ist für die Befestigung von vier wageninneren Gestellschenkeln nur eine einzige, in den Fahrzeugboden eingreifende Befestigungsvorrichtung erforderlich, wodurch sich der nachträgliche Einbau einer aus zwei nebeneinander angeordneten Gestellen bestehenden Einrichtung in ein Krankenfahrzeug wesentlich vereinfacht und der Fahrzeugboden nur eine die Reinigung nur geringfügig behindernde Vorrichtung aufweist. Gleichzeitig vereinfacht sich auch die Ausbildung der Lager selbst, weil keine Rücksicht darauf genommen zu werden braucht, daß bei gelösten Gestellschenkeln vorstehende Teile am Fahrzeug- boden verbleiben, denn die die Lage bildende Konsole oder Platte kann bei Nichtgebrauch zusammen mit gegebenenfalls hochstehenden Teilen seitlich hochgeschwenkt werden. Es ist-daher möglich, die unteren Enden der Gestellschenkel wie auch den für die Aufnahme von zwéi nebeneinanderliegenden wageninneren Gestellschenkeln vorgesehenen Bodenteller mit Ösen auszustatten, durch die ein Bolzen hindurchgesteckt wird.-Hierdurch ergibt sich gleichzeitig das zum nach hinten erfolgenden Herabschwenket- erforderliche Gelenk, das sonst oberhalb der Befestigung im Boden gesondert in den Gestellschenkeln angebracht werden muß. Um die Gestellanordnung in Gebrauchsstellung am Fahrzeugboden zu sichern, ist ferner vorgesehen, daß der die Lager tragende, vorzugsweise hintere Bodenteller mit einem aus Nasenbolzen und Handgriff bestehenden Drehverschluß versehen und am Fahrzeugboden feststellbar ist. The purpose of the present invention is to be fixed in a vehicle built-in frame for receiving stretchers to design the arrangement in such a way that that when pivoting up one of two frames provided in the transport space the foot space that becomes free here is free from interrupting the smooth floor surface Brackets is and that the same smooth floor in the vehicle interior also when Swiveling up the second frame is present. This object is achieved according to the invention solved in that the bearing side by side car inner frame legs are formed together on a lower cross member. This is additional the advantage achieved that the lower stretcher platform of the frame, at its lower Cross member said bearings are not arranged, regardless of the opposite The lower stretcher platform is folded up and the space freed up for others Purposes can be exploited. It is also used to attach four car interiors Frame legs only have a single fastening device that engages in the vehicle floor required, which makes the subsequent installation of one of two side by side arranged racks existing facility in an ambulance essential simplified and the vehicle floor only slightly hindering cleaning Has device. At the same time, the design of the bearings is also simplified even because no consideration needs to be taken of the fact that in the case of resolved Frame legs protruding parts on the vehicle remain on the ground, because the console or plate forming the layer can, when not in use, together with if necessary, upstanding parts can be swiveled up to the side. It is-therefore possible, the lower ends of the frame legs as well as those for the inclusion of two side-by-side base plates on the inside of the car Equipped with eyelets through which a bolt is inserted. This results in at the same time the required for pivoting down to the rear Joint, which is otherwise above the fastening in the floor separately in the frame legs must be attached. To the frame arrangement in the position of use on the vehicle floor to secure, it is also provided that the bearing, preferably the rear bearing Provide the base plate with a twist lock consisting of a nose bolt and a handle and can be fixed on the vehicle floor.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend an Hand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigt Fig. 1 ein Krankentransportfahrzeug mit zwei nebeneinander angeordneten, die Krankentragen aufnehmenden Gestellen in Gebrauchsstellung und in der Ansicht von hinten, Fig. 2 die Anordnung nach Fig. 1, jedoch bei in Nichtgebrauchsstellung befindlichen Tragengestellen, und Fig. 3 eine Draufsicht auf die untere Tragenbühne, an deren Querstreben die vier Halterungen für die wageninneren Gestellschenkel angeordnet sind. An embodiment of the invention is described below with reference to the Drawing explained in more detail. 1 shows an ambulance vehicle with two side by side, the stretchers receiving frames in the position of use and in the view from the rear, FIG. 2, the arrangement according to FIG. 1, but in the non-use position stretcher frames located, and FIG. 3 is a plan view of the lower stretcher platform, the four brackets for the inside frame legs are arranged on the cross struts are.

Im Innenraum eines Krankentransportfahrzeugs, dessen Aufbau in den Fig. 1 und 2 nur angedeutet ist, sind zwei Gestelle22 zur Aufnahme der Krankentragen nebeneinander angeordnet. Die Gestelle sind nach hinten zum Zweck bequemerer Be- und Entladung herabschwenkbar und können bei Nichtgebrauch in Gelenken 23 und 24 jeweils für sich an die Seitenwände des Fahrzeugs herangeklappt werden. In the interior of an ambulance, the structure of which is in the Fig. 1 and 2 is only indicated, are two frames 22 for receiving the stretchers arranged side by side. The frames are to the rear for the purpose of more convenient loading and discharge can be swiveled down and can be in joints 23 and 24 when not in use can be folded up to the side walls of the vehicle for themselves.

Die Schwenklagerung der wageninneren Schenkel 15 und 16 der Gestelle 22 besteht aus zwei Bodentellern 1 und 2, die durch einen Längsträger bzw. ein Längsrohr 3 miteinander verbunden sind. Die Bodenteller 1 und 2 sind in dem dargestellten Ausführungsbeispiel an den wageninneren Enden der gekröpften Querträger 4 und 5 des in der Zeichnung links abgebildeten Gestells angeordnet. Die wagenwandseitigen Schenkel 6 der Querträger 4 und 5 sind in Gelenken 7 an hochstehenden Platten 8 von auf dem Wagenboden befestigten Konsole 9 schwenkbar gelagert. The pivot bearing of the inside legs 15 and 16 of the racks 22 consists of two base plates 1 and 2, which are supported by a longitudinal beam or a longitudinal tube 3 are connected to each other. The base plates 1 and 2 are shown in the Exemplary embodiment at the ends of the cranked cross members 4 and 5 on the inside of the car of the frame shown on the left in the drawing. The side of the wagon Legs 6 of cross members 4 and 5 are in joints 7 on upstanding plates 8 from to The console 9 attached to the car floor is pivoted.

Auf den Querträgern 5 und 4 ist eine untere Tragenbühne 10 in üblicher Weise in Längsrichtung verschiebbar angeordnet. An den Oberseiten der Bodentellerl und 2 sind Halterungen 11 bis 14 für die vorderen und hinteren wageninneren Schenkel 15 und 16 der die oberen Tragenbühnen 17 und 18 enthaltenden Gestelle vorgesehen. Der hintere Bodenteller 1 ist mit einem Drehverschluß mit Nasenbolzen 19 und Handgriff 20 ausgestattet, der nach Drehung um 900 aus einer im Wagenboden eingelassenen Schlitzplatte 21 ausgehoben werden kann. A lower stretcher platform 10 is conventional on the cross members 5 and 4 Way arranged displaceably in the longitudinal direction. On the top of the base plate and 2 are brackets 11-14 for the front and rear inside legs 15 and 16 of the frames containing the upper stretcher platforms 17 and 18 are provided. The rear base plate 1 is provided with a twist lock with a nose pin 19 and a handle 20, the one after rotation by 900 from a slotted plate embedded in the floor of the car 21 can be excavated.

Bei Nichtbenutzung der Tragengestelle werden die oberen Tragenbühnen 17 und 18 an die Seitenwände geklappt, die Gestell schenkel 15 und 16 aus den Halterungen 11 bis 14 gelöst und ebenfalls zur Seitenwand geschwenkt. Nach Drehung des Verschlusses durch Betätigung des Handgriffes 20 um 900 werden die unteren Querstreben 4 und 5 mit der Tragenbühne 10 an die Seitenwand in die in Fig. 2 dargestellte Lage geschwenkt. If the stretcher frames are not in use, the upper stretcher platforms become 17 and 18 folded onto the side walls, the frame legs 15 and 16 from the brackets 11 to 14 released and also pivoted to the side wall. After turning the shutter by operating the handle 20 by 900, the lower cross struts 4 and 5 pivoted with the stretcher platform 10 to the side wall in the position shown in FIG.

PATBNTANSPRÜCHE: 1. Krankentransportfahrzeug mit zwei nebeneinander eingebauten, aus dem Innenraum nach hinten herabschwenkbaren und bei Nichtgebrauch zusammenklappbaren, die Krankentragen aufnehmenden Gestellen, deren wageninnere Gestellschenkel an ihren unteren Enden lösbar in an den die unteren Tragenbühnen abstützenden hochklappbaren Querträgern angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Lager (11 bis 14) nebeneinanderliegender wageninnerer Gestellschenkel (15, 16) gemeinsam an einem unteren Querträger (4, 5) ausgebildet sind. PATBNT CLAIMS: 1. Ambulance vehicle with two side by side built-in, can be swung down from the interior and when not in use collapsible, the stretchers receiving frames, the carriage interior Frame legs at their lower ends releasable in the lower stretcher platforms supporting foldable cross members are arranged, characterized in that that the bearings (11 to 14) of the carriage inner frame legs (15, 16) are formed together on a lower cross member (4, 5).

Claims

2. Ambulance vehicle according to claim 1, characterized in that that the bearing (11, 12) carrying, preferably rear base plate (1) with a provided from the nose bolt (19) and handle (20) existing twist lock and on Vehicle floor can be determined.

Documents considered: German Patent No. 844 793; German utility model No. 1767 925, 1761327; British Patent No. 102816.

Older patents considered: German Patent No. 1061960.